Biciklisti protiv zaštitnih ograda u Nišu – doneće nove opasnosti, a ne rešavaju suštinske probleme
Zbog saobraćajne tragedije u Nišu je Savet za bezbednost saobraćaja nedavno odlučio da se na više lokacija u gradu postave zaštitne ograde, ali biciklisti smatraju da to nije dobro rešenje, jer će doneti nove opasnosti za njih, a i suštinski neće rešiti probleme u saobraćaju.
Nepoznato je na kojim lokacijama je planirano da budu postavljene zaštitne pešačke ograde, a iz Policijske uprave su Savetu predložili da to bude na gradskim saobraćajnicama gde je moguće razviti veće brzine, odnosno na ulicama bulevarskog tipa.
Da su biciklisti u opasnosti zbog planiranih ograda, smatraju biciklistička udruženja iz Beograda, Niša, Novog Sada i Šapca, među njima i „Niška saobraćajna unija“.
Niš je jedan od gradova u Srbiji u kome ima svega par kilometara biciklističkih staza i biciklisti po zakonu moraju da koriste kolovoz, čak i na bulevarima. U takvoj situaciji gde je kolovoz prepoznat kao mesto za brzo kretanje automobila, autobusa i kamiona, biciklisti će se postavljanjem ograde naći između ograde i vozila koja se brzo kreću – pojašnjavaju.
Posebno su ugroženi ranjivi učesnici u saobraćaju, smatraju iz udruženja, odnosno mladi koji sa već 12 godina koriste bicikl kao prevozno sredstvo, ali i najstariji koji dele kolovoz sa vozačima četvorotočkaša.
Navode i podatke da će pri brzini od 40 km/h 25 % naletanja na pešaka imati fatalan ishod, dok će pri naletanju vozila brzinom 60 km/h, čak 85% pešaka poginuti, a da se u sličnoj poziciji nalaze i biciklisti.
S obzirom na težinu posledica i zastupljenost nezgoda u kojima učestvuju četvorotočkaši, biciklistička udruženja pozdravljaju uvođenje rigoroznijih kontrola i korišćenje kamera za snimanje saobraćajnih prekršaja. Pored toga udruženja apeluju da se više investira u infrastrukturu za ranjive učesnike u saobraćaju, smanjuje brzina i da oni koji izazivaju najviše nezgoda sa najtežim posledicama budu dosledno kontrolisani i kažnjavani – ističu.
Ističu da će ubuduće i oni pokušati da daju doprinos bezbednijem saobraćaju u gradu i da će ovaj apel, koji potpisuju „Ulice za bicikliste“ iz Beograda, „Niška saobraćajna unija“, „Novosadska biciklistička inicijativa“ i „Vozi ulice“ iz Šapca, zvanično uputiti i nadležnima koji donose odluke u Nišu.
Autor:
Autor:
J. Adamović
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
44Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Ubedljivo naj neodgovorniji ucesnici u saobracaju su biciklisti, bezim na drugu stranu puta kad ih vidim
Naj ne pismeniji 🙂
Ne drobi bre.Ja obozavam da vozim biciklu, ali zbog takvih kao sto si ti vise i ne vozim.Uopste ne pazite na bicikliste, oni su pored pesaka najugroz
99 posto biciklista nema svetlo na biciklu, bez reflektujuce opreme, voze paralelno jedan do drugog, ne poznaju osnovna pravila da na pesacki ne sme da vozi biciklu, skrecu bez ikakog obavestenja za ostale ucesnike u saobracaju. I takvi nasli da se bune? Steta sto vas policija uopste ne juri da vam pise kazne
Baš zbog
Не,грешиш,буне се ови што поштују.Ове који си набројао су назови бициклисти.Пар пута сам прошле године био сведок неосветљених бициклиста-камиказа који нехајно кривудају магистралним путевима.
Upravu su smetace Im naravno da prelaze van pesackog, aman kakvi su sad pa ovi biciklisti, sad ce se jave trotinasi, pa rolerasi, pa ce se jave ovi iz zastitu zivotinja, sve sami dokoni ljudi ccc…
Pa ima manje naseljenih mesta pa se preseli.
Na Bulevaru Medijana izmedju mosta i Stop Shopa postoji biciklisticka staza, jedno od retkih mesta u gradu. Ali pobogu kako mocni biciklista da vozi po njoj, pa njemu kao ucesniku u saobracaju je to ispod casti, zasto on ne moze da bude jednak sa automobilom i da vozi po kolovozu!?
