Postupak Agencije protiv Ministarstva rada zbog sporne kupovine “škoda” i dalje traje

Ni skoro nakon godinu dana otkako je Agencija za borbu protiv korupcije pokrenula postupak protiv Ministarstva za rad, zapošljavanje, boračka i socijalna pitanja, zbog sporne kupovine luksuznih “škoda superb”, on i dalje nije okončan, a kraj mu se zasada ne nazire.

Nakon istraživanja Južnih vesti o tome da je Ministarstvo za rad krajem 2016. godine, kada je na čelu ove institucije bio Aleksandar Vulin, preko ustanova za socijalni rad širom Srbije, na naštelovanim tenderima obnavljalo vozni park i nakon saobraćajne nezgode u kojoj je učestvo aktuelni ministar Zoran Đorđević, Agencija je pokrenula postupak.

Međutim, on i dalje nije okončan, pa o tome dokle se sa njim stiglo, u Agenciji kažu da ne mogu da komentarišu.

Obaveštavamo Vas da je Agencija za borbu protiv korupcije po službenoj dužnosti pokrenula postupak za proveru podataka o navodnim nepravilnostima prilikom nabavke službenih automobila u Ministarstvu za rad, zapošljavanje, boračka i socijalna pitanja. Tokom trajanja postupka Agencija nije u mogućnosti da daje informacije o detaljima istog - navode u Agenciji.

Mehanizam za spornu obnovu voznog parka - primer Niša

Inače, novinari Južnih vesti Stefan Marković, Aleksandar Stankov i Dalibor Milojković mesecima su istraživali sporne kupovine automobila, a ugovorima o kupovini i ustupanju dokazano je da je ovaj mehanizam kupovine primenjen i na Gerontološkom centru Niš.

Naime, niški centar za stare je krajem 2016. godine, parama koje su stigle iz Ministarstva, kupio najskuplju “škodu superb” vrednu 4 miliona dinara, o svom trošku zatamnio stakla, a onda je ustupio Ministarstvu rada.

Na tenderu koji je raspisan za kupovinu “škode”, na osnovu propisanih uslova, mogla je da se javi samo jedna firma i da se kupi samo “škoda superb”, što su tada iz organizacije “Transparentnost Srbija” ocenili kao obesmišljavanje javne nabavke.

Pored niškog Centra, novinari su otkrili da su istim mehanizmom nova kola kupili i Centar za za zaštitu dece, odojčadi i omladine iz Beograda, Gerontološki centar iz Dimitrovgrada, kao i Dom za smeštaj starih i penzionera iz Apatina. Svi oni su pazarili automobile maltene u isto vreme i sa istom konkursnom dokumentacijom.

U vreme kada su nova kola stizala u Ministarstvo na osnovu ugovora o ustupanju, na snazi je bila Odluka o zabrani kupovine novih vozila i obnove voznog parka u ministarstvima i Vladi Srbije, zbog mera štednje.

I pored toga, tadašnji ministar rada Aleksandar Vulin je govorio da je takvo “ustupanje” automobila uobičajena stvar. Čak se i on, dok je bio resorni ministar, vozio u jednoj od sporno kupljenih “škoda”.

Priča novinara Južnih vesti o spornoj obnovi voznog parka MInistarstva rada bila je, prema oceni stručnog žirija NUNS-a, među 5 najboljih istraživačkih priča u Srbiji, u 2017. godini.

Kompletno istraživanje možete pročitati - ovde.