“Aviogeneks” bi da leti iz Niša?

Poslednji komentari:

• 

  Juznjak

  16:02 // 12. 3. 2013.

  Znaci znao sam, tako nam i treba kad nismo megalomatori , pa od buduce Jatove flote trazimo jedan avion.
  Aviogeneks da bude stacioniran u Nisu, sa kojim avionima ??? Starim Jatovim ???
  Montenegro iskazuje gubitke, treba uvesti direktne letove iz Nisa za Moskvu, Pariz, London, Frankfurt. Za Cirih jednom nedeljno , je malo !!!

  Odgovori

  4

  31
  • 

    Zoran

    18:42 // 12. 3. 2013.

    Ima toliko ljudi koji bi leteli iz Beca za Nis da je to neverovatno! Nadam se da ce uvesti tu liniju i da ce cena karte biti kao i do BG-a. Na niskom aerodromu bi bile manje taxe, tako da je to sa cenom veoma izvodljivo!

    Odgovori

    1

    50
  • 

    Vienna

    08:37 // 13. 3. 2013.

    Sve je to lepo kada bi imao još ko da leti iz Niša. Pa i Niš ekspres ukida pojedine polaske jer su nerentabilni. Dok je iz Niša postojao let za Beč NIKADA nisam mogao da odem iz Niša, jer NIJE IMALO DOVOLJNO PUTNIKA, već smo išli kombijem do Beograda.

    Odgovori

    5

    2
• 

  LOLA

  17:27 // 12. 3. 2013.

  Mnogi bi da "LETE" iz Niša. Ovde je nepodnošljivo živeti!

  Odgovori

  3

  50
  • 

    Juznjak

    21:37 // 12. 3. 2013.

    Nije sve tako crno.
    Procitao sam da postoji veliko interesovanje ljudi da preko Nisa letuju u Turskoj. Cak agencija planira da potrazi veci avion. Postoji zainteresovanost turista iz Makedonije i Bugarske.
    Tako da to govori da narod ima ipak para !

    Odgovori

    2

    7
• 

  dejan milojevic

  17:51 // 12. 3. 2013.

  treba jug srbije vise da se potrudi oko niskog aerodroma aerodrom da napravi dobar marketing , pa cak i nasi niski poslanici da se bore za niske firme a ne da se prepucavaju .

  Odgovori

  0

  28
• 

  Sai Baba

  19:20 // 12. 3. 2013.

  Gradonacelnik Perisic,profesor na jednom od najkorupiranijih fakulteta u Srbiji,lekar koji se hvali da jedini na Balkanu radi dve metode lecenja koju u Evropi i razvijenom svetu rade medicinski tehnicari,kaze da ce njegovi saradnici i zamenik ministra koji sve zavrsava 3 dana pre roka a koridor 10 nikako,"napravitu realnu percepciju onoga sto grad ima".I ostade ziv.Da bi aerodrom radio,neko treba da leti ka Nisu ili iz Nisa i imati razlog za to.Ovi iz Nisu nemaju para da lete avionom a oni koji nisu u Nisu,a iz Nisa su,ne zele da se vracaju a svracaju samo onda kada moraju.Tako da je pogresan rakurs za percepciju iniciran od gradonacelnika,koji ce dovesti do pogresne slike a pogresna slika pogresan utisak.Ma kraju cemo svi mi poreski obveznici platiti gresku gradonacelnika stranke koja je napadala bivsu vlast upravo zbog aerodroma i para koje se trose oko njega.Ali,mi smo lepsi,pametniji,govorimo engleski sa "durlanski naglasak",imamo lepe cipele od "shaneri" i narod nas (je) izglasao

  Odgovori

  2

  19
• 

  gordana tasić

  19:46 // 12. 3. 2013.

  Mislim da ovaj grad zaslužuje da ima svoj aerodrom, i da bude povezan sa svetom. Leteti sa crnogorskom kompanijom je pravo zadovoljstvo i to malo čekanja u Podgorici i ne smeta jer smo odatle povezanio sa celim svetom. Nadam se da gradonačelnik želi da Nišlije budu gradjani prvog reda a ne drugog,i da će postići dogovor zaključiti ugovor sa kompanijom Montenegro. Da li u godini kad grad slavi jedan značajan jubilej treba uopšte razmišljati o uklidanju leta iz
  Niša.Angažujte se maksimalno i ne dozvolite da prestane rad našeg aerodroma a počne rad aerodrom Morava, jer bi to bila bruka i sramota za vas.Aerodrom nije samo za gradjane Niša već za sve od Preševa do Kragujevca. Ako neko neveruje neka pogleda registracije automibila po dolasku i odklasku putnika.

  Odgovori

  0

  13
• 

  techa

  22:57 // 12. 3. 2013.

  da,da,direktor iz okoline Trstenika,dir.avio saobracaja iz Pozarevca,dir.marketinga iz Paracina,ostatak kadrova iz raznoraznih brdskih selendra,nijedan NISLIJA u upravi,a mi Nislije to da placamo....

  Odgovori

  6

  15
• 

  Dejan Ilić

  00:15 // 13. 3. 2013.

