21:59, 27. 1. 2014.
Ukida se kružna autobuska linija u Nišu
"Aerodromski" autobusi dobijaju nove linije, foto: aviokarta.net "Aerodromski" autobusi, koji su skoro 10 godina kružili gradom, zbog ušteda trebalo bi dobiju nove maršrute.
-
Drvo i kiša spojili Džibonija i Dejana Stojiljkovića - "književnost je ničija zemlja na kojoj se srećemo"17:00, 22. 11. 2024.
-
"Jura": Stvorena lažna slika da gušimo radnička prava, plate su 23 % veće od minimalca16:45, 22. 11. 2024.
-
Niš stao u 11:52: Emisija "15 minuta" sa građanima, blokada kod suda - "korupcija ubija"16:13, 22. 11. 2024.
-
Gradonačelnik Leskovca se pridružio akciji "Zastani, Srbijo" i iznenadio opoziciju16:07, 22. 11. 2024.
-
Počinje Sajam knjiga u Nišu, na otvaranju Branislav Janković14:43, 22. 11. 2024.
-
Drvo i kiša spojili Džibonija i Dejana Stojiljkovića - "književnost je ničija zemlja na kojoj se srećemo"17:00, 22. 11. 2024.
-
Niška JKP "Mediana" uzima kredit od 50 miliona - ako "zafali" za plate i redovno poslovanje17:45, 21. 11. 2024.
-
Radnički se vraća na teren - u petak protiv Čukaričkog17:15, 21. 11. 2024.
-
Niška opozicija poziva građane na blokadu raskrsnice kod Suda u petak16:22, 21. 11. 2024.
-
Grad Niš dobija još dve gradske uprave16:17, 21. 11. 2024.
-
Porez na imovinu u Nišu uvećava se za 10% od naredne godine18:46, 19. 11. 2024.
-
Kiša stvorila reke na niškim ulicama, iz Vodovoda kažu da je lišće zapušilo slivnike22:50, 20. 11. 2024.
-
Država planira da subvencioniše strane univerzitete, niški Univerzitet nema stav14:20, 19. 11. 2024.
-
Grad Niš dobija još dve gradske uprave16:17, 21. 11. 2024.
-
Milić: Podržavam proteste, ne i blokadu11:10, 22. 11. 2024.
KOMENTAR DANA
22. 11. 2024.
Lišće da podnese ostavku zato što je zapušilo slivnike.
Miško čitalac
Komentari
Pozitivni komentari:
maki
23:06 // 27. 1. 2014.
Uzas!Mnogo nam pruza ovaj grad pa nam i ovo ukidaju!!!Taj autobus je povezivao skoro sve relacije u gradu,najudaljenije,posebno je bio dobar za djake,za bolesne ljude do gradske bolnice..samo konta!UA
Ivan Mitrovic
23:05 // 27. 1. 2014.
kakocovek sa palilule da ode na posao u nr jovic to nam je jedina veza bila bilo je palilulsla rampa nr jovic pa mokranjceva nr jovic a sad nista mora se ici do centra pa odatle hvatati autobus
Natasa
23:14 // 27. 1. 2014.
Ma ukini sve sto mozes, a posto nemate, dogovor sa narodom kao protekla vlast Ds....
?
23:27 // 27. 1. 2014.
Ma ukidaj... i onako se vi politicari ne vozite autobusom. Sta vas briga!?!
Milena
23:49 // 28. 1. 2014.
upravo tako. živa istina
KukuSiGaSadNaMene
00:57 // 28. 1. 2014.
Zar je malo sto su digli harac na 60din pa moju curu kosta put do mene 120din u oba smera jos sad da ukinu i direktnu liniju pa ce zbog promene busa morati da placa 240. S koje pare? Ce me ostavi bre!
Ivan
22:34 // 28. 1. 2014.
Ako te ostavi zbog toga onda stavi sliku tries cetvorke u sobu i zahvali se gradskim ocima. Takva ti i ne treba.
Shetaj gu. Zna da bude dobro...
petar
20:20 // 31. 1. 2014.
ti je ženi,šta čekaš
Nidza Nis
21:34 // 1. 2. 2014.
Ozeni se brate sto pre... :) ne cekaj nista pa vi kredit treba da dignete za prevoz.
Gradonacelnik nacinio bolni rez.
Ramzec Krasnici
23:15 // 27. 1. 2014.
Linija Caljije da se ne dira!
Gradjanin
23:43 // 27. 1. 2014.
Kako je poceo, na kraju ima sve da ukine, pa cemo da se vozimo fijakerima
Milan
00:02 // 28. 1. 2014.
Tako je! Čalije da se ne dira do centra, odatle bi trebalo da se odvoji od linije Bubanj-D.Vrežina, da se ne poklapaju do Bubnja, nego da idu npr. do Železničke ili Ledene stene ili Mramora (kao pre)
haha
04:05 // 28. 1. 2014.
haha, ma udri po glupim calijcima! haah
Tamara
14:34 // 28. 1. 2014.
Ja živim kod Tehničkih fakulteta. Ta linija je povezivala moje naselje sa svim delovima grada! Čime sad da idem,kroz Tvrđavu možda kad padne mrak pa da hvatam bus u centru? Malo što imamo manijake...
Bratanac
23:56 // 27. 1. 2014.
Bravo, vraćamo se 15 godina unazad.Opet će zaposleni i studenti menjati po 2-3 linije na putu do posla i škole, ali nije problem, ukinućemo i njih, pa neće ni biti potrebe za autobusima.
Student
00:31 // 28. 1. 2014.
