11:54, 20. 4. 2018.
Poznati avio-analitičar: Niški aerodrom može sam da se razvija [video]
Sve što ste hteli da znate o aerodromu, a niste imali koga da pitanje; Foto: MIRC Netačno je da država mora hitno da uloži milione da bi se niški Aerodrom "Konstantin Veliki" dalje razvijao, tvrdi vazduhoplovni analitičar i stručnjak Alen Šćurić. Ovim rastom putnika, Niš bi sam imao novca da ulaže, a korist od aerodroma je višestruka za lokalnu zajednicu, dodaje Šćurić.
-
Sneg u Nišu - ulice pune vode, iz Zimske službe kažu sve prohodno20:13, 22. 11. 2024.
-
Pao deo plafona na niškoj Klinici za kardiologiju, povređenih nema19:49, 22. 11. 2024.
-
Sneg odložio utakmicu Radničkog i Čukaričkog u Nišu18:57, 22. 11. 2024.
-
Drvo i kiša spojili Džibonija i Dejana Stojiljkovića - "književnost je ničija zemlja na kojoj se srećemo"17:00, 22. 11. 2024.
-
"Jura": Stvorena lažna slika da gušimo radnička prava, plate su 23 % veće od minimalca16:45, 22. 11. 2024.
-
Sneg u Nišu - ulice pune vode, iz Zimske službe kažu sve prohodno20:13, 22. 11. 2024.
-
Nominovan za regionalnog di-džeja godine stiže u Niš10:05, 22. 11. 2024.
-
Zamišljen kao mesto za venčanja, most u Svetosavskom parku godinama nebezbedan09:14, 22. 11. 2024.
-
Vladika Grigorije predstavlja svoju knjigu Nišlijama09:01, 22. 11. 2024.
-
Još niko nije saslušan u Tužilaštvu zbog izveštaja DRI u Nišu08:50, 22. 11. 2024.
-
Porez na imovinu u Nišu uvećava se za 10% od naredne godine18:46, 19. 11. 2024.
-
Kiša stvorila reke na niškim ulicama, iz Vodovoda kažu da je lišće zapušilo slivnike22:50, 20. 11. 2024.
-
Milić: Podržavam proteste, ne i blokadu11:10, 22. 11. 2024.
-
Grad Niš dobija još dve gradske uprave16:17, 21. 11. 2024.
-
Država planira da subvencioniše strane univerzitete, niški Univerzitet nema stav14:20, 19. 11. 2024.
KOMENTAR DANA
22. 11. 2024.
Lišće da podnese ostavku zato što je zapušilo slivnike.
Miško čitalac
Komentari
Negativni komentari:
Големо Бучило
16:06 // 20. 4. 2018.
До сада нисам ни једном користио услуге нишког аеродрома.На жалост.
Сваки аеродром је уједно и гранични прелаз - нишки је то искључиво јер нема ни једне домаће линије,све су међународне.Не знам шта пише на печату који се добија у пасошу кад путник одлази или долази у Ниш.
Сваки гранични прелаз је државна територија,не може бити територија града.Бар би тако требало бити.
ШаЛу На СтРаНу
16:12 // 20. 4. 2018.
И!? Шта онда...
Alen Šćuric Purger
16:41 // 20. 4. 2018.
Granični prijelaz može biti i na privatnoj zemlji, može biti u privatnoj zgradi, u privatnoj marini na moru, može biti i kilometar-dva udaljen od granice (rijetko kada je na samoj granici). Granica i granični prijelaz nisu isto. Jednako tako i na privatnim aerodromima (Brač, Lošinj, Ljubljana idr.) postoje granični prijelazi. Kakve veze oni imaju sa vlasništvom ili operiranjem aerodroma?
dragoljub stamenković
14:41 // 20. 4. 2018.
Bata za direktora Aerodroma.
Bata,Bata Vučković.
Aca
15:33 // 20. 4. 2018.
Taj ni kiosk ne bi znao da vodi!
radikali
09:39 // 23. 4. 2018.
ne mogu bivšim kolegama da oproste uspeh. Tim koji dobija se ne menja, a svi znamo ko je postavio aerodrom na noge. Oni imaju u ovom trenutku respektibilne biografije, mogu dalje, ali to ne bi bilo dobro za razvoj aerodroma. Izgleda da ni AV ne može da im oprosti uspeh. Kladim se da bi ga razvalili na gradskim izborima otme li aerodrom Nišu i skloni ih.
dragoljub
12:38 // 22. 4. 2018.