  Aviogenex ima jedan jedini avion i to upravo Boeing 737-200 Advanced koji je pomenut u tekstu. Mozda je on servisiran i bezbedan, ali letenje tim veteranom je iskustvo koje nikome ne bih pozeleo. Nisam jedini koji je nahvatao strah od te Aviogeneksove avio - klasike, a sletanje je poprilicno neprijatno. Svaka cast posadi, ali avion... Vreme je da dobiju noviji.

  Odgovori

  3

  14
• 

  Stari putnik

  05:41 // 13. 3. 2013.

  Jedino resenje za aeodrom u Nisu kompanije poput Wizzair, Esayjet ili njima slicnim! Primer Bazel gde takve kompanije mahom lete.A iz ciriha lete ove velike poput swiss itd.....Vrlo dobro bih bilo kada bih leteli za cirih, bec i neki nemacki grad takodje i pariz. naravno da nemoze biti letova za celu evropu. Razvoj zemlje znaci da si povezan sa svetom sto Nis nije.U Srbiji sve ide ka Beogradu, samo mrvice idu drugim gradovima.Zato i jeste tako stanje u zemlji.

  Odgovori

  5

  16
• 

  A.Bradzorf

  09:11 // 13. 3. 2013.

  Nikako, ali nikako ne ispustiti Montenegro Airlines. Leteo sam toliko puta sa njima i to je jedna dobra kompanija. Avioni, ljubazno osoblje, profesionalnost. Za njih imam samo pohvale i da njih nije aerodrom ne bi ni postojao, jer Vladu Srbije niski aerodrom ne interesuje.
  Treba staviti ruku na srce, biti realan i reci da mi nemamo JEDNOG politicara koji vredi i koji ima sposobnost da se uspesno pozabavi temom aerodroma. Nis je tu gde jeste jer ga vode mediokriteti, ljudi koji ne vole Nis nego novac. Moj savet: Zaposlite nekoliko menadzera ali proverenih i ostvarenih, dajte im normalnu platu i da vidite uspeh. To je jedan mukotrpan dugogodisnji rad koji mora da ima plan, viziju. Ujedinimo se i pokrenimo se!

  Odgovori

  2

  24
• 

  LIDIJA

  10:07 // 13. 3. 2013.

  ko uopste dolazi u Nis,a iz njega niko i ne odlazi jer nema para.Predlazem da svi gradjani daju po neku crkavicu da uplatimo nasim politicarima let u jednom pravcu, da sto pre odu iz ovog grada, da se ne vracaju jer je izgleda mnogo bolje kad nista ne govore jer i ono sto kazu lazu

  Odgovori

  7

  6
• 

  Misa Brkic

  10:13 // 13. 3. 2013.

  Meni se cini da da cemo mi ostati bez ijedne aviokompanije, a onda moze da dodje bager i poravna ono ruglo od zgrade aerodroma jer nema ko da leti.
  Umesto voditi se po onoj staroj bolje vrabac u ruci, nego golub na grani, i zato zadrzati Montenegro po svaku cenu, pa ako dodje jos neko super. A o Wizz Air u, Easy Jet u i slicnima, ne mastajte, nemamo mi ni putnike ni tehnicku opremljenost, to je sto puta ponovljeno, tako da nece nikada doci. A i zar ste toliko naivni da bi im Beograd dao dozvolu za Nis, pa da oni izgube putnike gore..naravno da nece!

  Odgovori

  3

  6
  • 

    Jovan Kursula

    11:10 // 13. 3. 2013.

    Kakve veze ima da li ce Beograd dati dozvolu pa da izgubi putnike?!Pa Nis nije konkurencija Beogradu, jer je godisnji promet putnika (30 000) na nivou statisticke greske beogradskog aerodroma, to jest dvodnevnog saobracaja (prosek aerodroma Nikola Tesla je oko 15 000 dnevno).

    Odgovori

    7

    1
• 

  Nms

  17:31 // 13. 3. 2013.

  Ne mozes da uporedjujes br. putnika sa Beogradom kad ima samo jedna dnevno linija iz Nisa. Naravno da Beograd ne daje ni jednu liniju, jer bi im br. putnika opao, pogotovo ako bi pustili do Londona, Frankfurta ili Beca

  Odgovori

  1

  3
• 

  djoka juznjak

  13:43 // 14. 3. 2013.

  sve su to prazne price,nikoga jug neiteresuje.politicare ne jer se oni voze sluzbenim mercedesima.a mi ostali krsevima nisekspresa,a da nema putnika to je laz.pa pola juzne srbije je u inostranstvu.

  Odgovori

  0

  2
• 

  jedno mišljenje

  10:38 // 20. 3. 2013.

  Poluprazni ili nekada prazni avioni iz Niša svakako jesu posledica loše ekonomske situacije na jugu Srbije i slabe platežne moći građana. Međutim, vrlo često su avio prevoznici (prevashodno Jat Airways u prethodnom periodu) najavljivali nove linije u "5 do 12", tako da potencijalni putnici nisu imali mogućnosti ni da se informišu o letu, a kamo li da isplaniraju putovanje i kupe kartu. Takođe, na slab odziv putnika utiče i nestalnost linija. Krajnje je neizvesno da li će linija opstati, pa se putnici i ne odlučuju da kupe karte, već im je sigurnije da se opredele za neki od okolnih aerodroma, odakle se putovanje ne dovodi u sumnju.

  Odgovori

  0

  3