Debata "Južnih vesti" o zagađenju vazduha

Poslednji komentari:

• 

  Mara

  08:35 // 29. 7. 2020.

  Mi se potrovasmo od drugih stvari sad pa i vazduh.Ali ima smisla diskutovao i na tu temu.Vi kao redakcija uvek imate pametne i tačne teme i informacije.Svaka vam čast

  Odgovori

  6

  5
• 

  Jelena

  10:00 // 29. 7. 2020.

  Najavljeno smanjenje cene prikljucka na gasnu mrezu, koje je trebalo da pocne od 1. jula, a koje bi znacajno umanjilo cenu prikljucka, jos uvek nije na snazi... zagadjenost vazduha je problem koji se mora sistematski resavati, a nas sistem je trom i ne sekira se pretrano sto je to tako. Pozz

  Odgovori

  4

  12
• 

  Milan

  10:46 // 29. 7. 2020.

  Od cega je vazduh bio zagadjen kad smo bili u karantin i kad je pilo samo par desetina vozila na ulicama a nije bila ni sezona grejanja?

  Odgovori

  2

  18
• 

  Nishlija

  11:35 // 29. 7. 2020.

  Zaista neznam sta tu treba da se diskutuje kada je prvorodjeni rekao da je to od automobila. Kao sto znate on zna sve, samo ga pitajte

  Odgovori

  2

  9
• 

  Branko

  12:05 // 29. 7. 2020.

  Kakvo je to zanimanje "aktivista"? U pravu su iz Ministarstva finansija što su naložili kontrolu aktivista i nevladinih organizacija, u čijim su redovima dobro situirani "aktivisti", od kojih mnogi potomci komunističkih funkcionera.

  Odgovori

  14

  5
• 

  Ekolog profesionalac

  12:18 // 29. 7. 2020.

  Vi se zalazete za to da u drustvu bude "sve na svom mestu". Drugim recima da drustvena zajednica funkcionise na osnovu kompetentnosti. Koji i na osnovu cega je stepen kompetentnosti, vasih gostiju, u vezi pitanja zagadjenja vazduha? Naravno, da vecina gradjana, tu kompetentnost nije u stanju da objektivno proceni pa je zato vasa odgovornost u izboru adekvatnih sagovornika tim veca.

  Odgovori

  2

  10
• 

  Питања

  14:45 // 29. 7. 2020.

  1.Зашто Ниш нема већи број мерних станица за детекцију загађења ваздуха,али и алергена у ваздуху?2.Зашто се на свим напрометнијим семафорским раскрсницама не поставе тајмери?3.Зашто поједине линије градског превоза не промене досадашњи правац кроз напрометније улице,заменом за улице које су мање оптерећене(нпр. лин бр.5 би могла да не прелази Јагодинмалски мост и иде ка Позоришту,већ уз Тврђаву?

  Odgovori

  1

  7
• 

  Наставак са питањима

  14:49 // 29. 7. 2020.

  Да ли се може доћи до податка од ЈКП, колико се годишње дрвећа посече, а колико посади у Нишу?Зашто се на тенедерима за градски превоз не услове превозници аутобусима на електрични, хибридни или погон на природни гас? Зашто се не заузме стратегија да се нпр. у наредне три године не затворе се јавне котларнице на угаљ и мазут (нпр. Универзитет и сл)?

  Odgovori

  1

  8
• 

  Још мало са питањима

  14:52 // 29. 7. 2020.

  Зашто се не размишља (дугорочније) да се поставе електричне контактне мреже за тролејбусе на најдужим градским јавним линијама? Није потребна преобука за возаче, возе са истим категоријама. Значи, не на свим градским линијама п уским улицама, већ на 3-5 најдужих градских линија. Тролејбуси би много значили за квалитет ваздуха. Нема постављања шина, раскопавање улица, куповине трамваја...

  Odgovori

  1

  9
  • 

    Nesa

    08:54 // 1. 8. 2020.

    Ne samo trole ..
    Na tenderima traziti uslov autobusi na gas..ili elektricni

    Odgovori

    0

    0
• 

  За сада толико

  14:55 // 29. 7. 2020.

  Где је до сада конкретно уложен сваки динар од локалне комуналне еколошке таксе уведене пре неколико година? Колико се поштују урбанистичке мере које би спречиле јаку концентрацију загађеног ваздуха?Које се све болести појављују, које напредују и колика је смртност дирекнто од вишегодишњег и вишедеценијског излагања загађеном ваздуху? Питање за лекаре из Инситута за јавно здравље и Медиц факултета

  Odgovori

  1

  8