Braća povređena u nesreći kod Kuršumlije stabilno, najavljen detaljan nadzor „Niš-ekspresa“
Stariji brat koji je ipak operisan u niškom Kliničkom centru, nakon povrede glave u saobraćajnoj nesreći kod Kuršumlije, nije neposredno životno ugrožen, ali u KC kažu da lekari ipak budno prate njegovo stanje, dok je mlađi stabilno i uspešno se oporavlja nakon operacije. Zbog nesreće u kojoj je ponovo učestvovao autobus Niš-ekspresa, a čiji vozač je imao tek mesec dana iskustva, nadležni najavljuju detaljnu kontrolu ovog preduzeća.
61-godišnji pacijent koji je u sudaru kamiona i autobusa kod Kuršumlije povredio glavu je noćas ipak operisan, iako to prvobitno nije planirano, pojašnjavaju u Kliničkom centru, a operacija je prošla dobro i on se oporavlja na intenzivnoj nezi.
Prema poslednjim informacijama, svi vitalni parametri su stabilni, priključen je na aparat za veštačku ventilaciju, neposredno nije životno ugrožen, ali je svakako reč o povredama opasnim po život, tako da će lekari i medicinsko osoblje Klinike za anesteziju i nadalje budno pratiti njegovo stanje – dodaju u KC.
Njegov godinu dana stariji brat je imao teške povrede ekstremiteta i juče popodne je operisan, navode u KC, a sve povrede su mu sanirane. I on je smešten na intenzivnu negu, dodaju, oporavlja se i nije životno ugrožen.
On je trenutno, opservacije radi, smešten u intenzivnu negu Klinike za anesteziju, stabilan je, svestan, komunikativan i nije životno ugrožen – kažu u KC.
Podsetimo, četvoro ljudi je poginulo na licu mesta kada su se juče oko 6:45 sudarili autobus Niš-ekspresa i kamion kod mesta Barovo kraj Kuršumlije, a medicinska sestra iz Prokuplja je kasnije podlegla povredama u Kliničkom centru. Zbog nesreće će 2. maja u Kuršumliji biti Dan žalosti.
Vozač bio neiskusan, sledi detaljna kontrola „Niš-ekspresa“
Ovo je druga tragedija u poslednjih nekoliko meseci u kojoj je učestvovao autobus Niš-ekspresa. Krajem decembra prošle godine je voz prepolovio autobus ovog preduzeća kod Donjeg Međurova, poginulo je 7 ljudi, a Tužilaštvo traži 8 godina zatvora za vozača.
Zbog toga će, kako je najavio zamenik načelnika saobraćajne policije Boban Milinković, Niš-ekspres biti detaljno kontrolisan.
Narednih dana će biti obavljen detaljan nadzor Niš-ekspresa. Te dve nezgode mogu biti izolovani slučajevi, a mogu biti i posledica nedovoljnog staranja o bezbednosti u samom pravnom licu što će se u nadzoru utvrditi – rekao je Milinković za TV Prva.
U nesreći kod Kuršumlije su poginuli i vozač autobusa i kamiona, a kako je za TV Prva rekao Milinković, 52-godišnjak koji je upravljao autobusom Niš-ekspresa je imao je tek mesec dana iskustva.
Jedino što je utvrđeno prilikom nadzora u pravnom licu Niš-ekspres je da vozač koji je upravljao autobusom praktično je tek dva meseca zaposlen u tom preduzeću, mesec dana je proveo na obuci i praktično samo poslednji mesec je samostalno upravljao autobusom. Dalje će se svakako utvrđivati koliko je njegovo iskustvo u upravljanju autobusom, odnosno neiskustvo, doprinelo – navodi Milinković.
Da je manjak vozača i neiskustvo problem sa kojim se Srbija suočava naglasio je direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović. Sve je više onih koji upravljaju autobusima bez iskustva, dodaje, jer iskusni odlaze u inostranstvo gde imaju bolje plate i uslove. U Srbiji su prinuđeni da rade prekovremeno, dodaje, što nikako nije bezbedno.
Sada su prevoznici prinuđeni da uzimaju ljude koji imaju 50, 60 godina i mnogo je penzionera koji su sada za volanima autobusa – ističe Okanović.
Da li je to u ovoj nesreći bio uzrok pokazaće istraga, a saobraćajni veštaci će utvrditi i zašto je autobus prešao na levu stranu. S obzirom na to da su vozači na licu mesta poginuli, kao i da je autobus zapaljen, svedočiće očevici, a trebalo bi da bude utvrđeno i da li je uzrok tragedije sudar ili požar.