Ukinite, lako vama kad imate kola. Linija je povezivala nekoliko škola, tehničke fakultete, bolnicu, hitnu pomoć, tri pijace, skoro sva naselja. Sad će ljudi morati 5 kartica da kupuju za pet buseva..
ivca
12:32 // 28. 1. 2014.
pa to im je i cilj... ne daju da se putnik vozi sa jednom kartom 20 km nego da mora da plati dve tri karte
ne zadovoljan gradjanin
23:55 // 27. 1. 2014.
I sta sad...ako zelim da odem do tempa ,a zivim kod zeleznicke stanice, moram da idem peske do centra pa da cekam N.R Jovic? Ili da platim 120 din + jos tolko za povratak!! LOPOVI!
Tinejdzerka
23:34 // 27. 1. 2014.
A zar nije malo bolje ukloniti crvene autobuse, tacnije Nis-ekspres,da sam novac ide tim putem.Autobusi su prehladni,klate se,a i u vise navrata su se desavali udesi.Ili jos bolje, pojeftinite karte!!
Milan
01:26 // 28. 1. 2014.
Kako bre malo putnika kad je autobus svaki put krcat!?!
Kakva bagra, boze moj...
Milena
23:56 // 28. 1. 2014.
uvek puni, a oni kažu nema putnika.
ko se vozi zna,a ko ukida vidi se koliko koristi taj prevoz. ja bih predlozila cak i cesce polaske!
milan
00:19 // 28. 1. 2014.
upala mozga!!! A stvarno sam se nadao da ce biti bolje kad odu žuti
Korisnik autobusa
00:46 // 28. 1. 2014.
Treba politicari malo da se voze autobusom pa da shvate koliko su sve te linije neophodne,cak gradu fali jos linija.
Kako posle ukidanja da se stigne iz durlana do trosarine,pesice??
seljacine!
joca
16:08 // 30. 1. 2014.
Pa vozio nam se gradonačelnik onomad busom, da ga vidi narod - je l' beše na tv-u... Jezivo!
Nermina Lazic
12:19 // 28. 1. 2014.
Sram Vas bilo.Odluchuju oni koji i ne koriste autobuse,bagra neopevana.Kako ce onoliki studenti Tehnoloshki,Elektronski,Mashinski.......dolaziti do fakulteta.I posle Vam je stalo do omladine,aha!?
briga o mladima
13:22 // 28. 1. 2014.
tako je svaka ti cast na komentaru, koliko vidim u ovom slucaju ce jedino studenti da ispastuju...
dragan
16:11 // 28. 1. 2014.
Slazem se sa lazickom u 2,3 i cetvrtom redu a dodao bih i Medicinski, Zastite na radu kao i sred ekonomska,trgovacka ugostiteljska i da nenabrajam jer ima jos.
Nesko
07:31 // 28. 1. 2014.
to znaci da bi se stiglo do fakulteta, industrijske zone, Tempa, Jovica itd. morati da se promene 2 autobusa? 2x60=120 i da se vrate jos 120=240din? Stoko bez repa, bagro, seme vam se zatrlo...
LCC INI
00:52 // 28. 1. 2014.
Grad umesto da pomaze aerodromu u ovoj situaciji kada trenutno nema letova, svojom odlukom da ukine kruznu liniju 34, samo jos vise aerodrom stavlja u nezavidan polozaj.
SRAMOTA !
Marjana Stefanović
13:29 // 28. 1. 2014.
Ne samo da nemaju letove već su taman otplatili poslednju ratu za autobuse uzete na lizing kad, eto ti "našeg" grada, uze im autobuse. Ne uništava samo Beograd aerodrom već ga grad uništava do kraja.
Komrenka
23:35 // 27. 1. 2014.
Alooo ... Da li ste normalni?! Poskupljujete karte a ukidate linije. Ne dirajte mi Bjegović, ionako mi je to jedina linija koju koristim a sad bi da je spojite sa Medoševcem pa da ide na 40 minuta.
duku
06:11 // 28. 1. 2014.
Aerodrommska linija je 2004 godine počela sa cenom od 15 din.ekspresova cena je bila 30 din aerodrom je tada prevozio sa 5 vozila 6 do 8 hiljada putnika dnevno i bio samoodrživa linija.
djole
06:26 // 28. 1. 2014.
Zbog ovakvih postupaka gradonačelnika i SNS ne treba glasati za ovu stranku jer rade protiv građana lobisti ih dobro drže pod kontrolom
mario
07:08 // 28. 1. 2014.
direkcija nije postojala kada je ova linija počela sa radom nišlije su prihvatile liniju sa oduševljenjem kako zbog cene tako i zbog trase samo idiot može da ugasi ovu liniju
Borko
07:40 // 28. 1. 2014.
Linija 34 se ukida zato što smeta "Niš-ekspresu" (uzima putnike) a takođe je bolje za prevoznike kada se preseda. U jednom pravcu 2 karte i nazad još dve i lova samo kaplje. A gde su tu građani?
Marija
12:46 // 28. 1. 2014.
Najljubaznije bih zamolila da ako je ikako moguće Južne vesti izađu u javnost protiv ukidanja ove linije kao i pregrupisavanja pojedinih linija s obzirom na broj komentara i rezultata ankete. Hvala!
Korisnik autobusa
00:49 // 28. 1. 2014.
Takodje je katastrofa sto u nasem gradu svaki autobus mora da prodje kroz centar. Prvo,samo se pravi guzva
drugo,nije to toliko neophodno da svi idu kroz centar
misko
11:46 // 28. 1. 2014.
Saobraćajni inžinjeri su zakon. Saradjivao sam sa nekolicinom, i to je bilo pravo zadovoljstvo.
Dragana
15:50 // 28. 1. 2014.
Strašno!Za studente,đake,ljude koji idu na posao i one koji žive u tom delu grada.Ako nema drugog rešenja,bolje neka ide ređe nego da se u potpunosti ukine.Ili da se uvede nova linija...
