Vrata niških autobusa često se ne otvaraju ili ne zatvaraju, leti u mnogima ne radi klima, a dešava se i da se zapale tokom vožnje ili na stajalištu. Prema ugovoru iz 2020, za javni prevoz u Nišu godišnje se iz budžeta izdvaja oko 350 miliona dinara. Ipak, iz nadležne Direkcije nisu odgovorili Južnim vestima na zahtev za informacije od javnog značaja i nisu poslali dokumenta sa tehničkih pregleda, niti evidenciju kvarova.
Nije retkost da kondukter mora ručno, uz pomoć šrafcigera, da otvori ili zatvori vrata autobusa, niti da se polasci, kako kažu građani, “preskaču” zbog kvarova.
Nije prijatno kad osetite da autobus naginje na jednu stranu. Nije prijatno ni kad leti na više od 40 stepeni ne možete da udahnete unutra i još osećate da odnekud duva toplo. Sedišta su prljava, prozori isto. Povrh svega toga poskupele su karte – žali se čitalac.
Autobus Niš ekspresa zapalio se krajem prošle godine na okretnici u Niškoj Banji. Povređenih nije bilo.
Samo nekoliko meseci kasnije, ponovo se zapalio gradski autobus, na Bulevaru 12. februar. Povređenih ni tada nije bilo, jer su putnici na vreme izašli, ali zabrinute Nišlije pitaju koliko je bezbedno za one koji svakodnevno taj vid prevoza koriste za odlazak na posao, fakultet ili u školu.
Novinari Južnih vesti poslali su niškoj Direkciji za javni prevoz zahtev za pristup informacijama od javnog značaja, kojim su zatražili dokumenta iz kojih se mogu videti evidencija kvarova, podaci o starosti vozila, kao i izveštaji sa tehničkih pregleda.
Rok za odgovor od 15 dana istekao je, pošto je zahtev poslat još 9. marta, a iz Direkcije nema nikakve povratne reakcije. Oni su tako uskratili građane za zvanične informacije o tome kakvi ih autobusi prevoze.
Inače, prema ugovoru iz 2020, do 2027. godine za gradski i prigradski prevoz u Nišu biće zaduženi Niš ekspres, koji pokriva najveći broj linija, zatim Lasta, na čije su se neredovne polaske građani nedavno žalili, kao i obrenovačka Strela.
Nadležni su tada rekli da je za Niš kupljeno 25 novih autobusa. Novi-stari prevoznici na ulice su izašli 1. februara 2020.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Sreća naša da je na vreme snimljen film: „Ko to tamo peva“ , pa obzirom na tehničku ispravnost gore navedenih autobusa, kao i na mentalni sklop šofera, biće nastavljeno snimanje filma u više faza.
Imamo kandidate na sve strane u Nišu.
Kakav narod, takvi i autobusi…a što se vozača tiče, ustani Savo i ti ujutru u 02h, pa se vozi našim ulicama osam sati, pa ćeš videti kakvi su naši vozači…P. S…eno ga Mirko se sav potreso i ode da kupi nove autobuse…
Za 9. maj najgori autobusi, premali, preprljavi, preštrokavi, neuslovni, bez rukohvata, užasna sedišta, guranje i sve ostalo najgore – još dosta toga. Red vožnje ubi bože.
@UŽAS – što ne reče čiji su to autobusi? Nisi razmišljao da isti taj prevoznik daje najveću proviziju korumpiranim tenderašima za gradske i prigradske linije, naravno da će da voze sa starim neupotrebljivim busevima da bi mogli otplatiti date provizije idiotima koji kupuju stanove po Grčkoj, Bugarskoj, Crnoj Gori, Kopu, Zlatiboru i Beogradu. Ima ih i u Beču.
Najveći zagaćivači vazduha na planeti su autobusi Niš-exspresa.
Poslednji put su kupili nov autobus 1990 god. Neka me ispravi neko ako grešim
U pravu si !!!!! I šta ćemo sad? Veliko je pitanje.
Шта би са оних,обећаних,првих 10 аутобуса на гас…ил’ ја нешто бунцам?!
Ma ti svakodnevno buncaš, nikako da se opasuljiš!
Evo mercedes počeo da pravi autobuse „Srpski Mercedes“,sad će da se vozi i običan narod…..
Kao lokal patriota volim da niške firme prevoze nišlije, ali nišekspres je dno-dna što se tiče autobusa. Inspekcija bi trebala ozbiljno da se pozabavi tom firmom
Pitali Nisliju sa šta se vozi. Kaze Sex pres
E Gule blago si ga tebi i slepom narodu Niša!!!
Ej, koj vas …,mi iz Direkcije imamo najvece plate i svi smo clanovi sns ! Ako vam ne odgovara, idite peske ili taxijem ! Bog da pozivi Gusku, sve nam daje !
Autobusi generacije Euro3 i Euro4, u Nemackoj skinuti sa ulica kao skart, ovde prijavljeni kao novi. Leti radi grejanje, zimi radi klima da se ne bi pregrejavali. U vise od 60%, vrata ne dihtuju. Nijedan prozor nije funkcionalan. Malo-malo pa se neki upali, tek tako …. Zadnja platforma se trese kao singerica, cesto puta pomislim da ce da otpadne
Ви новинари можете да пишете шта год желите али ја Са Објективан
Ниш никад није имао бољи Превоз И топли аутобуси иУдобни и немам замерку једину замерку имам што се тиче ред вожње Бубањ и Чалије И Врежина Врежински дођу по 7 аутобуса на стајалишту док чалиски само Један
Pogresila si sajt, ovo su JV, nije Belami ! I, nije jos kasno da upisises skolu za opismenjivavanje ,u staroj Jugi, isli su ljudi i pod stare dane ! Da ti uciteljica mirno spava !
motor tockovi sasija to neko zna u nisu?
radio naravno uz pojacalo
Ja kao bivsi vozac, receno mi je vise puta da vozim nespravan bus, ili prihvatam ili da me isteraju. Sve su to krsevi, sto dalje od crvenih buseva
Зашто се,у систем Ј.Г.П.не инкорпорише и приградско-градска жел.?Услови постоје,треба их унапредити,а подиже се ниво конкуренције,ценом и квалитетом.
Zahtevati javni ugovor na uvid, i klupko ce morati da se razmota