
Odgovornost za obrušavanje potpornog zida ispred tunela Predejane na nezavršenom Koridoru 10 je ono na čemu će insistirati, kazala je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović. Ona je dodala da je, pored prirodnih, za pad zida sigurno kriv i „ljudski faktor“ i uveravala da će se saznati ko je odgovoran.
O tome da nadležni već rade na utvrđivanju ko je krivac za klizanje kosine i obrušavanje treće potpore od aprila prošle godine, govorio je i direktor Koridora Srbije Zoran Babić. Iz ovog preduzeća čulo se i da će se krivac za pad zida pronaći u narednih 10 dana, a da li će ovaj slučaj dobiti epilog ostaje da se vidi, s obzirom na to da za prethodno klizanje kosine na Koridoru 10 nikada nije obelodanjeno ko je odgovoran.
Ministarka je, kako navode na sajtu Ministarstva, osim ukazivanja na to da je za pad zida kriv ljudski faktor, kazala i da će njegova sanacija trajati nekoliko meseci, ali da će Koridor 10, kako je i ranije najavila, biti završen do kraja godine. Mihajlovićeva je dodala i da su nakon prvog klizišta proverene sve kosine, te da je naložena sanacija najtežih, ali da je klizište „preteklo“ radove na potpori kod tunela Predejane.
Treba da znate da kada se prvo obrušavanje dogodilo, naložili smo da se provere sve kosine, ima ih stotinak na Koridoru 10, od toga 20 najtežih. Dobili smo izveštaje eksperata iz Svetske banke, izrađen je projekat sanacije i krenulo se u realizaciju, ali galerija koja bi sprečila obrušavanje nije stigla da se završi – rekla je Mihajlovićeva.
Mihajlovićeva je kazala i da će zbog ovog slučaja tražiti da se utvrdi da li je prvi projekat iz 2010. bio dobar i zašto je bilo potrebno da se 11 puta preprojektuje.
Direktor Koridora Zoran Babić, kako prenosi RTS, rekao je i da su stručnjaci već angažovani na sanaciji kosine, te da će se odsad raditi u tri, umesto u dve smene, kako bi se južni krak Koridora 10 završio do kraja 2018. Iz Koridora kažu i da je urađen novi projekat sanacije kosine.
Nakon ukazivanja na nedovoljnu zaštitu predmetne kosine, na insistiranje Investitora (Koridori Srbije) projekat je izmenjen i Gradjevinski fakultet iz Beograda je doneo novo projektno rešenje sanacije – saopštili su iz Koridora.
Podsetimo, 50 m zida obrušilo se u nedelju, da bi se u ponedeljak nastavilo klizanje do gotovo potpunog urušenja zida. Izvođač radova na ovom potezu je, kako su naveli iz Koridora, španska kompanija Azvi, a stručni nadzor vrši konzorcijum Louis Berger i Egnatia Odos.
Ovo je treće padanje potpornog zida od prošle godine, a u martu se slična stvar dogodila na Koridoru 10 takođe u blizini Predejana. Posle toga su angažovani eksperti Svetkse banke da bi se „pozabavili“ kosinama u Grdeličkoj klisuri, i kako kažu iz Koridora juna je počela dodatna stabilizacija zaštitnih kosina kojih ima oko 155.000 kvadratnih metara na deonici od oko 26 km.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Normalno ,samo vi niste krivi.Pa samo iz moralnih razloga ste krivi.Ali moral u vladi Srbije?
KRivo je more, kriv je moj deda, kriva je Drina. Ima tu jos potencijalnih dezurnih krivaca. Sacekacemo da vidimo na koga ce da se „vade.“ Ja tipujem na mog dedu, on sa kosinama i potptornim zidovima stvarno nije imao dve blage veze… Doduse, nemaju ni ovi ali to i nije tako bitno.
Kriv je VAZDUPOHLOV !
vazduplohov
Gospođo draga, u svakom slučaju je ljudski faktor, nisu magije.
