“Mediani” fale vozači, olakšali uslove za zaposlenje
Više nije neophodna stručna sprema saobraćajnog smera kako bi neko u niškom JKP Mediana postao vozač. Sistematizacija je, kako kaže direktor Dragoslav Pavlović, izmenjena tako da i oni sa drugim smerovima, ali adekvatnom vozačkom kategorijom, mogu da se zaposle kao vozači u ovom preduzeću.
Isključivo je, priča Pavlović, za vozača, u preduzeću kojim upravlja, uslov bio smer saobraćajnog tehničara i C vozačka kategorija.
Na poslednjoj sednici Gradskog veća to je izmenjeno, pa je sada i mogućnost za zapošljavanje novih vozača veća.
Jednostavno prinuđeni smo da na tržištu rada tražimo ljude koji umeju da voze i koji imaju položen ispit za vožnju. Zato više nema smisla da u sistematizaciji stoji za vozače komunalnih vozila isključivo Saobraćajno tehnička škola. Ali ne samo to, već i za neke poslove u radionici – podmazivač, perač, hridrauličar. Tu smo morali da proširimo mogućnosti da i drugi ljudi konkurišu za taj posao – kaže Pavlović.
Direktor dodaje da „Mediana“ konstantno traži radnike koji žele da rade kao iznosači komunalnog otopada, čistači na ulici i, pre svega, kao vozači komunalnih vozila.
To nije posao koji može da radi svako. Radi se o velikim vozilima, uskim ulicama u centru grada. Vozač komunalnog vozila odgovara za saobraćaj, za pešake i za svoju ekipu koja se kreće sa njim. Da ne govorim o zimskoj službi gde se voze kamioni sa širokim raonicima. Puno ljudi proba, a onda shvate da ne mogu da se bave time – priča Pavlović.
Vozač je, kaže, odgovorno radno mesto i za njih se stalno rade obuke. Prvo sa ljudima koji brinu o bezbednosti zdravlja na radu, a kasnije i od starijih kolega.
Prva trijaža se tu vrši, a posle toga sami ljudi shvate da li mogu to da rade ili ne – kaže Pavlović.
U ovom preduzeću je, zaključno sa 1. septembrom, kako kaže direktor, radilo 1.104 radnika po svim osnovama.
Autor:
A.S.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
17Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Ako i treba napokon
Da ,da ,to je rešenje ajde sad moleri pekari lozaci čuvari i ostali na zadatak ,ne treba ništa samo teraj ,neznam što onda postoji saobraćajna škola,neznam dal će nešto da im ostane od voznog parka!!!!!!
Vidi se da fale vozači i po ostalim firmama. Pravi vozači odoše da voze šlepere po Evropi, da ne viđaju porodice nedeljama, a po Nišu sada fale pa spuštaju kriterijume da vozači autobusa, kamiona i taksija ne moraju da budu profesionalni vozači već je dovoljna samo kategorija. Loša situacija u saobraćaju u gradu će biti još gora. Plaćajte profesionalne vozače, ne morate sve u svoj džep.
Na tu situaciju dodaj medicinsko osoblje koje je otiso i tek ce da nastavi svoj odlazak ka zapadnim zemljama!
Mogu i za svoju struku, gradjevinsku, da pricam. Niske gazde zele inzenjera, strucnog sposobnog visprenog a da ga plate kao fizickog radnika, cak i manje, plata velicine do 60000 dok u Beogradu bez 1200e nema razgovora, za isti posao a bolje uslove! kad pocnu da padaju objekti pitacemo se
Neka on vozi takav kamion za 300 evra. Vozači masovno odlaze jer od te plate se ne može živeti.
Istina,resite taj hronicni nedostatak vozaca time sto ce te povecati platu i zadrzati te ljude,poboljsajte im uslove rada i videcete rezultat.
Pa to je to Vucicevo zlatno doba,a kad sad krenu dolari iz Amerike,pa bice dijamantsko a ne zlatno!
A penzioneri i vojni penzioneri prihvataju da voze u taksiju po 15 sati.Ja imam taksi dozvolu,u taksiju sam bio 20 godina i ne pristajem na te uslove.
Eh, kad bi mogli da ti voze za dzabe,da udisu smrad i jos da vam uplate neku paru na racun ! Komunalni sektor je totalno zapusten, nikoga ne interesuje,postavljaju se partijski poslusnici sa sumnivim diplomama, bez trunke odgovornosti i lokal patriotizma, jer su dosli ovde iz neku cukuru !
Sto Pavlovicu ti ne vozis, da pomognes,kad nemas posla !
A sta bi sa platom…niko ne pominje povecanje zarade…sami ima vi sa rucna kolica da idete da skupljate smece po ulicama…
A koliko vas ima u toplim kancelarijama? Tri puta više nego na ulici! Jel isto tako teško i odgovorno raditi u fotelji?
22 godine radim u komunalno vozijosm kamijon do nije firma otisla po stecaj zaiteresovansam za posa sofera unapred hvala
Jel treba partijska knjizica?
Da mi je znati, ko lupa ove minuse na komentare da treba da se poveća plata!?
Dobro jutro posedujem dozvolu B i C kategoriju radijo sam kao viljuskarista u staroj pazovi tako da sam zainteresovan za vozace
Ja sam Sonja Cenevska ostala sam sama u stanu bez posla i okakvog primanja, jako sam zainteresivana za posao u Medijani kao zena cistac, neplasim se rada bitno je u ovom ludom vremenu samo prehraniti porodicu i platiti racune drzavi, godine me ne sputavaju ni u cemu jer se osecam jos jako i nadam se da ce tako biti jos godina . Zato vas molim da mi pruzite sansu God 1965. poz Sonja iz Nisa
ZELEO BIH DA VOZIM KOD VAS