
Danas ne bi imali auto-put kroz Grdeličku klisuru, ni istočni krak ili bi se oni urušili za 10 dana, tvrdi ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović, da se radilo po projektima Borisa Tadića, Milutina Mrkonjića i Velimira Ilića.
Nakon pompeznog otvaranja istočnog kraka Koridora 10, krenulo se i u međusobno otimanje zasluga za njegovu izgradnju.
Iako se sa projektom krenulo još za vreme “bivše vlasti”, potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović sve zasluge za povezivanje sa Bugarskom i Severnom Makedonijom prisvaja za sebe i aktuelnu vlast.
Razloge za konstantno kašnjenje završetka radova pronašla je u lošim projektima, a gostujući na televiziji O2 za loše projekte je optužila neke od čelnika tadašnje vlasti, a sadašnje opozicije, ali i koalicionog partnera iz SPS-a Milutina Mrkonjića.
Praktično su radovi i na južnom i na istočnom kraku počeli tek 2014, a od 2012. do 2014. smo se bavili preprojektovanjem i eksproprijacijama koje nisu bile urađene na vreme. Da smo kojim slučajem radili po projektima koje su nam ostavili Boris Tadić, Milutin Mrkonjić i Velimir Ilić, danas ne bismo imali ni auto-put kroz Grdeličku klisuru, ni istočni krak Koridora 10 ili bi se to što je urađeno urušilo za 10 dana – rekla je Mihajlovićeva.
Međutim, urušavanje kosina kroz Grdeličku klisuru ne pominje, ali je naglasila da se više nikad neće desiti da se “jedan auto-put gradi 50 godina”, jer to znači da je država zatvorena u transportnom smislu.
Danas ljudi u Srbiji vide koliko i kako se radi i gradi, a rezultat toga je i Koridor 10, koji će služiti svim građanima, pa i Tadiću, Iliću i Mrkonjiću – rekla je ministarka.
A svoje viđenje ima i Boris Tadić koji je u vreme kad se krenulo sa izgradnjom bio predsednik Srbije.
Zapravo jedino što su uradili (sadašnja vlast, prim. aut.) je samo tehničko ispunjavanje ugovornih obaveza iz vremena naše vlasti – napisao je Tadić na Twiteru.
Vučić besprizorno laže građane ne samo kako je krak Koridora 10 koji sutra otvara rezultat njegove vlasti, nego da je to i rezultat o kom su drugi mogli samo da sanjaju. A zapravo jedino što su uradili je samo tehničko ispunjavanje ugovornih obaveza iz vremena naše vlasti.
— Boris Tadić (@BorisTadic58) November 8, 2019
Podsetimo, nakon brojnih kašnjenja i probijanja rokova, konačno je pušten u saobraćaj i istočni krak Koridora 10 ka Bugarskoj.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Vi ste i radili po njihovim projektima… prema tome tisina…
Тачно тако!!! Коридор у Грделичкој клисури рађен по вашим пројектима се уопште није урушио! Када падне нови снег следи ново урушавање! И колико ми је познато ни Тадић ни Мркоњић нису ПРОЈЕКТАНТИ!!!
А, ка’ ће померите брдо, по пројекту Свезнајућег Прворођеног?
A ovaj vas ce za 20 dana? Kao i u Grdelickoj klisuri i kod Bancareva ima kriticno brdo,koje ce se ubrzo urusiti jer je nestrucno odradjeno.
Tako jeees. Kraljice Zorana
Maro, Maro, kol’ko je tebi dobro!
Ma ja vise ne verujem da je ova Mara stvarna,ovakvi ne verujem da postoje!Ovo se neko sprda sa komentarima sa nickom Mara! Nemoguce da ima takve kome ntare a da je u svesnom stanju!
Joj,Maro,joj Marice,ne pozdravi nikoga.
Prodjoh kroz tunel Bancarevo. Zašto je onolika razlika u asvaltu u tunelu i van njega? Pre i posle tunela je asvalt ravan, a u samom tunelu talasast, svetlije boje i auto trese. O čemu se radi? Očekivao sam nešto poput tunela u Grčkoj. Ka Igumenici slobodno smeš da udješ i sa 140 u tunel, a ograničenje je 110. Ništa se ne dešava. Nema nikakve promene u asvaltu. Tunel Bancarevo nije ni nalik tome..
U tunelu je beton, a ne asfalt. U Grdelici je asfalt, a zasto nije mogao i ovde naci ce vec neko nemusto objasnjenje.
U principu tuneli preko 500m dužine MORAJU DA IMAJU BETON UMESTO ASFALTA, zbog sigurnosti . Asfalt je zapaljiv, topiv… jer mu je baza nafta, pa ukoliko bi došlo do nekog požara u tunelu desila bi se velika tragedija. Ovako beton ne gori i bolji je za led i hladno vreme !!! BETON JE TREBALO DA BUDE I U GRDELICI, a što nije pitajte „blajhanu“ !!!
Neki lažu čim otvore usta, a ova žena laže i kad ćuti!
Ona i kad spava sanja da laže.
Dok diplomirani inzenjer niskogradnje, AV ne kaze da valja, ne moze da valja!
Daj tri sajle!
Velika je sreća da imamo vas koji niskogradnju imate u malom prstu. Primer Beograda, recimo.
Pa cekajte ljudi ko boga vas molim, a gde ce da prodje kanal od Dunava, Morave, Vardara pa do Soluna. Čiča Toma ce da se naljuti na ministarkicu i prvosinovca.
Zorana je stručnjak, projektant, Velja još možda i veći. Ništa vi ne razumete Zorana. Vočić kaže da je lično projektivao neke saobraćajnice? Sramota Srbije su pojedine ličnosti.
Ženo Božja, rečnik vaš je ulični, prizemni i ne priliči političaru visokog ranga. Vi,koji među ostalog, vladate stranim jezicima, ispod časti je služiti se,na javnim mestima, takvim pogrdama. Čak je i mojoj malenkosti mrsko osvrtanje na komentare vaše. Da zla bude više, niste jedini. Svi vi iz Vlade, trobojnih boja, pomahnitali ste. Priviđava vam se POTOP, u koliko vas ne bude bilo. Ružno, zar ne?
Hahaha,napuderisana „zavrsila“
Gradjevinski fakultet u Sava centru
pa drzi lekcije.Sam Bog zna koliko
puta su probili rokove.Akoliko je para potroseno niko ne zna.Koliki je tvoj deo?
Pa i S N S je Tadićev projekat . . .
Zar nisu Djilas,Bosko i Jeremic ?
ne zaboravi Bastaća i Sergeja Trifunovića…
Ту и јесте проблем, правите се паметни и мењате пројекте.
А пројкте би требало стручи људи да раде
Колико је,у међувремену,напредовало грађевинарство? А колико све остало? Па и ово Ваше уплитање!!!
E hvala Vam puno. Hvala Vam. Da li sada treba da je sramota nas gradjane, što smo dozvolili da neko postoji pre Vas. Vi ste naše otkrovljenje, naše svetlo na kraju tunela. Vi ste nam doneli nove puteve da se lakše krećemo. Hvala vam,