Konačno raspisan tender za popravku nadvožnjaka oštećenog u nezgodi na Bulevaru Nikole Tesle u Nišu
Voz iz Knjaževca i Svrljiga ne ide do Niša otkako je oštećen nadvožnjak na Bulevaru Nikole Tesle u Nišu, preko koga se odvija železnički saobraćaj na relaciji Niš – Zaječar. Više od dva meseca nakon nezgode, raspisan je tender za popravku pruge, a rok za podnošenje prijava je 13. maj.
Kako je istaknuto u konkursnoj dokumentaciji javne nabavke, koju je raspisala Infrastruktura Železnice Srbije, beogradska firma Pro-Inženjering uradila je elaborat i utvrdila da je neophodno da se potpuno zameni čelična konstrukcija.
Na tenderu bi trebalo da se odabere firma koja će to uraditi nakon što Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture da odobrenje.
Rok za završetak radova biće 45 dana otkako počnu, a rok za izradu tehničke dokumentacije je 20 dana od dana potpisivanja ugovora.
Garancija za izvedene radove mora trajati najmanje pet godina. Garantni rok počinje da teče od dana kada je zapisnički konstatovan kvalitativni prijem radova – piše u dokumentaciji.
Kriterijum za izbor najboljeg ponuđača je cena, ali nije navedena procenjena vrednost radova.
Podsetimo, nezgoda se desila 19. februara, kada je u nadvožnjak udario bager prevožen kamionom Javnog preduzeća za puteve i komunalne delatnosti iz Aleksinca.
Građani se od tada žale da vozom ne mogu ni do Panteleja, već samo do Matejevca i pitaju kad će oštećenje da bude sanirano, a iz Železnica Srbije pre oko mesec dana rekli su da je oštećenje ozbiljnije nego što su mislili.
Autor:
T. Radovanović
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
6Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Dok jednom ne smrkne drugome ne svane.
Mom stadu pa odgovara što vozovi ne idu. Ovčice mogu do mile volje da pasu i prelaze s jedne na drugu stranu pruge.
Još kad vidim kako se jaganjci igraju i skaču s jedne šine na drugu, mojoj sreći nigde kraja!
је Железница имала своју Мостовску радионицу на Црвеном крсту за пруге у целој Србији и широм оне Југославије. После Другог св рата и неку годину касније је прешла у састав МИН-а, а данас не постоји. Стратешка државна фирма, данас не постоји. Вероватно је тако боље, да се чека да се расписују тендери, да се бирају извођачи….
Hteli stě demokratiju!!???
Pa eto vám je..!!
Kada se vec radi neka ga podigni za bar 2,5 metara i naprave i prolaz za jos jednu putnu traku, da bude dvosmerna sa po TRI kolovozne trake. KADA SE RADI neka se uradi kako treba. Takvi ce radove da produze radove za tri meseca a bice funkcionalno narednih 50 godina. NEMOJMO dozvoliti da taj prolaz bude usko grlo. Na 100-200 metara je veliki kruzni tok u koga se uliva bulevar iz PANTALEJA.
Cemu zurba kada i „renovirana“ pruga ne radi i jedva da ide po neki voz, ali „ekspresnom“ brzinom od 30km/h
Ja ne mogu da verujem da se tek posle dva meseca raspisao tender ejj pa dosad je moglo biti završeno. Vidim ja da će da bude to drugi vrezinski most.