- Vesti
- Društvo
- Niš u borbi protiv zagađenog vazduha - moguća povremena zabrana EURO 3 i EURO 4 motora
- Komentari
13:40, 7. 11. 2019.
Niš u borbi protiv zagađenog vazduha - moguća povremena zabrana EURO 3 i EURO 4 motora
Vazduh će uskoro ponovo biti zagađen, Niš tek formirao Radnu grupu koja treba da se bavi ovim problemom; foto: JV Pred zimu koja u Nišu obično znači i zagađen vazduh, gradska vlast odlučila je da se pozabavi ovim problemom i to formiranjem Radne grupe koja treba da napravi plan borbe protiv aerozagađenja. Prvi korak stručnjaka da građani ne budu u oblaku dima, kako najavljuju, mogao bi da bude zabrana vožnje automobila sa EURO 3 i EURO 4 standardom kada su povećane PM čestice.
-
U planu otvaranje vrtića kraj fabrike "Džonson elektrik" u Nišu10:11, 24. 11. 2024.
-
Skraćeni časovi u školama na jugu Srbije naredne nedelje09:03, 24. 11. 2024.
-
Sajam knjiga u Nišu otvorio pisac Janković - ocenio da je kultura u Srbiji gerilski rat izgubljenih duša22:10, 23. 11. 2024.
-
Nišlija odneo bod sa "Čaira" - Čukarički u finišu do remija protiv Radničkog16:18, 23. 11. 2024.
-
Blizu 700 radnika propalih niških firmi potpisalo sporazum o isplati, spiskovi nepotpuni i dopunjavaće se15:12, 23. 11. 2024.
-
Gradska uprava potvrđuje da dva niška vrtića rade bez upotrebnih dozvola, građevinska inspekcija ćuti11:15, 21. 11. 2024.
-
Počinje Sajam knjiga u Nišu, na otvaranju Branislav Janković14:43, 22. 11. 2024.
-
Gradonačelnik Leskovca se pridružio akciji "Zastani, Srbijo" i iznenadio opoziciju16:07, 22. 11. 2024.
-
Niš stao u 11:52: Emisija "15 minuta" sa građanima, blokada kod suda - "korupcija ubija"16:13, 22. 11. 2024.
-
"Jura": Stvorena lažna slika da gušimo radnička prava, plate su 23 % veće od minimalca16:45, 22. 11. 2024.
-
Milić: Podržavam proteste, ne i blokadu11:10, 22. 11. 2024.
-
Porez na imovinu u Nišu uvećava se za 10% od naredne godine18:46, 19. 11. 2024.
-
Grad Niš dobija još dve gradske uprave16:17, 21. 11. 2024.
-
Kiša stvorila reke na niškim ulicama, iz Vodovoda kažu da je lišće zapušilo slivnike22:50, 20. 11. 2024.
-
Država planira da subvencioniše strane univerzitete, niški Univerzitet nema stav14:20, 19. 11. 2024.
KOMENTAR DANA
22. 11. 2024.
Lišće da podnese ostavku zato što je zapušilo slivnike.
Miško čitalac
Komentari
Pozitivni komentari:
Marko Jovanovic
14:23 // 7. 11. 2019.
Pogledom i analizom podataka, docice te do informacije da ste upravo vi iz vlasti najvece zagadjenje.
U realnosti, povecali ste cene toplane, ljudi se iskljucili jer nemaju novca, koriste pelet, ugalj i drva.
Dokazni materijal ce se naci u vremenu najveceg zagadjenja koje je obicno od 16 do 22pm.
Da su automobili krivi, zagadjenja bi bilo od kako je automobila. Nemate pojma covece.
coa
15:33 // 7. 11. 2019.
Tacno za toplanu 100%!!! Cena grejanja je nerealno visoka i primorava ljude da predju na drugi vid grejanja koji drasticno zagadjuje vazduh.
Nis je "rupa" , geografski gledano i treba da "udari" jedna kosava kako bi oduvala sva isparenja.
A sto se tice automobila, nije bas tako...broj automobila je mnooogo puta veci od pre,pa puta dizel koji pre nije bio toliko zastupljen.
ne li ti reko
15:53 // 7. 11. 2019.
Da li je moguće ? car preksinoć pomenu ove motore i odmah nastade frka, ko će pre da mu se uvuče. Dakle strašno, da strašnije ne može biti. Gde ste svih zadnjih godina, od juče li je zagađenje ? Svašta bih još napisao, ali verovatno ne bih prošao kontrolu...
