Pobunio se niški sindikat – neće obavezne kartice za prevoz

Za odluku Gradskog veća Niša kojom se zaposlenima u komunalno stambenoj delatnosti grada Niša oduzima pravo na isplatu troškova prevoza u novcu, već će dobiti mesečne kartice za gradski i prigradski prevoz, iz gradskih odbora Samostalnih sindikata kažu da nije u skladu sa Zakonom i traže hitan sastanak sa gradonačelnicom Draganom Sotirovski. Gradski odbornik SNS-a Miloš Banđur ističe da odluka Veća nije u skladu sa Zakonom i kolektivnim ugovorom, pa je podneo inicijativu da se preispita i povuče.

Umesto refundiranja troškova za dolazak i odlazak sa posla, zaposleni u direktnim i indirektnim korisnicima budžeta Grada Niša, gradskim opštinama, javnim i javno-komunalnim preduzećima čiji je osnivač Grad i centru za Socijalni rad „Sveti Sava“, moraće autobusima na posao od 1. jula, usvojeno je na sednici Gradskog veća 9. juna ove godine.

Iz gradskih odbora Samostalnih sindikata javno-komunalnih preduzeća, Uprave Grada Niša i kulture kažu da „to nije u skladu sa Zakonom o radu član 118, stav 1, tačka 1, kojim je regulisana samo visina troškova prevoza kao cena karte u javnom prevozu“.

Ko Vam daje za pravo da odlučujete o načinu isplate naknade za prevoz zaposlenima, a koji nije u skladu sa Zakonom o radu i Posebnim kolektivnim ugovorom za javna i javno komunalna preduzeća čiji je osnovač grad Niš? Ovim Zaključkom se stvara diskriminacija meru zaposlenima koji stanuju na teritoriji i van teritorije grada Niša što je zabranjeno Zakonom o radu, član 18 – kažu iz ovih odbora.

Oni ističu „da bi kupovinom pretplatnih kartica stvorili dodatne troškove preduzećima, kao i da javni prevoz nije organizovan u potpunosti prema organizaciji radnog vremena i na svim lokacijama sedišta preduzeća“.

Kako se ovaj Zaljučak ne može primeniti jer je u suprotnosti sa Zakonom o radu na zaposlene u komunalno stambenoj delatnosti grada Niša, tražimo da bude stavljen van snage u roku od 7 dana i s tim u vezi tražimo HITAN sastanak sa gradonačelnicom kako ne bismo bili prinuđeni da u ovaj problem uključimo medije i nadležne pravosudne organe, jer ne vidimo više ijedan vašan razlog da se odričemo onog što nam po zakonu pripada – dodaju.

Pomoćnica gradonačelnice Vladislava Ivković rekla je ranije da se „ovakav zaključak odnosi samo na korisnike gradskog budžeta“.

Na ovaj način sprečavamo zloupotrebe koje nastaju po ovom osnovu, imajući u vidu ostvarivanja ovog prava i stvarno mesto boravišta zaposlenih. Na ovaj način ostvarujemo potpuno pravo zaposlenih da im poslodavac obezbeđuje dolazak i odlazak sa rada za one deonice na kojima se javni prevoz i obavlja – kaže Vladislava Ivković.

Odbornik SNS-a Miloš Banđur je na sednici Skupštine podneo inicijativu da Gradsko veće preispita naredbu koju su razmatrali i bivši gradonačelnici Zoran Perišić i Darko Bulatović.

Ta dilema je postojala i 2012. i dobro sam proučio Zakon o radu i kolektivne ugovore. Iako je profesor Perišić bio za to, video je da nije u skladu sa Zakonom, ista inicijativa je dočekala gospodina Bulatovića 2016. i on je video da nije u skladu sa Zakonom i odustao je. Vidim da je neko pogrešno uputio gradonačelnicu da to tako treba i da treba da prođe. Lično mislim da je to u sukobu sa Zakonom i kolektivnim ugovorima – kaže Banđur.

Ako ne postoji sopstveni prevoz, koji poslodavac organizuje svojim autobusima, zaposleni imaju pravo na nadoknadu u novcu, isitče Banđur.

Neće to mnogo da pomogne u uštedama na subvencije jer, recimo, „Pčelica“ koja ima 1.000 ljudi, izdvaja 21 milion za prevoz, Centar za socijalni rad 1.400.000. Kada sve saberete, to ne prelazi 100 miliona i neće mnogo da olakša poziciju budžeta, ali će da zagorča život zaposlenih u javnom sektoru. Ljudi žive u selima, organizuju se, podele troškove. Ljudi koji žive od 30, 40, 50 hiljada svaki dinar im znači, pa i te 2.000 dinara. Dođu peške na posao, pa odvoje detetu za neku užinu. Ne bih olako prelazio preko ovog i siguran sam da nije u skladu sa zakonom. Tu odluku Gradsko veće treba da preispita i povuče – rekao je odbornik.

Prema odluci Gradskog veća, zaposleni u gradskim upravama i javnom sektoru će od 1. jula za dolazak i odlazak sa posla korisiti gradski i prigradski prevoz.