U stanici Staničenje u blizini Pirota jutros oko 5 sati iskliznula su dva vagona teretnog voza, povređenih nije bilo i železnički saobraćaj je u prekidu u ovom delu pruge, kažu iz „Infrastruktura železnica“. Napominju i da po novom redu vožnje, koji važi od danas, nema putničkih vozova na ovoj deonici.
Kako objašnjavaju iz „Infrastuktura železnica“, dva vagona su iskliznula sa po jednom osovinom, a u ovom teretnom vozu, prevoznika „Kombinovani prevoz“ bilo je 19 vagona..
Železnicki saobraćaj na ovom delu pruge trenutno je u prekidu, a stručne ekipe „Infrastrukture zeleznice Srbije“ nastoje da što pre otklone posledice ovog iskliznuća – saopštavaju.
Ističu da po novom redu vožnje, zbog predstojećih radova na modernizaciji pruge, nema putničkih vozova između Niša i Dimitrovgrada, pa da jutrošnje iskliznuće dva teretna vagona ne utiče na putnički saobraćaj na ovoj deonici.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Pa mora da isklizne kad ga motorovođa opičio 25 km/h na deonici gde je ogranučenje 30 km/h.
Јел’ сам вам рекао да сад, на брзим пругама, не возите мање од 5 на сат!
Ma, kako je moguće da se desi iskliznuće na međunarodnoj „najbržoj“ pruzi u regionu.Kada znamo da uopšte nema pretovarenih vagona, dotrajalih vagona, dotrajalih šina, neispravne signalizacije,prekoračenja brzine.Kada znamo da „Železnice“ rade marljivo i vredno, da imaju samo stručnjake u kancelarijama, da nemaju višak kadrova, da ne troše budžet Srbije bez veze.Jedna ugledna kompanija je u pitanju
Zlatno doba srpske zeleznice!
Ma po novom redu vožnje uvesti diližanse i onda nema potrebe za održavanjem pruge.
Sreća je te imamo „brze“ pruge a samo jedan voz dnevno te samo on iskača , inače …
Sada ce pred izbore obecavati ona ministarka kao i za svrljisku prugu.Brza pruga je dobra da ih otpremimo sto pre.