Da li znate ko je za volanom?; Foto: Flickr/Emanuele
Za manje od nedelju dana komunalni policajci u Nišu napisali preko 30 prekršajnih prijava protiv taksista i taksi udruženja.
Dok je 13 prijava podneto protiv udruženja, duplo više problema je uočeno kod samih vozača.
Najveći problem su vozači bez taksi-dozvole – tvrde komunalci.
Portparol niške Komunalne policije Milan Đorđević pojašnjava da je reč o dokumentu koji garantuje da je vozač položio test poznavanja grada, da nije osuđivan, da se protiv njega ne vodi krivični postupak, ali i da ima neophodno vozačko iskustvo od najmanje 5 godina.
Nama se dešavalo da naiđemo na vozača taksi vozila koji ima samo 19 godina. To znači da je u najboljem slučaju on automobil vozio tek godinu i po do dve. Takav vozač nema dovoljno iskustva i time on direktno ugrožava bezbednost onog kog vozi – kaže Đorđević.
Đorđević dodaje da takozvane „akcije pojačane kontrole“ nisu osmišljene da bi taksisti bili kažnjavani, već da bi se „uveo red“ i povećala bezbednost građana.
Nije isto kad građanin sedne u taksi i misli da je sve super, a u stvari ga vozi neko ko ne zna propise, ko je osuđivan, ko ne ispunjava uslove za taj posao. Šta kada dođe do sudara? Sve ovo je u cilju podizanja bezbednosti samih građana – kaže Đorđević.
I dok se, kako pokazuje statistika Komunalne policije, smanjuje broj prekršaja kod taksi udruženja, veliki problem i dalje predstavljaju lažni taksisti – oni koji nemaju dozvolu da se uopšte bave tim poslom.
Kada izađemo u kontrolu prvo što tražimo su „divlji taksisti“ i kada dođemo na taksi stajalište prvo što radimo je da tražimo njih. Nemaju krovne oznake, nemaju evidencione nalepnice – kaže Đorđević.
Divljih taksista, kažu u Komunalnoj policiji, najviše ima kod glavne autobuske i železničke stanice, gde najverovatnije „hvataju“ ljude koji su došli u Niš i ne znaju koji taksi da odaberu.
Inače, u Nišu dozvolu za rad trenutno ima između 700 i 800 taksi vozila.
Vecina taksista ugrozava bezbednost, ne samo divlji,vecina voze kao ludi.. da li ste seli jednom u taksi a da je taksista vezan? svaki deseti vam stane na pesackom, i to bas kad mora, kad nema kud’… a kad ih zaustave saobracajci tad kukaju kako rade za 20000, pa nemaju odakle da plate
Taksiranje u postojećoj formi je prevaziđen koncept. Budućnost (a u mnogim zemljama i sadašnjost) je Uber i servisi poput njega. Sa Uberom će nestati i divlji taksisti.
Uber bi sa jos povoljnijom cenom upropastio Taxi-privatnike u Nisu, a ne divlje taksiste. Razumes?
Cirkus sa taksistima u celom gradu. Trg Pavla Stojkovića liči na veliku taksi stanicu… vecina parking mesta zauzeta sa taxi vozilima koja i ne placaju parking.
Parkiraju i na sred ulice i na mestima na kojima ozbiljno ugrozavaju bezbednost.
Hoce li se neko najzad pozabaviti i ovim?
Pozabavite se vi prvo divljacima kod autobuske i gradske bolnice koji misle da im je ono stajaliste „tatkovina“ odakle teraju druge kako bi uhvatili nekog i za voznju koja iznosi 200 din uzeli 1000 din.Al sa vama povedite i inspekciju rada da vide da li su im firme aktivne ili ugasene.dzabe njemu krovna oznaka kad je on ugasio firmu/radnju…
Ma da, za taksi potrebno 5 godina iskustva, a za direktorske pozicije je koliko potrebno? I da li se to postuje?
Nego opet udri sirotinju..
I sta mu sad lupate minuse, indijanci? U pravu je covek potpuno…
Kakva budalastina!Ovde je bitno ,da svaki vozac ,ima urednu saobracajnu dozvolu!To sto voze na „divlje“,nije opasnost po vozace,vec sto ne placaju porez,iako voze za manje novca od ostalih.Jedino moze biti rizicno po bezbednost gradjana ,u smislu kidnapovanja!
Pustite ljude neka zarade začuđen.Jeste da su po nekada naporni,pogotovo oni što voze,kod ureda za novo groblje.Komunalna da se vrati u Cair da vidi kako je grad dao ogromne pare za park za pe a u parku ni psa,nego svi i dalje bez pobornika okolo
700-800 ali puta tri ko zna ukapirace sta mislim
Jedino za sada komunalni policajci ugrozavaju zivot gradjana kolko ja vidim.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Vecina taksista ugrozava bezbednost, ne samo divlji,vecina voze kao ludi.. da li ste seli jednom u taksi a da je taksista vezan? svaki deseti vam stane na pesackom, i to bas kad mora, kad nema kud’… a kad ih zaustave saobracajci tad kukaju kako rade za 20000, pa nemaju odakle da plate
Taksiranje u postojećoj formi je prevaziđen koncept. Budućnost (a u mnogim zemljama i sadašnjost) je Uber i servisi poput njega. Sa Uberom će nestati i divlji taksisti.
Uber bi sa jos povoljnijom cenom upropastio Taxi-privatnike u Nisu, a ne divlje taksiste. Razumes?
Cirkus sa taksistima u celom gradu. Trg Pavla Stojkovića liči na veliku taksi stanicu… vecina parking mesta zauzeta sa taxi vozilima koja i ne placaju parking.
Parkiraju i na sred ulice i na mestima na kojima ozbiljno ugrozavaju bezbednost.
Hoce li se neko najzad pozabaviti i ovim?
Pozabavite se vi prvo divljacima kod autobuske i gradske bolnice koji misle da im je ono stajaliste „tatkovina“ odakle teraju druge kako bi uhvatili nekog i za voznju koja iznosi 200 din uzeli 1000 din.Al sa vama povedite i inspekciju rada da vide da li su im firme aktivne ili ugasene.dzabe njemu krovna oznaka kad je on ugasio firmu/radnju…
Ma da, za taksi potrebno 5 godina iskustva, a za direktorske pozicije je koliko potrebno? I da li se to postuje?
Nego opet udri sirotinju..
I sta mu sad lupate minuse, indijanci? U pravu je covek potpuno…
Kakva budalastina!Ovde je bitno ,da svaki vozac ,ima urednu saobracajnu dozvolu!To sto voze na „divlje“,nije opasnost po vozace,vec sto ne placaju porez,iako voze za manje novca od ostalih.Jedino moze biti rizicno po bezbednost gradjana ,u smislu kidnapovanja!
Pustite ljude neka zarade začuđen.Jeste da su po nekada naporni,pogotovo oni što voze,kod ureda za novo groblje.Komunalna da se vrati u Cair da vidi kako je grad dao ogromne pare za park za pe a u parku ni psa,nego svi i dalje bez pobornika okolo
700-800 ali puta tri ko zna ukapirace sta mislim
Jedino za sada komunalni policajci ugrozavaju zivot gradjana kolko ja vidim.