Odlučeno do kojih 12 destinacija bi moglo da se leti iz Niša

Linije sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“ ka novim destinacijama u Crnoj Gori, Nemačkoj, Italiji, Sloveniji, Austriji, Mađarskoj i Švedskoj proglašene su odlukom Vlade Srbije linijama od javnog interesa. Ka ovim destinacijama iz Niša bi moglo da se leti već od 1. jula.

U Odluci Vlade, koja je objavljena u današnjem broju Službenog glasnika, navodi se da je javni interes obavljanje redovnog avio-prevoza na ovih ovih 12 linija, koje će biti subvencionisane: ka Ninbergu, Frankfurtu, Rimu, Hanoveru, Ljubljani, Salcburgu, Bolonji, Budimpešti, Geteborgu, Fridrishafenu, Karlsru i Tivtu. Kako je ranije najavio pomoćnik ministra saobraćaja Zoran Ilić Vlada Srbija je obezbedila za te linije 5 miliona evra.

Redovan avio-prevoz iz ove odluke obavlja se u periodu od 1. jula 2019. godine do 30. juna 2023. godine – stoji u odluci.

Od ukupno 12 predloženih linija, njih 5 bi povezalo Niš sa nemačkim gradovima, a dve sa Italijom. Na vanrednoj konferenciji koju je ovim povodom održao niški gradonačelnik Darko Bulatović, naveo je da je o linijama odlučivao niški KLERP (Kancelarija za lokalni ekonomski razvoj i projekte).

KLERP je uradila studiju opravdanosti linija koje nemaju komercijalni karakter, ali su značajne sa stanovišta razvoja Grada Niša, razvoja jugoistočne Srbije, ekonomske i privredne saradnje našeg i regiona u inostranstvu. Koje su značajne i sa stanovništva turizma i koje su značajne i za naše ljude koji žive u dijaspori – rekao je Bulatović.

Prema Odluci Vlade predlog je da se iz i ka nemačkim gradovima Ninbergu, Frankfurtu, Fridrishafenu, Hanoveru i Karlsru leti dva puta nedeljeno, a isto toliko i do Bolonje, Rima, švedskog grada Geteborga, Salcburga u Austriji, kao i do glavnog grada Mađarske i prestonice Slovenije. Jedino je predlog da linija ka i iz Tivta leti 3 puta nedeljno od maja do sredine oktobra.

Posetimo, Uredba kojom se definiše šta znači avio-linija od javnog interesa usvojena je na sednici Vlade Srbije krajem januara. Inače, najavljeno je da će biti definisano 10 linija, a sada ih je 12, a Ministarstvo je odlučilo da poveri Gradu da odluči o evropskim gradovima sa kojima bi Niš mogao da se poveže avio-linijom.

Kada je prvi put ovo predloženo kao ideja pomoćnik ministra saobraćaja Zoran Ilić rekao je da će biti raspisan konkurs za avio-kompanije koje će iz niške vazdušne luke leteti ka Evropi.

---

Direktor Aerodroma: 2020. očekujemo više od pola miliona putnika

Još nisu definisani uslovi koje će morati da ispune prevoznici na novim linijama, te nije poznato hoće li i njima voziti niskotarifne kompanije. Ipak, Vlada je odlučila da se ti prevoznici subvencionišu sa 5 miliona evra iz budžeta, a v. d. direktor Aerodroma Dušan Knežević očekuje sledeće godine i više od pola miliona putnika na niškoj vazdušnoj luci.

Prošle godine smo imali 350.000, a ove i narednih godina očekujemo da ta brojka pređe mnogo više. Naredne godine biće sigurno i pola miliona putnika – rekao je Knežević.

Direktor Aerodroma je konstatovao i da će kapaciteti svakako morati da se šire, ali je najurgentnija terminalna zgrada, čiju nadogradnju očekuje takođe sledeće godine. Ipak, kaže da je „Konstantin Veliki“ i sada spreman da prihvati nove avione.

---

„Novi letovi neće uticati na postojeće komercijalne“

Član Gradskog veća Mihajlo Zdravković kaže da su tokom studije o novim linijama iz Niša uzeli u obzir i one već postojeće, te da ih subvencionisani letovi neće ugroziti.

Svakako da je uzeto u obzir i postojanje komercijalnih linija koje se odvijaju sa niškog aerodroma i da neće imati nikakav negativan efekat na održavanje i dalje funkcionisanje postojećih linija, već očekujemo da ovo samo nadogradi postojeći saobraćaj koji ima u Nišu i očekujemo da se ovim značajno poveća broj putnika na niškom aerodromu – rekao je Zdravković.

Kao prednost novih linija istakao je i dobru povezanost sa letovima u drugim evropskim i gradovima van Evrope. Inače, novi letovi bi, kako je rečeno, trebalo da krenu istovremeno.

Niški aerodrom inače trenutno ima 10 aktivnih avio-linija, a u aprilu će ostati isti broj, pošto se linija ka Malmeu ponovo uspostavlja, a ona ka Dizeldorfu gasi.