Neki vozači postaju “ložači” zbog gašenja sektora u niškoj Direkciji za javni prevoz

Osim što je Gorica ostala bez još jednog dela radnika, jer su prešli u Medianu, vozači gradskih autobusa zaposleni u Direkciji za javni prevoz biće preraspodeljeni u druga niška preduzeća. Najviše njih ide takođe u Medianu, a ostali u Vodovod, Toplanu, Parking servis, Pčelicu pa čak i u Gradsku upravu.

Radi se o 29 vozača koji su na linijama koje “drži” Direkcija, a koje od 1. jula preuzima privatni prevoznik. Više od polovine njih prelazi u Medianu, te bi uskoro ovo javno komunalno preduzeće trebalo da ima 15 vozača više. Kako je rekao direktor Mediane Dragoslav Pavlović, ovo je vrlo deficitarna radna snaga, te su još i ranije tražili da im Vlada Srbije odobri zapošljavanje 8 vozača, od kojih ni uz novih 15 neće odustati. "Mediani" fale vozači; Foto: jkpmediana.rs

Iz sistema odvoza komunalnog otpada otišlo je 20 ljudi u periodu od 2 godine, što u penziju, što vozača da voze neke ture u inostranstvu. I zaista imamo veliki odliv vozača zbog zarada koje su kakve takve jesu, nisu velike. Mi smo zahtevamo od Vlade Republike Srbije pošto smo poslali dopis za prijem 8 vozača, a sada smo čuli da će 15 vozača da stigne iz Direkcije za javni prevoz, apelovaćemo i za tih 8 vozača - rekao je Dragoslav Pavlović.

Inače, kako je rečeno iz gradske vlasti, posle još jedne rekonstrukcije Gorice, Mediana je na proleće preuzela i deo radnika ovog preduzeća, kao i deo onih koji su u Parking servisu radili na održavanju parkova i mobilijara.

S druge strane, Toplani nedostaju ljudi koji će rukovati kotlovima, takozvani “ložači”, pa će od četvoro njih koji prelaze u ovo preduzeće iz Direkcije, biti prekvalifikovano. Kako kaže direktor Toplane Predrag Milačić planirano je da jedan bude angažovan na poziciji vozača kamiona i specijalnih vozila, dok će ostali postati rukovaoci kotlovima. Zbog ovoga će se izmeniti i sistematizacija radnih mesta u preduzeću, a Milačić kaže da su izmenom Programa poslovanja za 2018. predviđena 4 novozaposlena.

Napominjem da trenutno u Gradskoj toplani nemamo rezervu ni za vozača kamiona, niti za vozača specijalnih vozila. Takođe napominjem da svi postojeći zaposleni na poslovima rukovanja kotlovima tokom zimskog perioda rade dosta časova prekovremeno i da nam je zapošljavanje novih izvršilaca preko potrebno, pogotovo imajući u vidu skori odlazak u penziju nekoliko izvršilaca na ovim pozicijama - rekao je Milačić.

Iz Parking servisa, gde takođe treba da pređu četiri vozača, nisu precizirali na kojim će poslovima oni biti angažovani, već je portparolka Jelena Nešić kazala da o tome odlučuje Gradsko veće, odnosno Skupština. Ni iz Naisusa nije bilo odgovora šta će kod njih raditi četiri vozača Direkcije, jer direktor Igor Vučić ne odgovara na pozive novinara Južnih vesti. Po jedan vozač prelazi u Pčelicu i u Upravu Niša, ali novinarka zasad nije uspela da sazna na kojim će poslovima biti angažovani.

Vojinović: Dobijaju ugovore za stalno

Kondukteri koji su radili na linijama Direkcije postaju kontrolori; foto: Direkcija za javni prevoz NišOvi ljudi će, prema rečima većnika Igora Vojinovića u javnom sektoru imati ugovore na neodređeno, kakve su imali i u Direkciji za javni prevoz.

Na dnevnom redu sednice Skupštine grada Niša naći će se izmena Odluke o maksimalnom broju zaposlenih, radi usaglašavanja planiranih transfera zaposlenih. Svi zaposleni su na stalnom radu u Direkciji i što se tiče njihovog statusa u novim preduzećima on će biti nepromenjen - rekao je Vojinović.

Kondukteri koji su radili u sekoru saobraćaja Direkcije za javni prevoz, ostaju u istoj firmi, ali će oni, dodaje Vojinović, biti angažovani kao kontrolori.

Podsetimo, od 1. jula Direkcija više neće voziti linijama Kalač brdo-Sarajevska, Njegoševa-Donji Komren i kružnom, a za ovaj posao, kako je najavljeno, preko tendera Direkcija traži prevoznika. Ove linije bile su problematične, a kako su kazali iz gradske vlasti nije se isplatilo da se ulaže u autobuse koje ima Direkcija.

Većnik Igor Vojinović je i tada kazao da 57 radnika iz sektora saobraćaja neće biti otpušteno već da će biti preraspodeljeni po drugim javnim preduzećima, a da kondukteri postaju kontrolori.