Ako je loš materijal – kriv je onaj ko ga je nabavio
Ako je loše izgrađen – kriv je onaj što je izgradio
Ako je loše osmišljen – kriv je onaj što je projektovao I nije predvideo sve prirodne faktore.
Ali ljudski faktor neće odgovarati, a mi ćemo sve to lepo platiti.
investitor menja projekat bez znanja projektanta i krivi projektanti? A revizor projekta nije odgovoran? Izvođač nije imao obavezu da upozori da projekat nije valjan? Nadzor je stavio autogram za overu situacije i odlazak u tvorza ili nije?
Za ovo su direktni krivci projektanti, koji nisu koristili sipove za odvod vode.To svaki pametan covek zna, cak i da nije iz te struke.Hvala.
Zorana i Babic smesta da podnesu ostavke!Oni su krivi i najvise odgovorni.To svako normalan vidi…Nije kriv onaj jadan radnik sto je gradio.I kako ih jos nije sramota da oni utvrdjuju ko je kriv…Za njih je izgradnja puta svemirska tehnologija.Slabo predvidjaju, racunaju, projektuju…Bolje neka se okrenu proizvodnji i projektovanju vazdupohlova, mozda ce tamo imati vise uspeha.Muve bez glave…
Svemirci svemirci, svemirci su krivi za sve sve sve…
Riba od glave smrdi, pa je tako i ovde s krivicom. Zna se ko je kriv. Ministar saobracaja i gradjevine i direktor koridora. Zato predlazem da se prikupe potpisi za peticiju podrske ministru i direktoru. Sta ce jadni, ne mogu oni sve da stignu, prezauzeti su slikanjem, davanjem izjava i intervjua, putovanjima iz jedan kraj zemlje u drugi, kupovinom vesa, izmisljanjem novih reci….
samo Vučko više laže od nje. a i treba, prema hijerarhiji
Ja mislim da je kriva bivša vlast. Što ovi za dana sagrade, to bivši noću ruše. A dan okraćao…
izem ti diplomu koj konstruisa potporni zid skoro vertikalno da podupre brdo 5. puta vece od zida. toj nema ni u crtani
Ljudski faktor?
Zalicite ga na brzaka,pa ga opet,Vucic i ti otvarajte!
Stručnjaci svetske banke, ej, da ste angažovali naše stručnjake, kojih još imamo ovog ne bi bilo, ali….
Hoćeš da znaš ko je kriv gospođo ministarka? Projektant koji je uradio loš projekat, izvođač radova koji je ionako loš projekat upropastio ugrađujući loš materijal i zabušavajući gde stigne i naravno nadzorni organ koji je žmurio na prethodno pomenute „stručnjake“ dok su traljavo odrađivali svoj posao. I naravno sve će platiti narod.
Ljudski faktor. Proverite gde su bili Jeremic, Djilas i Obradovic, mozda su oni tah faktor.
Gospodo iz vlasti, dokle cete ovu fasadu nazivati potpornim zidom? Ako ne znate sta je potporni zid i kako se pravi pitajte nekog inzenjera, ali NASEG, ovi iz belosvetske banke nemaju pojma. Nasi imaju, ali su nasi, zato ih niko i ne ceni. Dok ne uhvate put pod noge…
Neka strucnjaci vide sta je za to pisano u Hamurabijevom zakoniku od 750godine pre nove ere. Sta se desava sa gradjevincon kad se gradjevina srusi!!!
Ja sam kriv… svake veceri sam iso na taj zid i naslanjao se na njega 🙂
U Japanu bi ministar već izvršio harikiri zbog ovoga.
Kod nas, stanje redovno.. mora da je bivša vlast kriva…
Predsednik ΛV voli da se uporedi sa dostignućima u vreme „Bravara“. Može, al’ samo među svojim poltronima, klimoglavcima i šlihterima. Autoput „Bratstvo – jedinstvo“ nije ga gradio Tito već narod i naši inženjeri s krampovima, lopatama i kolicama sa drvenim točkovima, a ne evropska elita sa najmodernijim mašinama, materijalima, tehnologijama i sa vazduplohovima kao danas. Jedna traka tadašnjeg aut