Do sredine februara trebalo bi da otpočne izgradnja kružnih tokova kod Tempa i skretanja za niški Aerodrom, saopšteno je iz niške Opštine Crveni Krst.
Predsednik Opštine Darko Bulatović očekuje da kružni tok bude izgrađen i na Bulevaru Nikole Tesle. On je dodao da će uskoro početi i uređenje tog bulevara, kao i popravljanje ulične rasvete.
Mašine su i dalje u naselju Šljaka gde se radi na asfaltiranju još 2 ulice.
– Tom naselju treba posvetiti malo više pažnje, jer nekih 30-40 godina tamo nije poklanjana pažnja od onih koji su bili dužni da to učine. Radi se u Supovačkoj i Sečaničkoj, ali i Moravskoj ka naselju Beograd mala gde gradimo jedan mostić koji bi trebalo da spoji ova dva naselja – rekao je Bulatović.
Podsetimo, radovi na asfaltiranju ulica u naselju Šljaka krenuli su odmah nakon Božića i tada su novo ruho dobile tri ulice, a radi se, kako kaže Bulatović, i na uklanjanju deponije koja se nalazi u naselju.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Odlično, još samo na Bulevaru Nemanjića da dodaju još dva kružna toka, jer ono sa dva toka i dva semafora između, ni na šta ne liči. Samo su napravili gužvu na kružnim tokovima. Čak ni ta dva semafora nisu sinhronizovana.
Kruzni tokovu su veoma prakticni tamo gde je opterecenje veliko. Na ova dva mesta ce biti definitivno visak, kao sto je visak onaj kod Metroa i ovaj novi kod elektronske.
nisi u pravu kod tempa a pogotovo a na aerodromu dnevno skrene bezbroj slepera koji zakrce saobracaj ovo je pravo resenje
evo jos jedne idelje za kruzni tok , a to je kod Niš auto ili ti kod studeskog doma na gradskom polju. Ulica Aleksandra Medvedeva sto spaja Bulevar Nikole Tesle i Bul.12februar je jedna od prometnijih ulica u gradu a ljudi to ne shvataju. Na pocetku ulice je semafor a na kraju ljudi se snalaze kako znaju i umeju.
non stop prolaze i autobusi i kamioni i oni koji ulaze u grad i koji izlaze iz grada a kada treba da se iskljuce kod Niš auto nastaje zagusenje i cep u saobracaju.
ma nauci padeze pa pricaj nesto :))
Svrha kruŽnih tokova, osim dobro poznatih je i da uspori saobraćaj, te iz tog razloga ima smisla praviti kružni tok na Bulevaru 12. februar, jer tu ljudi jure kao ludi. Ja sam pa vozim oko 90 km/h 🙂
U pravu je ovaj za A.Medvedeva kod NisAuta, tu je i planirano nesto – te kruzni, te semafor.. U stvari se planira da ulica A.Medvedeva bude bulevarski profil pa ce verovatno posle toga.
Kod skretanja za aerodrom je i te kako potreban jer tu skrecu sleperi zbog indutrijske zone i vozila brojnih firmi, kod Tempa je isto problem jer ko izadje iz Tempa preseca traku da skrene ka gradu (i pored znaka zabrane) ili ide desno na semafor pa polukruzno dok kola jure iz drugog smera, a takodje je potreban i kruzni kod Metroa jer ko izadje iz Metroa morao bi da ide cak na Milku Protic..
U sustini, gde god pri skretanju mora da se seku dve trake iz suprotnog smera trebalo bi postaviti kruzni tok.. Plus kod suda i na Crvenom pevcu 🙂
kako ti lupas gluposti, pa ostanes ziv
@djura: A ti Djuro, druze, daj pametniji predlog pa da ti tapsemo 🙂 Ja samo objasnjavam kojom idejom se vode saobracajni inzinjeri kada projektuju kruzne tokove i zbog cega su kruzni tokovi postavljeni kod Brzog broda, kod ekonomske, Brikolaza i ona 4 duz Dimitrija Tucovica od L.Stene do KP doma. To su cinjenice jer kruzni tokovi eno tamo i stoje kako se ne bi presecale trake na obicnim raskrsnicama i/ili semaforima. To je cinjenicno stanje, nista ja tu nisam izmislio. A kod Tempa, aerodroma i A.Medvedeva su ovi iz Grada najavili pa ni tu nisam nista „lupao“ nego navodio cinjenice..
Kod Metroa postoji kruzni tok !!!!
@Luka Laban: da, postoji, nego je neko rekao kako mozda nije bas bio potreban pa sam ga zato obuhvatio u prici.. zato sam i rekao „morao BI cak na M.Protic“, u smisli kada ga ne bi bilo kao sto je neko smatrao da je suvisan.
Ljudi, mi sa Crvenog krsta smo bukvalno oduševljeni predsednikom Bulatovićem. Nezavisno od sada najavljenih kružnih tokova, ovaj čovek je svakodnevno sa građanima, na terenu, prima dnevno neverovatan broj ljudi i treba videti kako reaguje u trenutku, izlazi ljudima u susret i pomaže. Svakog jutra već u 07h je u Opštini, kažu tamo zaposleni da je zabranio reprezentacije i kola u privatne svrhe, te udvostručio pomoć ljudima. Pre ovoga nisam ni čuo za ovog čoveka, vala svaka mu čast!
Jos koji kruzni tok pa treba pozvati ljude iz Ginisove knjige rekorda ,cisto da ubeleze taj poduhvat.
Svaka cast za kruzne tokovo, samo sto vise da budu i manje semafora.
Ne znam zasto kritike na tu temu, kom smetaju kruzni tokovi? Voleo bih da cujem jednu dobru kritiku za kruzni, i da cujem u kom gradu evrope nema kruzni ?
ja bi na ovu maniju sa kruznim tokovima rekao: reci ludom da ‘rdne a on se sav u’ere
Te ulice sto su uradili u naselju Sljaka , to je bukvalno divlji zapad kako se radi , neka kaze predsednik opstine koliko slivnika i da li ih ima u svim tim ulicama ali svim ulicama. Nek proveri.
nisu nedostaje jos kuznih tokova pokazali su se kao idealno resenje i svuda gde je to moguce ja bih izbacio semafor a ubacio kruzni tok
Kako god, kruzni tok je dobro resenje za funkcionisanje saobracaja, ali netreba preterivati. Ovi naucili da prave kruzne tokove i samo cepaju.
A takodje je i neljucki da oni po svaku cenu zele da naprave kruzni tok, npr. na Bul.12februar, zarad kruznog toka coveku je srusena ograda, demoliran zeleni pojas ispred stambene zgrade, tako da ce kruzni tok bulevara da prolazi na svega nekoliko metara od kuce i ulaza u stambenu zgradu