Građani Niša slučajno dobili „besplatan“ prevoz jer novi sistem naplate karata i dalje ne radi
Novi sistem za naplatu karata u autobusima javnog prevoza u Nišu ne radi ni trećeg dana otkako je uveden, pa građani u šali zahvaljuju gradskoj vlasti što im je slučajno omogućila “besplatan” prevoz. U međuvremenu, ispred prodajnih mesta na kojima se mogu kupiti kartice stvaraju se gužve, jer Nišlije žele da na vreme obezbede kartice po ceni od 80 dinara, kako ih ne bi plaćali 150 kada sistem počne da radi.
Autobuska karta za javni prevoz u prvoj zoni u Nišu i dalje košta 80 dinara, ali samo ako se kupi preko aplikacije ili na posebno obeleženim prodajnim mestima.
Oni koji nemaju pametne telefone i aplikaciju ili ne mogu da odu do nekog prodajnog mesta, moraju kartu da kupe kod vozača, a tu košta čak 150 dinara. Ako kontrolori “uhvate” putnika bez karte, on mora da plati 2.000 dinara.
Međutim, novi sistem naplate u Nišu, koji je izazvao burne reakcije onih koji često koriste gradski prevoz, ne radi od 1. februara, kada je i uveden. Već tada je bilo tehničkih problema prilikom očitavanja kartica na validatorima, pa vozači i dalje ne prodaju karte.
Ipak, ispred jednog od prodajnih mesta u centru grada, u Obrenovićevoj, od jutros je gužva pošto Nišlije žele da na vreme obezbede kartice od 80 dinara, jer ne znaju kada će sistem proraditi i kada prevoz više neće biti “besplatan”.
Ranije smo čekali kod Ambasadora za mesečne dosta dugo, a sad i za obične, jednokratne karte moramo da čekamo po ovoj hladnoći – žali se Nišlijka.
Direkcija za javni prevoz Niša je na sajtu objavila mapu lokacija na kojima se mogu kupiti papirne kartice od 80 dinara i dopuniti plastične.
Podsetimo, od 1. februara nema konduktera u niškim autobusima, već putnici moraju da očitavaju karte preko validatora.
Jedna od novina je i uvođenje dnevnih karata, koje će koštati 250 i 300 dinara. Karta za jednu vožnju u prvoj zoni i dalje košta 80 dinara, ali samo za one koji je kupe na kiosku ili preko aplikacije, dok kod vozača ona košta čak 150 dinara, odluka je Gradskog veća Niša.
Izuzetak su prigradske linije, gde kartice kupljene kod vozača koštaju isto kao i one kupljene preko aplikacije ili na prodajnim mestima.
Cene mesečnih i polumesečnih karata ostaju nepromenjene. Kada sistem proradi, putnici će i pri izlasku iz autobusa morati da očitaju kartu, kako bi odjavili vožnju.
Da li je karta ispravno validirana – proveravaće kontrolori Direkcije za javni prevoz u Nišu svojim uređajima.
Na tenderu za kupovinu i održavanje uređaja za kartice pobedile su dve požarevačke i jedna niška firma (Bus Logic doo, Buslogic bus sistem doo i T-Korp) i to će ukupno sa PDV-om koštati oko 24 miliona dinara.
Kondukteri u Nišu su zbog novog načina naplate ostali bez posla – neki sa obrazloženjem da su prekršili radnu disciplinu, a nekima jednostavno nisu produženi ugovori. Neki od konduktera kojima su ponudili radna mesta u drugim firmama rekli su ranije za Južne vesti da to neće prihvatiti jer je reč i probnom radu na mesec dana, ali i zbog malih plata. Pojedini kondukteri su najavili i tužbe protiv Niš ekspresa.
Autor:
Autor:
Tamara Radovanović
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
28Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Даће Бог да вам се сви валидатори покваре да би овај народ могао нормално да живи,срам да вас буде,да за пар станица плаћам 150 динара и исто толико натраг…е па неће да може….
Bolje ću taksijem da se vozim ko Gospodin!
Karta i dalje košta 80 dinara. Ne moraš da platiš 150 jer možeš da je platiš 80. A ako je par stanica, možeš da protegneš noge i platiš 0 dinara.
Jel neko razmislja o ljudima sa sela koji nemaju gde da kupe kartu? Koliko sam shvatila, kod vozaca ce iz trece zone do grada kostati 300 dinara?! I ovo po gradu sto su odredili mesta za prodaju je uzas, a sela su bas zapostavljena
Cista mafija,nemaju konkurenciju,a kako to da u beograd i drugi gradovi imaju besplatan prevoz a mi nislije nemamo,ovo je velika nepravda i vlada srbije treba da omoguci i nišlijama besplatan prevoz kako već to beogradjani već imaju. Hvala
Vrtiće, knjige za školu, pomoć srednjoškolcima, 10%-15% veće plate u sudovima za istu poziciju, svašta su dobili u Beogradu a mi nismo. . .
Pa to je u BG a to i nije Srbija. Srbija je kolonija BG….
Uredjaj se zove uvalidator. Uvalili neke polovne po ceni novih. Korupcija.
