Autobusi sa niških ulica prodaju se kao opasan otpad
Direkcija za javni prevoz grada Niša raspisala je oglas za prodaju 12 rashodovanih autobusa, proizvedenih 2005. i 2008. godine. Prodaje ih kao opasan otpad, po kilogramu, a do kada su se Nišlije vozile opasnim otpadom, nisu naveli. Zainteresovani do 9. aprila mogu da pošalju ponudu u kojoj će navesti koliko su spremni novca da daju.
Što se tiče godine proizvodnje, deset autobusa je 2008, dva 2005, “punto” je 2011, a “zastava” 2008. godište.
Iz Direkcije su marta prošle godine Južnim vestima poslali spisak autobusa koji učestvuju u javnom prevozu. Najstariji autobus na spisku je 2001. godište, a tu je i devet njih koji su proizvedeni 2005. godine, ali je nepoznato da li se baš oni sada prodaju.
Do kada su se građani vozili autobusima koji se već sada prodaju kao opasan otpad – iz Direkcije nisu naveli.
Cena se računa po kilogramu i otpad će kupiti onaj ko ponudi najvišu cenu. Deset autobusa teško je po 10.000 kilograma, dva po 10.860 kilograma, “fijat punto”, koji se takođe prodaje, 980 kilograma, a “zastava 101” 835 kilograma.
Minimalna početna cena je 6 dinara po kilogramu bez PDV-a, pa je zbirna minimalna početna cena bez PDV-a oko 740.000 dinara.
Iz Direkcije su naglasili da može da se kupi samo sav otpad, a ne rashodovana vozila pojedinačno, kao i da oni koji ih kupe neće imati pravo da ih registruju.
Kako je istaknuto u oglasu, da vozila treba da se prodaju kao opasan otpad zaključili su iz Instituta za zaštitu na radu marta ove godine.
Otvaranje ponuda zakazano je za 10. april od 11 sati, u prostorijama niške Direkcije za javni prevoz.
Autor:
Tamara Radovanović
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
16Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Mnogo opasniji otpad sedi u Direkciji.
Svako vozilo je po zakonu o otpadu opasan otpad. Ako se tako prodaju može da ih kupi samo onaj ko ima dozvolu za upravljanje opasnim otpadom.
Uto nisam bas siguran mislim dasam pored autoputa kod naselja Branko Bjegovic vidio već da rasturaju te buseve na livadi onako sa brenerima. Ha ha
E, ma nije mogućno. kad narod ukapira da živi u okupiranoj firmi biti će mu bolje.
Nadam se da je rashodovan bus na liniji br 5, to mi jedino zvuci logicno. Samo sto se ne zapali
Lepo su se dosetili. Minimalna cena 6rsd/kg a ovako otkupna cena 16rsd/kg. Neko će lepo da zaradi. Pitam se ko…
Opravdane su zamerke putnika. Kupuju se vozila za par hiljada evra, a da se Grad, inspekcija, ko već, ne pitaju. I, na gubitku, zbog takvih, amortizovanih autobusa je putnik. Klima u takvim vozilima je „ubitačna“. Ili prejako grejanje /u hladnim danima / ili pak hladno.
I još nešto. Primera radi linija 23. Kružni. Put je toliko loš, da tu autobus koliko god da je dobar, brzo propada.
Zasto kao opasan otpad autobus opasan otpad svasta
Da li ima neki tender za niške političare koji su na vlasti da ih prodamo kao opasan otpad? Jedan od uslova tendera bi bio da kupac bude što dalje od Niša i R. Srbije bez prava na povraćaj u matičnu zemlju.
Postoji radikalski( šešeljevski) razlog zašto su neispravni autobusi PROGLAŠENI opasnim otpadom.
Neznam čija – ali sigurno ničija zarada.
Tako treba, koliko je narod zloban i zaostao( in development) , mislim da apsolutno zaslužuje ovu vlast.
Ne bolju.
@prirodnolecenje.in.rs
Zato što su atomska bomba. MB Citaro iz 2005. godine, nosi motor OM470 koji ima serijsku grešku zbog koje je sklonjen sa ulica u Nemačkoj. MB Conecto, nosi motor O405 koji je redizajniran model motora O345, sa pojačanim obimom ali istom kubikažom i težinom što sam model dovodi u vrlo nezgodno stanje. Lako se zapali. Da ne pominjem da su transmisije Euro 4 kod oba modela
Не само да се продају, већ се неки и возе као опасан отпад.
Jedan od tih autobusa je bio na metan i plaćen je 140 000 evra,pa je hapšen zbog toga direktor direkcije.Sad ide za 6 din po kg.Biće posla za sud.
Zahvaljujući nesposobnom kadru sns-a koji vršlja u direkciji i zeza se sa tenderima i životima nišlija ovakve stvari se dešavaju…Dobijali smo razne donacije u vidu autobusa ali dzabe kada imamo nesposoban kadar koji to praktično uništi…Nama neće niko pomoći osim ako mi sami sebi ne pomognemo
Ljudi ili ne vide ili neće da vide da je ovo predzadnja faza uništenja srbije. Otimaj, kradi, lazi i varaj je sistem koji koristi protiv svojih gradjana mafijaško okupatorski kartel zvani SNS i njihovih pomagača. E posle ove faze ne dao nam dragi Bog doći će zadnja faza da udari brat na brata kako bi se oni izvukli i svalili sve nama na pleća.
Nekada davno sam pokusao da pravim rok bend. Imali smo jednu kompoziciju pod nazivom „Groblje autobusa.“ Poklonicu je besplatno kupcu ovih krseva…