Glavna niška železnička stanica zaboravljena, zapuštena i zarobljena u prošlom vremenu
Stari ćirilični natpisi na zatvorenom bifeu i kafani, komadi razbijenog stakla, stare reklame i zavese, bare zbog kojih je teško prići klupama i nekoliko putnika koji čekaju polazak za Beograd – slika je glavne železničke stanice u Nišu. Tu je i zarđala lokomotiva koja se, kao istorijski eksponat, jedva vidi od šiblja, okružena smećem.
Tu su i stare reklame za cigarete i sokove, zatvoreni kiosk sa časopisima u izlogu, gde su se nekada mogli kupiti čaj i kafa za poneti, kao i privatni oglasi za izdavanje i iznajmljivanje stanova i kuća.
Meni su uslovi u redu. Staro je, ali meni se to dopada, deluje retro. Daje mi šansu da osetim atmosferu vremena u kome nisam imala priliku da živim. Volim kad nešto zadrži svoju star čar. U poslednje vreme često idem vozom, više mi se isplati i više ima termina koji mi odgovaraju nego autobusom – priča ona.
Ne radi se ništa, ne sređuje se, staro je i čekamo voz u jako lošim uslovima. Zato se i trudim da ga ne čekam mnogo i da dođem knap pred polazak – kaže putnik.
Ispred ulaza u stanicu je parna lokomotiva serije 61-002 proizvedena 1922. godine, koja se jedva vidi od šiblja, koja je okružena smećem i zarđala.
Inače, maja ove godine i iz Infrastrukture železnice Srbije konstatovali su da je glavna železnička u Nišu u lošem stanju, da krov i plafoni prokišnjavaju i da su toaleti, bravarija, instalacije i zidovi dotrajali.
Ona je imala rok od 60 dana da završi svoj deo posla, dok sami radovi, prema onome što se vidi na terenu, još nisu počeli. Tom javnom nabavkom obuhvaćena je i Železnička stanica “Crveni Krst” u Nišu, kao i još 53 stanice u Srbiji. Za to je izdvojeno 30 miliona evra.
Autor:
Autor:
Tamara Radovanović
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
25Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Od nekada velikog železničkog čvora, koji je bio važna karika na saobraćajnoj karti Evrope, ostala je pustoš, stecište beskućnika, sa samo 3 i to putnička voza(tarifa putničkog voza:staje na svakoj stanici) do Beograda. Još samo lokomotive stranih operatera se parkiraju ovde u očekivanju vozova koje će vući, dakle sada je to tehnička železnička stanica. Slika napredne Srbijwe i „zlatnog doba.
To se treba izmestiti na Crvenom krstu da bude glavna
koja je poenta izmestanja stanice? gde god da je, zeleznica se jako slabo koristi jer je u katastrofalnom stanju
Поента је у копирању главног града.
vise nego zalosno. Pored ove zeleznicke haos kad padne kisa, djubre svuda, zgrade nicu a ne razvija se grad… nema segmenta razvoja grada da je kako treba, i posle se cuje „moj Nis, najlepsi grad, nema lepseg..“. Jedan prijatelj iz Kanade kada je dosao i prosao pored glavne pijace rekao da ga taj potez podseca na Kairo.
Вама из jужних вести, наjвише сметаjу натписи коjи нису на латиници
Шта то фали ћирилици, зашто вам смета? „Стари ћирилични натпис“…па то је званично писмо РС! Да станица не ваља…то стоји, али то требају Железнице Србије да се питају.
Nije rečeno da je podzemni prolaz postao javni WC.Nije rečeno da je
ŽS postala ruglo grada i slika propale Srbije,zajedno sa ostalim stanicama i čitavom prugom.Nije rečeno da vozovi u dolasku neograničeno kasne.Nije rečeno da putovanje do BG traje kao i na otvaranju pruge u 19.v.Meni ŽS liči na staru osobu zaboravljeni od dece koja nikako da umre.Tužno gleda Baba Milka!
Jeste ruglo, ali polako, razvijace se zeleznica i kod nas. Kad tad, i onako zaostajemo za svetom 30tak godina u svemu. Slazem se da izgleda kod pijace kao divljina, i sramota me. Izgleda gore od Kaira..mnogo smo prljava nacija. Smeće nas zatrpava. Dalekko smo od sveta.
