Novi gradski prevoznici od septembra

Pozitivni komentari:

• 

  Borko

  21:30 // 1. 3. 2013.

  Da nešto zaključimo, u Studiji koja je rađena 2007. godine srednja ocena javnog prevoza putnika je bila 2,61 a u Studiji koja je urađena 2013. godine srednja ocena je 3,41. Od svih prevoznika "Niš-ekspres" je ostao na oceni 2,63 dok su ostali prevoznici podigli prosek ocene na 3,41.
  Na osnovu ovoga nameću se dva zaključka:
  1.Pre 6 godina je napravljen kvalitetan sistem javnog gradskog prevoza putnika i
  2. "Niš-ekspres" je ostao na istom nivou kvaliteta na kome je bio pre 6 godina.

  Odgovori

  4

  40
  • 

    Svevladovic

    11:40 // 2. 3. 2013.

    Borko,
    Gresis oko Nis-Ekspresa. Njihov kvalitet nije na nivou od pre 6 godina vec na nivou od pre 20 godina! Jos kao srednjoskolac sam ranih 90-ih "visio" na vratima ovih istih autobusa... Ustvari nisu ni na tom nivou - sada su ti isti autobusi 20 godina stariji tako da su jos losiji nego tada!

    Odgovori

    2

    18
• 

  Jekspres

  01:58 // 2. 3. 2013.

  Nis Ekspres nema niskopodne autobuse, nema kvalitetne autobuse sa automatskim menjacem, nema meka sedista, ali zato ima nasminkane prednje i zadnje maske. Malo li je? (sarkazam)

  Odgovori

  3

  22
• 

  Braca

  15:55 // 2. 3. 2013.

  Iskreno se nadam da ce gradski prevoz da nam bude bolji, ima dobrih autobusa trenutno ali mozes da ih izbrojis na prste. FAP-ovi i Ruski MAZ-ovi nekih prevoznika su ok mogu da prodju, ali sklopocije nis-ekspresa stare i po 25 godina sa promenjenim prednjim maskama i sedistima registrovanim na 2004-2005 godiste - NE SMEJU DA PRODJU!

  Odgovori

  3

  20
• 

  ljuba nišlija

  17:59 // 2. 3. 2013.

  Samo navijajte, novac ostalih prevoznika, dragi moji poznavaoci, odlazi iz Niša, za Bg ili gde su vec registrovane te prevozničke firme, a Niš ekspres hrani direktno preko 2000 niskih porodica, to je 8000 naših nišlija, a indirektno jos toliko kooperanata, ukupno 20000 ljudi. Automatski menjači, udobna sedišta, sigurno to imate u svojim vozilima, kucama itd. To je tako neophodno da bi se prevezli do firme u kojoj radite, gde sigurno imate iste takve uslove, ogromne plate, wi fi internet i teretanu i bonuse. Ja to nemam u svom dragstoru, tj dragstoru u kom radim sa diplomom ekonomskog fakulteta i prosekom 8.8. Ko razume, shvatiće.

  Odgovori

  26

  20
  • 

    Bogdan

    19:54 // 2. 3. 2013.

    "Niš ekspres" ponovo povećao cene
    (Prevoz skuplji 30 do 65 odsto)
    "Niš ekspres" je drugi put za poslednjih 15 dana neprijatno iznenadio svoje korisnike. Posle poskupljenja prigradskog, najveći niški prevoznik odlučio je da povisi i cenu prevoza u gradskom saobraćaju - od 30 pa do 65 odsto, zavisno od vrste karte.
    Student istorije Vladica Maksimović iz Novog Sela kaže da će ovo poskupljenje pogoditi njegov studentski budžet.
    - Mesečnu kartu sam za drugu zonu kao student plaćao 1.070 dinara, a za tu istu uslugu ću sada morati da izdvojim 1.400 dinara što znači da je karta poskupela 30 i nešto odsto. Ako, na primer, zaboravim karticu, umesto 35 dinara, koliko je do sada koštala karta u jednom pravcu, moraću do Novog Sela da platim 50 dinara, što znači da je karta poskupela 65 odsto - kaže Maksimović.
    Ovo je vest koju je objavio "Blic" dana 06.03.2006. Da li je potreban bilo koji komentar osim pitanja koliko bi danas koštala karta 02.03.2013.da Smiljko Kostić nije rešio problem monopola?

    Odgovori

    1

    16
  • 

    Laki

    19:57 // 2. 3. 2013.

    Svaka cast na komentaru.Ljudi ne shvataju da je interes ovih na vlasti u Nisu.Ako (a hoce)dovedu njima poznate prevoznike bice tu i malo provizije.Za Nis-expres njih nije briga.

    Odgovori

    5

    7
  • 

    Bogdan

    20:25 // 2. 3. 2013.

    Radi potpune istine treba reći da su svi vozači i kondukteri, koji rade kod prevoznika iz Beograda, iz Niša i okoline. Mehaničari kao i kontrolori su takođe iz Niša. A od registracije vozila pa samim tim i autobusa najveći deo odlazi Republici a veoma mali deo ostaje lokalnoj samoupravi odnosno opštini, zar ne? Od desetak Aneksa Ugovora sa prevoznicima, ni u jednom se nije htelo pomenuti pitanje PDV-a, kako bi mogao da bude tužen Grad, toliko o korektnosti i dobronamernosti prevoznika. Mada treba reći, da sve ono što je definisano Zakonom o PDV-u nije potrebno definisati bilo kakvim Ugovorom zato što Ugovor nesme biti u suprotnosti sa gore pomenutim Zakonom.

