Manjak parking mesta pred zgradama, rešenja još nema
Nišlije iz svih delova grada sve se češće žale na probleme sa parkiranjem ispred svojih stanova. Stručnjaci objašnjavaju da je uzrok ovog problema što ranije nije postojala obaveza da stambene zgrade imaju i parking, da sada postoji pravilo „jedan stan – jedno parking mesto“, ali je jasno da se ono često ne poštuje i čini se da rešenja nema.
Tako, recimo, stanari zgrada na Sinđelićevom trgu plaćaju posebnu pretplatu Parking servisu, a kažu da opet nemaju gde da se parkiraju. U broju 61 u Ulici vojvode Mišića komšije stavljaju prepreke na parking mesta kojih, poručuje jedna čitateljka, ima osam na 22 stana i dva lokala. 
Ali svi pokušaji da se dogovorimo i rešimo to pitanje, kako bi svi vlasnici automobila imali podjednake šanse da se parkiraju i ista prava na dvorište zgrade, nisu uspeli. Jer su komšije čvrsto na stanovištu da baš oni imaju prava i ne žele da se odreknu te privilegije. Oni koji mesta nemaju dovijaju se na razne načine i svakodnevno nerviraju. Komunalna inspekcija nema ingerencije na prostoru dvorišta zgrade, a upravnica zgrade nema autoritet, a ni dovoljno volje da se to reši – kaže ova građanka.
Korisnik parcele na kojoj se nalazi pomenuta zgrada u Ulici vojvode Mišića je privatno lice, kažu u Sekretarijatu za komunalne delatnosti, energetiku i saobraćaj, pa tu ni oni nemaju ovlašćenja da izdaju dozvole za postavljanje prepreka.
Ovaj sekretarijat obezbeđuje postavljanje fizičkih prepreka na javnim saobraćajnim površinama (kolovozi, trotoari opštinskih puteva i ulica, razdelne i zaštitne trake i pojasevi, pešačke i biciklističke staze, trgovi, mostovi itd), preko nadležnog javnog preduzeća, u cilju sprečavanja ili usmeravanja saobraćaja i uz ispunjenost saobraćajno-tehničkih uslova, i nije nadležan da meritorno odlučuje po zahtevima za postavljanje fizičkih prepreka na ostalim površinama – navode u Sekretarijatu.
Zgrade niču kao pečurke, i to sa velikim brojem stanova, ali investitori ne obezbeđuju parking mesta za stanare. Zato se parkira ko gde stigne, ali i pored toga mesta nema za sve. Zato je pravo umeće naći mesto. Posebno stvar otežavaju bahati vozači koji nemaju razumevanja za druge, pa zauzimaju po više mesta. Nije nemoguće da se ujutru zatekne ogrebano vozilo, a drage komšije znaju sa terase i da bace i jaje na šoferšajbnu – rekao je jedan stanar.
Zasada bez konkretnog rešenja
Problem je kompleksan i zahteva rad mnogo strana, kaže glavna urbanistkinja Niša Tanja Obradović, ali ne nudi konkretne načine za rešavanje problema.
Situacija je mnogo složenija nego što je neko predstavlja. Svi moramo da budemo svesni i da poštujemo neke stvari. Postoje problemi od ranije, nasleđeni, zgrade koje su građene odavno i tada nije bila obaveza da se i parking gradi. Sada postoje pravila koja moraju da se poštuju – jedno parking mesto, jedan stan. Ali smo svedoci odstupanja, da neko ne izvede ta parking mesta, zbog toga što ih kasnije ne može prodati ili iz nekih drugih razloga – rekla je Obradovićeva.
Među novim zgradama često se dešava da investitor dobije upotrebnu dozvolu, a onda prenameni prostor – da ono što je bilo predviđeno za garažu postane lokal ili suteren.
Parking je jako ozbiljna stvar i tu treba prvo da se uradi saobraćajna studija, da nam pokaže razmeštaj, kretanje i parkiranje. Mi sada nemamo ni podatak koliko u jednom kvartu imamo parking mesta – kaže Obradovićeva.
