Gradski autobusi na niškim ulicama isključivo za radnike, potvrda od poslodavca nije potrebna
Maska i rukavice, poštovanje oznaka u autobusu i obavezno držanje distance, uslovi su koji moraju da se poštuju u gradskim autobusima u Nišu. Javni prevoz, posle pauze zbog korone, ponovo startuje sutra, namenjen je, pre svega, zaposlenima, a u resornoj Direkciji kažu da nisu potrebne potvrde od poslodavca.
Upravo su potvrde najviše i bunile Nišlije koji su se javljali redakciji Južnih vesti sa pitanjima da li treba da ih traže od svojih poslodavaca ili ne.
Za vožnju gradskim prevozom u Beogradu bile su potrebne, ali u Direkciji za javni prevoz Niša kažu da je drugačiji sistem i da povrde nisu potrebne.
Svi imaju mesečne karte, imaju mogućnost da kupe i pojedinačne. Kod nas su karte jasno podeljene. Prodaju se karte za učenike osnovnih, za srednjoškolce, za studente. Penzioneri imaju svoje kartice, lica sa invaliditetom svoje, pratioci svoje, trudnice svoje, a opšte legitimacije su kupovali isključivo radnici. Zaposleni – kažu u Direkciji.
Potvrde koje su bile potrebne u Beogradu verovatno će biti ukinute, jer je takav predlog Vladi Srbije uputio predsednik države Aleksandar Vučić.
Pravo na korišćenje prevoza sa vanrednim merama imaju radnici, ali i zaposleni koji krenu da odvedu dete u vrtić i ljudi koji su pratioci osoba sa invaliditetom.
Radnici naravno imaju opciju da kupe pojedinačnu kartu u vozilu. Ostaju pravila koja moraju da se poštuju. Maska je obavezna. Može da ide i krivična odgovornost za one koji ne nose maske. Krivičnim zakonom je to predviđeno. Bio pozitivan i bez maske, a bio je u vozilu. Ako ga privedu i to se utvrdi može da se tretira i kao krivična odgovornost – kažu u Direkciji.
Dodaju i da će autobusi biti obeleženi – znaće se gde je ulaz, a gde izlaz, kolika mora da bude distanca i gde može da se sedi.
Ranije je rečeno da će polumesečne karte, koje su već u prodaji, važiti do kraja maja.
Kompletan red vožnje za period pod posebnim režimom rada možete pogledati – ovde.
Autor:
A.S.
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
14Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Dakle, ko se na prvoj, početnoj stanici popne u bus, on ima prevoz, dok ostali, duž linije, ostaju bez prevoza, da ne bi pravili gužvu. To je jasno. Zato neko iole pametan treba da naloži poslodavcima da uvedu klizno radno vreme, jer je sigurno da većina radnika neće biti u mogućnosti da stigne na vreme na posao dovijajući se za dolazak do posla. Ipak, nemaju svi auto, a ni novac za taksi.
Koga lazu? Na markici tacno pise od 16 u mesecu do kraja Maja.Koga lazu vise? Naplacuju sve.Sramota cime se sve bave
I u Beogradu su pričali prevoz samo za radnike,ali od sutra mogu da se voze svi.Naravno,uz preporučene mere zaštite.
U autobusima je mnogo veća mogućnost zaraze nego na fudbalskim stadionima(Mislim na našu ligu) Pošto su nam stadioni i onako prazni. Dok će u busevima biti krkljanac. A može biti i većih incidenata nego na stadionima, zbog tih ograničenja.
Ja sam danas otišla da pitam, pošto mi se niko ne javlja na telefon, kako da kupim ovu karticu s obzirom na to da radim a legitimacija mi je studentska. Odgovor je bio: a vi radite? Ma ne, samo bih se vozikala onako. Na svako moje pitanje njen odgovor je bio: nemamo nikakve instrukcije po tom pitanju. Jedino opcija je da čekam ili da kupim redovnu legitimaciju i polumesečnu-1400din.
У аутобусима приградског саобраћаја постоји категорија „професионални путник“ – особе које по разним основама не плаћају карту возе се да убију време и јавно негодују кад им се не уступи место да седну јер су они „потомци“ солунских бораца.Не може им се забранити али се може ограничити на максимално десет вожњи месечно.
Uvesti autobus za penzionere,koji ce da kruzi po celom gradu i neka se lepo voze.Gde idemo,sta hocemo,samo nesto trazimo ?Pustimo ove ljude koji moraju na posao i imaju milion obaveza.Kukali smo sto ne setamo,pa setajmo sada.Mnogo smo sebicni,dragi penzioneri.
Videćemo .Ali je bezveze osobe sa invaliditetom neko mora da služi i sad taj ne sme da uđe u autobus
Grad je „izalzeći u susret“ građanima sa polumesečnim za maj „ućario“ po svakoj mesečnoj kartici 290 dinara.
Izračunajte, u martu prevoz 21 dan, zakinuti smo za 636 dinara (svakodnevno korišćenje prevoza bez presedanja). Po istoj analogiji u maju prodaju polumesečnu koja nije pola cene od mesečne. Tu nas kao „časte“ sa 346 dinara. Kada od martovskih 636 oduzmete 346, dobijete 290 dinara!
Kakva bre Direkcija, levaci, znaju oni sta je krivicna odgovornost !
Najobicniji partijski uposljenici, lelemudi, pola njih je za krivicne prijave,sto se zataskase , o cemu JV pisase ! Posao da proglasi mere prevoza je resorni sekretarijat ,mada, i oni nisu bolji ! Rade“ od kuce “ i informisu se koji kafici su otvoreni !
Da li ce i u Nisu moci sutra da se kupe pojedinacne karte u prevozu? Pitam za one kome firma jos nije dala polumesecne kartice.
Može,zvao sam danas da pitam
Znaju li bre ovi u direkciji da je Vlada danas donela odluku da se sve kategorije putnika mogu voziti gradskim prevozom a ne samo zaposljeni. U kojoj drzavi ovi zive?
Da znaju….ZNAJU ONI ODLICNO DA JE U TOJ DIREKCIJI DOBRA PLATA za preletace is SPS i demokratske, i zene lokalnih SPS ovaca KOJE NA POSLU NISU NI DVA SATA a primaju punu platu oni se prevoza limuzinama a mnogi imaju kuce i stanove u centru grada take da oni i neznaju sta je gradski prevoz za radnike!