    Odgovori

    3

    8
  • 

    Borko

    20:45 // 2. 3. 2013.

    Autobusi jesu iz Beograda ali su vozači i kondukteri iz Niša i okoline. Od registracije autobusa i onako ostaje malo opštini, veći deo ide Republici.

    Odgovori

    3

    11
  • 

    Svevladovic

    20:56 // 2. 3. 2013.

    Proleterske teze kao ove tvoje nas i dovedose dovde. Ja necu da se vozim u olupinama u kojima ili smrdi ili ubija promaja. Ocigledno se ne vozis Nis-Ekspresom do tog tvog dragstora inace ne bi pisao tako. To sto je tebi u dragstoru lose ne znaci da treba da bude lose putnicima Nis-Ekspresa.

    Odgovori

    5

    12
  • 

    Aleksandar

    10:44 // 3. 3. 2013.

    Ljubo, i ja sam za Nis expres ali samo onda kada poboljsa stanje svojih vozila. A ne kada ulazim u njihove autobuse kao da se penjem na treci sprat. Onda sve trese i bruji. ako hoce da dobiju mora da se pobrinu i za kvalitet usluge. I sve ostale autobuse voze Nislije.

    Odgovori

    0

    4
  • 

    babun

    15:42 // 3. 3. 2013.

    Ljubo ti brines o nasoj firmi, a da li oni o nama? Da li znas da je za neke osobe sa invaliditetom skoro nemoguce da udju u nisekspres autobus, koliko ljudi je potrebno da ubace kolica za dete u autobus, kako stajiji ulaze? Nije bitno odakle je prevoznik, moze is Somalije da bude ako ima savremene autobuse, ali ove vise ne zelim da vidim. Dok mi cuvamo nase gubitase svet se razvija, kinezi imaju voz koji razvija brzinu od 350km/h a mi ??

    Odgovori

    0

    6
• 

  Branko Stanković

  19:17 // 2. 3. 2013.

  Trebalo bi da pitaju i putnike šta misle o prevozi i "prevoznicima"!

  Odgovori

  0

  17
• 

  Bratanac

  23:20 // 1. 3. 2013.

  "Ipak, objašnjava Jovanović, ova studija nije sveobuhvatna jer se nije bavila novim linijama i autobuskom mrežom. Danas je rečeno da bi i ona, zbog razvijanja novih stambenih zona u gradu, trebalo da bude promenjena, ali studija neće biti završena pre 1. septembra."
  Ovo je dovoljan razlog za smenu i hapšenje svih koji su učestvovali u naručivanju i izradi studije. Opet su bačene pare nizašta i otvoren put za korupciju prilikom povezivanja novih naselja...

  Odgovori

  1

  15
• 

  eksperti traže

  17:38 // 2. 3. 2013.

  Studija nije dala odgovor na pitanje koliko eksperti traže, a više puta je spomenuto da eksperti nešto traže. Eksperti iz Beograda su ojadili Niš za 3,7miliona dinara za ovu naručenu analizu i slučajno ili ne niški model gradskog prevoza je jedinstven u svetu a nazvan je "BIRD" što znači ptica u čast nadimka (guska-ptica bez krila a koja ipak visoko leti) jednog od direktora direkcije i velikog eksperta koji ovih dana intezivno nešto traži.

  Odgovori

  1

  10
• 

  ekperti su pronašli vezu

  17:48 // 2. 3. 2013.

  Veza za ime novog sistema je pronađena. Prema dosada ne potvrđenim informacijama napravljen je kompromis između tim lidera studije DR Slavena Tice sa rukovodećim ljudima direkcije za saobraćaj oko imena BIRD, tako da je zadovoljan i Tica(ptica po bosanskom) i rukovodstvo direkcije dajući internacionalni naziv u korist ovih velikana. Zaključak stanovnici Niša su guske!!!

  Odgovori

  2

  10
• 

  braca

  23:43 // 3. 3. 2013.

  A cekajte, zasto BEOGRADSKI eksperti da utvrdjuju stanje u nasem JGP-u? Jel ce oni da se voze kojim slucajem? Zar mi nemamo nasih strucnjaka u Nisu? Imamo toliko dobrih studenata koji su stvarno biseri ovog grada, ne brate mi da pitamo Beogradjane... Smrdi tu nesto mnogo, kao kad sedis kod motora nisekspresovog busa ;)

  Odgovori

  1

  7
• 

  Mile

  06:15 // 3. 3. 2013.

  @pitajte gradjane sta misle
  
  Novembra ili decembra 2012 Direkcija je unajmila anketare koji su anketirali gradjane u vozilima I na stanicama. Od tada je proslo dosta a Direkcija nije objavila rezultate jos uvek.Inace pitao sam anketare kakvo je stanje I dobio odgovor da su NE I Lekon najgoti a Curdic najbolji po oceni gradjana od 1do5

  Odgovori

  0

  4
• 

  Goran Jovanovic

  11:14 // 7. 3. 2013.

  Kompletan izveštaj sa prezentacije Studije+diskusija...http://www.vozi.org/nova/index.php?option=com_content&view=article&id=6909:u-niu-predstavljeno-istraivanje-instituta-saobraajnog-fakulteta-o-javnom-prevozu-putnika&catid=100:srbija&Itemid=316

  Odgovori

  1

  1