Debata JV bez debate: Tragedija u Međurovu kolektivna krivica društva
Saobraćajna nesreća u Donjem Međurovu u kojoj je poginulo petoro ljudi kolektivna je krivica društva, a rampa bi sprečila tragediju, naveo je saobraćajni stručnjak Vladimir Popović u skraćenoj debati Južnih vesti, u kojoj su predstavnici Grada i Železnice odbili učešće, a predsednik Saveta građana Međurova Žarko Rajković se nije pojavio u studiju.
Bojkotom debate od strane nadležnih, građani su ostali uskraćeni za odgovore na pitanja o razlozima međurovačke nesreće, a presedan je da se i predstavnik samih Međurovčana Rajković nije pojavio, iako je obećao da će doći u studio Južnih vesti.
Vladimir Popović iz niške Visoke tehničke škole uzroke tragedije vidi u kolektivnom nemaru, koji ilustruju i dve prazne stolice u studiju Južnih vesti.
Moje lično mišljenje je da je ovo kolektivna krivica društva što ova situacija i opisuje (prazne stolice) – rekao je Popović.
Pružni prelazi jesu nadležnost Železnice, ali je saobraćajna signalizacija u domenu lokalne samouprave, objašnjava bezbedonosnu birokratsku zavrzlamu Popović, a navodi i da postoje oprečna mišljenja o znaku „stop“. Tako Popović navodi da u ovom slučaju vozač autobusa ne može biti kažnjen jer nije ispoštovao znak.
Objašnjenje Popovića je da po propisu vozač na znak „stop“ treba da stane i propusti vozila koja nailaze putem s kojim se ukršta, ali da “ovde pruga nije put”.
Ipak, saglasan je da bi rampa, koja se tek ovih dana postavlja, sprečila tragediju.
Da je bila rampa spuštena pretpostavljam da ne bi došlo do ovakvog slučaja. Ali, šta bi bilo kad bi bilo, nije o tome da sada mi komentarišemo, nažalost imamo situaciju kakva jeste, tako da treba se truditi da više do toga ne dođe – naveo je Popović.
Više o bezbednosti saobraćaja i odgovornosti nadležnih, zakona i samih građana pogledajte u emisiji Južnih vesti.
Autor:
M. Z.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
15Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Pogledajte emisiju na N1 o nesreci !Zove se 360 °!Izvanredna,gde zamenik minista Stojanovic nedvosmisleno tvrdi da je glavni krivac zbog javasluka na prelazu neradnicka lokalna samouprava Nisa!
@Tivat Neki bi trebalo da se spreme na „sluzbeno putovanje“.Zbog toga,verovatno nisu ni ucestvovali u debati.
Lepo od gosta što se jedini pojavio i što oseća potrebu i obavezu da se obrati građanima ali je trebao bolje da se pripremi. Od 2009 postoji obaveza, prema Zakonu o bezbednosti, da Železnica Srbije postavi svetlosnu signalizaciju na svakom prelazu koji se ukršta sa putem od asfalta, betona ili kocke
Glavni krivci nisu smeli da dodju.Time su sve rekli. Cekaju se krivicne prijave.Ovaj iz mesne zajednice se uplasio,verovatno mu pripreceno da ne dolazi.
dal ste uopste ocekivali ovig iz MZ D. Medjurovo. pa on je sa liste SNS zato sto colim M. Ne sme da se pojavi na takvom mestu i da keitikuje sistem.
Aman ljudi, ova i još mnogo drugih prelaza bez rampe postoje od kad je pruga postavljena i nikome ne pada na pamet da pita što to još ranije nije ršeno ovo pitanje već je sada to popularno zbog nesreće. Prvo, obavezno je srati ispred prelaza, imalo on rampu, saobraćajni znak ili ne, drugo, i kada ima rampa svedoci smo da ima vozila koja se provlače pored rampe iako je ona spuštena,
A,sta sa onima gde ima rampa,nije spustena,a voz prolazi? Ti koji se provlace rizikuju sopstveni zivot- to je vec LUDILO. Kako se zove ovo drugu KAD RAMPA NIJE SPUSTENA,A VOZ PROLAZI?
(nastavak),treće, kada g.Lutovac napusti emisiji to je za Vas (redakcija JV) u redu, a kada neko ne želi da dođe onda nije, četvrto, sve je ovo politička borba, neko navija za jedne, neko za druge, novinari bi trebalo da budu neutralni pa neće niko imati priblema, peto svako ko je pozvan u neku emisiju sučeljavanja mišljenja MORAJU SE ODAZVATI pozivu bez obzira da li mu se konkretna emisija sviđa.
slazem se nije jedini krivac vozac ali ipak je najvise kriv sigurno tu nije proso prvi put zna da nema rampe,a sta znaci znak andrejin krst?*
Zapravo je prosao prvi put, menjao je kolegu kako se prica.
Jedino REŠENJE je ograničiti brzinu voza na 30 km (kao za motorna vozila u blizini škola) na svim pružnim ukrštanjima sa bilo kojim putevima. Pozdrav!
@Goran: brzinom od 30 km/h vraćamo se u vremme „maratona
ostali pozvani nisu dosli sigurno jel se spremaju za vecernje proslave po kafanama.Tuga,bruka!
Možda bi tragedija bila izbegnuta da su putnici iz autobusa imali čist pogled na prugu da ranije reaguju na dolazak voza. A ne da su svi prozori bili prelepljeni neprovidnim reklamama i ako je bila mogla to je praktično bilo nemoguće videti bilo šta kroz te reklame.
Hoće li zbog toga biti i krivične odgovornosti za tehničko rukovodstvo Niš-ekspresa koje je tom radnjom ugorzilo bezbednost?
sigurno se vidi iznutra to od spolja se vidi a i vidli su putnici voz i rekli vozacu ali je bilo kasno