Usvojen Plan o pružnoj obilaznici oko Niša

Pozitivni komentari:

• 

  TOP

  19:48 // 24. 5. 2016.

  Pa na tu stranu se grad uveliko siri i u perspektivi ce pruga oped da prolazi kroz gusto naseljene delove grada.. Sira obilaznica je neophodna..

  Odgovori

  6

  37
• 

  Zdrav razum

  23:34 // 24. 5. 2016.

  Slazem se da je potrebno izmestanje,ali umesto da puste prugu iza brda Vinik a ispod Kamenice oni guraju dva koloseka kroz Pantelej Vinik i Bjegovic ,gde je tek u planu sirenje Nisa u narednih 15 do 20 god.Kroz najlepsi deo novog grada. Glupost obicna

  Odgovori

  6

  32
  • 

    Ja

    03:23 // 25. 5. 2016.

    Vidis mi smo izglasali naprednu vlast koja ce da napredno usvoji da se sirenje grada odlozi za tamo nekih 30 ili 40 godina,kad ovi sto su na vlast i u opoziciji budu bili u penziji ili budu ispod Banje sto leci koske a ne vraca zivot.

    Odgovori

    3

    8
  • 

    Borko

    08:46 // 25. 5. 2016.

    Izvini "Zdravi razume" a gde prolazi autoput?
    Da li je možda pruga u koridoru tog istog autoputa? Čini mi se da tamo negde postoji i pruga za Zaječar, zar ne?

    Odgovori

    1

    13
• 

  N

  19:33 // 24. 5. 2016.

  Tako se gospoda oterala tramvaj iz Niša. U svim većim gradovima u svetu pruga ide upravo u centar i većina ljudi iz okoline i drugih gradova dolazi vozom na posao. Kako je to uredjeno, zaštićeno, gurnuto iznad ,ispod zemlje ili ogradjeno zidom to je druga priča. Umesto da Niš iskoristi prugu pre svega za lokalni saobraćaj a ujedno je zaštiti kroz sam grad ,on tera voz van grada..Glupost...

  Odgovori

  27

  27
  • 

    Đole

    22:09 // 24. 5. 2016.

    Potpuno se slažem sa vašim komentarom,na taj način će se zapravo obesmisliti putovanja železnicom, od toga neće imati koristi ni železnica ni putnici.
    Naravno da treba izmestiti čvorište iz centra ali zamislite negog ko putuje iz Leskovca i silazi na stanicu aerodrom neće ni razmišljati o putovanju vozom,bez obira na cenu. Odluke donose oni koji ne putuju železnicom.

    Odgovori

    4

    7
• 

  Građ. inž. D.Stoiljković

  17:37 // 24. 5. 2016.

  Od izmeštanja verovatno neće biti ništa. Ta procedura je veoma složena za lokalne laike, a ja se radujem, jer nema logičnu trasu iza Vinika.

  Odgovori

  7

  24
• 

  Neki sve znaju

  09:14 // 25. 5. 2016.

  Plan je platila zeleznica, pa je u njega ugradila svoje interese. Gradske interese niko nije smeo da brani strucno. Po direktivi. Niski Beograd na vodi!

  Odgovori

  2

  21
• 

  CVETKO prvi

  19:37 // 24. 5. 2016.

  Izmestati prugu zbog jedne "dresine", doduse -BRZE .........LUDILO !
  Ko ce poloziti KAMEN TEMELJAC ?

  Odgovori

  12

  19
• 

  Zoran Cvetković

  23:03 // 24. 5. 2016.

  Ova garnitura vlada kratko a pamtiće je vekovima po zlu i otežavanju života građana. Na žalost velika većina voli da se pati to su bar izbori pokazali, pa ...srećno.

  Odgovori

  1

  10
• 

  AntiPA

  08:58 // 25. 5. 2016.

  Grad doneo odluku o eksproprijaciji zemljista na osnovu obecanja Ministarke!? U kom republickom dokumentu stoji da ce republika uraditi bilo sta po ovom pitanju?

  Odgovori

  0

  9
• 

  Nislija

  08:23 // 27. 5. 2016.

  Hvala bogu da konačno krene proces izmeštanja pruge iz grada. E sada ćete videti kako će s pravom vrtoglavo skočiti cene stanova u Triglavskoj ulici, Dušana Popovića...

  Odgovori

  4

  3
• 

  Koja

  16:06 // 27. 5. 2016.

  Kako su nam sposobni gradski čelnici ne bi me zacudilo da izmeste prugu kroz centar grada.

  Odgovori

  1

  2
• 

  Arsic Bratislav

  13:09 // 21. 7. 2016.

  Ne mogu da shvatim celne ljude u Nisu.Sta znaci izmestiti prugu iz jednog dela grada u drugi.Pa i tamo zive ljudi.Dali ih je neko pitao dali su saglasni da im pruga prodje ispred kucnog praga.Dali su oni gradjani nekog nizeg reda.Naselje Calije nije dobilo do sada nijedan trotoar u naselju,godinama nije nista radjeno na ifrastrukturi ali im je zato doveden voz na kucni prag.Sram vas bilo.

  Odgovori

  5

  2
• 

  Arh Ivković Živomir, Rutevac

  23:58 // 14. 11. 2020.

  Зашто се пруга не спушти у усек а преко ње се изгради модеран булевар од Нишке бање до КП дома (~1о км), етапно. На постојећим пругама које не сметају изградити нове станице и тиме добити шест до осам линија градске железнице. Коштаће више од 70 мил е али решава се ефикасан градски саобраћај који не загађује. Вољан сам да изнесем своје тврдње пред било ким ко сматра да ово није изводљиво.

  Odgovori

  0

  0