Obrušio se potporni zid na Koridoru 10 u Grdeličkoj klisuri
Zaštitni potporni zid na auto-putu u izgradnji na južnom kraku Koridora 10 kod Predejana obrušio se oko 11 sati, saopštavaju iz Javnog preduzeća Koridori Srbije. Zašto je došlo do obrušavanja zida, kako dodaju, zasada nije poznato jer “nije moguće utvrditi razlog”.
Tačna lokacija ovog incidenta je poddeonica Predejane – Caričina Dolina Lot 2, na putu koji se gradi kroz Grdeličku klisuru. Kako objašnjavaju iz Koridora Srbije došlo je do “destabilizacije manjeg dela zaštite kosine 6”.
U ovom momentu razlog destabilizacije nije moguće utvrditi. U toku su hitni sastanaci na terenu svih nadležnih učesnika u projektu (Izvođač, Nadzor, Investitor, Projektant i drugi) – saopštavaju iz KS.
Iz ovog preduzeća napominju da je, po oceni stručne javnosti, ovaj deo Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru za građevinare veliki izazov i da je izuzetno tehnički zahtevan teren za izgradnju.
Izvođač radova na ovom potezu je bugarska kompanija Trace, a stručni nadzor vrši konzorcijum Louis Berger i Egnatia Odos, navode iz Koridora. Izvođenje ovih radova finansira Evropska investiciona banka, a ugovorena vrednost radova iznosi 37,51 miliona evra.
Autor:
M. Z.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
28Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
U uređenim državama bi ministarka Mihajlović podnela neopozivu ostavku.
U uređenim i odgovornim državama ministarka Zorana Mihajlović BI ZAVRŠILA U ZATVOR.Ovo joj nije prviputda pokazuje neznaje i nestručnost za ministarstvo koje joj je POVERENO. Ja kao odgovoran građanin i inženjer sa 37 godina iskustva isključivo U STRUCI tražim da Zorana Mihajlović bude sankcionisana po Zakonu. I da je uvažena i odgovorna premijerka gospođa Ana Brnabić smeni u predstojećoj rekonst
I, Zoko- sta kazes?? 😀
Sta bi se desilo da je put bio pusten u sobracaj ne smem ni da pomoslim. Da li treba da strepimo kada budemo prolazili ovom trasom da nam se ne obrusi beton na glavu. Ogroman propust izvodjaca i nadzornog organa koji na srecu niko nije platio glavom jer put jos uvek nije pusten u saobracaj. Treba preispitati bezbednost svih potpornih zidova koji je ovaj Bugarski izvodjac pravio.
Au, Bugari radili…SVE JE JASNO! Ne znam da li je g-đa Zorana nekada imala posla sa Bugarima, da li je nekada putovala u zemlju dragog nam suseda. E,OVO JE KLASIČNA BUGARSKA SEČKA, ali ne sa levovima nego sa cementom i armaturom. Ostavka, daraga Ministarka (u drugom mandatu), OSTAVKA AKO OBRAZA IMATE.Ovaj posao NE ZNATE DA RADITE jer ste vi ekonomista, a na tom mestu AV TREBA DA IMENUJE INŽENJERA
TO je struka, brzo ali kuso. Ne gledaju sustinu u radu nego formu, kada se sve zamaze da izgleda OBLO i FINO ko ministrka ZORANA
Slazem se LJ.Pa gde ce frizerka iz Tuzle da se bavi ovakvim poslom?.Coveku za to treba mozak,a ne glava za sisanje!Pozdrav.
Valjda je svima jasno zasto se obrusio, svi se omastili i nije ostalo dovoljno za materijal
Mi ne možemo u Nišu da rešimo recimo jedan most preko Gabrovačke reke kod Ćele Kule a hoćemo najtežu deonicu autoputa trenutno koja se gradi u svetu i šire..
Gde šire, u galaksiji?! Univerzumu?!?
Cudi me da toliki strucnjaci ne znaju zasto se obrusila zemlja na trasi kod Predejana.Ljudi koji tu zive su ih upizoravali da je taj teren veoma nestabilan i sklon klizanju.Tu stranu brda narod od davnina zove Siput..zbog osipanja tla .Ti strucnjaci treba samo da pitaju lokalno stanivnistvo …prepotentni i sujetni nisu od koristi nikome..