Saša
08:21 // 28. 1. 2014.
Gospodo iz Gradske direkcije jeste li vi slepi. Pogledajte ujutro kružnu liniju ne može da se udje u autobus od gužvi a vi hoćete da je ukidate.
Milan
23:59 // 27. 1. 2014.
Strašno! Čalije da ne ide preko Bul. Medijana, nego da se još više optereti saobraćaj u Knjaževačkoj. A i da se poklapaju sa linijom 2 još više, nije dovoljno od centra do Bubnja. Kakvi mozgovi! UA!
Marina Vlajković
00:11 // 28. 1. 2014.
Najveća sramota je ova nerazumna namera!Sigurno je da će oteža i zagorča život velikom broju građana Niša!Ti koji kroje linije, ukidaju, menjaju treba doživotno da se osude da putuju autobusom!Skotovi
Милан Петрунов
10:50 // 28. 1. 2014.
Бесмисао до суштине! А болница, пијаце, амбуланте, железничка, аутобуска, Р. Јовић, Комрен, који су директно упућени на ту линују...?!
Nikola
11:51 // 28. 1. 2014.
Upravo zbog toga se i ukida kružna linija.
sramota
01:34 // 28. 1. 2014.
Sve sto vredi u ovom gradu unistise, naj prakticnija linija se ukida !
cabaye
03:26 // 28. 1. 2014.
Bravo kraljevi sad ćemo mi što studiramo na tehničkim fakultetima da se slikamo.
Miodrag
01:20 // 28. 1. 2014.
Pojedini delovi grada imaju samo tu liniju i ona spaja prigradske delove bez potrebe korišćenja dva prevoza. Ako su cilj gužve i pljačka putnika ukidajte. Radite kao prethodnici, proći ćete kao oni.
dragan
15:58 // 28. 1. 2014.
Miodrag je upravu.Ovi sto donose ovakve besmislene odluke siguran sam da ne stanuju na periferiji i da neznaju sta znaci ova linija,kruzna 34.Neka ukinu od Komrena do aerodroma nama nisu potrebni avio
MUstafa Kajgani
09:08 // 28. 1. 2014.
Perisicu, idi vise u taj Beograd (pa posle u USA) i ostavi nas na miru!
dragan jocic
06:06 // 28. 1. 2014.
Ukida se jedina ispravno projektovana linija.Neka aerodrom izađe iz tarifnog sistema sa kartom od 30 din.i svi da kupuju istu netreba sunvencije grada imao bi duplo veči prihod sa realnom cenom prevoz
Snezana Antic
00:26 // 28. 1. 2014.
Svaka cast,ukinite sve za nase dobro,haha.............
srećko
06:45 // 28. 1. 2014.
Sramota ukidati nešto što celom gradu odgovara.Vi koji ste protiv ovakve odluke imate priliku na izborima da kaznite ove predlagače ovakvih gluposti
Borko
08:10 // 28. 1. 2014.
Odluka o ukidanju kružne linije 34 ukida i niški aerodrom zato što je 50% prihoda bilo od ove linije i još 30% od ruskih aviona za gašenje požara. Znači i bez Beograda sami ukidamo aerodrom. Bravo!
буби
09:10 // 28. 1. 2014.
Шта се ово ради у нашем граду? Имали неко паметан да каже СТОП глупостима?
katya
09:22 // 28. 1. 2014.
Nas studente i srednjoskolce ko sisa? Dovoljno sto smo cekali autobus po pola sata, sada moramo da idemo i pesaka.. Hvala..
Gradjanin
23:38 // 27. 1. 2014.
Nemojte tako... Prvo sto je covek uradio, je bila popravka prokletih reflektora na stadionu FK Radnickog. Umesto da ulozi u nesto korisnije, on ulaze u gluposti. Pa posle para NEMA!
Milena Rakic
11:51 // 28. 1. 2014.
Kako nema para a IZBORI???
Gradjanin
23:05 // 28. 1. 2014.
Nemoj slucajno da nam dobiju suncanicu fudbaleri. Pa smo ulozili 10 miliona da poprave reflektore da ne bi igrali na suncu. A da ne pricam koliku struju samo trose. Okolne zgrade samo salju zalbe.
Jovan
00:11 // 28. 1. 2014.
Hoce li Pantelej dobiti vise polazaka? U kratkom periodu je niklo preko 50 novih zgrada, autobusi su radnim danima puni vec na 1. i 2. stanici, a posle ljudi gaze jedni druge i tako sve do centra.
Bulevar Nikole Tesle
07:27 // 28. 1. 2014.
Cista matematika zasto jedna karta kad moze dve to je kao u kaficima nema veliko pivo ali i ima malo
stankovic jasmina
10:31 // 28. 1. 2014.
Kome je ta ideja pala napamet zivo me interesuje? A bogami nisam znala da imamo u gradu nove Anstajne, Njutne, Tesle.... ma bravo za njih, uz njih nas ceka napredak u XXI vek!
Borko
10:50 // 28. 1. 2014.
To je po zahtevu "Niš-ekspresa" zato što im smeta ova linija (uzima putnike). Oni su zbog toga i izdali svoje kancelarije Direkciji, na glavnoj autobuskoj stanici
Snezana Dukic
11:46 // 28. 1. 2014.
Ideja je pala DRVCETU na pamet???!!!
Nislija018
23:26 // 27. 1. 2014.
Toliko godina sam se vozio tim busem :(
RIP kruzna linija 34...
jocicdragan
06:21 // 28. 1. 2014.
Balast u gradskom prevozu je direkcija koja troši silne milione na račun građana niša.Formirajte od Aerodromske linije GSP sa iskusnim kadrovima koje Niš ima. Pustili ste beograđane da vršljaju u nišu
Slaviša Milošević
10:14 // 28. 1. 2014.
