Knjaževačka i česte nezgode - nadležni kažu ležeći policajci nisu dobro rešenje, u planu razdelna ostrva

Dok mnogi građani traže od nadležnih da postave ležeće policajce u Knjaževačkoj ulici u Nišu zbog čestih nezgoda, iz Uprave za komunalne delatnosti kažu da to nije preporučljivo jer bi usporilo vozila na hitnim intervencijama i autobuse, ali i povećalo buku i količinu štetnih gasova. Dodaju i da je počela izrada projekta za rekonstrukciju ulice i izgradnju razdelnih ostrva.

Od početka godine četiri pešaka oborena su u Knjaževačkoj i to na pešačkom prelazu, a dva su teže povređena, naveli su iz niške policije.

Ove godine četiri pešaka oborena na pešačkom u knjaževačkoj; foto: JV/S. M.Nišlije apeluju na nadležne da reše problem čestih udesa i brze vožnje u toj ulici, između ostalog, tako što će postaviti ležeće policajce.

Iz Uprave za komunalne delatnosti i inspekcijske poslove odgovaraju da bi to imalo niz negativnih efekata - dovelo bi do vremenskih gubitaka, ugrozilo kretanje vozila javnog prevoza, usporilo hitnu pomoć, vatrogasna i druga vozila za hitne intervencije, ali i povećalo buku i emisiju štetnih gasova.

Postavljanje fizičkih prepreka kojima se prisilno usporava i zaustavlja saobraćaj na primarnim gradskim saobraćajnicama kao što je Knjaževačka sa velikim intenzitetom saobraćajnih tokova i bez razdelnog ostrva, ne preporučuje se u okviru standardnih saobraćajno-inženjerskih mera - navode iz Uprave.

Dodaju da je Grad Niš zajedno sa JP Putevi Srbije počeo izradu projektne dokumentacije za rekonstrukciju Knjaževačke i izgradnju razdelnih ostrva, kako bi se smanjili infrastrukturni nedostaci koji utiču na nezgode.

A šta je do sad urađeno u Knjaževačkoj?

Kako bi poboljšali bezbednost saobraćaja u tom delu grada, do sada su, kako kažu, postavili semafore na raskrsnicama sa Bulevarom Medijana, Proleterskom, Studeničkom, Ulicom Vojvode Mišića i Kosovke devojke.

Iz Uprave kažu da je počela izrada projekta za rekonstrukciju; foto: M. Z.Postavljeni su semafori i kod pešačkih prelaza kod OŠ “Njegoš” i OŠ “Miroslav Antić”, a na raskrsnicama gde semafora nema, postavljena je odgovarajuća signalizacija, tvrde iz Uprave.

Uveden je režim restriktivnih levih skretanja iz pojedinih bočnih stambenih ulica u cilju smanjenja broj konfliktnih tačaka. Delovi ulice Knjaževačke kod osnovnih škola “Njegoš”, “Čegar” i “Miroslav Antić” u potpunosti su obeležene saobraćajnom signalizacijom “zona škole”, tako da je brzina kretanja ograničena na 30 kilometara na sat - objašnjavaju iz Uprave.

Napominju i da su postavljeni znakovi sa izmenljivim sadržajem, vibracione trake, radari i pešačke ograde, kao i da je celom dužinom Knjaževačke uvedena zabrana zaustavljanja i parkiranja.

Najavljuju pojačane kontrole i sankcionisanje nepropisnog parkiranja i zaustavljanja u Knjaževačkoj, što je u nadležnosti Komunalne milicije.

Nepromišljeni vozači, neoprezni pešaci i tamna odeća među glavnim uzrocima

Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, kažu iz Uprave, osim neprilagođene brzine i nepromišljenih radnji vozača, nezgode najčešće uzrokuju propusti pešaka, u čak 52 odsto nesreća u kojima ima poginulih.

I tamna odeća pešaka među čestim uzrocima nezgoda i nesreća; ilustracija; foto: A. KostićPešaci, kažu, neoprezno stupaju na kolovoz u 21 odsto slučajeva sa poginulima, a u 15 odsto slučajeva na nesreću je uticala tamna odeća pešaka.

Oko 26 odsto poginulih lica u nezgodama su pešaci. Najveći broj pešaka (93 odsto) nastrada u naselju. Van raskrsnica pogine 83 odsto pešaka, dok u raskrsnicama pogine 17 odsto - saopštavaju iz Uprave.

Tvrde da su predviđene promotivne aktivnosti i kampanje namenjene pešacima i drugim učesnicima u saobraćaju, koje bi trebalo da unaprede bezbednost.