„Niš ekspres“ preuzima 3 linije Direkcije za javni prevoz, iako je „Ariva“ bila jeftinija

Iako je Ariva iz Požarevca ponudila manju cenu, Niš ekspres ipak preuzima linije 7, 12 i 34 Direkcije za javni prevoz od 1. jula. Naime, iako su hteli da naplate manje, Ariva je ponudila autobuse koji su se na dan nadmetanja koristili u gradskom prevozu u Kragujevcu, što je bilo u suprotnosti sa zahtevima navedenim u tenderskoj dokumentaciji.

Muke sa niškim gradskim prevozom ne jenjavaju – nakon sprovedenog pregovaračkog postupka, na kojem su učestvovali Niš ekspres i Ariva, sa cenom od 149 dinara po km pobedila je upravo Ariva.

Međutim, prema dokumentaciji u koju su novinari Južnih vesti imali uvid, Ariva nije ispoštovala uslov da ponuđeni autobusu budu garažirani u vreme učešća na javnoj nabavci, već su korišćeni za kragujevački gradski prevoz.

Iz dopisa gradske Agencije za saobraćaj Kragujevac se nesumnjivo može zaključiti da su 12 vozila u momentu podnošenja ponude korišćenja u sistemu javnog prevoza Kragujevac. S obzirom na to da je naručilac (Direkcija) naveo da vozila navedena u spisku vozila sa registarskim oznakama ne smeju biti korišćena na nekom drugom paketu linija u gradu Nišu ili u drugom naseljenom mestu u momentu podnošenja ponude – navodi se u dokumentaciji.

S obzirom na nove okolnosti, umesto po ceni od 149 dinara po pređenom km, koliko je punudila firma Ariva litas, Nišlije će Niš ekspresu plaćati 149,5 dinara po km. Ukupna vrednost ugovora, koji važi do 1. septembra, prema tenderskoj dokumentaciji, građane će koštati preko 30 miliona dinara bez PDV-a.

Komentar u vezi sa ovim slučajem novinari zasad nisu dobili od direktora Direkcije Saše Petronijevića.

Podsetimo, kružnom linijom, kao i linijama Kalač brdo-Sarajevska i Njegoševa-Donji Komren od jula, kako je odlučila gradska valst, neće voziti autobusi Direkcije za javni prevoz, jer ova služba gasi sektor saobraćaja.

Gradski većnik Igor Vojinović je govorio da je ovako odlučeno zbog toga što je isplativije, jer bi u autobuse gradske službe trebalo da bude uloženo mnogo više para, nego što će koštati da to radi neki drugi prevoznik.

Mnogi autobusi na kružnoj liniji bili su isključeni iz saobraćaja u martu, jer nisu prošli tehnički pregled, a jedan od njih je zbog neispravnih kočnica uleteo u bivšu kasarnu “Bubanjski heroji”. O tome da se građani voze nebezbednim autobusima, rukovodstvo Direkcije – direktor Saša Petronijević i njegov zamenik Nenad Stanković nisu hteli da govore.

Inače, Direkcija je ranije ovog meseca raspisala javnu nabavku, na koju bi trebalo da se jave prevoznici zainteresovani da od 1. septembra, na godinu dana, preuzmu linije 7, 12 i 34.