Ovde su geolozi prvi trebali da daju svoje misljenje
Mani stručnjake…. Upozoravali su oni i za sokobanjski put, i za Malošište i za sve, .ali političari su „jači“ – „s’njihova pamet“…
Naprotiv, razlog je vrlo lako utvrditi: reč je o totalnoj nekompetenciji i javašluku za koji je kriv onaj ko je raspisao tender za izbor izvođača i imenovao nadzorne organe. Dakle vlast!
Sve što naše SNS dahije zanima je da se što više tetaka i stričeva zaposli na državnim jaslama i da se Vučićevo otvaranje neke trase autoputa organizuje pompezno. Nikog ne interesuju kvalitet radova i bezbednost!
Nije vest kada se potporni zid obrusi, znali smo mi da ce to da se desi. Prava vest i cudo je kada se nesto napravi kako treba, to da nam javite…
Meni ovo ne liči na zid, već na zemljanu kosinu sa betonskom stabilizacijom nanetu prskanjem.
A krenulo je zbog – nestabilnosti, kao i svako klizište – šta tu ima da se mozga. A to što su predvideli da to drži malo maltera po zemlji – to je druga priča.
Da li je moguće da je ovo na slici što se vidi, površinska cementna obloga koja bi se obrušila sa vlažnog čvrstog zida neko izgradio umesto klasičnog potpornog zida minimalne osnove 80 cm i na vrhu sa krunom od 3o cm. Da je tako urađeno NE BI DOŠLO DO KLIZANJA. Ah, Zorana, Zorana, savetnice g. Labusa, pa šleperi ti udariše u niske tunele, sada još i ovo. Građevinarstvom i inženjerstvom se baviš!
Zadužili se sa 37 miliona i odabrali izvođače. Izvođači i ko zna ko još su stavili lepo pare u džep, a gde je naš put? Odnela ga morava.
Sad su svi vuci namireni, a ovce će da otplaćuju dug.
A da nije mozda trebalo ubaciti zicu u beton?Mislim da jeste i da ste ubacili zice u kosine,a ne u necije garaze i skladista,zid nebi pao 🙂
Božija volja, šta drugo. Vreme je za moleban…
Pa nije dobro uradjen potporni zid… Prvo trebalo je na svakih 4 metara kvardatnih busiti sa busilicom semlju precnika pola metra, dubije najmanje 1,5m i praviti vodoravne stubove u zemlji.. na to staviti armaturu, pa zaliti betonom.. kada se radi potporni zid tako visok on mora imati uporista, drziste na svakih 4 m po visini, inace se oburva.. a ovaj nema ni armaturu. Kradja ocigledno.
Made in China.
Za početak ostavke. Počev od ONE naperlitane. A kasnije, kasnije će istraga reći svoje. Pa, ovo je možda i diverzija?
A, šta bi sa onim autoputem, gde je podloga fušerajski urađena?
I još nešto, Predsednik je do sada pokazivao izuzetnu informisanost, upućenost u probleme. Sada ćuti. Mudrije. Umesto, da ih sve smeni i pohapsi.
ova firma valjda popunjava i udarne rupe po gradu
Toliko ulaganja u puteve, a za koju godinu ce mozda poceti da se koriste automobili koji lete, tako da se zaduzivanjem za nepotrebne puteve ne mogu resiri ni druga socijalna pitanja. Ovo je lazan sistem jer se radi i pravi“maska“ za nesto drugo oko cega se sve vrti kao deca u kreativnim igraonicama.
Sve ovo u Srbiji, ukljucujuci i ovaj BOFL od autoputa, je zapravo „Carevo novo odelo“- samo niko ne sme ni da zucne. Hvala Bogu sto se srusilo sve, da bar narod iz prve ruke vidi kako se mufljuski radi i koliko svi ti ministri i politicari LAZU! Pa, taj nazovi zid kao da je od flis-papira napravljen koliko je tanak! A, neko je „strucno“ mislio da to moze da zadrzi celo brdo od obrusavanja!?!? 🙁
Ma,nema veze,zamaskacemo,pa da opet,dragi nam predswednik dodje da otvara!
Pa kako da se ne sruši kad je samo kao „pljunuto“ preko… Šta se radi sve na tim gradilištima, odnosno ne radi, narod ne može ni da zamisli… Ali čuće se narednih godina kad krenu sa sanacijom…