Inače, parking mesta oko stambenih zgrada samo su deo problema vezanih za ostavljanje automobila u Nišu. Od kada su iz Grada izvestili da je u toku uklanjanje napuštenih automobila sa javnih površina, aplikaciju Prijavi problem „zatrpali“ su onih koji prijavljuju lokacije, iako je više puta naglašeno da su prava adresa opštinske komunalne inspekcije.
Bahato parkiranje – na mestima predviđenim za osobe sa invaliditetom, na trotoaru i preko staze za slepe, kao i u zonama gde su vozila potpuno zabranjena, poput platoa ispred Narodnog pozorišta ili onog ispred Skupštine Grada, svakodnevne su slike u Nišu.
Autor:
M. Jovanović
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
57Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Pa šta, kreneš sa periferije u centar, parkiraš u Duvaništu i to je tu samo još 4 kilometra do konja. Ima parking mesta nego ste razmaženi i nećete da hodate
Pa ti i u nišku banju mozes da parkiraš
Ne moze. Nema mesta.
Urbanisticki plan ovog jadnog grada nisa kao da sastavlja miljana kulic za OTO. Bice jos gore!
Ma najbolje kao u Prokuplju. Grad u kolapsu, Trg Toplickih junaka pretvoren u parkiraliste i onda predsednik opstine kao dobar dan kaze „resicemo problem parkiranja i rekonstruisacemo Trg“ bez i jednog detalja, gde ce biti novi parking kada nigde nema mesta, kada, kako, od kojih para, po kom projektu…. isto to i za rekonstrukciju Trga. Tako najbolje „resicemo“. Ali malo sutra.
E bas de je ova slika sa izgralista(Maksima Gorkog) ste gospodo “strucnjaci” izdali dozvolu za ogromnu zgradu. Umesto da ste slobodnu povrsinu pretvorili u parking vi ste nacepili zgradu smanjili broj mesta za parkiranje i onda se pravite toše za mesta. Nece da se samo trpaju zgrade, mora negde da se ostavi za parking, park, igraliste…
Rasulo, haos i javasluk u svim segmentima i to na angro.
Зграде ничу,паркинг места се продају а разноразни селибори који се довлаче у Ниш са собом довлаче и менталитет паланке и“наџуџићу свог аудија или бемвеа на сред улице.
Напредовали од Опела…
I sada prave zgrade po sokacima gde ni auto ne moze da udje,a kamo li da se parkira.Jedna takva je poceta u B.Adzije,prilaz.Tamo jedva prodju kola.
Interes investitora je da sazida zgradu. Briga njega dal je ulica ili sokak. Problem su ljudi koji kupuju stanove na takvim mestima. Ja ne razumem o cemu oni razmisljaju kad se zaglibe kredit otplacuju naredne 20ak godine i kupe takav odvratan stan
Problem su ljudi koji izdaju dozvole za takve nakaradne stvari. Ovde su investitori, bilo da su nove fabrike koje zagadjuju, bilo da su MHE, zgrade, bilo šta, najmanji problem. Problem je sistem koji to dozvoljava. Jer posle, ako taj investitor bude kažnjen a ima uredno izdate dozvole, opet ćemo odštetu plaćati mi, zbog korumpiranih službenika.
Potpuno si u pravu, kupe kao jeftiniji stan ciji prozori gledaju u drugu zgradu na 3 m jer boze moj treba zgrade da budu sto blize i gusce, da nema prilaza za vatrogasno vozilo da nema parkinga itd.
Jedna zgrada samo za parkiranje vozila na svakih 1000 metara.
100-200 parking mesta sa nadoknadom po satu i pretplatom za ceo mesec bi itekako bilo isplativo.
Na zapadu su manje alavi pa takve zgrade odavno postoje.