Gospodine Purgeru, koje su Vase reference i u čemu je Vaša stručnost tj. koje diplome imate.Dali ste Vašu stručnost pokazali na Vašem aerodromu Franjo Tudjman u Zagrebu koji ima duplo manji broj putnika od Nikole Tesle Beograd.Hvala Vam na Vašim savetima lepo je što ste doveli gospodina iz Hrvatske da nas uči.Sigurno da on želi dobro nama Nišlijama.
Alen Šćuric Purger
23:08 // 22. 4. 2018.
Više godina sam bio suradnjik Zračne luke Zagreb u brojnim projektima. No, nakon što sam se usprotivio koncesiji 2008. godine ZL Zagreb više nije imala volje surađivati samnom. Zrakoplovnom analitikom se bavim već preko 30 godina. Radio sam projekte za za: Croatiu Airlines (po narudžbi HSPP), ZL Zagreb, Trade Air, Carpatair, Intereuropu, Air Croatiu, Luas Air, HRZ, Frecce Tricolori i dr.
Alen Šćuric Purger
09:10 // 23. 4. 2018.
Za zrakoplovnu analitiku me angažira niz medija
- televizije: HTV, RTL, Nova, N1, Al Jazzera, Z1, RTV R.Srpske
- radio stanice: Radio Beograd, HRT, Radio Zadar
- novine: Dnevnik, Večer (Slovenija), Večernji list, Jutarnji list (Hrvatska), Vreme, Nin, Blic, Danas (Srbija), Pobjeda (Crna Gora)
- nekoliko desetaka portala regije
A radim i za niz ministarstva u regiji, državnih institucija, aerodroma.
Oscar Pitagor
09:44 // 23. 4. 2018.
Шта господин лично жели - ирелеватно је. Корисно је схватити да поред емоција, жеља, нада, вере и сличних ствари постоје и тзв. МАТЕРИЈАЛНЕ истине. Човек је говорио у категоријама реланих појава. Србија је позната по томе да не уважава реалност.
Немам потребе да га браним или тумачим али мислим да није он тај који је доносио кључне одлуке о ЗГ аер. Саветник износи своје мишљење. Он не одлучује.
Dragan
19:01 // 20. 4. 2018.
Poznato je da se deo niskog SNS odcepio od matice jer uskoro gube polozaje u preduzecima i organizacijama. Vladica Djurdjanovic je u tom sosu takodje pa mu sada znace svi koji ga okolo predstavljaju sposobnim i uspesnim menadzerom. Cilj je zadrzati direktoraj po svaku cenu ili Vucic postavlja novog pulena.
Alen Šćuric Purger
01:34 // 21. 4. 2018.
Ovo je vrlo nekorektno od Vas. Mene se osobno ne tiću ni najmanje političke igre i stvarno me nikada nije interesiralo jel Vladica u nekoj stranci ili nije. Mene samo interesiraju rezultati koje je čovijek napravio. A NAPRAVIO JE NAJVEĆI USPJEH U POVIJESTI ZRAKOPLOVSTVA REGIJE. Ovo Vam govorim sa pozicije struke i bez i truke političke uključenosti.
ljuba
13:30 // 20. 4. 2018.
Nas covek. On da bude direktor Aerodroma.
Alen Šćuric Purger
15:10 // 20. 4. 2018.
Ljuba, nisam ja ni "vaš" ni "ičiji čovijek". Kada je vlasti trebalo dati za pravo (npr. linija Peking-Beograd) i te kako sam je hvalio. Kada vlast pogriješi jednako ću to reči. Ja nisam ničiji igrač, potpuno sam neovisan, nitko me ne može platiti (jel vodim vrlo uspješan business) i iskreno Vas molim da me stavljate ni u jedan tabor. Jel ni jednom ne pripadam. Hvala puno na razumijevanju
Dragan
18:37 // 20. 4. 2018.
Ne treba on nama za direktora aerodroma, aerodrom vec ima i vise nego dobar menadzment.
Alen Šćuric Purger
15:17 // 20. 4. 2018.
I Ljubo. Ne, ja ne bi bio direktor Niškog aerodroma iz nekoliko razloga. Prvi je više sam nego dobro plačen i imam izuzetno kvaliteta business u Zagrebu. Drugi, imao sam ponude od velikih institucija poput UEFA-e da dođem radit u Genevu, i odbio sam, ja svoj grad i državu neću napustiti. I treći, vi imate izuzetno kvalitetnog direktra i management koji već vode aerodrom i ne treba vam novi.
Ljuba
16:20 // 20. 4. 2018.
Alene.. salio sam se za direktora. Ovde ce biti direktor kog AV postavi. Pametni ljudi ne idu u direktore. Nisam ni ja direktor.
Goca
20:04 // 20. 4. 2018.
Zasto nema kod nas ovako pametnih ljudi koji i imaju hrabrosti da to sto misle i znaju i kazu? Verovatno je tacno da se sa strane bolje vide stvari. Hvala mu zbog svega sto je uradio za istinu!
