Nakon što su se radnici Zavoda za urbanizam požalili da su pod stresom jer 4 meseca nisu primili platu, direktor Ljubiša Mitić saopštio je da nisu isplaćene samo 2 i po zarade, ali i da očekuje veće prihode, naplatu potraživanja, time i „savladavanje poteškoća“.
Na informacije Sindikata da su radnici Zavoda i njihove porodice suočene sa teškom finansijskom situacijom, direktor je odgovorio saopštenjem za javnost u kom navodi da kasni isplata zarada za drugi deo oktobra, novembar i decembar za šta je, prema njegovim rečima, potrebno nešto više od 17.700.000 dinara.
Navodeći da je ranije rukovodstvo za isplatu zarada koristilo kredite i avanse koje je po dolasku na direktorsko mesto i zatekao, navodi da je Zavod „na dobrom putu oporavka u svim segmentima poslovanja“, ali i priznaje da teškoća ima.
Trenutne poteškoće savladaćemo iz isključivo iz realnih, bez ikakvih avansnih sredstava i bez kreditnog zaduženja – najavčjuje Mitić.
Dodaje da će za to biti iskorišćena naplata potraživanja od oko 28.500.000 dinara. naplata ugovorenih poslova od preko 70.500.000 dinara, kao i „realizacijom i naplatom novih poslova za potrebe Osnivača“ u iznosu od 86.000.000 dinara.
Tek je početak godine i predstoje brojni tenderi u ministarstvima i opština ma na kojima će Zavod učestvovati i uz reputaciju i reference koje poseduje, dobar deo i dobiti – naveo je Mitić.
Saopštenje za javnost objavljeno je i na sajtu Zavoda za urbanizam.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
šta rade i da li postoji realna potreba i za četvrtinom upošljenih? Treba ih privatizovati, a pare koje idu njima preusmeriti prosveti i zdravstvu.
@72radnika-Kako i koliko učite mlade naraštaje i kako lečite ovaj jadan narod vama ne treba dati ni dinar kamo li plate koje primate iz budžeta i stalno kukate da vam je malo a vaše rezultate svi vidimo.Bolje si ćutite da vam se narod ne smeje isti ste i prosvetari i lekari.
boli realno sagledavanje situacije. Da je firma u vašem vlasništvu, da li bi ste posao koji obavljate završavali sa petnaestak radnika ili bi ste na platnom spisku imali 72? Bolje je novac poreskih obveznika usmeriti u Narodnu kuhinju, nego na nepotrebne, familijarno zbrinute, radnike javnih preduzeća.
@@Sava: Treba umeti razlikovati preduzeca koja su direktni korisnici budzeta i ovaj Zavod koji to nije i koji nema veze sa novcem poreskih obveznika. Ali, za tvoj nivo… to je tesko da se razume! Pokusaj da procitas nekoliko puta…mozda i shvatis?
http://www.juznevesti.com/Drushtvo/Nis-Zavod-za-urbanizam-siri-delatnost.sr.html
http://www.juznevesti.com/Drushtvo/I-Zavod-za-urbanizam-privilegovan.sr.html
Ne krši se Zakon o javnim nabavkama i niste direktni korisnici gradskog budžeta?! Bićete dok se ne šibnu krivične. Nisam Vaš nivo, bilo bi tužno po mene da jesam.
Direktore, a za januar misliš da ne treba da se plati?
Pa to je ono: Kam gi tri? Te gi tri! A bejase ses? Pa….bease i 4 1/2…. Te gu samo 1/2!
а неки ће преживимо.
Ma mislio čovek na proleće..
popite dva saopštenja na 8 sati pre jela. Za jelo se narafski snađite.
Obećanje- l…. radovanje.
Prvo Gorica, pa zavod za urbanizam… Šta je sledeće da se uništi do izbora???
Niš je mesto koje pod hitno mora da dobije urbanizovano naselje sa funkcionalnim saobraćajnicama po uzoru na Beogradska i Novosadska naselja i kako ne bi ličili na tursku kasabu. Takođe je ovo jednini grad u kojem jedna firma za prevoz drži monopol nad prevozom putnika.