NKD: To što će beogradski metro platiti svi građani Srbije još jedan primer centralizacijske bahatosti
Najave državnih funkcionera i čelnika Beograda da će metro u prestonici platiti svi građani Srbije, iz niške Nacionalne koalicije za decentralizaciju komentarišu kao alarmantan porast nepoštovanja i prema novcu i prema građanima van Beograda. Ističu da se centralizacijska bahatost ponavlja, ali ovog puta i više košta, pa zato pitaju da li je pored ekološkog, potreban i decentralizacijski ustanak.
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović izjavio je da je prema njegovom mišljenju u redu što će beogradski metro kroz budžet plaćati svi građani Srbije, ali sa ovim nisu saglasni iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju.
Bez tendera i bez podrške struke počinje gradnja metroa u glavnom gradu koja će, prema najavama, koštati oko 6 milijardi evra. Podršku nisu dali ni građani Srbije, ali njih niko ništa nije pitao, a i zašto bi kad će građani “samo” finansirati taj metro, ništa više - kažu iz NKD-a.
Objašnjenje ministra Momirovića i zamenika gradonačelnika Beograda Goran Vesića da Beograd daje više u budžet nego što uzima i da Beograd finansira auto-puteve kroz Srbiju i ne buni se, iz NKD-a vide kao nepoštovanje građana.
I Vesić i Momirović manipulišu statistikom i informacijama. Svi u Srbiji daju više u republički budžet nego što iz njega uzimaju. Od 10 dinara uplaćenih u budžet, lokalu se vrati samo 1 dinar. Decenijsko centralizatorsko forsiranje Beograda i zapostavljanje ostalih regiona dovelo je do toga da 45% zaposlenih u privredi radi u Beogradu - objašnjavaju iz NKD-a.
Iz NKD-a navode da su auto-putevi nacionalna i transnacionalna stvar, a ne lokalna i podsećaju da lokalne samouprave same finansiraju puteve u svojim gradovima i opštinama, pa "argument” Vesića i Momirovića, ne prihvataju.
Ti putevi nam i te kako fale, a nismo videli i čuli Vesića da o tome brine. Podsećamo i da je Republika odbijala da finansira lokalne projekte dok ne preuzme vlasništvo, kao što je bilo u slučaju niškog aerodroma - stoji u saopštenju NKD-a.
Oni navode da dele zabrinutost aktivista i svesnih Beograđana koji brinu o javnom interesu, kao i da podržavaju njihove proteste. Takođe, dele i ekološku zabrinutost, jer će izgradanja metra, pozivajući se na struku, ugroziti vodoizvorište građana glavnog grada.
Komentari
Poslednji komentari
Nekojsi
20:56 // 1. 12. 2021.
Poznavajuci nislije, pre ce beogradjanima pokloniti Akva park koji sami finansiraju.
Oliver Nedeljković
07:31 // 24. 11. 2021.
Dobar dan. Jel to dispečer beogradskog metroa?
Da, izvolite.
Jel možeš brate dispečeš jedan roštilj?
Smuk
12:16 // 23. 11. 2021.
Svim komentatorima : A,be... ljudi,s' dva bagera se ne pravi "METRO",kao što zamišljaju mali, vesisići,perice,veliki av... a sad i komentatori počeše da VERUJU u LAŽI SNS-ovaca,SPS-ovaca koji im "basišu" i ja sam stvarno iznenadjen i uvredjen. 2022.g. su gotovi... ili MI !
Bez tzv. "krtice" nemoguće je graditi metro a izrada takve mašine traje skoro 2.god. a "MIN" ih je proizvodio '80-ih godin
Pošalji komentar:
Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.