Beogradska firma Flix a bus obavljaće od oktobra gradski i prigradski prevoz na teritoriji Prokuplja, čime će, od kako postoji ovakva vrsta prevoza na ovim prostorima, iz tog posla izaći Niš-ekspres iz Niša. Ugovor po kome se Grad obavezao da prevozniku plaća mesečnu naknadu od 5.834.000 dinara ili 70 miliona godišnje na ime povlašćene kategorije putnika, a prevoznik Gradu na ime koncesione naknade godišnje 12 miliona dinara, potpisan je na 10 godina.
Kako je rečeno na poslednjoj Skupštini Prokuplja kada je i usvojena odluka da gradonačelnik Milan Aranđelović može u ime Grada potpisati Ugovor sa Flix a bus-om, Prokupčani će u narednom periodu imati mnogo bolju i kvalitetniju, ali i jeftiniju uslugu prevoza kako u gradskom tako i u prigradskom prevozu.
Sa nekih 18.000 kilometara koliko je do sada vozio „Niš-ekspres“, novi prevoznik je predvideo da obavlja prevoz na teritoriji od preko 41.000 kilometara mesečno, usluga će biti mnogo kvalitetnija, pokrićemo mnoga udaljena sela na našoj teritoriji, autobusi će biti kvalitetniji sa video nazorom i WIFI internetom u svakom autobusu čija starost ne sme biti veća od 20 godina-rekao je Aranđelović.
Inače, konkurs za odabir najpovoljnijeg gradskog prevoznika u Prokuplju raspisan je pre više od godinu i po dana, a obeležili su ga žalbe Komisiji za zaštitu konkurencije, dopune dokumentacije i neprihvatanje jedne od tri pristigle ponude.
Na konkurs su se javila tri prevoznika – Spectra Vision iz Prokuplja, Flix a bus iz Beograda i Niš-ekspres iz Niša.
Zbog nepotpune dokumentacije komisija je eliminisala prokupačkog prevoznika, pa su u trci ostale beogradska i niška firma, ali je na kraju zbog niže ponuđene cene prevoza gradska komisija posao dodelila beogradskom prevozniku.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Grad njima 70,oni Gradu 10 milki godisnje,pa bokje da Grad osnovao preduzece za javni prevoz, uzeo buseve na lizing i valjda bi imala zarada. Ovi da ne upale autobus imaju 70 milki gosisnje
Kad n’umeju sami da se voze, nek’ ih voza ko stigne.
Delimično tačno. Voza ih SNS, kao što to čini po celoj Srbijii. Onomad, taj isti Beograd, dobio je u zadatak /takođe od SNS-a/, da brine o higijeni Prokupčana. Sutra će dobiti koncesiju da sahranjuje Prokupčane. Prekosutra u Nišu, I tako redom.
Van blejogradu čiste njihove firme, vrše prevoz, menjaju sijalice itd. Pitam se da uskoro neće možda i firmu za pravljenje dece da naprave, pa da idu van blejograda i obavljaju i taj posao? Možda im bude direktor kadrovske vučićević, onaj novinar. Nadam se da nećete cenzuristi ovaj komentar.
Zar je bitno odakle je firma i kako se zove uopšte!? Bitno je da ljudi imaju dobar i pristupačan za džep prevoz. A prevoznik mora da zaposli vozače, dispečere, mehaničare, velika je to logistika…a sve to podrazumeva i povećanje plate vozačima u ostalim prevozničkim firmama. Samo neka se točak okreće…
Sendvič komentari.
И здравствени прегледи за фирме „најјефтинији“ су у Београду
Sa svime se slažem, samo sa jednim NE. Maksimalna starost vozila 20 godina…sa 10 godina autobusi imaju obično pređenih 1M kilometara.
Prokupčani, Beograd vas od skora pere, sada voza, još da vam ponudi standard svoj, bićete na magarcu /konju/.