Benzin za neispravno zatvorsko vozilo

Automobil “Zastava Poli” niškog “KP Doma” vožen na relaciji “po potrebi” kako stoji u putnom nalogu sa napomenom da je kilometar sat u kvaru, za mesec dana potrošio 88 litara benzina.

Prema podacima do kojih su došle Južne vesti, “Zastava poli” niškog zatvora tokom 2006. godine više puta je vožena sa putnim nalogom na kome je relacija “po potrebi”, a napomena “kilometar sat ne radi”.

Naš sagovornik, upoznat sa situacijom, objašnjava da bi vozilo smelo da se koristi samo na lokalu, odnosno u krugu zatvora, što je, kako kaže, dozvoljeno jer se zvanično vodi kao neispravno. Prosečna potrošnja goriva

Ipak, sudeći prema listi Prosečne potrošnje goriva zatvorskih vozila u septembru 2006. godine neispravan "Poli" potrošio je 88 litara goriva.

- To vozilo ne sme da se pomeri sa mesta jer je neispravno. Eventualno može da se koristi unutar KPZ-a da se preveze recimo brašno ili neki materijal. Drugo objašnjenje ne postoji nego da je neko uzimao i trebovao gorivo za privatne svrhe – kaže naš sagovornik.

U Pravilniku o sadržini, izdavanju, vođenju i evidenciji putnih naloga u Članu 2, stav 6 jasno stoji da putni nalog mora da sadrži osnovne podatke o kretanju vozila, što ovde nije slučaj, jer je relacija “po potrebi”.

Poleđina putnog nalogaIstim članom, stavom 11 propisano je da na putnom nalogu mora biti upisano i stanje kilometar sata na početku i završetku prevoza, kretanje vozila (mesto polaska - dolaska), vreme polaska i dolaska (čas, minut), stanje vozila (ukrcavanje - iskrcavanje putnika, utovar - istovar stvari, ostala zadržavanja), kao i broj pređenih kilometara.

Na putnim nalozima spornog zatvorskog "Polija", do kojih su došle Južne vesti, toga nema. Polje putnh naloga, mesto polaska – dolaska vozila, popunjeno je sa “KPZ – lokal”.

Putni nalog sa napomenom

Napomena je uvek bila da “kilometar sat ne radi ”, a u julu 2006. je vozač dopisao i da je ostao bez goriva.

- Kada sam doterao kola na popravku bio je pun rezervoar, međutim kada sam ga preuzeo bio je prazan – stoji u napomeni.

Takođe, ni na jednom putnom nalogu, u koji su novinari Južnih vesti imali uvid, nije upisan broj potvrde o tehničkoj ispravnosti vozila. Bez obzira na to, odgovorno lice je uvek potpisalo putni nalog što podrazumeva i da je vozilo tehnički ispravno za vožnju.

Nadležni i dalje ćute

Novinari Južnih vesti su još 24. avgusta pokušali da stupe u kontakt sa odgovornima u niškom Kazneno-popravnom zavodu. Odatle je stigao odgovor da su za sve kontakte sa medijima nadležni predstavnici Uprave za izvršenje krivičnih sankcija Ministarstva pravde.

Tamo je rečeno da se obratimo mejlom, što je istog dana učinjeno, a pošto odgovora nije bilo i u petak, 12. oktobra smo razgovarali sa predstavnicima za medije Uprave za izvršenje krivičnih sankcija.

Tada nam je rečeno da se zbog kadrovskih rešenja u Upravi još jednom obratimo mejlom, što je odmah i učinjeno, ali odgovora još nema.