Alen Šćuric Purger
01:04 // 22. 4. 2018.
Hvala Vama na pohvala. I vjerujte mi ima i kod Vas pametnih ljudi. Vrlo pametnih. A zašto nemaju hrabrosti....
Dragan Marinkovic
16:20 // 20. 4. 2018.
Lepo zbori g-din Scuric. Nislije mogu to mogu samo voditi, ali ovde je u pitanju politika. Na zalost, tako se radi u Srbiji.
Alen Šćuric Purger
01:42 // 21. 4. 2018.
Da, nije dobro da se politika mješa u struku. To nikada ne donosi ništa dobro.
BS
17:12 // 20. 4. 2018.
Gospodine Alene, procitao sam i predhodni tvoj tekst o niskom aerodromu i isto tako me je odusevio profesionalnoscu kao i ovaj intervju.Hvala Vam na objasnjenjima.
P.S.
Voleo bih da se upoznamo bilo u Nisu ili Zagrebu. Ja vodim na pice (po Niski oko14h, pa kad zavrsimo)
Alen Šćuric Purger
01:41 // 21. 4. 2018.
Hvala puno na pohvalama. Cuga obavezno. Javite se ako prolazite kroz Zagreb. A ja sam u Nišu u kolovozu (augustu) ponovo, pa se vidimo.
Bruno
17:13 // 20. 4. 2018.
Analize su vam fantastične, i čestitam vam na stručnosti, i želim sve najbolje. Samo me interesuje, a vi verovatno znate kolike su provizije prilikom sklapanja ovakvih poslova. Okvirno, naravno od do.
Alen Šćuric Purger
01:35 // 21. 4. 2018.
Hvala Vam puno na pohvalama.
Provizije? O kakavim provizijama govorite?
prof dr CVETKO Prvi
19:09 // 20. 4. 2018.
Svaka cast gos-n Purgeru , koji je "prostom" analizom dosadasnjeg poslovanja "aerodrUma" dokazao da je i dalji razvoj "K. Velikog" - moguc i ekonomski odrziv! Ali , "svemoguci", av,av ce "dokazati" , kao u slucaju dr teze "malog" Nebojse, da je nemoguc dalji razvoj aerodroma - bez njega i njegove nepismene kamarile ! Sto ce zdusno biti podrzano od strane jos nepismenijih ! Pozdrav gos-n Purgeru
Alen Šćuric Purger
01:32 // 21. 4. 2018.
Hvala puno na pohvalama. Srdačan pozdrav i Vama iz Zagreba.
Alen Šćuric Purger
01:44 // 21. 4. 2018.
Hvala Vam puno na pohvalama.
Goca
19:51 // 20. 4. 2018.
Svaka cast za ovog coveka! Tako studiozan rad! On je u jednom razgovoru od Srbina branio aerodrom u Nisu. Ko ne bi znao rekao bi da je onaj covek neki stranac, ili neprijatelj Srbije, a da je Alen Nislija. Ja predlazem da se Alen proglasi za pocasnog gradjanina Nisa.
Alen Šćuric Purger
01:09 // 22. 4. 2018.
Hvala Vam na ovim lijepim riječima.
Dr
10:24 // 23. 4. 2018.
Poštovani gospodine Šćuriću,
Drago mi je da se jedan tako vrsni stručnjak ohrabrio da da svoje iskreno mišljenje jer niste pritisnuti partijaškim pritiscima da to morate prećutati.Izuzimajući političke nesuglasice Hrvatska je primer države sa više aerodroma.Kod nas je ovo primer politikanskog centralizma,tlačenja i pokazivanje sile ka delu teritorije a ne vezano za realnu ekonomiju.
Alen Šćuric Purger
23:36 // 23. 4. 2018.
Pa nisam se ohrabrivao ni malo. Davao sam već velik broj izjava u Srbji za niz medija. I nikada nisam imao baš ni najmanjih problema.
U Hrvatskoj je ovako nešto nemoguće. Država ima 9 međunarodnih aerodroma, Zagreb kao najveći ima tek 1/3 prometa, Split će ga ove godine dostići, Dubrovnik je blizu. Dobar dio (Osijek, Lošinj, Rijeku...) financiramo svi, pa i mi iz Zagreba. I to je više nego OK
Goca
20:00 // 20. 4. 2018.
Ja mislim da pored mnogo zahvalnosti gospodinu Alenu dugujemo izvinjenje sto ne umemo da procitamo njegovo prezime Šćuric, a ne Šćurić. Veliki pozdrav!
Alen Šćuric Purger
01:12 // 22. 4. 2018.
