Ni nekoliko dana od datuma kada je zvanično trebalo da otpočne plaćanje dugova i kamata Grada Niša prema Ministartvu odbrane zbog neispunjavanja obaveza iz ugovora za zemljište aerodroma, nije jasno da li će se, kada i šta plaćati. Iz Ministarstva saobraćaja kažu da će se više znati po završetku poslova na izgradnji „Novog Niša“ i drugih obaveza iz ugovora.
Iako u saopštenju Nacionalnu koaliciju za decentralizaciju kritikuju da “uzbunjuje javnost iznoseći tvrdnje koje ne odgovaraju činjenicama”, Ministartsvo kojim upravlja Zorana Mihajlović ništa konkretno ne demantuje.
Veći deo njihovog saopštenja posvećen je kritikama prethodne garniture koja je upravljala gradom na čelu sa tadašnjim gradonačelnikom Milošem Simonovićem (DS) koji je i potpisao sporni ugovori sa Vojskom.
Nazivajući ugovor “svilenim gajtanom” oko vrata građana Niša, Ministarstvo iznosi već poznate detalje tog dokumenta koji su i doveli do potencijalno problematične situacije za budžet Niša.
Ipak, osim što kažu da su prolongirali plaćanje obaveza po ugovoru sa 2015. na 2020. godinu, nijednom rečju ne govore o trenutnom stanju i da li se od 30. jula plaćaju dugovanja i kamate više od 200.000 evra mesečno, kako to tvrdi NKD.
Iznose samo svoj stav.
Kad je reč o obavezama Grada Niša, koje proističu iz pomenutog ugovora, stav Ministarstva građevinarastva, saobraćaja i infrastrukture, koji je javno iznet više puta, jeste da će se, po završetku poslova na izgradnji Novog Niša i drugih obaveza, utvrditi konačni bilans po zaključenim ugovorima i aneksima, između Ministarstva odbrane i Grada. Grad je u ovom trenutku preuzeo 7.700 m2 bruto površine stanova i u postupku je procedura prenosa koja će omogućiti da se utvrdi konačni bilans i stavi tačka na ovaj ugovor – kažu u Ministartsvu.
Nakon toga u saopštenju iznose pohvale o radu niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” od kada je prešao u ruke države pre 2 godine.
Niš je postao važan centar u vazdušnom saobraćaju i zahvaljujući subvencijama i podršci Vlade Repulike Srbije i nadležnog Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture uspeva da preživi vremena u kojima je redukovan saobraćaj zbog pandemije virusa COVID-19, a prihodi smanjeni. U ovakvim uslovima se još jednom pokazala ispravnom odluka o vraćanju aerodroma, odnosno o preuzimanju brige o operativnom radu i njegovom daljem razvoju od strane države – piše u saopštenju.
Kompletno saopštenje možete pročitati – ovde.
Podsetimo, iz NKD su upozoravali nadležne i pre izbora da dug koji Niš ima prema spornom ugovoru još nije regulisan i da ne bi trebalo ući u postizborne kalkulacije sa dugom koji će početi da se naplaćuje.
Tada su iz Ministasrtva odbrane rekli da ništa neće biti naplaćeno i da će biti organizovan sastanak, ali se do danas nije desio.
U Ministarstvu saobraćaja su se, kao i inače, hvalili uspesima aerodroma od preuzimanja, ali su naglasili da će se o dugovanjima dogovoriti dve strane. Ni tog dogovora još nema, a datum za naplatu po ugovoru je stigao.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Pratićemo mi i to izgleda
Centralizacija,beogradizacija i podguzne muve urusavaju sistem i dovode da dostojanstvo ljudi bude na najnizem nivou.Regionalizacija mora biti pravo resenje.Jacanje regiona dovodi do pravog i pravednog resenja i razvoja.To je i jedini nacin jacanja granica.Ko u BG zna sta fali nama,pogotovu regiji juzno od BG.Dosta vise sa centralnim vodjom koji odlucuje i o asfaltiranju sokaka u nasem gradu.
O cemu pricaju, Novi Nis nece biti izgradjen ni u narednih trideset godina ako se uopste i izgrade s obzirom da su odavno stali sa gradnjom.
Ajde u pare da nema nista da dogovore.
Cim oslobode Nis od SNS lopova I Vucica, babane zvezdana… docekace ga prinudna naplata.i vlast u Nisu, prinudno ce da posalju u naplatu svu kamatu Izvrsitelje da uniste sve sto je preostalo u Nisu I okrive novu vlast.
200.000e mesecno – 24.000.000 dinara. za godinu 288.000.000. samo kamata. Bez glavnice.
G-đo Z. Mihajlović, molim Vas pojasnite sledeće – VRAĆANJE AERODROMA DRŽAVI. O kakvom je vraćanju reč !? Smatrao sam, da sam pokraden, kao i sugrađani, kad sada, što me veseli, ipak NIJE BILO KRAĐE od strane države iliti Beograda, sve jedno, jer je postojala, da se zaključiti, UGOVORNA obaveza po kojoj je grad Niš koristio Aerodrom, a da je po isteku Ugovora, isti morao da vrati.
Kakav spin! Pa oni će sada da drže Grad u dugu za aerodrom i da nas zezaju za kamatu ako im se hoće. Ako im se neće, onda je sve u redu.
Pa da li neko normalan može ovo da zove državom?
Klasičan primer kako ovcama dati 100€ a uzeti im 200€.
Плаћајте,овце,сваку кишу дочекујемо као катаклизму,ал,пара мора да буде за Београд,назадне лопуже,СПС-кеадикалске старлете,певачице,пропале баба-глумице,ЛавПајкиће и осталу олош…
Ako sam dobro razumeo, aerodrom je doziveo procvat, guranjem u ruke Drzave ! Pa, i nije neki uspeh, ovakvom gradskom rukovodstvu i dve ovce da das , izgubili bi ih ! Vecina ne bi znala ni stambenu zajednicu da vodi a kamoli grad ! Ogromna manjina, mozda ima smisla, ali ako nema interesa, nece da se bakce !
O kakvom razvoju niskog aerodroma pricamo bez ugovora o preuzimanju zemljista od vojske? Pa to je bio uslov svih uslova za bilo sta dalje. Grad je zauzvrat vojsci obecao stanove, projekat“Novi Nis“ koji se gradi. Drzava samo ceka da se zavrsi ono sto je grad ugovorio. Nije dala ni dinar za aerodrom, niti za dug vojsci, vec samo milione evra subvencija da Air Serbia opstane i zauzvrat leti iz Nisa.
Svilen gajtan je zategnut gradjanima Niša prodajom beogradskog aerodroma ali uz obavezu države Srbije da niški aerodrom nesme da se razvije i ima više od milion putnika godišnje.Znači da su nišlije gradjani drugog reda!?!?
Dali sam rekao ISTINU?????