Боги
15:37 // 7. 11. 2019.
Угаљ је главни проблем, градске незналице.
Угаљ и мазут који још увек није искорењен. Такође, проблем загађења ствара и спаљивање гума и пластике, превасходно код ромске популације.
Ivan
14:04 // 7. 11. 2019.
Tender za jgp kaze da ce nas do 2027. voziti euro4 motori u busevima, eventualno euro5. O cemu onda ova vlast govori da se trudi i da radi na promeni??
MilosNis
16:51 // 7. 11. 2019.
Kakakv EURO 4,5,6..
Vozila javnog gradskog prevoza i taxi vozila moraju da idu na struju, metan ili TNG, kao u Kanadi.
To je jedno od resenja. Sve toplane prebaciti na gas, nikako mazut ili ugalj. Ugradnja najsavremenijih filtera cestica na prozivodnim dimnjacima je broj1 pravilo za dobijanje dozvole za rad. Atomobili, prepolovljavanje akciza na TNG i CNG. Umesto toga oni ce uvesti nove namete!
Dusan
14:13 // 7. 11. 2019.
A konkurs za gradski prevoz minimum euro 3, u narednih 7 godina, a sad ce da zabranjuju autmobile sa euro 3 pa i euro 4. E moja logiko...
maja
14:44 // 7. 11. 2019.
cist spin!najveci zagadjivac je vlast sa svojim stetnim potezima po gradovima,seca drvoreda,pozari koji se ne gase,propali autobusi..Zalosno,uzasno!
Sale
14:21 // 7. 11. 2019.
O cemu vi pricate najveci zagadjivaci su domacinstva koja loze na ugalj i drva a to je odlika siromasne sredine u kojoj zivimo!
Marija
08:08 // 8. 11. 2019.
Sada je popularno prepravljanje postojećih kotlova za pelet u kotlove za grejanje na prerađeno mašinsko ulje. Ni ja nisam verovao kada su mi rekli, ali istina je. Tek će sada da bude trovačina kada krene kancer iz dimnjaka.
Žućko Čairski
16:08 // 7. 11. 2019.
Ako AV kaže da skočite u bunar, hoćete li to uraditi?Hoćete.Ako uz to i da neku funkciju u SNS, u gradu...Ja pitam gluposti.Zagadjenje nije problem preko leta!Isključivo u vreme grejne sezone!Euro 1,2,3 i 4 sa tim nemaju veze!Pritom benzinac eu3 zagadjuje isto koliko i dizel eu5!Auto gas je ispod svih po ovom pitanju a država ne stimuliše ugradnju plinskih uredjaja.Čula žaba da se konji potkivaju.
Nikola
21:46 // 7. 11. 2019.
Ne da ne stimulise, nego povecava namete. Za 36% manje vozila na tng nego 2009. Samo takse, atesti,prepravke... gluposti. Brukaaa
Dragan
14:26 // 7. 11. 2019.
A sta sa cevabdzinicama u samom centru grada (npr. Marger) koja je na 5m od necijeg prozora i iz koje kulja dim kao da je tu TE Nikola Tesla?!
RobinHoodisGood
11:44 // 8. 11. 2019.
Haha, odlican komentar !!! Nasmejah se lepo :-)
Vruć ćevap i punjena pljeska
08:38 // 13. 11. 2019.
A one kvazi ćevabdžinice PORED GRADSKE BOLNICE! Nagutaše se pacijenti dima!! Pre par meseci vidim rasturaju jednu - kad ono- RENOVIRAJU JE!! napreDNO
xyz
14:11 // 7. 11. 2019.
Dovedite toplanu u red, da centralno grejanje bude jeftinije nego grejanje na drva i ugalj i problem delimicno resen..
Al ne.. Kazne, zabrane, akcize.. Kao i uvek..
Maja
20:36 // 7. 11. 2019.
Bas tako. Najveci problem je grejanje a ne vozila. Koliko se samo ljudi iskljucilo sa daljinskog grejanja. Dokaz je taj sto je problem sa zagadjenjem upravo zimi, a vozila imamo u drugo doba godine.
Pera
14:52 // 7. 11. 2019.
Grad Niš može več da sprovodi zakon koji postoji, a to je:
- kažnjavanje konjske zaprege po gradu,
- divljanje motora i prebrza vožnja istih po gradu
Kada ovo iskorene, poverovaću da nešto su sposobni da urade.