Autor:
Autor:
J.A.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
19Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
I treba ovoliko nesreća a niko nista ne preduzima
A posebna je priča što su većina vozača kršekspresa bahati
Hoce li neko vec jednom da oduzme prevozniku licencu ili ce da nastavi da ubija ljude bez posledica?
Bravo za komentar.Baš to treba uraditi.Oduzeti licencu za rad.U okviru istog preduzeća posluje i auto škola gde potencijalni vozači ubice dobijaju dozvole.Treba preispitati rad i te ustanove.Mito i korupcija cvetaju
Stop korupciji…jesi li nekad podmitio nekoga za nešto…a u tzv.kršexpresu…auto škola ne radi već više od 3 godine…lupaj sa činjenicama
Kako to misliš da mu neko oduzme licencu kad je preko tog nekog i kupio preduzeće i tom nekom vozi glasače na mitinge. Kao po običaju biće okrivljen vozač za nepoštovanje radnog vremena, alkoholizam ili slično. Davno sam reko da ćemo se vozimo biciklama i lečimo travkama.
Niš ekspres u autobuse ugrađuje vodonik generatore zbog uštede goriva, tehnički završavaju u svom tehničkom pregledu. Eto šta je eksplodiralo u autobu
Prvo se donose nakaradni zakoni koji potpuno štite poslodavca, retko ko hoće da radi pod lošim uslovima, a onda se čudom čudimo zašto se ovo dešava?!
Kao i vise puta do sada, celnici ovog porodicnog preduzeca, ce se provuci bez ikakve krivice zahvaljujuci njenom velicanstvu, korupciji. Glas zaposljenih se ne moze cuti.
zato sto je Zoran oterao stare i dobre vozace jer nisu hteli da mu prodaju akcije i da podlezu njegovom teroru. on je jedini krivac za ovu situaciju!
Pa ne vozi Niš Ekspres slučajno SNS mitingaše po Srbiji.Plaća zaštitu kao i Pink i ostali saradnici režima….
Vozi sns. Kao sto je vozio i ds i sps, ali za pare.
Sad ce ovi vucicevi neradnici iz ministarstva da vrse kontrole i istrage!Koliko ljudi treba da pogine?Na stotine sofera odose ka zapadu a oni nam objasnjavaju zasto je to tako i ne zele nista da promene!Zasto?Pa, ne voze se autobusom,ne tangira ih!!!
Ne mogu da shvatim da ima vozača koji su doživeli infarkte,a posle toga prošli sistematski pregled i poveren im autobus sa 50 i više ljudi.Ej,voze ture po 1000 i više kilometara u jednom pravcu,a još kad vidim penzionere sa 60 godina kako prevoze turiste kod privatnika – naježim se. Mnogo ima krivaca,od firme,policije,lekara,inspekcije…države.
tacno je da je sve manje vozaca jer iskusni odlaze napolje zbog bolje plate i uslova rada .
bavim se izvozom i slusam komentare poslovnih prijatelja . kazu da muke imaju da zadrze vozace cak i sa relativno visokim platama koje su ipak nedovoljne . tako da im ostaju vozaci sa preko 55 godina pa i vise . prevoznici stvarno muke imaju da zadrze vozace . tako je , nazalost , i u ostalim delatnostima
Neka kazu iz Nis-ekspresa koliko su penzionera zsposlili da voze autobuse zbog medostatka vozaca Ljudi odlaze jer nece ds okrecu volan za 50 hiljada.
A inspekcija rada ćuti,kao ne zna.Ne znaju da l su posli ili su dosli,refleksi nula,vid isto,zdravlje takodje.Daju im neke pare jer primaju penziju i voze.Kad ih vidim na peronu,a znam ih,pitam se dokle ce stici.Gradski prevoz je staracki dom.
Vozac neiskusan…Pa svaki vozac je neiskusan na pocetku vozacke karijere….Niko nije rođen kao vozač….Problem je u drugom…..U alavosti poslodavaca, naročito privatnika(ne samo prevoznika, nego generalno), koji cede radnika do maksimuma….Živim na Kosovu, imamo svakodnevnu liniju za Bg koju drži Kavim Jedinstvo, vozači se bukvalno ubijaju, imaju prekovremeno preko 60-70 sati vožnje….
Ej,sa 52 godine si kao vozač za penziju.Vozači su do pedesete sposobni za rad i nemaju benificirani staž reda radi. Platite te mučenike,crn im je hleb.