Stare parnjače – železničko blago koje propada

Pozitivni komentari:

• 

  Južna Pruga

  13:21 // 16. 1. 2013.

  Јужна Пруга подржава иницијативу којом би се спречило даље пропадање ових изузетних примерака железничких локомотива.

  Odgovori

  1

  48
• 

  VladoS

  19:37 // 16. 1. 2013.

  Ideja da kroz Sićevačku klisuru prolazi muzejsko-turistički voz , po uzoru na voz “Romantika” je fantastična. Gradski oci i uprava niškog čvorišta Železnica Srbije su na potezu!!! Makar neka se oglase i objasne nam da li je izvodljiva.

  Odgovori

  0

  41
• 

  VladoS

  13:36 // 16. 1. 2013.

  Iz sveg srca podrzavam ideju ali za njenu realizaciiju ne vidim u ovom gradu osobu koja bi je realizovala.Potreban nam je neki novi Kusturica i Sicevacka klisura bila bi veca atrakcija od Sarganske osmice.

  Odgovori

  0

  35
• 

  Simeon

  12:41 // 16. 1. 2013.

  Jedna ideja, da se lokomotive zastite od daljeg propadanja (to bar nije teko, ni skupo), a da se, kasnije, postave na kruzne tokove u gradu. Kada se izmesti pruga iz grada, verovatno ce na njenom mestu doci neki bulevar ili aleja i kruzni tokovi na toj saobracajnici mogu biti ukraseni kao makete zeleznicke stanice (kao kod Pravnog). Zamislite kako bi to izgledalo, narocito nocu uz osvetljenje.

  Odgovori

  1

  32
  • 

    Milos

    20:14 // 16. 1. 2013.

    Sjajna ideja, bilo bi jako lepo kada bi vlast imala sluha i sprovela u delo!

    Odgovori

    0

    19
• 

  Ljubomir Todorovic

  23:49 // 17. 1. 2013.

  Na ŽALOST, gospodin Tikić se bori za pametnu stvar!
  A to nema da bude u zemlji Srbiji!
  Što je najgore za to nema sluha, verovatno ni para, čak ni na Železnicama Srbije. Železnicki muzej je tu nemoćan. Postoji jer bi bila civilizacijska sramota ugasiti ga.
  No, postoji tu mnogo gora stvar!
  Može se lako dogoditi da neko od stranaca poželi takve eksponate za svoje zbirke i da odmah nađe one koji žele da im ugode, obrazlazuci nam da se oni i tako, sa suzama u očima, bore da nađu sredstva da bismo preživeli, a eto ovo je izvanredna prilika, jer mi (za našu istoriju) nemamo para!
  Da ne govorim u tom slučaju o novcu ispod žita, koji su stranci radi da plate "udoovljivačima".
  Zbog toga mislim da bi mogao i neko iz Niskih novina da napise nesto, da pokrene stvar sa "zardjale" tacke.Da je to moguće,
  Baba Milka je izvanredan primer.
  I eto i ja se kao beograđanin, ali vec 35 godina sa znacajnom titulom "niškog zeta" pridružujem apelu da "Srbija ima proslost", ne samo u friziranim istor

  Odgovori

  1

  15
• 

  cvele

  19:42 // 17. 1. 2013.

  Odlična ideja, trebalo bi iskoristiti neki od mnogobrojnih zapuštenih prostora u gradu i napraviti muzej železnice gde bi se pored lokomotiva moglo naći mesta i za opremu koja koja se nekad koristila.
  Sa malo para privukli bi ne malobrojne ljubitelje zeleznice u svetu. O kakvom potencijalu je reč verovatno nismo ni svesni,a dovoljno je pogledati primer Zapadne Srbije gde ljudi iz celog sveta dolaze kako bi videli voz "ćiru" i stanicu Jatare.

  Odgovori

  0

  13
• 

  ana todorovic

  13:32 // 24. 1. 2013.

  Vec dugo zelim da se provozam vozom kroz Sicevacku klisuru i mislim da je ideja fantasticna, ali i da je veliki problem realizovati je.Takod]e bi bila dobra turisticka tura vozom kroz kanjon Timoka, prema Zajecaru, tako da kanjon moze dobro da se razgleda.

  Odgovori

  0

  12
• 

  Predrag Savić

  12:46 // 21. 1. 2013.

  U Požegi već postoji muzej železnice uskog koloseka.
  U Nišu bi se mogao napraviti sličan muzej sa ovim lokomotivama, naći još nekoliko starih vagona, odvojiti par prostorija za izložbene eksponate i sve lepo srediti. A i turistička vožnja do Sićeva bi bila prava stvar . Izgleda samo da se nikom iz železnice to neradi jer nemaju ličnu korist od toga !

  Odgovori

  0

  11
• 

  zoran

  12:24 // 27. 3. 2013.

  eto prilike da kad se ukloni pruga niš pirot koja prolazi kroz grad na žel stanici niška banja niš formira muzej železnice
  najpre sve lokomotive odvesti u hale MIN-a koje zvrje prazne zatim jednu po jednu (novcem dobijenim od dobrotvora, ljubitelja železnice,niških preduzeća koja su vezana za železnicu i duga,od grada opština i td)jednu po jednu lokomotivu dovesti u stanje muzejskog eksponata nebitno dal je u voznom stanju ili ne istovremeno bez obzira kad se pruga sklanja istim sredstvima adaptirati stanicu n banja za postavku muzeja (nastrešnice dodavanje koloseka i dr.)a lokomotive postaviti tek po uklanjanju
  verujem da se po depoima žel.satica i ložionici mogu naći eksponati za muzej ostavljeni i zaboravljeni a da bi ih železnica srbije ustupila bez problema

  Odgovori

  0

  11
• 

  Ivana

  19:32 // 19. 1. 2013.

  Bravo za ideju,može i neki kafić u starom vozu :)

  Odgovori

  0

  8
• 

  knll

  15:02 // 16. 1. 2013.

  "Stranci koji dođu u naš grad imaju utisak da su na “groblju lokomotiva”, a ne na železničkom čvorištu " koji stranci,opet bi da raspise projekat na kojem ce opet da se ugradi za firmu na tenderu,za farbu,materijale....briga njega!!!

  Odgovori

  18

  6
• 

  draganni

  20:32 // 1. 2. 2013.

  Sto se turizma i zeleznice tice, to me podseti da je hotel "Trem" u D.Dusniku prodat a deo vasnistva je imala i zeleznica, pa neke firme suvlasnici davase svojim radnicima po 200eura, neke cak po 400 od te prodaje, a na zeleznici se o tome nista ne zna, bar ne neki siri krug. Zna li se nesto o tome ili je i to kako narod kaze "pojedeno"? Bavi li se neko tom temom ili je zaboravljeno? Mozda je u proceduri onih koji se takvim, blago receno, netransparentnim privatizacijama bave?

  Odgovori

  0

  2