Nemanja
16:36 // 7. 11. 2019.
Za pocetak zasaditi drvece gde god je moguce. Skoro svaki veci parking i gde ima mogucnosti nije ozelenjen. Ubaciti elektrobuse umesto autobusa, bar za 15 gradskih linija, a ostale prigradske blize na gas, dalje moze euro 4. Gasifikovati grad, ali ne kao "sad" da skidaju kozu i niko nece sa se prikljuci.
vlada
10:10 // 8. 11. 2019.
Da bi se ista uradilo i mrdnulo, na vlasti prvo trebaju biti, sposobni i obrazovani ljudi...od vrha pa na dole...a ne kao sada nesposobni i nepismeni jer ih je Stranka tu postavila...u drzavi gde jedan covek odlucuje o svemu, a i on se ne razume u vecinu stvari...tako da ocekujte da ce vam vremeno biti samo jos gore u svakom pogledu...
Bulevarka
14:43 // 7. 11. 2019.
Prvo neka mi grad subvencionise kupovinu boljeg euro motora pa onda da mi zabrani sta cu da vozim. Drugo po kom ustavu i pravu oni mogu da mi zabrane da koristim nesto licno. Ako moj stan nije energetski efikasan ne mogu da zivim u njemu??? I na kraju neka se vidi na sta se sve ljudi greju, jer PM cestice najvise prave ti zagadjivaci a ne automobili strucnjaci nevidjeni
MB
17:04 // 7. 11. 2019.
A sta je sa gradnjom objekata. U gradskom jezgru masovno se grade stambene zgrade , gde su bile prizemne kuće, Umesto jednog vozila sada tu ima 20-30 vozila. Prostora sve manje a vozila u centru sve više. Većih zahvata u saobraćaju nema. Teško da to niko ne vidi u gradu sa arh.građ. fakultetom.
Moguće da se u pozadini ove priče, da su glavni zagađivači vozila, stoji nešto, za sada nepoznato.
zoki
14:26 // 7. 11. 2019.
Drzava treba da se ukljuci u nekontrolisanu secu suma. Grejanje na drva mora biti neisplativo jer stvara dva problema. Subvencionisati prikljucenje na toplanu. A ovo sa euro 3 i euro 4 motorima je spinovanje jer grad organizuje gradski prevoz sa tim motorima, euro 3 pre svega.
Zoran Jablanovic
16:47 // 7. 11. 2019.
Prekjuce, na RTS-u,, Vucic nagovesti zabranu upotrebe vozila sa euro-3 motorima, sto je bio, verovatno, lapsus, jer se podrazumevala zabrana uvoza polovnih vozila, sto su vec uradili nasi susedi. Jer, ako bi to bilo tacno, onda bi u Srbiji sve stalo jer 80 % vozila poseduje ove i starije motore. Posto i u Nisu nije bolja situacija, ovom najavljenom zabranom od10 pustlli bi u centar samo 2 auta
Gargamel
14:05 // 7. 11. 2019.
Jos jedan prividan nacin njihovog resenja problema. Da li oni stvarno misle da ce to nesto promeniti? Kada dodje do povecanja PM cestice, da se zabrani voznja. Valjda treba nesto da se radi da ne dodje do povecanja cestica.
covek
15:46 // 7. 11. 2019.
Aha, niko ne spominje to sto se ljudi masovno iskljucuju iz toplane i krecu da se greju na drva. Mozda bi grad mogao da resi problem grejanja u zimskim mesecima.
sasa
23:44 // 7. 11. 2019.
Niko ne pominje ni brojne fabrike...
Toplanac
07:48 // 8. 11. 2019.
Ljudi koji se isključe sa toplane, greju se na struju, ili još češće "na komšije". Zbog nepostojanja izolacije između stanova, dosta energije pređe od susednih stanova, pa se samo malo dogrevaju grejalicom.
U stanovima u praksi nije moguće grejanje na čvrsta goriva.
Rade
15:18 // 7. 11. 2019.
Mislim strasno.Kupis jedva kola stara jedno 15 godina na kredit, placas puno da bi ga registrovao i popravio.Kupio bi novi ali nemas pare.Ajde sad jos vise nam zavrnite dzepove i sve sto je normalno da nemamo. Ja mislim ako bas hocete da se dodvorite onda ukinite svima kola sem autobusa,zdravstva i milicije pa svi neka idu busom ili pesaka.Lepo je sluzbenim kolima da se ide a drugi da ispastaju.
hm
14:08 // 7. 11. 2019.