Nis,u sklopu resenja zel.cvora treba da ima dve zel.st.:Nis-sever(C.krst)i Nis-jug,ovu postojecu;pored njih ,dve manje,lok.autob.st.Umesto toga mi
…mi imamo ovo ruglo,kombinaciju deponije,otpada st.gvozdja i dzungle amazonske!A stare parnjace,umesto da su ocuvani muzejski exponati,propadaju…
Pre nekih petnaestak godina pokusao sam da pokrenem akciju izgradnje muzeja parnih lokomotiva u Nisu. Niko od nadleznih nije hteo ni da me saslusa.
eee, i ja sam pokusavao neki master plan za razvoj univerziteta gde je trebalo da se ukljuce sve relevantne sluzbe i institucije. Taj plan bi mozda doprineo pristup nekim fondovima za razvoj grada i univerziteta i svi bi imali koristi. ALI, niko nije imao sluha. I onda lepo prestanes da rasipas energiju i odes
Najkulturnija madju nama, vecnica za kulturu, Andrijana,napravice muzej lokomotiva ! Samo da nadje vreme,mnogo radi, pa nemoz da postigne !
Sad kad je pruga uzmeštena iz grada , može da se baci na sredjivanje železničke stanice , pokretne stepenice, kasete za prtljag, čekaonice prve i druge klase, kolica za prtljag i takooo…
Prijatelju, ne zaslujemo mi bolje, sem stroke,zapustenosti i ucmalosti ! Velika je zabokrecina ovaj, nekadasnji grad, koji je bio postovan u vreme SFRJ ! Oni koji imaju vecinu,zahvaljujuci zatucanom narodu, kazu da je ovakva situacija svetska ! Na pitanje turista,koji vole zeleznicom da putuju, odgovaraju da je u rekonstrukciji ??? Treci “ grad“, a zapusteniji od svakog vojvodjanskog sela !
Kada ste vec kod zeleznice mozete da napravite prilog o rekonstrukciji pruge od Prokuplja do Merdara. Cuvena firma Bauvezen koja je rekonstruisala niski Trg je dobila posao, skinula sine i pragove na 3km pruge i tu su stali radovi jos pre 2 godine. Koliko se prica firma je otisla u stecaj. A pruge vise nema
Pocetak kraja ove stanice je poceo pre 40 godina, ne treba trositi reci. Naisplativiji kopneni transport na planeti Zemlji je zeleznicom, osim u Srbiji naravno. Pogledajte prihode i rashode zeleznice pa cete sami zakljuciti odakle primaju plate vec decenijama, kao i ovi iz EPSa i ostale budzetlije. Najveca stopa alkoholicara medju zaposlenima je na zeleznici, proverite ovaj podatak slobodno!
Dakle, pre 40 godina, otprilike je napravljena moderna, za tadašnje prilikeželeznička stanica. U depou 10 modernih dizel lokomotiva,koliko ih sada nema na celoj ŽS. Iz Niša, prema Beogradu, voz na 2 sata, ka Atini, Minhenu, Sofiji i Istambulu po 3 voza dnevno, Ka Baru i Splitu u sezoni redovno idu vozovi, a iz Beograda veza ka Rijeci zadru i Puli. jel to bilo propadanje? Miloše, mali si još
Već je postalo glupo tj. imbecilno čitati bilo kakve vesti iz „grada“ Niša … jedino čitaju i komentarišu oni koji su iole obrazovani i imaju kompjutere !
Čudi me da nema komentara iz Dudulajce, Krajkovac , Prosek, Sićevo , Mezgraju , Kravlje, Kamenicu, Rautovo, Jelašnicu, Barbeš, Brijanje, Hum, Čukljenik, G. i D. Studenu ,Balajnac, Leskovik, Barbeš i … dodajte komentatori, još neki grad !
Kad kazes Brijanje, da li mislis na Donje ili Gornje?
@Nislija : Na oba tri !
Хоће ли неко да ми објасни зашто су укинути путнички возови до Пирота „због реконструкције“ а теретни пролазе неометано? Никакву рекламу немају, нема популаризације путовања железницом, а имају гомилу „канцеларијских менаџера“. Међутим, видим да је овде од кључног значаја за аутора текста што су натписи на ћирилици. Тешка окупација.
Izbacimo tramvaji sad je red na železnicu
Slika i prilika naprdne vlasti…ekonomski tigar da se za zelen bor dohvati,on bi se osusio…pitam se gde ce biti svecanost kod potpisivanja ugovora 22. decembra za brzu prugu…sve podseca na onu pricu da je razanj postavljen,a zeca nema nigde…napredno u propast…