Pet prevoznika za autobuske linije u Nišu
"Niš-eksperes, "Ćurdić", "Ariva Litas", "Lasta" i JP "Aerodrom" Niš poslali su ponude za 4 paketa linija gradskog i prigradskog autobuskog prevoza u Nišu.
Od svih paketa, koji su bili ponuđeni na tenderu okončanom 30. juna, najobimniji je prvi paket. U njemu su sagledane najduže gradske linije, kao što su Niška Banja - Minovo naselje, Naselje 9. maj - Ćele Kula ili Mokranjčeva - Branko Bjegović.
Otvaranje pristiglih ponuda u Direkciji za javni prevozTakođe, prvi paket obuhvata i većinu prigradskih linija, a jedinu ponudu za ovaj raspored linija poslao je "Niš-ekspres".
U drugom paketu su linije koje povezuju Bubanj i Durlan, kao i deo prigradskih linija, a jedini ponuđač za drugi paket je prevoznik "Ćurdić".
Treći paket ima dve gradske linije, Železnička stanica - Duvanište - Skopska i Trg K.A. - Bulevar Nemanjića - Delijski Vis, kao i 12 prigradskih linija. Jedini ponuđač za treći paket je "Ariva Litas" iz Požarevca.
U četvrtoj ponudi je skraćena “kružna” linija, kao i linije Sarajevska - Kalač brdo i Njegoševa - Donji Komren. Iako je ovo, po broju linija, najmanja ponuda, za nju je vladalo najveće interesovanje.
Skraćena "kružna" linija bila najinteresantnija. JP "Aerodrom" u "borbi" sa Lastom, Ćurdićem i Ariva Litasom, arhivska fotografijaOsim niškog Javnog preduzeća “Aerodrom”, konkurisali su i "Ćurdić", "Ariva Litas" i beogradska "Lasta". Međutim, ni za jedan paket nema ponuda dosadašnjih prevoznika "Transprodukta" i "Lekona".
Na otvaranju pristiglih ponuda u niškoj Direkciji za javni prevoz bili su prisutni predstavnici svih prevoznika koju su poslali traženu dokumentaciju, a kako kaže zamenik direktora Direkcije Nenad Stanković, tenderska komisija će u narednih 40 dana predložiti direktoru najbolje ponude.
Nakon odluke direktora, odobrenje mora da da i Skupština Grada. Tek nakon "aminovanja" odbornika, mogu da se potpišu ugovori sa novim-starim autobuskim prevoznicima, što bi trebalo da se desi do 1. septembra.
Opet bez klime
Kako kaže Dragan Dobrašinović predsednik Koalicije za nadzor javnih finansija, koji je vrši građanski nadzor u javnoj nabavci novih prevoznika u Nišu, kaže da je većina prevoznika uglavnom ponudila autobuse bez klime.
- Najmanje dve trećine autobusa neće imati klimu. Nišlije će praktično ući u treću dekadu 21. veka bez klimatizovanih autobusa, a sa druge strane to kasnije potencijalno može puno da košta - objašnjava Dobrašinović.
Dobrašinović dodaje da je problem bio u samom konkursu koji od ponuđača nije zahtevao klimatizovane autobuse. Naglašava da je prilikom otvaranja ponuda utvrđeno da jedan ponuđač nije imao potpunu dokumentaciju i da će o daljim koracima odlučivati komisija.
Ovaj tekst je nastao u okviru projekta Unapređenje mehanizama odgovornosti u javnim finansijama koji Program UN za razvoj (UNDP) sprovodi uz finansijsku podršku Vlade Švedske (SIDA) bavi se podrškom istraživačkim novinarima i neprofitnim organizacijama u “potrazi za informacijama” o potrošnji javnih sredstava u Republici Srbiji. Svi stavovi i mišljenja proistekli u tekstovima istraživačkih novinara ne predstavljaju nužno stavove UNDP ili Vlade Švedske.
Komentari
Poslednji komentari
igorspahic
15:34 // 27. 7. 2014.
Oni koji su doneli Zakon u NISU da se ukine Javni prevoz INVALIDIMA Taj mali broj ljudi je Protiv Srbije, Apo kratkom postupku bi TREBALO NJIH smestiti u PSIHIJATRISKU bolnicu u Nisu na 1 Oporavak je
biljana
15:47 // 26. 7. 2014.
Hitno promeniti red voznje ns liniji 36 jer se mnogi polasci poklapaju sa linijama 33 i 36l tako da se tokom dana ceka i po dva sata
lazo
15:02 // 5. 7. 2014.
Putnici korisnici lin.34 pošto je na toj liniji najmanja cena po km za 1/3 od cene na lini. 2 Treba da plaćaju manju cenu karte od 60 din. inače će sunvencionirati korisnike ostalih linija u gradu
vera
18:40 // 8. 7. 2014.
zašto mi na liniji 5 pa na liniji 34 nemamo u špicu prevoz na 5 minuta ako plaćamo kartu 60 din direkcija vodi računa o svojim operaterima za građane ih boli uvo čis kriminal bruka za ceo grad pljačka
lido
18:45 // 8. 7. 2014.
linija 34 ima veoma mnogo putnika u špicu ne možemo da uđemo u autobus kamoli kondukter da prođe kroz vozilo zašto se to ne proprati i da se pojača broj polaska bio bi veći prihod i nama bi bilo bolje
Dragan
18:50 // 8. 7. 2014.
Boli uvo gusku i ostale eksperte kako sebe pogrdno nazivaju ekspert postaje sinonim za nešto bezobrazno važno da oni redovno primaju dobre plate za gluposti koje sprovode dokle neznam zadnje je vreme
Pošalji komentar:
Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.