“Tesla konvoj” i u Nišu

Najprodavaniji električni automobil marke “tesla” predstavljen je Nišlijama, a nakon kratkog punjenja u centru grada svoj put nastavio je ka Skoplju.

Punjenje moguće na svakom mestu uz dodatne kabloveAko ste mislili da je nemoguće preći 400 kilometara automobilom po ceni od samo 10 evra, niste bili u pravu. Ali za to vam je potreban automobil od 100.000 evra.

Kako kaže promoter električnih automobila Saša Cvetojević iz Hrvatske, električni automobili su hit u svetu i Evropi i njihova vožnja je u mnogim zemljama besplatna.

- Odlični su, pre svega zbog uštede. Za punjenje baterije kojom možete preći 400 kilometara potrošite svega 85 kilovat sati struje. Zatim kvalitet vožnje, maksimalna brzina ovog vozila je 210 kilometara na čas. U Americi i Evropi se proda od 35.000 do 50.000 ovog modela godišnje - kaže Cvetojević.

Saša Cvetojević "na struju" doputovao iz Zagreba Ovaj promoter, koji je “teslom” doputovao iz Zagreba, kaže da prodaja u svetu ne treba da čudi, jer su bazne stanice za punjenje raspoređene po gradu i dostupne vozačima.

- Infrastruktura za punjenje je prilično jeftina, ali ovi automobili se mogu voziti bez obzira na infrastrukturu. Kao što vidite mi i sada punimo naše vozilo. Cena standardnih punjača za ovakav tip vozila je od 2.000 do 5.000 evra. 2 ili 3 takva bila bi dovoljna za ceo Niš - kaže Cvetojević.

U kabini sve na dodir“Tesla konvoj” krenuo je iz Zagreba, a pored Beograda i Niša, posetiće i Skoplje, Tetovo, Prištinu, Tiranu, Podgoricu, Dubrovnik i Split. Pored najmodernijeg električnog automobila građani su bili u prilici da vide i hibridno vozilo marke “tojota”.

Idealna vozila za opštinske službe

Hibridna "tojota" bila nezanimljiva pored "tesle"Kako je rekao Saša Cvetojević, nekoliko opština u Hrvatskoj već koristi električne automobile za svoje potrebe, jer su jeftini za vožnju, ne zagađuju okolinu, a povrh svega država subvencioniše njihovu kupovinu.

Gradski većnik iz Niša Miloš Banđur, koji je bio domaćin konvoju, kaže da Grad ima česte akcije koje se tiču zaštite životne sredine, ali kupovina električnih automobila još nije u planovima rukovodstva.

- Ne samo u Hrvatskoj, te male električne automobile koriste i opštine u Rusiji, njihovih domaćih proizvođača. Sve je to stvar novca. Ukoliko se obezbede sredstva, što da ne, i mi ćemo to primeniti - rekao je Banđur.