Na deonici Koridora 10 kod Proseka, umesto auto-puta zjapi rupa
Na još neotvorenoj deonici Koridora 10 kod niškog sela Prosek umesto skoro završenog auto-puta sada je velika rupa. U „Koridorima Srbije“ kažu da ispituju čija je odgovornost, a Južne vesti saznaju da je problem loše zemljište na kojem je put građen. Stručnjaci tvrde da na njemu nije smelo ni da se gradi.
Najpre je avgusta 2018. popucala deonica auto-puta na ulazu kod sela Prosek, da bi nakon pisanja Južnih vesti krenula rekonstrukcija. Sada je između dva mosta na ovom delu Koridora ogromna rupa. Radnici grčke firme Terna uklonili su nasip, a sa mosta na Nišavi i zemljana kosina kao i kamena obloga. U Koridorima Srbije ističu da se radi o problematičnih 150 m puta.
Nije reč o izvodjenju radova na mostu, već su u toku radovi na izradi novog nasipa izmedju gore navedena dva mosta. Nakon izgradnje novog nasipa, biće izgradjena nova kolovozna konstrukcija i montirana saobraćajna signalizacija – navode u Koridorima.
U ovom javnom preduzeću dodaju i da će se tokom radova otkrivati i ko je odgovoran za propust u izgradnji ove deonice.
Stručni nadzor i akreditovane laboratorije će jasno utvrditi da li su pukotine na asfaltu nastale zbog greške izvođača ili je projektant uzeo pogrešne parametre tla prilikom izrade projekta. Navedeno otklanjanje nedostataka je u garantnom periodu – ističu u Koridorima.
Međutim, koliko će trajati ovi nepredviđeni radovi, u Koridorima nisu precizirali.
Građevinski inženjer Danijel Dašić ističe da je najverovatnije reč o propustu izvođača radova koji nije ispitao zemljište pre nego što je krenuo sa izgradnjom Koridora.
Ovde je reč o manjku radova na ispitivanju kvaliteta podloge – ističe Dašić.
Podsetimo, na samom ulazu na deonicu budućeg Koridora 10 od Niša ka Pirotu, koja još nije ni otvorena, asfalt je popucao i već je bio krpljen. Novinari, kojima su iz Terne inače zabranjivali da fotografišu javni put u izgradnju, tamo su zatekli radnike koji su ispitivali tlo. U Koridorima Srbije rekli su da su se rupe pojavile još juna 2018. godine, ali da je navodno početkom februara odlučeno da mora da se o trošku izvođača zameni čitava ta deonica dugačka 150 m.
Građevinari koji su želeli da ostanu anonimni smatraju da je za pukotine kriva asfaltna podloga koja je izgrađena od lošeg kamena.
Inače, ovaj deo puta zvanično je završen još 2016. godine, ali njime ne prolaze vozila jer nisu završeni planirani tuneli. Te godine ga je „svečano“ obilazio i predsednik, a tada premijer Srbije Aleksandar Vučić, zajedno sa premijerom Mađarske Viktorom Orbanom.
Autor:
S. Marković
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
32Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Rupe se proširile od 2012.godine ali ne samo na Koridorima , nego i u
glavama ! Nema više nikoga ko nema rupu u glavi !
Ma ne to ostalo od NATO bombardovanja nije Mrka obnovio.
Ovi naši „stručnjaci“ nisu nizašta sposobni da urade kako treba. Po ko zna koji put se probijaju rokovi. Sramota.
Ovo će biti kao Film duke of hazards, gas do daske i letimo
I mi sada možemo samo da nagađamo da li je ostatak deonice dobro izgrađen, bezbedan za saobraćaj ili je kompletan projekat ivako ofrlje odrađen… Tuga!
Zovite predsednika da ga otvori!!Rekoh ja još krajem 2017 kada su ovi „napredni“na čelu im sa najnaprednijim izjavljivali, da će koridor 10 biti završen polovinom 2018 da od toga nema ništa,da i na ovom kraku ima milion propusta i da ni u ovoj godini ne će biti završen.Da ne govorim o propustima koje su sakrili i kod otvaranja kliničkog centra.Ostala im jedna kuća,koju su sakrili bilbordom.
Njega je vučić obišao pre dve godine sa mađarskom delegacijom , mislim da je i orban lično bio !
Nego kako stoje stvari petkom u nišu!
Pre dve nedelje kod spomenika 1 500 do 2 000 građana u šetnji!
To je premalo za kraj gde ljudi rade za 350 evra , a veliki deo i za 250 !
POZDR.
To je previše, ako imamo u vidu o kakvom se karakteru ljudi radi.