Kako može Grad Niš!? , a svedoci smo da zgrade svakodnevno niču u užem centru Grada, da izdaje građevinske dozvole za izgradnju zgrada, koja nema NI JEDNO parking mesto, i nalazi se pored same ulice !!!! Gde ti ljudi da parkiraju!? Tako se parkiranje u užem centru nikad neće rešiti i biće još gore bahatije !!! Živeli Srbija
Zato što ima više automobila nego ljudi
zbog toga što ima više malogradjana,nego kulturnih ljudi!
Rešenje postoji vrlo jednostavno.Svi koji su učestvovali u davanju sumnjivih dozvola iz Sekretarijata za izgradnju i ozakonjenja, da vrate provizije za izgradnju parkinga, a investitori nabudženih zgrada da plate penale za zgrade bez zakonitog broja parking mesta.Svi u zadnjih 20 godina.Na taj način Niš bi mogao imati parking prostora i za kamione i autobuse.
U svetu, ko pravi zgradu mora da obezbedi, ako nema drugog resenja, podzemni parking za svaki stan, odnosno po dva parkinga. I ta mesta se prodaju uz stanove. To uredjuje drzava, odnosno grad. Ne moze da dobije gradjevinsku dozvolu bez obezbedjenih parking mesta. To je sve. Ovde…..u Srbiji a posebno u NIsu! Ne postoju zavod za urbanizam, direkcija za izgradnju grada, glavni arhitetka! dno dna!
Nedovoljno parking mesta, los prilaz, slab kapacitet kanalizacije, el. energije vode itd.
Na Zapadu je obavezno da svaka zgrada ima podzemnu garažu. Nemaju nikakvih problema u vezi parkiranja. Takvo rešenje treba primeniti i kod nas.
Izgraditi višespratne garaže o trošku ljudi koji su izdali dozvole za gradnju bez dovoljno parking mesta.
Kod nas u Mokranjcevoj ima 90 stanova, a 24 parking mesta, planirano po projektu jos 40 ali neko je to pojeo u kafani i nikad nisu napravljena, ko je odgovoran za prijem zgrade i okolisa treba da odgovara.
Ne znam zašto niko u Srbiji ne razmatra vertikalne motorizovane garaže? U osnovi zauzima dva parking mesta, vozila se rotiraju u vis i može da stane do 20 vozila. Cena skoro kao i polovne montažne garaže što nam prodaju iz Beograda.
Rešenje za tebe i slične tebi da se oparis od predloženog tendera kupiš nova kola, dupleks u centru a posle zamlate nek se vrte po montažni parkinzi….sramota ljudi sramota ovoj bahatosti nema kraja svi su isti sada su samo u drugim odelima!
Ne razmatra niko zato što skoro niko i ne zna da to postoji.
A drugi problem je što nisam siguran da su konstruktori rešili problem stabilnosti u ekstremnim uslovima tipa zemljotres. Ako se ne stabilizuje dovoljno, ode sve na dole, jer je dosta visoko, a istovremeno usko.
U mnogim zgradama se garaze izdaju za magacine, kancelarije I sl. Vidjao sam mnoge kuce u nizu sa garazama prepljavljenim u neke sobe a kola se parkiraju na ulici. Ali najvise sam vidjao zgrade mimo svakog urbanistickog plana. Takodje, vidim da parking servis ili Grad Nis ne moze da napravi garazu (podzemnu ili nadzemnu) a da ne dobije otpatke iz BG. Najvise vidim da to Grad ne zanima
Slusaj objasnjenje tipa „moramo raditi na tome da to resimo,,, bla,bla,..“.
Jednostavno resenje za buduce zgrade: moraju da imaju najmanje broj parking mesta koliko stanova, a ne porise dve male zgrade (stracare) i naprave na celoj povrsini zgradu na 6 ili vise spratova. To pogotovo vazi za centar i deo oko Doma Zdravlja, vidi se da nema takvih planova ni na cistoj lokaciji u i oko Somborske
PRe dvadesetak godina me vodio agent agencije za nekretnine da vidim stan u centru. Cena kvadrata ohohoooo, hvali on stan na sve moguce nacine a onda ga ja pitam gde je parking te zgrade i odem. Ukratko, nemojte da budete naivni i kupujete stanove bez parkinga od halpljivih investitora koji zele da vas prevare. Takvi stanovi su „roba sa greskom.“ Kraj price.