Voleo bih da vidim ovo na delu. Ali, s obzirom, da bi ovo bilo vrlo nepopularno, naRPdni tesko da ce to realizovati.
qgo
17:16 // 7. 11. 2019.
NIs je nekada imao tramvaje. Necu dalje da pricam nista...
Ex faca
11:07 // 8. 11. 2019.
A biciklističke staze? BG pored postojećih planira još 150km, SU, mali grad ali oma preko 50km... Niš cirka 7-8km, i to je na mnogim mestima prekinuto autobuskim stajalištem, trafikom, vanpijačnom prodajom...
Ako mi zabrane Euro3, na prednju osovinu ugradim pogon za agregat za struju ili bansek za sečenje drva, pa ima da štekće celu jesen i zimu.
Ivan
16:20 // 7. 11. 2019.
Formirati komisiju koja treba prosetati kroz naselja i videti sta izlazi iz dimnjaka i koje je to zagadjenje!proveriti sta ljudi ubacuju u svoje peci...posebno obici:Palilulu,Apelovac i Trosarinu...
Steva
20:05 // 7. 11. 2019.
Pa narod nema para da kupuje dzipove i limuzine sa euro 6 motorom. O cemu pricate. Stavite prst na celo.Osim iz SNS i Baneta drugi niko nebi vozio.
Ivan Zivkovic
22:20 // 7. 11. 2019.
Vidim je da će gradom da krstare direktori u škodama superb i oni koji imaju para za nova kola, a sirotinja auto nogom. Nemam ništa protiv da se ponekad kada je veliko zagađenje zatvori centar za saobraćaj, ali za SVA vozila. Sve ostalo je diskriminacija. Po kojem to zakonu i ustavu može da se zabrani nekim građanima korišćenje lične svojine i ograničiti sloboda kretanja, a drugima dozvoliti isto.
Zlobnik
00:18 // 8. 11. 2019.
Što da zabranjuju euro 3 i euro 4 ?
Valjda treba zabraniti euro 0 , pa euro 1, pa euro 2...
Lako se kritikuje
10:06 // 8. 11. 2019.
Pametni, odgovori mi ko u zemlji uvozi automobile sa euro 1? Cilj je zabrana uvozenje tih automobila mada smo mi vec puni svakavkih krseva.
MB
17:11 // 8. 11. 2019.
Шта је циљ, видеће се за неко време. По мени, вероватно ће неки људи добити ексклузивно право да се баве увозом половњњака. Увоз половњака никад неће бити забрањен.
Aa Bb Cc
16:18 // 7. 11. 2019.
A sta se desava sa EURO YUGO?
Marko
20:51 // 7. 11. 2019.
Da smo u dilu sa SNS om i ranije sa G17 svi bi vozili euro 6. Za to su zasluzni SNS, SPS kao i Bane lagarija. Secate se kad je Dinkic priznao laz.
Aleksandar
00:01 // 8. 11. 2019.
A za to vreme se neki ljudi greju pećima na iskorišćena motorna ulja i sličan otpad!
Video sam na KP oglas pod geslom - Besplatno grejanje.
Pitao sam prodavca jel ima neke filtere, ateste... kaže nema, pa zbog toga i prodaje na crno. Eto...
A mog "čistog" benzinca sa Euro3 standardom i ispravnim katalizatorom da zafrknete!
NI
23:35 // 7. 11. 2019.
Ви да решавате проблем загађења у граду?Не можете једну најобичнију уредбу о забрани пушења у затвореним просторијама да спроведете.(У свим јавним установама се пуши по канцеларијама)
RobinHoodisGood
11:49 // 8. 11. 2019.
Bravo za komentar !
Kimi
22:39 // 7. 11. 2019.
"Grad je mnogo učinio po pitanju zagađenja", "konstantno merimo PM čestice"
Pa svaka vam čast, aplauz za ovakve stručnjake.
Ako već merite, zašto se odmah nije krenulo sa ispitivanjima ko je najveći zagađivač vazduha?
Ja vozim na plin, nije problem i da ostavim auto na par dana, ali ćete i vi morati isto. A ne samo građani da ispaštaju za vaš nerad.
mirjana
05:34 // 8. 11. 2019.
ovi bi trebalo sto pre na vanredni zdravstveni pregled
posmatrač
18:35 // 7. 11. 2019.