Linija 34 je već nekoliko godina jedini profitabilni posao Aerodroma, kao javnog preduzeća. To je linija koja u potpunosti opravdava postojanje baš na relaciji na kojoj sada saobraća.Zašto to radite?
nele
10:47 // 28. 1. 2014.
Umesto da je ostao interval 15 min. ili da je čak smanjen u špicu da se vozimo kao ljudi, vi ste povećali interval,čeka se 20-25 min.to je prvi udar na lin.34 a sada je ukidate "NEMORAL"
Igor72
09:05 // 28. 1. 2014.
A sta vam se isplati?Da nas sve nagurate u bus NR.Jovic,pa da nam saljete one "lepo vaspitane"komunalce.Kod aerodroma su:Idea,Forma idele,Nadja itd.Ja cu pesaka ako treba,ali docice izbori..pa izvinte
Damir
04:05 // 28. 1. 2014.
Trošarina, naselje Delijski Vis i Duvanište spadaju u uži deo Grada Niša, tako da nema logike da pripadaju drugoj zoni. Pothitno vratiti prvu zonu do Ei, eventualno do Ekonomske škole!
maja
07:11 // 28. 1. 2014.
Ko još u evropi osim niša i beograda ima direkciju za javno trošenje para od prevoza građana niko zato smo najbedniji
ja
08:57 // 28. 1. 2014.
bruka i sramota.odakle coveku ove informacije,dali se nekad vozio ovim autobusom,uvek su puni,linija koja postoji 10 god i uvek visoko ocenjena sa strane putnika,jedina koja povezuje ceo grad.
mira
09:51 // 28. 1. 2014.
pa jel lepo decko zove u centar kod konja ..pa sto ne dodjete ,nego samo pisete ovde,ko to cita ,mislite gradonacelnika intersuju komentari.izadjite I javno pokazite nezadovoljstvo.
petar
00:52 // 28. 1. 2014.
pa niste normalni,to je jedini bus koji obilazi bulevar zorana djindjica u 15h,kad je ona velika saobracajna guzva..brze on stigne do zeleznicke stanice i od l.stena-n.banja i 9.maj-cele kula..sramota
MojeImeNijeBitno
15:59 // 28. 1. 2014.
Pustite gradske autobuse i do G. Toponice, na 10 minuta je od centra, preko 500 nas dnevno ide do grada. Dali ste nam 5 linija za 24 sata, sramota.
mafijas gardonacelnik
02:58 // 28. 1. 2014.
Ma ukini sve i sve pare strpaj u svoj dzep a ovom jadnom narodu ukini i vodu ako mozes lopove!
Miroslav
06:40 // 28. 1. 2014.
Ragpišite tender javna nabavka o ceni prevoza po paketima pa ćete videti da će biti prevoznika koji će voziti u Nišu za mnogo manju cenu karte. To vam je i zakonska obaveza ako niste znali
Vlada
08:20 // 28. 1. 2014.
Sramota,ta linija je u jutarnjim i popodnevnim satima u špicu prepuna.Kako će ljudi iz Palilule ići u Beneton i ostalim firmama u tom delu grada ići na posao,penzioneri na veliku pijacu itd...
SRAMOTA
anonimus
00:20 // 28. 1. 2014.
More uzimam nov bajs pa mi autobus vise nece ni trebati, a izdravije je! Pa vi peljesite i zezajte nekog drugog!!!
ja
09:00 // 28. 1. 2014.
iste je nebuloze pricao i za avione montenegra da je prosek putnika 12 po avionu,sto nema veze sa istinom,svako ko je isao tim avionom zna,prosek je 60-70.ovaj covek nema dodirne tacke sa realnoscu
ja
09:03 // 28. 1. 2014.
ili mora da da vise linija njegovim prijateljima iz transprodukta.nisu lokalni izbori ali mi moramo pokazti ovim glasanjem sta mislimo o sns-u i na lokalu tako da im nedamo ako moze ni jedan glas
crgi
14:12 // 28. 1. 2014.
Kada su građani u pitanju tada ukidaju kružnu liniju za Aerodrom, a kada su u pitanju naknade članovima Nadzornih odbora po javnim preduzećima i ustanovama u Nišu,onda im Gradsko veće povećavaju plate
bubi
14:36 // 28. 1. 2014.
Ispade da nijedna linija nije isplativa.Izgleda da im se gradjani ne isplate da uopšte postoje!Kakva dvoličnost,kao hoće da uštede!A šta je sa linijom za Somborsku-ubedljivo najgorom u gradu? STRAŠNO!
Borko
07:55 // 28. 1. 2014.
A,smeta im i linija 4 (Čalije) pa je vraćaju nazad kao što je bilo pre 2006.god. Sve mora da bude kao što odgovara "Niš-ekspresu" zato što će on i Lasta biti jedini prevoznici u gradu.Pobedili su SK.
Ninovic Miroljub
10:30 // 28. 1. 2014.
Da se gasenje L-34 desilo u Nemackoj prihvatili bi da tako treba da bude, ali kod nas? Kako moze da bude nerentabilna linija na kojoj je kondukter u smeni prodavao po 1300 karata.
Verica
14:59 // 28. 1. 2014.
E, ne znaju svi ko je Drvce i bas ga briga za sugradjane koji koriste autobuski prevoz, kad on sam gde god krene ide BMW-om.Kupio mu tata, od postenog rada...
Aca
09:39 // 28. 1. 2014.
A ko je radio tu "analizu kružne linije" koju pominje Perišić i na koji način?
Petar Petrovic
12:23 // 28. 1. 2014.
dajte Curdicu da vozi za Kalac Brdo I selo Bubanj. Ne dirajte L-34 najbolj u gradskom prevozu.