Totalna nekultura.. Šta zna Siki bitkoin džudista šta je parking? Treba učiti školu za to. Sramota..
Ali je smesno dizu zgrade u naselja gde misljeno bilo da budu samo kuce.Onda sa zgradom zagrade kuce da sunce nemaju.Pa onda tokom godine 100 puta ciste kucu od budje i stvara se vlaga.Tako da ovi sto zidaju zgrade sa vezicama bez dozvole i papira samo podmite nekog.Ali to nikog neboli uvce,onda em sto na 1 kucu u naselju od 3 do 5 kola porodica ima to nikom nista.
Nisu krivi investitori niti kupci kriva je samo i iskljucivo vlast, konkretno zadnjih godina SNS i apsolutno niko drugi. Izbori su pokazali da SNS odgovara gradjanima zato TISINA TAMO! Nis je na predivnom mestu sa najvecom kotlinom u Srbiji ravnom kao tepsija jos 20 Nisa mogu da stanu ali vecina je na izborima rekla mi hocemo zdradu na zgradu da zivimo po prcvarnicama bez vazduha, svi na gomilu
skroz ispravno objasnjeno
Mene zanima gde ovi državni paraziti parkiraju službena kola kada ih koriste u privatne svrhe?. A tek vikendom kada moraju u selo da dovuku zalihe.
Problem stvaraju i vozila vlasnika privatnih kuca koji nece ili ne zele da parkiraju automobile u dvoristu nego na trotoaru ili cak i na kolovozu jer tako je lakse.
Prava misterija je zasto komsiluk koji zivi u Vagresovom kompleksu na Panteleju ima potrebu da parkira na parkingu zgrade 106? TO nije nepostojanje parking mesta, nego bezobrazluk gde vole da im je auto u vidokrugu, to sto je parking mesto tudje, to nikom nista!
Kad bi mogli da sruse sve zgrade na somborskom bul. sto prave bez parkinga i dozvole bilo bi fenomenalno!
Rasulo, haos i bezakonje, zacinjeno visokom korupcijom i kriminalom.ladjadija
Urbanisti,struka,političari?Ko od vas gura zgradu na zgradu.Da li ima potrebe ovako gusto graditi,pogotovu daleko od centra.Niš ima dovoljno širine za širenje a saobraćaj ne sređen.Bez jednosmernih ulica teško je rešenje.Niš još uvek svoj GUP menja po nahođenju političara a koji zbog nečega guraju loša rešenja.I dosta više sa lažnim zelenim površinama oko zgrada koje se ne održavaju.
„Stručnjaci objašnjavaju da je uzrok ovog problema što ranije nije postojala obaveza da stambene zgrade imaju i parking“ – ово није објашњење. Шта су радили урбанисти? Када постоји нека површина онда се она планира да има одређени број зграда/кућа које ће пратити довољан број места за паркирање и довољна величина паркова за број становника.
@Urbanizam 1. Ma ne govore istinu(lažu),bre.Ja sam pravio kuću pre 20 godina ,uslov je bio parking mesto ili garaža u projektu imam i jedno i drugo ali ne mogu da dođem do njih jer su dali dozvolu za nadogradnju 5. sprata bez lifta u kvartu na sve zgrade i nikla je jedna cela.Plaćene su komunalijhe ali blok i dalje nije uređen,iako postoji izrađen projekat.Gde su otišle te pare ?!
И докле год се не почне са рушењем неадекватних зграда на којима ће се градити паркиралишта и правити паркови ова корупција неће да се заустави. Свима је јасно да ако у једном сокачету никну три зграде од по 6 спратова нема ништа од квалитета живота. Крајње је време да се уведе мораторијум за зидање зграда а да се допусти адаптација кућа. Такође, град да помогне у адаптацији уличног дела фасада.