Evo ja vozim po biciklističkoj stazi, i svakodnevno radim slalom između pešaka. A na potezu od semafora pored parka do Sremske ima i dvadesetak skakaonica od korenja koje je izdiglo asfalt.
Naravno da ne moze da vozi ni tu ni prema banji. Prepune su pesaka
Cast izuzecima naravno, to sam zaboravio da napisem. A sto se tice pesaka i tu si apsolutno u pravu, to je tek nova vrsta da ne kazem cega. Ali opet to je problem izmedju biciklista i pesaka i treba tako da se resava a ne da prelaze na ulicu i prave problem vozacima. Stazu kroz park necu ni da komentarisem, ono je ravno ko staza za moto kros…
Jos jedno pranje para aktuelne vlasti a problem tatinih i tetkinih sinova koji voze brzo i gaze pesake se neresava
Onice idalje da voze brzo i gaziti ljude te ih prepreke nece zaustaviti sigurno
Vozim auto jednom prilikom i dok obilazim dvojicu biciklista koji voze uporedo dobacim da voze jedan iza drugog, kažu „ovako nam lepše“. Drugi put vozim biciklu i vozač auta me ladno pritisne uz ivicu, iako imam pravo da vozim uz desnu stranu ako ne postoji biciklistička staza. E kao pešak najviše volim pešački kod Zlatković kafane tu niko ne staje, jer kako da ukoče kad voze 80 kmh .
Ova ograda je rešila mnogo problema od kad je postavljena jer pre toga pešački niko nije koristio. Prelazio je ulicu ko gde stigne, a nekima i danas nije teško da preskaču ogradu. Slično je i kod maksija… Mnogo je manje prelazaka van pešačkog i saobraćaj bolje funkcioniše. Alternativno rešenje je da nema ograde i da stoji saobraćajac da kažnjava sve koji prelaze.
I biciklisti prave dosta problema, Ponašaju se gde im kako odgovara. Kompleksaši među njima se prave kao da su glavni i na kolovozu i na trotoaru!
Sa takvom logikom, napraviš minimum 5 prekršaja a da nisi ni svestan
Biciklisti su najveca opasnost u saobracaju, voze po trotoaru pesackom, prolaze na crveno a nisam jos cuo da je nekom ikad napisana kazna!!!
Udjes lepo na pretragu na juznim vestima i kucas saobracajne nesrece i lepo nadjes da nijedan biciklista josuvek nije ubio nikog, sto se ne moze reci za vozace zar ne?
Pa ni onaj sto pusi marihuanu nikog nije ubio pa 3 godine zatvora..
@Mozda ipak ne- uđeš lepo u pol.zapisnike i vidiš koliko biciklista je uzrokovalo saobraćajne nezgode sa lakšim ishodom i materijalnom štetom.
Smetaju vam biciklisti, je li bre !? Haha, kakvi ste vi to …
Nema veze, neprocenjivo je kada se skinem i zena mi kaze da imam lepo oblikovane noge !
Превасходно сам пешак,али и бициклиста,повремено.Не поседујем аутомобил,али сам веома често за воланом службеног возила;Не генерализујте,свима нам је саобраћајна култура на незавидном нивоу,било да сте пешак(ипак најугроженији),бициклиста или возач.
Прелазак на пешачком,без слушалица у ушима.Силазак са бицикле,ако прелазите улицу као бициклиста.Поштовање правила,смањење брзине као возачи…
Bravo, prave reči, saobraćajna kultura na vrlo niskom nivou. I pešaka, i vozača bicikala, motora, automobila , el.trotineta….. Svima bilo lakše uz poštovanje zakona o bezbednosti saobraćaja, a i uz uzajamno poštovanje i uvažavanje.
Ne vidim zašto na bulevaru Medijana ne bi mogla da se stavi ograda !? Bar na tom bulevaru ima ima biciklističke staze . A i pešaci celom dužinom prelaze Bulevar i ugrožavaju život i sebi i drugima .Pre neki dan je majka sa dva mala deteta prelazila Bulevar ukoso prema stop-šopu !
Ma kakvi biciklisti,to traže pešaci da ne bi morali sa preskaču te ograde:)))
Saobracaj je uzas!Vozaci voze uporno levom stranom pogotovu na putu ka NBanji a biciklisti voze jedan pored drugog i vode razbribrigu ,pesaci (mladja populacija) prelaze pesacki sa slusalicama u usima i ‘buljeci ‘u telefon. Bog pomogao i sacuvao sve!