M.S
01:07 // 28. 1. 2014.
Sramota , ta linija je za sve duze relacije bila odlicna !!
zoki
07:54 // 28. 1. 2014.
ovim autobusima dnevno se preveze preko 12000 putnika pa kako je to nerentabilno 12000x60=720000 din.a Aerodromu se plaća 111 din.po km 2016x111=223443din pa cena je previsoka zahvaljujući direkciji
zoran
08:50 // 28. 1. 2014.
najveća glupost ukinuti liniju umesto da prošire postojeće oni ih redukuju i sastavljaju da ste liniju 34 produžili do ledene stene što ima uslova itekako bi bila rentabilna
Ciceron Zalapnjsky
08:58 // 28. 1. 2014.
Poruka sposobnom,domaćinskom rukovodstvu grada:ukinite sve autobuse,to su mrski zagađiavči koji ugrožavaju građane.Neka nišlije idu svuda pešice,sačuvaće svoje zdravlje i okolinu a uštedeti za 1 HLEB!
Milan
09:05 // 28. 1. 2014.
Pitam se dal su normalni ovi iz dirkcije,linija Čalije je do sada bila najfunkcionalnija,a sada ce da nakrkaju da tri linije idu knjaževačkom,pa ne kapiram.Strasno!
Stana Subarevic
23:12 // 28. 1. 2014.
Imam dva brata invalida koji studiraju elektroniku.Svakog dana putuju na relaciji Duvaniste - Teh. fak.Putnici mi stalno pomazu da ih ukrcam.Ukidanje linije ukidanje njihovih zivota.
Petar Petrovic
10:13 // 28. 1. 2014.
jos jedna glupost u nizu ali ova se plasira na prvo mesto. Kako mogu prepuni autobusi L-34 da budu nerentabilni. Profitirace samo L-4, zbog cega?
Omg
11:09 // 28. 1. 2014.
Ovim Perisic zatvara aerodrom "Konstantin Veliki"koji je uspevao da opstane samo uz pomoc te linije,jer naravno uspeo da izbaci i Montenegro.Pa nisi ga ti otvorio pa da ga zatvaras "veliki strucnjace"
Dragan Vasiljevic
10:04 // 28. 1. 2014.
Naravno, treba ugasiti sve sto gradjanima odgovara. Ja ne koristim gradski prevoz ali vidim kako tu liniju koriste deca i radnici. Polako ali sigurno i ova vlast preuzima i sprovodi ideje prethodne.
jasmina stankovic
10:29 // 28. 1. 2014.
Neprofitabilna linija?????? Odakle li vam je ta informacija kada je ta linija 34 uvek bila profitabilna, autobusi su uvek puni! I sta sada znaci deo grada Palilula ostaje bez linije ka Trosarini?
ja
12:07 // 28. 1. 2014.
evo je anketa,82 do sad komentara pozitivna o toj liniji.Dali neko od njih koji su rekli da ta linija nije rentabilna cita ovo,dali neko pita NAS koji koristimo tu liniju,odakle gradonacelniku te info
Sale Jatak
09:18 // 29. 1. 2014.
Kakva laz! Ako je neki bus skoro uvek bio pun onda je to bas 34. Al ne daju sirotinji da se vozi, nego hoce da se kupuju 2-3 karte umesto jedne. Banda lopovska !
Nele
11:42 // 28. 1. 2014.
L 34 povezuje četri opštine u indentičnim razdaljinama fakultete,srednje škole,tri pijace sve bolnice i 4-5 ambulante,sve delove grada sa severozapadnom ind.zonom,tržne centre autobusku i ž.stanicu,fa
Nislija
13:24 // 28. 1. 2014.
To bi bio najobicniji debakl ove vlasti.Ukinuti jedinu kruznu liniju,linija koja zaobilazi centar i sluzi svima,to bi bila uzasna glupost.Tim autobusima(tom linijom) stizem svuda...Ostavite nam 34L
Mladen
14:14 // 28. 1. 2014.
Znači nijedna predložena promena ne valja. Duvanište preko Nišavske, Čalije preko Knjaževačke, Kružna preko ničega!!??
Deki
08:40 // 28. 1. 2014.
Bruka i sramota sto neko ne pogleda na Naselje Nikola Tesla koliko naselje a mema autobusa,cist lopovluk i bezvlast hara ovim gradom.
M
14:07 // 28. 1. 2014.
Nemojte vise da sagledavate i zadovoljavate nase potrebe!!! Dosta nam je!
grisutka
14:43 // 28. 1. 2014.
Ovo je ironija da linije prave ljudi koji se ni ne voze busom.Građane niko ništa ne pita.Mislim da imamo najgori prevoz u Srbiji, kao i vlast - sve sami nepismenjaci i džiberi
Nada Dimitrijevic
22:51 // 30. 1. 2014.
Oni koji predlazu ukidanje ove linije ne zele da sagledaju probleme i potrebe gradjana, vec takvu odluku donose povrsno. Ovaj autobus povezuje sve vitalne tacke u gradu. Ova linija je potrebna!
petra
09:48 // 28. 1. 2014.
Kako ce sad deca koja zive na paliluli da dodju doo trosarinee i da idu u trgovacku sk.Ovako su bar do trosarine pa pesaka do sk.I bas ste nasli u sred zime to da menjate!
ika
00:23 // 28. 1. 2014.
:'( nije fer :-(
Jedva cekam mart i izbore.
11:33 // 28. 1. 2014.
Gradonacelnik se ne vozi autobusom,nezna jadnik.On sevoza krajslerom,crnim,za nacelnika kupio beli bez oznaka,a za svoju privatnu policiju tri sa grbom grada.Bitno da ce da ukine liniju.Sramota!