Grad u urbanistickom haosu od Turaka na ovamo! Sve se radi po principu „imam coveka“! Mnoge drzavne i javne ustanove bez parkinga! MUP i opstinari zauzeli centar! Trzni centri u centru grada!? Svi problemi su resivi, sem u Srbiji i Nisu!
Za sve ovo kriva je trenutna vlast i niko više. Nišlije i same znaju ko zida i kako zida zadnjih godina u Nišu a u slučaju da nisu sigurni ko je u pitanju barem znaju u čijem džepu završi procenat! “Investitori” gledaju da zarade što je moguće više i malo im je 1€ profita na 1€ uložen kako je bilo ranijih godina. Veoma je lako projektovati zgradu sa 2 nivoa parkinga ispod ali naravno tu nema €€€!
Interesantno bi bilo obraditi temu parkiranje oko MUP-a, opstine, javnih preduzeca koja su zauzela centar grada. Takodje parkiranje na 5 minuta u najfrekventnijim ulicama grada: Dusanova, Palilula, Obrenoviceva, Kazandzijsko…..Svi to vide i niko ne reaguje! Gde su TEMPLARI?
Na bulevaru sv. Pantelejmona odmah kod prvog raskrsnici sa kruznim tokom ima jedna suma koja stoji tako neiskoriscena. Mogao bi grad da na mestu te sume napravi manji parkic i parking mesta. Ovako samo stoji bezveze neiskorisceno a i ljudi parkiraju svoja vozila na trotoaru i biciklistickoj stazi sto nije zakonito.
A kod nas je situacija da je investitor uredno prijavio da ima i parking iza zgrade i garazu, sasvim dovoljno, ali kako je ispektor zaso iza ugla on je dao oglas da prodaje ta parking mesta i sve ih je prodao zajedno sa garazom.
Bice jos gore jer oni koj izdaju dozvole da se grade zgrade i to bez parkinga su masno potplaceni i to tako ide godinama, a parking mesta sve manje.
Parking servis samo parazitise i nosi nemilice i gde mora i gde ne mora zasto u sirem centru gde ima mesta na pretek ne bi obelezili besplatna parking mesta, a ne samo gledaju kako da nas nose.
Tandem Lecic-Igic zajedno sa Komisijom za planove nije trazio da se obezbedi parkiranje za stanove u nadgradnjama zgrada. Postojeci nedostatak parkinga su jos vise pogorsali!
ja sa mojom fordom da sam se parkirao kao ovaj sa range roverom odma bih mi ga digli ali njemu ne smeju,a on im se smeje ….haha
U pravu si. Toliko je taj bahat da prevazilazi sve granice. Bio sam prisutan kada je imao slobodno parking mesto, ali ne, on mora da parkira na pesackoj stazi, da se svima smeje otvoreno.
Dokle bre vise.
Uprava za planiranje, katastar, direkcija za izgradnju pa i skupstina grada koja kad zatreba menja i regulacione planove u korist mocnika tamo su odgovori na pitanja uigrane druzine.
Braćo jel vidite kakvi su redovi na bulevaru i durlanu posebno kod jagodinmalskog kružnog toka!?Nevalja Vučić,nema pare A ZA KOLA koja bila misaona imenica do pre neko vreme ima,a znate li koji je to trošak!?Kako li će bude za neku godiiiinuuuu…?
Najviše me nerviraju ovi dušebriznici koji su tu do juce gacali u blatu, a sad im smeta kad nekome auto štrči van crte. Gde ljudi da ostave auto kad dodju posle 9? Kriv je grad koji je dozvoljavao ovoliku gradnju bez adekv. broja parking mesta
Nema resenja.
To nikog ne zanima.
Treba i zakon promeniti, kada sam radio 2011 u jednoj gradevinskoj firmi bila je obaveza investitora da obezbedi 1 parking mesto na dva ipo stana. Sumljam da se nesto promenilo. Taj zakon je bio iz 80 i neke. U danasnje vreme auto vise nije luksuz svako moze da kupi auto. Podizanjem zgrada na mestu nekih kuceraka su svorili ozbiljan problem, oko Sremca, bulevar, Somborski buelvar.