Meni je jutros uredno skinuto 80 dinara sa e novčanika, a dok sam okretao telefon ka validatoru, vozač mi je rekao da ne radi sistem ali meni je očitao qr kod i uredno skinuo pare i dobio sam digitalnu kartu bez da je na validatoru pisalo bilo šta ili da je bilo bilo kakvog zvučnog upozorenja.
Takodje, i juce i danas 🤔
Citat: „Javni gradski prevoz u Beogradu od 1. januara je besplatan, što znači da više nema plaćanja dnevnih, vremenskih ili mesečnih karata. Dilema mnogima je da li su prigradske linije gradskog prevoza besplatne. Da bismo je razrešili pozvali smo kol centre Laste, Lastre i Strele koji se bave prigradskim prevozom. Kako su rekli iz kol centra Lastre, putnici koji koriste prigradske autobuske linije za Barajevo, Lazarevac, Grocku.“ Kraj
Epa ce pljunes 2000rsd kaznu. Pa ce si vidi sta pravis! Kontrolor
Besplatni udžbenici i prevoz i van Beograda
Na konferenciji su govorili još i predsednica Skupštine Ana Brnabić i premijer u ostavci Miloš Vučević, koji se dotakao i besplatnih udžbenika i prevoza.
Konkretno, on je najavio da će sa ministrom finansija Sinišom Malim razmotriti kako da se i u drugim gradovima u Srbiji uvedu besplatni udžbenici i javni prevoz kao u Beogradu
Rano su se setili. Nece jos drugo ostatak Srbije da bude trecerazredna prcija SNS sekte.
Razmotrićemo, analiziraćemo, ustanovićemo i sigurno ćemo preduzeti neke mere u budućnosti povodom ovog pitanja jer našim nišlijama je stvarno potreban kvalitetan prevoz i grad će učiniti sve što može da reši problem. „A kako mi ide jer mogu da budem gradonačelnik“?
Hoćete li sada gospodo iz Direkcije tužiti ove tri firme, što su vam prodali to čudo tehnike, pa evo četvrti dan radite sa gubitkom i minusom? Ili je ovo još jedan vaš, što bi rekao pokojni Čkalja- šugenzi, gugenzi, drp sistem!
Ovo je krajnje idiotski. U blizini moje stanice nema mesta za prodaju karata, nego moram da pešačim, a onda šta? Da čekam red za kupovinu kartice, i čekajući u redu propustim autobus?! Da li je ovo pasivna prinuda na mesečne kartice? Možda su rešili da nas maltretiraju, ali oni su ispali glupi i neorganizovani.
Dakle ona kamerica na uredjaju treba da ocita taj qr kod koji aplikacija generise i tako se placa karta? I to je jedino sto treba da se uradi kao bez ocitavanja nekog na izlasku?
Gradski prevoz treba da bude besplatan za sve. Ovo je cista glupost. Da ne pominjem koliko je samo nebezbedno i OPASNO da vam vozac kuca kartu u toku voznje. A i ovo ocitavanje na validatoru prilikom ulaska i izlaska u toku guzve…Cista glupost. Teska korupcija!
Kartica dnevna koja je kupljena recimo trećeg februara ako se neiskoristi tog dana ne može se iskoristiti narednih dana.?? Kako to gospodo objašnjavate?
Zato se zove dnevna karta, važi samo tog dana, ograničena je datumom a ne brojem vožnji.
Zašto često kasni autobus na liniji 29 Gornja Trnava-Mezgraja-Toponica-Niš u proseku kasni petnaestak minuta.Koji je razlog,prevoznik je bivši monopolista iz javnog prevoza.Kao da se vozimo iz Španije,redovno plaćam kartu mora hitno da se to rešava jer nema smisla.
Е то може само откуде Ниш бре
Kupio sam juče nepersonalizovanu NiCard karticu (koja košta 500 din!). Na poleđini piše: pri ulasku vozaču ili kondukteru prijaviti zone za koje putnik želi da mu se izda karta (?) i na njihov uređaj za izdavanje karata prisloniti datu karticu (??). Na osnovu toga vozač ili kondukter izdaje putniku papirnu kartu (???) sa navedenim preostalim iznosom na NICard kartici.
Da li će ovo stvarno ovako da funkcioniše i čemu onda validatori?
Kako cemu? Pa da se neko lepo ugradi.
I kontakti su skinuti, i prepiske, i lozinke…
Sam si skidao aplikaciju
A to što Euro 5 naplaćuje po 5, odnosno 10 dinara za prodaju karata? Pa ne može da se kaže da košta 80 kada je 85 ili dnevna koja je tamo 260… Validatora u autobusima nema, skrećem s puta da nađem menjačnicu, a u autobusima gužva ko devedesetih…
Znaci, udjem stanicu pre Ekonomske skole. Izadjem jednu stanicu posle, i platim 105 din. Ako udjem na prvu stanicu u Duvanistu i izadjem na Zeleznickoj stanici platicu 80 din. Ko je vas gospodo ucio matematiku. Zasto niste kao normalan svet uveli vremensko trajanje karata na 30 ili 60 min. pa koliko vremena, toliko i voznje, nebitno koja je linija i koja zona. Ali onda ne bi ste mogli da derete ovaj bedni narod.