„Infrastrukture železnice“: Cisterne nisu ispadale zbog preopterećenja pruge

Navode narodnog poslanika iz Svrljiga Milije Miletića da je mogući razlog što su u poslednjih mesec dana cisterne ispadale iz šina na pruzi Niš – Zaječar to što je umesto ranijih 18 dozvoljeno opterećenje od 22,5 tona po osovini, demantuju iz Infrastrukture železnice i tvrde da pravilnik koji to utvrđuje nije menjan.

Iako u poslednjih mesec dana nisu odgovorili na brojna novinarska pitanja o čak tri ispadanja cisterni sa opasnim materijama sa pruge, kao ni na pitanja gde su cisterne sa amonijakom stacionirane, iz Infrastrukture železnice su ekspresno reagovali na tvrdnje narodnog poslanika.

Miletić je pokrenuo peticiju u kojoj je jedan od zahteva i rekonstrukcija pruge na kojoj su cisterne sa amonijakom i fosfornom kiselinom iskliznule i naveo mogući razlog za ispadanje vozova iz šina.

Osovinsko opterećenje bilo je 18 tona. Unazad mesec i po dana ili dva, promenjen je pravilnik u Železnicama Srbije gde je umesto 18 tona opterećenja stavljeno 22, 5 tona. Ne znam na osnovu čega je to napravljeno, baš me zanima. Pruga ostala u lošem stanju, a povećano opterećenje – kaže Miletić.

Ove sumnje narodnog poslanika iz Infrastrukture železnice demantuju, tvrdeći da pravilnik nije menjan i da je nosivost i dalje 18 tona po osovini.

Sve cisterne na pruzi Niš – Zaječar u prethodnom periodu prevožene su u skladu sa ovim važećim Pravilnikom, što potvrđuju tovarni listovi za svaku od prevezenih cisterni pojedinačno, kao osnovni dokument prilikom železničkog robnog transporta – dodaju iz Infrastrukture železnice.

Podsetimo, u poslednjih mesec dana su na pruzi Niš – Zaječar, u blizini sela Jasenovik, a potom i u Svrljiškoj klisuri, ispadale iz šina cisterne sa amonijakom i fosfornom kiselinom, a tek nakon trećeg iskliznuća je ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović naložila da se pruga zatvori dok se ne rekonstruiše.

Iako je saobraćaj u blokadi, nedavno je iz šina ispao i voz koji je prevozio cisterne sa amonijakom na zatvorenoj pruzi.