“Aviogeneks” bi da leti iz Niša?
Jedan avion “Aviogeneksa” mogao bi da bude stacioniran u Nišu i da sa Aerodroma “Konstantin Veliki” saobraća prema evropskim destinacijama, rekao je pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj Milutin Popović.
Popović pojašnjava da je reč o inicijativi koja je potekla od kompanije “Aviogeneks”.
I gradonačelnik Niša Zoran Perišić i pomoćnik ministra potvrdili su da je ova avio kompanija u restruktuiranju, ali da imaju jedan avion koji ima dozvolu za letenje.
– Oni imaju Boing 737-200 koji ima dozvolu da leti po Evropi i koji još nije nigde iznajmljen. Žele da nastave da rade i žele da se i njima pomogne – rekao je Popović.
Gradonaćelnik Perišić je naglasio da će njegovi saradnici i pomoćnik ministra napraviti “realnu percepciju” onoga što Grad može da ima. On je izrazio želju da Niš bude deo modernizacije JAT-a.
– Već smo dogovorili da se vrlo brzo obave razgovori sa rukovodstvom JAT-a i da kažemo koji su to zahtevi i koji su to interesi ovoga Grada i da u sistemu avio saobraćaja Srbije, Niš dobije mesto koje mu pripada – rekao je Perišić.
Od kontrole letenja, kako je rekao zamenik ministra Popović, zatražiće se novac za nabavku neophodne opreme za Aerodrom “Konstantin Veliki” kako bi svi avio prevoznici mogli da lete iz Niša.
Autor:
A.S.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
18Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Znaci znao sam, tako nam i treba kad nismo megalomatori , pa od buduce Jatove flote trazimo jedan avion.
Aviogeneks da bude stacioniran u Nisu, sa kojim avionima ??? Starim Jatovim ???
Montenegro iskazuje gubitke, treba uvesti direktne letove iz Nisa za Moskvu, Pariz, London, Frankfurt. Za Cirih jednom nedeljno , je malo !!!
Ima toliko ljudi koji bi leteli iz Beca za Nis da je to neverovatno! Nadam se da ce uvesti tu liniju i da ce cena karte biti kao i do BG-a. Na niskom aerodromu bi bile manje taxe, tako da je to sa cenom veoma izvodljivo!
Sve je to lepo kada bi imao još ko da leti iz Niša. Pa i Niš ekspres ukida pojedine polaske jer su nerentabilni. Dok je iz Niša postojao let za Beč NIKADA nisam mogao da odem iz Niša, jer NIJE IMALO DOVOLJNO PUTNIKA, već smo išli kombijem do Beograda.
Mnogi bi da „LETE“ iz Niša. Ovde je nepodnošljivo živeti!
Nije sve tako crno.
Procitao sam da postoji veliko interesovanje ljudi da preko Nisa letuju u Turskoj. Cak agencija planira da potrazi veci avion. Postoji zainteresovanost turista iz Makedonije i Bugarske.
Tako da to govori da narod ima ipak para !
treba jug srbije vise da se potrudi oko niskog aerodroma aerodrom da napravi dobar marketing , pa cak i nasi niski poslanici da se bore za niske firme a ne da se prepucavaju .
Gradonacelnik Perisic,profesor na jednom od najkorupiranijih fakulteta u Srbiji,lekar koji se hvali da jedini na Balkanu radi dve metode lecenja koju u Evropi i razvijenom svetu rade medicinski tehnicari,kaze da ce njegovi saradnici i zamenik ministra koji sve zavrsava 3 dana pre roka a koridor 10 nikako,“napravitu realnu percepciju onoga sto grad ima“.I ostade ziv.Da bi aerodrom radio,neko treba da leti ka Nisu ili iz Nisa i imati razlog za to.Ovi iz Nisu nemaju para da lete avionom a oni koji nisu u Nisu,a iz Nisa su,ne zele da se vracaju a svracaju samo onda kada moraju.Tako da je pogresan rakurs za percepciju iniciran od gradonacelnika,koji ce dovesti do pogresne slike a pogresna slika pogresan utisak.Ma kraju cemo svi mi poreski obveznici platiti gresku gradonacelnika stranke koja je napadala bivsu vlast upravo zbog aerodroma i para koje se trose oko njega.Ali,mi smo lepsi,pametniji,govorimo engleski sa „durlanski naglasak“,imamo lepe cipele od „shaneri“ i narod nas (je) izglasao
Mislim da ovaj grad zaslužuje da ima svoj aerodrom, i da bude povezan sa svetom. Leteti sa crnogorskom kompanijom je pravo zadovoljstvo i to malo čekanja u Podgorici i ne smeta jer smo odatle povezanio sa celim svetom. Nadam se da gradonačelnik želi da Nišlije budu gradjani prvog reda a ne drugog,i da će postići dogovor zaključiti ugovor sa kompanijom Montenegro. Da li u godini kad grad slavi jedan značajan jubilej treba uopšte razmišljati o uklidanju leta iz
Niša.Angažujte se maksimalno i ne dozvolite da prestane rad našeg aerodroma a počne rad aerodrom Morava, jer bi to bila bruka i sramota za vas.Aerodrom nije samo za gradjane Niša već za sve od Preševa do Kragujevca. Ako neko neveruje neka pogleda registracije automibila po dolasku i odklasku putnika.
da,da,direktor iz okoline Trstenika,dir.avio saobracaja iz Pozarevca,dir.marketinga iz Paracina,ostatak kadrova iz raznoraznih brdskih selendra,nijedan NISLIJA u upravi,a mi Nislije to da placamo….