"stručnjaci" hahahaha...
Pa javno se ljudi u Nišu hvale kako se greju na preradjeno ulje. Skoro svi servisi i dosta kuća to radi...
Ugalj, mazut, drva i ostale stvari koje se spaljuju (znaju oni koji žive u blizini odredjene populacije) su problem, pa tek onda auta...
a i tu ima razlike: dizel, benzin, tng, skinut katalizator... sve to utiče.
ivan
17:25 // 7. 11. 2019.
Postovani,ocemu pricamo,puna su nam usta ekologije,a u praksi nista.Ja i moje komsije u MZ Gnjilan, u strogom centru, na 300/400 m. od Opste bolnice opstina Pirot,deset godina vodimo borbu sa inspekcijama i birokratijom jer trpimo smrad i buku koja potice sa farme krava,a sve pod geslom razvoja stocarstva i poljoprivrede.Stara planina prazna,pa imamo pozare.truje nas amonijak i metan.
Eps
19:23 // 7. 11. 2019.
EPS i Yugorosgas treba da omoguće jeftinije priključke da bi ljudi za grejanje koristili ova dva energenta, a ne da u zimskim mesecima, ukoliko se grejete na struju, platite nenormalno velike racune zbog ulaska u ,, crvenu'' zonu! Lako i jednostavno zameniti čvrsta goriva za struju ili prirodni gas!
Konstantin Veliki
21:48 // 7. 11. 2019.
Predlažem da se radna grupa raspusti i naloži koju kreka vesu, smederevca, alfu i zapeva Miroslava Ilića uz pucketanje uglja...
Niški kadar, grupa radna, parodija...
Predrag p
06:30 // 8. 11. 2019.
A da posadite neko drvo za promenu,da ozelenite Nis malo,a ne da ga betonirate gde stignete. Da malo pogledate Nisavu na sta lici,da zabranite rad onim privatnim brana koje unistavaju ovu reku. Da malo mucnete svojim glavama ako imate sta u njima... razmisljanja i zakljucci su Vam ravni deteru od pet godina.
Tarabuc
23:53 // 7. 11. 2019.
Gospoda počela da brine za sirotinju i zagadjenje vazduha,matrica koja sve više uzima maha,razlog zagadjenja je najmanje bitan jer da je tako gas na kojem se greje bogat svet a centalno grejanje najzastupljenije grejanje u gradu ovaj problem nebi postajao. Problem je bliži se energetska naftna kriza prvi na udaru načiće se najsiromašniji gradjani sa plićim dzepom i vozilom niže kategorije, .
Miloš
17:46 // 7. 11. 2019.
Nije sporna EURO norma, sporna su vozila koja na papiru imaju EURO 4, 5 ili 6, a u stvari im fale vitalni filteri izduvnih gasova. Toliko!
Predstava lutkarskog pozorišta
07:42 // 8. 11. 2019.
Pripremaju zabranu uvoza od 2020 do EUR 5, ispašće brinu o deci i starima a uvlače se uvoznicima novih automobila.
3 u 1
Neko
22:03 // 7. 11. 2019.
Kako je u tekstu navedeno, najveće zagađenje je u zimskom periodu tj. pri grejanju fosilnim gorivima. U ekološki svesnim sredinama države subvencionišu uvođenje gasa i povećanje energetske efikasnosti (izolacija i stolarija). Da li će se i Srbija probuditi i krenuti da na efikasan način reši probleme umesto da smišlja nove mere zabrana i povećanja nameta ostaje nam da vidimo.
Nislija86
22:57 // 7. 11. 2019.
umesto da ceo grad bude na sistemu centralnog grejanja,toplana "przi" sa cenama.zbog jeftinijeg grejanja vracamo se na drva,ugalj i raznorazni otpad.
pera ložač
20:11 // 7. 11. 2019.
Znači može euro5
samo još da kažu sa kojim softverom, jer "pravi" euro5 je isto što i euro4.
Da li to znači da legalizujemo prevaru.
zmau
10:34 // 8. 11. 2019.
Akciza na ugalj rešava veliki deo problema.
Vesna
11:02 // 8. 11. 2019.
