NS: štetan ugovor sa Montenegro erlajns

Poslednji komentari:

• 

  Dr2

  09:40 // 13. 4. 2010.

  Subvencioniranje WindJet-a se vec isplatilo - uveden je drugi let (ponedeljkom) koji nije subvencioniran. To, jednostavno, tako funkcionise; kada nema razradjenih linija mora nekom da se plati da dodje. JAT, a i stetocinska ekima oko izvesnog Smiljka Kostica unistili su ono nesto letova razradjenih od 2003 do 2005. Tako da je ovo jedini nacin.
  
  Inace, cim vidim ko je izvor informacije sve mi je jasno. Nije li ovaj Avramovic bio vlasnik radio "Sunca"? I bio je u SRS-u ili JUL-u tamo neke 98-e?

  Odgovori

  0

  0
• 

  meda

  16:02 // 13. 4. 2010.

  Ovo se nekad zvala "Novinarska Patka"
  
  Saberemo maksimalni gubitak i kazemo toliko ce da nas kosta, a ako se proda tih 40 karata... pa i njih cemo da racunamo u gubitak.
  
  Sta li se desava sa 100 prodatih karata?
  Hoce li poslanik NS da da otkaz i vrati pare koje su potrosene na njegov izbor?

  Odgovori

  0

  0
• 

  zvonko cvetkovic

  21:49 // 13. 4. 2010.

  gde je KIP ' STEVAN SREMAC ' ciji je ako se ne varam taj Avramovic bio direktor

  Odgovori

  0

  0
• 

  Slobodan

  01:56 // 21. 4. 2010.

  Pojedinci josh uvek ne mogu da shvate koliko je vazno da Nish ima aerodrom.Grad Forli,za koji se leti iz Nisha,vec godinama unazad pomaze aerodrom "Ridolfi Lugaresi" jer je od regionalnog znachaja da taj aerodrom funkcionishe.Ovde imamo drugi problem,nishki aerodrom je trn u oku beogradskim vlastodrshcima jer im uzimao deo putnika.Aerodrom u Nishu treba pomoci,jer je to velika i znachajna investicija ne samo za Nish,vec za celu juznu Srbiju.

  Odgovori

  0

  0
• 

  Vladimir Zivkovic, NL

  09:51 // 25. 4. 2010.

  Zasto ne udevete letove tipa: - Nis - Eindhoven - Eindhoven - Nis, ako je vec let za Amsterdam skup? Alternativno, - Nis - Rotterdam - Rotterdam - Nis; Siguran sam da bi imali vise putnika nego za Italiju... Cisto kao indikacija, siguran sam da bi sve Nislije (a siguran sam i za Leskovac, Aleksinac, Pirot, i Prokuplje) koje zive u NL odmah digle ruke od JAT-a ako bi imale alternativu Surchinu/Beogradu. Najveca kazna (i podsecanje da smo provincija) je cinjenica da 99% letova prema NL polazi iz Beograda u 7:00h ujutro. To znaci da morate (ako ste iz Nisa) da putujete nocu autoputem. Let koji je popodne je po pravilu skoro 50% skuplji. Pa sad vidite da li se isplati - svi ljudi koji zive van Beograda na >100km zele da putuju iz Beograda danju posle 12:00h popodne, jer je putovati nocu do Surchina mucenje. Sto znaci da gasterbajteri iz Juzne, Istocne, i Centralne Srbije sponzorisu JAT. Cak ako uvedete i let sa presedanjem negde (Zurich, Munchen, ili neki manji grad) da nemoramo da brinemo o Beogradskim dzeparosima, sigurno dobijate.

  Odgovori

  0

  0