Podloga je bila od obične zemlje a delom i od HUMUSA!
To se moglo videti golim okom pre dve nedelje prilikom raskopavanja i na mestu gde su tu zemlju razvozili !
To je mesto posle kožare sa leve strane starog puta od niške banje prema pirotu !
Hteo sam u nedelju da slikam , ali su i nedeljom radili te mi nisu dozvolili pristup !
Na tom delu puta će tek biti problema jer je zemljište močvarno !
A pa ovo je autoput za one kineske automobile koje je predsednik najavio sto lete, a autoput im sluzi samo kao orjentir.
U jednu takvu rupu sam i Ja sinoć upao!
Bilo bi čudno da je sve po planu
Bog vas kažnjava jer ste preorali crkvu iz trećeg veka. Izvodjač mora stoga da izgradi manastir o svom trošku.
imamo mi dosta pokajnica
možda i od narko kartela
ali pokajnike nemamo
Sve se raspada…I to pre roka!
Da se da deonica Ivani Spanovic,ona ovo moze da preskoci!
Kome treba auto put,nek se sampionka priprema!
Za ovo je kriva opozicija i gradjani koji protestvuju!
Seljak kad štalu zida proverava zemljište za temelje.
Šta je kontrolisala Zorana Mihajlović ?
Dok nju ne najure biće ovako.
Ne odapinjite strele na Zoranu. Ona, a može li se reći/!?/, cela Vlada, ili barem najvažnija ministarstva su u rukama jednog čoveka.
Možda baš ona i treba da ode do tog seljaka da je prekvalifijuje malo.
Ja mislim da je Đilas kriv…
Skoro svake godine po nekoliko puta prolazim ovim putem. Kad je najvljena gradnja bio sam veseo da je neko konačno shvatio značaj koridora 10, nastavak izgradnje autoputa od Proseka do bugarske granice i to do 2016 g. Još je Mrka najvljivao a Velja potvrđivao i rekonstrukciju pruge sa elektrifikacijom. I ova plavojka to isto čini! Posle toliko vremena, ćorak! Pitam se gde nestaju te pare?
Da li neko sme da prodje kroz tunele na ovom koridoru ili kada ga obilaze dodju samo do njih?
@BATA. Ma idi begaj,pa oni su jedva „krticu“koja je bušula tunel izvadili!!
Pa nije posao izvođača radova da ispituje zemljište nego da radi po projektu. Sva ispitivanja su trebala da se odrade pre izrade projekta, pa tek onda raditi trasu i projekat. Problem je što većina projektanata poima nema sa životom jer su tender za projekat dobili „na preporuku“ i ne garantuju ničim da znaju da rade svoj posao iako imaju osiguranje na po 50000 evra.
За неквалитетно извођење радова најодговорнији је НАДЗОР. Ако је пројектант превидео неке околности, надзор је тај који ће након откривања терена консултовати пројектанта. Техичким условима извођења радова сигурно је предвиђено да се подтло мора испитати, па ако су резултати лоши материјал се мора уклонити . То није учињено.
Можда је проблем и у томе што је надзор странац !
Verovatno je to najteza deonica u evropi
Prolazim tuda, gledam i čudim! Zanima me dali će iko da odgovara? Dali je celo to parče od cca 9 km, koje se gradi već 10 tak godina ući u Ginesovu knjigu, ne rekorda, gluposti! Neverovatna devastacija i na levoj obali, rupa do rupe, šut, kamioni koji krše sva saobraćajna pravila nanoseći naslage blata na putu prema Nišu! Na šta ovo liči, pobogu? Gde je policija, tužilaštvo, ministar za ekologijua
Sve si lepo napisao osim „da li “ se pise odvojeno.Bice bolje sledeceg puta,uci covek dok je ziv,mada si za ovo malo propustio gradivo posto se „da li“ uci jos u drugom ili trecem razredu osnovne skole.pozzz
Ne drzi nikome predavanja dok sam ne savladas jos prostije stvari. Posle zareza i tacke se stavlja razmak a posle tacke veliko slovo. Napravio si tacno 7 pravopisnih gresaka, a drugima pridikujes za jednu.
Pa dobro, je l toliko tesko bilo pitati geologe pre izgradnje puta? U normalnoj drzavi, ni ekser se ne ubada bez geoloskog izvestaja!
Cim je nastala havarija odma se razletili isekli most i sve sklonili da nevidi inspecija sta su muljali i koliko su kratili na materijal i sto sta.Pa su se ovih dana razleteli sto pre brze sve da naprave nanovo i sakriju sve.Da slucajno se ne vidi koliko su novca pronevereili.To je ta nasa sadasnja vlast.