Evo vam pouzdana informacija da svi auto servisi, legalni i divlji, koriste staro mortorno ulje za loženje. Istoče staro ulje iz auta u kante i njime kasnije lože radionicu, privatnu kuću i šta već. Kaznite ih i zapretite zatvaranjem ako to ne promene u naredna 2 meseca. Rostiljdžijama tražite da stave odgovarajuće filtere. Ovo bi značajno umanjilo zagadjenje.
Milka Protic
11:58 // 8. 11. 2019.
Ma jeste, trebalo bi da uinu i prodaju sibica kad je povecano zagadjenje a nije bitno sto pored kioska sa rostiljem nevidis ni prst pred ocima, cist primer Kod Lafa na raskrsnici bul.Dr.Zorana Djindjica i Zetske kad nema strujanje vetra kao da si u upao u zonu sumraka samo cekas neki Zombi da iskoci. Automobili dodju i prodju al cunak iz cevapdzinice dimi 24h, evo teme za ekologe
Mara
13:52 // 7. 11. 2019.
Ako i treba od nečega treba da se počne
Pravda
13:47 // 8. 11. 2019.
Ma koja bre radna grupa gde je gradska inspekcija za zaštitu životne sredine da kazni zagađivače godinama nisu ništa uradeli kad god sam ih tražio da nešto prijavim njih nema kobajagi su na terenu kancelarije zaključane a vi im opet organizujete neke projekte da mogu lično da se predstave i da lično napreduju!
Dragan
10:14 // 10. 11. 2019.
Definitivno nisu normalni. Bolujem od kancera i na posao idem kolima kako bih izbegao gripozne, virusne i druge potencijalno opasne ljude po moje zdravlje u gradskom prevozu. I kako da idem onda na posao? Hoće li mi grad platiti taksi ili dati ličnog šofera i vozilo gradonačelnika? Neće, naravno
slavko
14:41 // 7. 11. 2019.
Uvesti parne i neparne brojeve,pa da bude sve kao nekada!
tony
10:01 // 8. 11. 2019.
...ha, ha, ha...genijalno rešenje, vazduh nije zagadjen zbog Euro 3 i Euro 4 motora, već zbog toga što se najveća većina ljudi i dalje graje na ugalj i drva, jer nemaju drugi izbor, centralno grejanje preko toplane je preskupo, neke toplane i dalje koriste mazut... i to je to
Tomy
18:42 // 11. 11. 2019.
Ok moze kad drzava sredi sama sa sobom i da primer gradjanima,pa imam platu 2000e onda necu da vozim krntiju,osim toga to je ugrizavanje pljudskih prava tako da dragi moji gradski oci nemojte skupljati poene na sirotinji jer batina ima dva kraja
Patriota
10:12 // 8. 11. 2019.
ma da bre prvo po narodu pa posle ćemo lako! pa zar ugalj i javne institucije koje se greju na ugalj nije najlakse resiti?! Banovina na primer...
što se neko ne seti pa da daju ljudima subvencije ili beskamatne kredite za instalaciju etažnog grejanja na gas na primer?! mnogi bi pristali da promene grejanje samo da je na rate, jer naš standard ne trpi plaćanje odjednom tolike investicije!
Milorad
16:03 // 8. 11. 2019.
Kažete, "grejanje na gas". U ulici Vase Albanca, u kojoj živim,stotinak i više domaćinstava, u porodičnim kućama, zainteresovano je za daljinsko grejanje /gas/Čak, svi imaju sopstveno - koriste drva ili ugalj. Tehnički je izvodljivo, sa bul. Nemanića. Ali, kako uskladiti želje i realnost kada je Grad takve namete uveo, /prava hajdučija/, da svaka pomisao na lagodniji život u stanu, pada u vodu.
Patriota
12:30 // 11. 11. 2019.
ako vec imate svoje najbolje Vam je da vidite da se dovede gas u vasu ulicu i samo prebacite kotlove na gas, jeste investicija ali isplatice se i po lagodnosti i po ekonomicnosti plus ne zavisite od toplane i njihovih nameta ;)
sanja djilas
17:40 // 13. 11. 2019.
Konacno da vlast nesto preduzme, iako nekima ni to ne odgovara. Ja sam resila problem zagadjenja, bar u svojoj kuci, posto zivim sa pusacima, nabavila sam Ambilife ruski preciscivac vazduha, prociscava vazduh od duvanskog dima, stetnih cestica, dlaka kucnih ljubimaca, smoga itd. Udisemo cist i svez vazduh i uzivamo u svakom udisaju.
comments_report_caption
Pošalji komentar:
Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.