Jovana
12:11 // 28. 1. 2014.
Nisu bitni djaci i studenti tehnickih skola i fakulteta, grad mora da obezbedi prevoz do Dzonson Elektrika. Besmislice!!! Karte su poskupele, a linije se ukidaju.
Miša Mixer
09:26 // 28. 1. 2014.
Pa ne može bre u isto vreme i kružni tokovi i kružne linije... birajte šta oćete
Sta je sa Trosarinom?
01:20 // 29. 1. 2014.
Kako mogu da promene marsutu calijskog autobusa? Kako ce ljudi iz Vrezine, Calija, da idu do bolnice, vojne bolnice, pmf-a?
Milivoj
23:09 // 28. 1. 2014.
Jel se linija ukida posle rezultata nekog prebrojavanja putnika ili onako nekom u Direkciji dunulo?
Laki
06:14 // 29. 1. 2014.
kakvo brojanje pa kondukteri na liniji 34 prodaju u proseku 130 karte po smeni dok na liniji 1 za banju ekspresovi kondukteri jedva 100 karte prodaju za smenu.
bus-minus
11:59 // 28. 1. 2014.
Ovi nisu normalni linija do Duvaništa je uvek prepuna, jedino da instaliraju merdevine na krov da se popnu putnici...
Nikola
13:08 // 28. 1. 2014.
To je zato što su ukinuli autobuse (u odnosu na tendersku dokumentaciju iz 2007.) i samim tim je smanjen broj polazaka.Ovo rade bez saobraćajne studije "zato što im nije potrebna".Menager u saobraćaju
Revoltirana studentkinja
14:59 // 30. 1. 2014.
Pa vi niste normalni ! Ta linija povezuje ceo grada a vi bi da ukinete ? Pa vidi se da zivite u centru , a mi obicni smrtnici ne zivimo i zavisimo od tog prokletog autobusa ! Calije da se ne dira !
joca
11:12 // 28. 1. 2014.
Može li se znati o kakvoj je analizi reč,koja je pokazala nerentabilnost lin. 34 možda je analizu radio ekonomski fakultet za dobre novce.Saobraćajna struka sigurno nebi došla do takvih podataka.
hedonist
11:44 // 28. 1. 2014.
aviona odavno nema,ni u nis,ni iz nisa,vi,politicari,letite iz beograda.autobus ukidate,vi,politicari,se njim ne vozite.sta li ce nam JP aerodrom?
Nemanja Jovanovic
23:44 // 27. 1. 2014.
Specijalno me zabole patka.
Rdosav Zdravkovic
11:03 // 28. 1. 2014.
Sve lepse od lepseg, u Ekspresove buseve starije nislije nemogu da odju, niti mogu da sidju. Da li je neko stavio na papir koliki su to gubici za Nisku Banju godisnje?
Marko Mitic
13:18 // 28. 1. 2014.
Kruzna linija je ubedljivo najpametnija stvar u GP, nisam video za 10 godina da u ovim autobusima nema putnika,pa mi nije jasno kako to da je nerentabilna.Ukinite kruznu-ukinite i sve ostale!
Meraklija
00:12 // 30. 1. 2014.
Ovako pametnim odlukama gradski mislioci nas sve vise teraju da se organizujemo, ali ne da lupamo u serpe, nego da uzmemo motke u ruke i razjurimo tu bandu, pre nego osmisle jos neku novu pljacku.
Deni
13:43 // 2. 2. 2014.
Razlog ukidanja linije je finansijstke prirode. To je tacno,ali u Direkciji za saobracaj radi preko 80 zaposlenih. Zar ne bi bilo normalno da u toj ustanovi radi 30 do 40 ljudi?
Mita
13:34 // 28. 1. 2014.
A to što je linija Čalijae povezivala ogroman deo grada sa vojnom i gradskom bolnicom,to ništa jel da...nije rentabilna,a u bus ne može da se uđe ?! Alooooo,ko vam date mandat!!!
Hejter :)
00:39 // 28. 1. 2014.
Ovo je smesno, najbolja je totalna reforma! Karte za 1h, 3h, dan, sedam, 15 i 30. Kazne bez karte po ceni od 10 000 din i slanje obavezno na ter. cele SRB. I eto dobrog poslovanja!
Nikola
08:02 // 29. 1. 2014.
Mislim da smo dosta napisali, da vidimo sada kako da odbranimo kružnu liniju 34 i liniju 4 Bubanj-Čalije. Čemu služi fejsbuk, idemo!
Dragan Antic
12:24 // 29. 1. 2014.
Ajmo ljudi svi pred skupstinu da im pokazemo kako je nerentabilna linija i koliko se ljudi koristi sa njom!!!
Emilija
12:14 // 30. 1. 2014.
Pa da, bilo je za očekivati da će ukinuti liniju koja obilazi skoro ceo grad, ipak nema smisla plaćati dve kad možemo 4 kartice. Đubrad lopovska
Milan
23:44 // 27. 1. 2014.
Koliko se razumem u pravopis, trebalo bi reci MARSRUTA.
Snezana
22:43 // 29. 1. 2014.
A taman sam mislila da vise nema sta da upropaste.Milim da nema putnika u gradskom prevozu kome linija 34 nije odgovarala.Problem je samo u tome sto su se dosetili kako da dopune svoje dzepove.
Nemanja
11:03 // 28. 1. 2014.
Ne dirajte liniju B. Bjegovic! Ko ce da ide u Medosevac! Oni imaju svoju liniju i to je to! Posle ce bus ici na 45 min, kao penicilin!