Što se tiče vožnje levom stranom:Na ulicama bulevarskog tipa obe trake su iste važnosti.Vi verovatno mislite da je leva traka preticajna a desna za sporija vozila.Jeste,ali na auto putu…
Ako ti vozis levom stranom 40 i auto ide do tebe 40 desnom… Sto onda imamo bulevare? Desnom stranom vozis a pretices levom…Nisi sam na kolovozu!
Ja sebe smatram biciklistom. Vozim rekreativno razne ture tokom leta. Propise poštujem, semafor, traka ne trotoar osim izuzetno i lagano, svetla i prsluk noću (iako nisu obavezni, ali su preporučljivi). Nemam ništa protiv ograda, čak i podržavam.E sada ima onih drugih za koje ja kažem da su vozači bicila, a ne biciklisti. Idu do posla i nikoga ne zarezuju. Tako da postoje biciklisti i vozači bicik
Koje su to veće brzine na bulevarima, zašto, brzina u gradu treba biti 50 i tačka. Od kako su neki gradovi u EU smanjili na 30 nema nastradale dece.
u kom gradu su smanjili na 30?,verovatno ti sve jedno,ali mi neki idemo na pos i zivimo taj gradski zivot,verovatno ste sa sela?,razumem trazite taj neki mir ,preporucujum vam sumu,paninu…
Da li je biciklista onaj koji vozi trotoarom? Vozdovom ulicom se tako vozi.
Ograda u V.Misica,na 100 metara od saobracajne,neka radnja Ukras : kad im dodje kamion izvade nekoliko ploca behatona,povade stubove da bi mogli da parkiraju na trotoar.Mozete proveriti jer se vidi kako su ploce vracene.
@V.Misica ulica- promašio si temu, a i zloban si.Ta firma ili bilo koja, uredno plaća obaveze, plate i poreze, za uzvrat su im pretpostavljam iz Parking servisa zatvorili prilaz, onemogućili normalno poslovanje zarad dva tri parking mesta.Zlobi i zavisti nikad kraja.
U prosla vremena kada auto saobracaj nije bio tako gust kao danas, bicikla je morala da ima, zvonce, svetlo napred preko diname, nazad crveno svetlo, plus katadiopter, katadioptere na pedalama. Reflektujuci prsluk tada nije postojao ali da bi biciklu vozio u gradu morao si da budes punoletan i trezan.
Ako nesto od ovoga nisi imao na bicikli, policija bi te ili kaznils ili skidala ventile na gumam
Hoće li se nešto uraditi po pitanju bezbednosti pešaka , na primer da se obezbedi trotoar, makar sa jedne strane, na delu puta – nastavak Bulevara Nikloe Tesle, od Eko pumpe pa do skretanja prema naselju Branko Bjegović, ili se čeka nedaj Bože tragedija?!!!!!
Treba da bude barijera malo veća, recimo kao u bg 2m. Ako hoćeš na drugu stranu samo na semafor.
Ograđujemo se ogradama dok policija mirne savesti posmatra kako pešaci prelaze van pešačkog, ispred kojeg vozači pretiču jedni druge kao na trkama dok im biciklisti seku put bez ikakve najave
Ograda se ne stavlja na ivicu trotoara da bi bila opasnost kao prvo. Kao drugo objasnite biciklistima da sidju sa bicikle kad prelaze pesacki prelaz.
Biciklisti ne treba da prelaze pešački prelaz, već da idu po biciklističku stazu. Problem je što naš genijalni grad ima stazu samo do niške banje, a u centar, gde je gužva je nema bitnije im da imaju parking na ulicu da bi se parking servis bogatio.
Nisu biciklisti problem, infrastruktura je.
Ovu decu sto na tehnickom u osnovnoj uce legure bakra,sta su vodovodne cevi i sl,bolje DA IH UCE SAOBRACAJU.Legure se uce iz hemije , saobracaja nema ni u jednom predmetu. NAUCITE DECU KAKO DA VOZE BICIKLE NA ULICI !
Niski biciklisti prave kamikaze.
Deca biciklisti ne znaju kako se prelazi pesacki, a penzionere necu ni da pominjem. Guraju se prvi da budu na semaforu, koce saobracaj u desnoj traci jer ne znaju da se drze ivicnjaka, ne daju znake kada menjaju pravac. Nis nije grad u kome se moze bezbedno voziti bicikl van biciklistickih staza(kojih fakticki nema).
Ograničenom svetu i trebaju ograde, ako ništa drugo tenderaši naši poznati jedva čekaju takve predloge, a i potpaljuju priglupe da traže ograde.Što veća i duža ograda, veća provizija.Normalnom svetu nikakve ograde nisu potrebne.