Miletić: Da se izgradi put od Malčanske petlje ka Proseku i rastereti saobraćaj

Inicijativu da se aternativni put od Malčanske petlje levo ka Proseku konačno napravi pokrenuo je narodni poslanik iz Svrljiga Milija Miletić, jer smatra da će se time rasteretiti regionalni saobraćaj. U niškom Zavodu za urbanizam kažu da su oni svoj deo posla završili i da Koridori Srbije treba da urade eksproprijaciju i izgrade novi put, a u ovom preduzeću kažu da bi radovi trebalo da počnu na proleće 2020. godine.

Miletić je inicijativu da se naplatna rampa na Malčanskoj petlji pomeri ka Sićevu predstavio direktoru Puteva Srbije Zoranu Drobnjaku i predložio da se i ostala mesta za naplatu putarine, planirana na svim ulazima u Niš sa auto-puta – ne postavljaju.

Svrljiški poslanik je od Drobnjaka zatražio i što hitniju rekonstrukciju Knjaževačke ulice i njenog produžetka ka Malčanskoj petlji koja je, kako je rekao, u katastrofalnom stanju, a novi predlog jeste i da se konačno završi planirani alternativni put.

Reč je o delu puta od Malčanske petlje levo ka Proseku, dužine 2,2 km koji vodi preko auto-puta ka Niškoj Banji.

Projekat je urađen, ima ga u Zavodu za urbanizam u Nišu i razmatran je u prethodnom periodu sa JP Koridori Srbije. Odvojena su bila sredstva, ali je trebalo da se uradi eksproprijacija zemljista, ili Grad Niš ili Putevi Srbije, što nije urađeno – tvrdi Miletić.

Upravo izgradnjom tog pravca i rekonstrukcijom od Malčanske petlje ka Knjaževačkoj, složili su se Miletić i Drobnjak, bio bi znatno prohodniji saobraćaj iz istočne Srbije ka Nišu.

Podsetimo, ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović je rekla da će se o ovim predlozima pitati i građani i da ona „nema ništa protiv“ da se postojeći projekat promeni, ako će to da obezbedi efikasnost.

Zavod: Mi smo svoj deo posla završili

Direktor niškog Zavoda za urbanizam Miroljub Stanković kaže da je pre više od godinu dana urađen projekat parcelacije za pomenutu deonicu od Malčanske petlje do Proseka, koja pravi direktnu vezu sa budućim auto-putem.

Projekat parcelacije je urađen u Zavodu za urbanizam, parcelacija je kroz niški Katastar sprovedena, realizovana, parcele su formirane, na dalje je postupak eskproprijacije i projektovanje izgradnje preuzelo preduzeće Koridori Srbije – pojašnjava Stanković.

Stanković nije imao informacije o tome da li je novac obezbeđen za tu deonicu, ali kaže da su Koridori Srbije preuzeli obavezu da urade eksproprijaciju, nabave dozvole i realizuju projekat o trošku investicije auto-puta.

I direktor Zavoda se slaže da je neophodno da se ova deonica završi, jer će saobraćaj biti prohodniji.

Onog trenutku kada bude pušten novi auto-put treba da obezbedimo da neko ko uopšte neće da izlazi na auto-put može da ode iz pravca Knjaževca, Svrljiga, Zaječara, prema Sićevačkoj klisuri iz nekih razloga. Da bi to bilo, onda se prema putarskim projektima izvođenja obavezno paralelno sa auto-putem pravi i onaj niži rang saobraćajnice koji nije pod naplatom, a koji predstavlja alternativu za onog koji ne plaća putarinu, koji jednostavno nije korisnik auto-puta – pojašnjava Stanković.

Koridori: Početak radova očekuje se na proleće 2020.

Nakon objavljivanja teksta iz Koridora Srbije stigao je odgovor – ugovor za izvođenje i početak radova se očekuju na proleće 2020. godine, a nakon što dobiju građevinsku dozvolu sprovešće javnu nabavku za izvođenje radova u toku ove godine.

Eksproprijacija je završena za 90 % parcela, kažu, a ostala rešenja očekuju da donesu u narednih mesec dana. Dosad su sproveli javnu nabavku za izradu projektne dokumentacije i potpisali ugovor sa projektantom.

U toku je podnošenje zahteva za lokacijske uslove kod nadležnog Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Nakon dobijanja lokacijskih uslova, izrade projektne dokumentacije i rešavanja imovinsko-pravnih odnosa, nadležno Ministarstvo izdaće građevinsku dozvolu – dodaju u odgovoru.

Novac za izgradnju je, kažu, obezbeđen iz „restruktuiranih sredstava kredita EBRD“.

*Tekst je naknadno izmenjen nakon što je stigao odgovor Koridora Srbije.