Dejan
08:37 // 29. 1. 2014.
preporuka direkciji za javni prevoz je da da odvoji sat vremena (od 7 do 8)i vidi koliko dece koristi bas ovaj prevoz za odlazak u skolu, a koriste ga i zaposleni i stariji ljudi za odlazak do bolnice
Stefan
11:32 // 29. 1. 2014.
Upravo tako!I ja idem do gimnazije 'Svetozar Markovic' uglavnom ovim busom,jer staje na minut od skole,a kada idem ostalim busevima mi je potrebno 6-7 min kako bih stigao do skole. :(
Milan Boskovic
11:22 // 28. 1. 2014.
Ovo je stvarno vrhunac nemorala,ove linije ko da je pravio neko ko ne zivi u nisu.Pa ja u auto da sednem u obidjem od medosevca do bbjegovica trebalo bi mi 45 min sta mislite koliko ce putnici cekati?
srba
09:54 // 29. 1. 2014.
Privatno i javno partnerstvo pa to već uveliko funkcioniše sećam se Boban M. bivši većnik kako je delio bez tendera linije privatnicima a ovi su nastavili uz dobru apanažu guska delio linije pre izbor
maja tomic
10:12 // 29. 1. 2014.
Bas lepo mi koji zivimo u Mokrankcevoj najoplje da uopste nemao gradski prevo. Sve nek ukinu. Ulice nisu asvaltirane evo sad je pao sneg ovde ne ciste strasno.
Joca
12:27 // 29. 1. 2014.
Perišiću zašto nisi konsultovao svoj stranački savet za saobraćaj i kom.delatnosti tamo imaš mnogo kompetentnije ljude od oviuh iz direkcije podcenjuješ svoje, nedolično i neodgovorno
radnik
19:47 // 28. 1. 2014.
ukinuli ste letove sa aerodroma sad nam uzimate i liniju,Niš postaje palanka,dokle više?
Borko Jovanović
22:13 // 28. 1. 2014.
i ja se pridružujem komentarima da će time sve poremetiti, živim na duvaništu, i čalije i kružni za nas u duvaništu mnogo znače, a i za naselje beverli hils na bulevar medijana.
Aleksandra
22:19 // 28. 1. 2014.
Kruzna linija je najbolje povezivala sve delove grada.Pa sta je bre vise ovo?Prvo placamo karte kao da nas voze preko sveta i to u limuzinama,a ne u hladnim autobusima,a onda da bi jos i da ukinu.
Ne zadovoljan gradjanin
22:40 // 28. 1. 2014.
Sa Kruznim autobusom sam od zeleznicke stanice do trosarine dolazio za 15 min i jos 5 min do moje sk.A sa propalim nis ekspresima mi treba 30 i kusur min!!! jos sad calije preko knjazevacke!
emina stanojev
23:46 // 27. 1. 2014.
uvedite neku dobru liniju da Mokranjceva ulica ima dobru vezu sa gradom,a ne prigradskim naseljima ,sa bulevarom dr.Zorana Djidjica ili Bulevarom Kralja Aleksandra,to treba ljudima iz moje ulice :)
Cvele
23:24 // 28. 1. 2014.
Mogli bi da promene tu liniju nema potrebe da nas bus ide u Mokranjcevu.
brm brm!!!
16:53 // 28. 1. 2014.
Ne brinite ljudi,imam freš vesti! Nece ukinuti liniju,postojaće ta linija i dalje,samo čekaju da grane' sunce...i onda kreću TRAKTORI da voze stoku,polako..klaj'-klaj'! C.c.c.c.c
Zoran Rajković
20:52 // 29. 1. 2014.
bogme kad se penješ u one frankenštajne niš ekspresa kao kad se penješ na tavan zato ih ljudi izbegavaju čak i za osobe srednjih godina je prava avantura ući popeti se u autobus
Kuda ide ovaj svet?
21:25 // 28. 1. 2014.
Bitno je da su finansije problem za jedini autobus koji prolazi kod tehnickih fakulteta ali zato autobus za Bulevar,Duvaniste,Donju Vrezinu itd. ima na svakih 5 minuta.
Borko Jovanović
22:14 // 28. 1. 2014.
a za kružni zato što se s njim najbrže stigne do palilule-starog groblja, i ostalih delova grada kroz koje prolazi kružni.
Старо куче
22:41 // 28. 1. 2014.
Дакле, Џонсон доводи нове путнике на кружну линију, а они је укидају због мало путника?
rade milosevic
15:17 // 28. 1. 2014.
kruzna linija je jako bitna za radnike, povezuje ceo grad, nema presedanja a rasterecuje se prolazak kroz centar grada i velike guzve.
Ovi autobusi su prepuni u vreme dolaska i odlaska sa posla
Mrk Mrkcevic
00:41 // 28. 1. 2014.
Bjegovic da se ne dira!
Jelena
22:11 // 28. 1. 2014.
Sramota! Ajde onda ukinite i grad Nis! Neko opet hoce da profitira od ovoga!
Milica
22:11 // 28. 1. 2014.
Pa sta ce da rade djaci i penzioneri u delovima gde prolazi kruzni a nema ni jedan drugi autobus,sramota
Plonker
22:24 // 28. 1. 2014.
Ljudi se bune a sve je jasno ko dan-da bi dao veći kolač privatnicima i od njih dobio dobro "podmazivanje" moraš prvo da ukineš liniju koja bi im uzimala putnike.A onda to pravdas nerentabilnošću iste
bojzi
10:18 // 28. 1. 2014.
Buduci vozaci autobusa se uglavnom skoluju u delu grada koji je povezan sa ostatkom grada kruznom linijom... ako ce njima ukinuti liniju do skole, sutra ce lako ukinuti i gradski prevoz.
Borko
13:50 // 28. 1. 2014.