Hehe, ne brinite, uobičajna greška. Svašta sam do sada bio i Ščurić i Ščurec i Surić i Šćurić i Skurić i Skurik (to je Engleska varijanta pogrešnog izgovora mog prezimena), ali najmanje puta ono stvarno što jesam Šćuric. Dosta neobično prezime i kod nas. I nema nas puno. Tako da nije neki razlog za ljutnju.
Bruno
10:13 // 21. 4. 2018.
Prilikom sklapanja poslova, u ovom slučaju je to koncesija na aerodrom N. T. u beogradu.
пензионер МАРК
14:05 // 20. 4. 2018.
Ма какав сте Ви то "ТУПАВИ" стручњак и аналитичар. Не разумете Ви то. Чим ово прочита свезнајући "председник" одмах ће да Вам објасни. Зато се унапред спремите за извињење и покајање.
Alen Šćuric Purger
16:07 // 20. 4. 2018.
Ovo nije moj prvi intervju na ovu temu i na druge teme vezane uz zrakoplovstvo u Srbiji. I nemalo puta sam spominjao i samog predsjednika. Nikad ni najmanjeg problema radi toga nisam imao, a dolazim u Srbiju 10 i više puta godišnje.
Budite sigurni da ja neću dati ni pokajanje ni izvinjenje. Jel ga nemam dati zašto. Niti sam klevetao, niti lagao. Uostalom ja sam građanin Europske unije,a ne Srbije.
Dani
14:10 // 20. 4. 2018.
Lepo kaze covek! A nas presednik ima drugi stav. Ipak verujem vise ovom coveku, njegovi podaci ipak tacni. Aeodrom treba ostati gde je sada! Vecina misli tako ovde.
Alen Šćuric Purger
16:10 // 20. 4. 2018.
Dani, ja ne smatram da moj stav mora biti kontradiktoran predsjednikovom. Samo bih volio da država jasno definira zašto bi i kako preuzela aerodrom i da garancije njegova nesmetanog razvoja. Ako predsjednik tako što napravi, ne treba biti apriorno negativan protiv ulaska države u dio ili čak cijelo vlasništvo. Dobrih primjera toga ima diljem Europe.
Nislija
14:13 // 20. 4. 2018.
Ovom coveku svaka cast !
Na svoju analizu Niskog aerodroma je, kako kaze, utrosio preko 100 sati rada !
Ne postoji segment koji nije obradio - kapa dole !
Ovakvi strucnjaci treba da se , ne gdja ministarka...!!!
Alen Šćuric Purger
16:12 // 20. 4. 2018.
Hvala puno Nislija. Mislim da nema potrebe za tako grubim riječima protiv gospođe ministrice. Ona ima svoj stav, brani ga i to treba respektirati, čak i ako je Vaš stav dijametralno suprotan njenom.
Ice Rock
14:41 // 20. 4. 2018.
Svaka cast JV ! Pomislio Sam da bi inyervju Sa Alenom bio prava stvar kad Ono stvarno! :)
Alen Šćuric Purger
16:02 // 20. 4. 2018.
Hvala
Alek
21:26 // 22. 4. 2018.
Poštovani gospodine Šćuriću, koliko je davanje koncesije za aerodrom Nikola Tesla bio dobar posao za Srbiju?
Alen Šćuric Purger
09:12 // 23. 4. 2018.
Ovakav odgovor Vam nemogu dati u komentaru koji je limitiran na samo 400 znakova. O tome možete pročitati u nekoliko analiza koje sam napisao na Tango 6 vezano uz koncesiju Aerodroma Beograd i to sa više aspekata. Molim Vas da tamo pročitate sve o ovoj kompleksnoj tematici.
Mika
17:15 // 21. 4. 2018.
Narode moj-evo vam DIREKTAN dokaz da Vansi ne zeli konkurenciju te da av-av, izblajhana i njihovi BG pajtasi sa razlogom zele da unište niški aerodrom. Molim JV da objave i komentar i link za narednu vest, da narod zaista moze i direktno da vidi o cemu se radi: http://www.politika.rs/scc/clanak/402300/Vansi-podnela-prijavu-Komisiji-za-zastitu-konkurencije
Koji to avio karteli postoje u Srbiji?
Alen Šćuric Purger
01:01 // 22. 4. 2018.
Pa logično je i prirodno da Vinci ne želi konkurenciju. To mu je i posao, stvaranje profita za njegove dioničare. No, posao je vlasti da zaštiti intrese Srbije i da ne dozvoli Vinciu da se pritom razmaše, tj. da mu profit bude u granicama razuma bez posljedica po ostale subjekte u Srbiji (i pritom ne mislim samo na aerodrom Niš).
comments_report_caption
Pošalji komentar:
Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.