Aviogenex ima jedan jedini avion i to upravo Boeing 737-200 Advanced koji je pomenut u tekstu. Mozda je on servisiran i bezbedan, ali letenje tim veteranom je iskustvo koje nikome ne bih pozeleo. Nisam jedini koji je nahvatao strah od te Aviogeneksove avio – klasike, a sletanje je poprilicno neprijatno. Svaka cast posadi, ali avion… Vreme je da dobiju noviji.
Jedino resenje za aeodrom u Nisu kompanije poput Wizzair, Esayjet ili njima slicnim! Primer Bazel gde takve kompanije mahom lete.A iz ciriha lete ove velike poput swiss itd…..Vrlo dobro bih bilo kada bih leteli za cirih, bec i neki nemacki grad takodje i pariz. naravno da nemoze biti letova za celu evropu. Razvoj zemlje znaci da si povezan sa svetom sto Nis nije.U Srbiji sve ide ka Beogradu, samo mrvice idu drugim gradovima.Zato i jeste tako stanje u zemlji.
Nikako, ali nikako ne ispustiti Montenegro Airlines. Leteo sam toliko puta sa njima i to je jedna dobra kompanija. Avioni, ljubazno osoblje, profesionalnost. Za njih imam samo pohvale i da njih nije aerodrom ne bi ni postojao, jer Vladu Srbije niski aerodrom ne interesuje.
Treba staviti ruku na srce, biti realan i reci da mi nemamo JEDNOG politicara koji vredi i koji ima sposobnost da se uspesno pozabavi temom aerodroma. Nis je tu gde jeste jer ga vode mediokriteti, ljudi koji ne vole Nis nego novac. Moj savet: Zaposlite nekoliko menadzera ali proverenih i ostvarenih, dajte im normalnu platu i da vidite uspeh. To je jedan mukotrpan dugogodisnji rad koji mora da ima plan, viziju. Ujedinimo se i pokrenimo se!
ko uopste dolazi u Nis,a iz njega niko i ne odlazi jer nema para.Predlazem da svi gradjani daju po neku crkavicu da uplatimo nasim politicarima let u jednom pravcu, da sto pre odu iz ovog grada, da se ne vracaju jer je izgleda mnogo bolje kad nista ne govore jer i ono sto kazu lazu
Meni se cini da da cemo mi ostati bez ijedne aviokompanije, a onda moze da dodje bager i poravna ono ruglo od zgrade aerodroma jer nema ko da leti.
Umesto voditi se po onoj staroj bolje vrabac u ruci, nego golub na grani, i zato zadrzati Montenegro po svaku cenu, pa ako dodje jos neko super. A o Wizz Air u, Easy Jet u i slicnima, ne mastajte, nemamo mi ni putnike ni tehnicku opremljenost, to je sto puta ponovljeno, tako da nece nikada doci. A i zar ste toliko naivni da bi im Beograd dao dozvolu za Nis, pa da oni izgube putnike gore..naravno da nece!
Kakve veze ima da li ce Beograd dati dozvolu pa da izgubi putnike?!Pa Nis nije konkurencija Beogradu, jer je godisnji promet putnika (30 000) na nivou statisticke greske beogradskog aerodroma, to jest dvodnevnog saobracaja (prosek aerodroma Nikola Tesla je oko 15 000 dnevno).
Ne mozes da uporedjujes br. putnika sa Beogradom kad ima samo jedna dnevno linija iz Nisa. Naravno da Beograd ne daje ni jednu liniju, jer bi im br. putnika opao, pogotovo ako bi pustili do Londona, Frankfurta ili Beca
sve su to prazne price,nikoga jug neiteresuje.politicare ne jer se oni voze sluzbenim mercedesima.a mi ostali krsevima nisekspresa,a da nema putnika to je laz.pa pola juzne srbije je u inostranstvu.
Poluprazni ili nekada prazni avioni iz Niša svakako jesu posledica loše ekonomske situacije na jugu Srbije i slabe platežne moći građana. Međutim, vrlo često su avio prevoznici (prevashodno Jat Airways u prethodnom periodu) najavljivali nove linije u „5 do 12“, tako da potencijalni putnici nisu imali mogućnosti ni da se informišu o letu, a kamo li da isplaniraju putovanje i kupe kartu. Takođe, na slab odziv putnika utiče i nestalnost linija. Krajnje je neizvesno da li će linija opstati, pa se putnici i ne odlučuju da kupe karte, već im je sigurnije da se opredele za neki od okolnih aerodroma, odakle se putovanje ne dovodi u sumnju.