I ovde se razvila diskusija u vezi ukidanja kružne linije 34:
http://www.autobusi.net/forum/viewtopic.php?p=419853
Aleksandra
19:50 // 29. 1. 2014.
Povecali karte, poskupeli taksi, ukidaju najbolju liniju da bi mogli da zarade vise, jer ljudi mora da menjaju autobuse. LOPOVI!!!
kao guska kroz maglu...
19:42 // 28. 1. 2014.
Nista cudno kada je rukovodeci kadar specijalac menadzer N.Stankovic naravno da ce ici naopako!Znanje je steko od mentora svog Mileta "Hiljadarke",pa sada uz pomoc URS-a upravlja JGPP u gradu!BRUKA!!!
Suncica Pejic
22:30 // 28. 1. 2014.
Javni prevoz za obicne i normalne ljude ,nije rentabilan, a maniti ,manijaci i funkcioneri nas jeftino kostaju.Gradska Vlast funkcionise,po sistemu,koj si koga ima na toga mu klima.Pisi,brisi.
BJEGOVIC
03:08 // 29. 1. 2014.
Prvo što ste nam proredili D.Komren-Njegoševu koji ide na pola sata,još sad hoćete da liniju 9 (u nju se kunemo) stavite da ide za Medoševac naravno sa polascima na 45 minuta. Grad.naselje smo ne selo
Mirjana
13:53 // 4. 2. 2014.
Pa Nis je stvarno postao rupa u koju seru svi koji imaju i malo moci. Ne trebaju Nisu vise stranke, vec organi vlasti na nivou grada izvan partija. Nislije mora da izadju na ulice. Na ove izbore ne!
ragan
20:48 // 28. 1. 2014.
Ало стручњаци на линији 1 Ниш-експрес за Н.Бању најача линија за смену кондуктер прода једва 100 карата и то је профитабилно што то не коментаришете на лин.34 продају се у смени 200 и више карата мафи
laki
06:25 // 29. 1. 2014.
Eto vam kusur od Radikala SNS stranka misli na potrebe građana,misli kako da profitira u dilu sa prevozničkom mafijom pa glasajte ponovo za njih arapin Bil Zaib ima da vas vozi na onu stvar
Alter Ego2
00:34 // 28. 1. 2014.
Mislim da je ova linija ok ali isto tako mislim da je bilo pravo maltretiranje gradskog budžeta za par ljudi! Mnogo puta sam se vozio ovim busevima koji nisu ništa posebno a budžet grada su pljačlali!
Marko
12:57 // 28. 1. 2014.
Tim linijama su mogli da se voze svi građani. Maltretiranje budžeta je 400 zaposlenih u poslednjih godinu dana.
snezana
15:19 // 30. 1. 2014.
Majke ti? Ljubi te Perisic tako pametnog
Gornja_Toponica
17:00 // 28. 1. 2014.
Stvarno, stavili ste 3 autobusa u roku od pola sata i u narednih 6 sati nema nijedan autobus. Pet autobusa prođe kroz G. Toponicu dnevno... nemam reči..
Vanja
20:49 // 28. 1. 2014.
Strasno!!! Da izmeste liniju Calije-Bubanj!?Oni ne raymisljaju o tome koliko ljudi dnevno mora da preseda kada ide od Calija do EI.Do sada smo se i varkali da ce pustiti liniju od Somborske preko bule
Homer J. Simpson
21:44 // 28. 1. 2014.
Javnim prevozom se ionako voze samo gubitnici i sirotinja :-D.
CALIJAC
23:52 // 27. 1. 2014.
A je l' ce da se uvodi nova liniija pored ekonomske do mije, kao sto je bilo reci?
Durlanka
00:25 // 29. 1. 2014.
Too bii bilo odlicno da ide do skole,u potpunosti se slazem sa tobom :)
Anica
17:01 // 28. 1. 2014.
Sve mi dirajte samo Calije da se ne pipne!!
bratislav
17:18 // 28. 1. 2014.
sta to znaci aerodrom ce da vozi na druge linije pa ova linija je imala za cilj da poveze sve delove grada sa aerodromom da avioni lete da dolaze putnici i gradjani na aerodrom vi gasite aerodrom nist
Aleksandar Ristic
18:40 // 28. 1. 2014.
Ma neka BEOGRADJANI rade to je bitno ,a da i gradonacelnika postave iz BEOGRADA.
Nemanja
20:01 // 28. 1. 2014.
Zasto morate da dirate postojece linije? Bolje razmislite i ubacite jos neku. Ili razmislite da na postojecim linijama na kojima postoji mogucnost ubacite trolejbuse (nema zagadjenja i buke).
Vuk sa Cegra
07:15 // 29. 1. 2014.
Covek da bih usao na autobusku stanicu mora da plati peronsku kartu 100 din,ali kada ce te da razjurite Nisekspres parkirane autobuse oko stanice gde je saobracajna i komunalna policija
Ciceron Zaplakanjsky!
14:51 // 28. 1. 2014.
KukuSigaSagNaMene, pa da znaš, i treba da te oostavi ta devojka.Pa kakav si bre ti momak kad u 21. vek nemaš obična kola nego mora da ti devojka dolazi busom, ma kuj znaje i ta kakava je i okle je?!~
Linija Vinik
11:55 // 28. 1. 2014.
Skrenite liniju VINIK da ulazi u naselje Vinik i kruzi do igralista OFK Nisa . Iznas OFK a ima celo naselje Vinik 2 sa puno kuca.
A ne samo na deo prema Kamenici,tamo vec idu autobusi.
pozdrav
17:18 // 28. 1. 2014.
Mislim da treba da se ykine i da se pusti linija koja ce povezivati knjazevacku ulicu, i vizantiski bulevar.. unapred hvala :D
comments_report_caption
Pošalji komentar:
Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.