Niš i dalje u svetskom vrhu po zagađenom vazduhu; foto: JV/J. A.
Na listi evropskih i svetkih gradova u kojima je vazduh jako zagađen, Niš se ovih dana ponovo našao na vrhu i neke od preporuka su da se ne izlazi napolje u satima kada ima previše čestica koje su opasne po zdravlje. Pomoćnik gradonačelnika Goran Milosavljević, koji je na čelu Radne grupe za poboljšanje kvaliteta vazduha u Nišu, kaže da uskoro počinje izrada Plana kvaliteta vazduha i da bi stare katalizatore na automobilima koji su u javnom sektoru trebalo da zamene.
Vazduh ocenjen kao nezdrav; foto: printskrin/AirVisual Kao nezdrav i jako zagađen – tako su i prethodnih dana agencije, kao što je AirVisual, koje mere opasne čestice u vazduhu ocenile niški. U nekim satima su upozoravali da on može biti opasan po zdravlje ljudi. Zato su savetovali da osetljive grupe ljudi, posebno oni koji imaju disajne probleme, kao i deca i stariji, ne borave napolju kada su PM čestice povećane.
Da udisanje PM čestica može biti opasno pokazuje i nedavno objavljena statistika – a kako piše N1 u Srbiji godišnje umre 3.600 ljudi od posledica zagađenja vazduha.
To je i jedan od razloga što je pre mesec i po dana formirana Radna grupa u kojoj se nalaze stručnjaci iz različitih oblasti zaštite životne sredine i zdravlja ljudi. Njen predsednik je pomoćnik gradonačelnika Goran Milosavljević koji kaže da će uskoro biti učinjeni prvi koraci koji bi trebalo da omoguće da Niš prodiše.
Ovih dana se ulazi u proces izrade Plana kvaliteta vazduha (PKV), što će biti dokument koji će na dugoročni način sagledati praćenje i rešavanje problema aerozagađenja u Nišu. Grad Niš, zajedno sa javnim i javno komunalnim preduzećima, razmatra projekat Centra za cirkularnu ekonomiju CirEkon, finansiran od strane Evropskog instituta za inovacije i tehnologije, koji predviđa reciklažu i zamenu starih katalizatora, čime bi vozila u javnom sektoru prešla na standard koji ne ugrožava životnu okolinu – pojašnjava. U nekim satima je vazduh jako zagađen i štetan za zdravlje; foto: JV/J. A.
Milosavljević najavljuje da će o daljim potezima redovno informisati javnost. Takođe kaže da nije novina da je tokom zime više PM čestica u vazduhu, ali navodi i da to što ih ima više u nekim delovima dana nije opasno po zdravlje ljudi, jer je za to potrebno da bude veći i dnevni prosek štetnih materija, kao i ocena kvaliteta na godišnjem nivou.
Ističe i da je zagađenje veće zbog korišćenja fosilnih goriva za grejanje i pojačanog saobraćaja, a da to ne može trenutno da se reši, pa je zato i formirana Radna grupa u kojoj su stručnjaci i koji će raditi na tome da se ovaj, trenutno samo zimski problem, trajno reši.
Zabraniti ugalj!!!! To nas unistava. Oseca se u vazduhu i jasno je ko dan
Juče po pomenutom sajtu zagađenje koje se meri na lokaciji Niš-Nikole Pašića 537aqi, dok ostale lokacije nisu ništa bile bolje. Zaista neko mora da reaguje,jer ako je grad na takvoj lokaciji,u kotlini, mora da se odredi standard za grejanje,tj ograniči upotrebu uglja i drva za ogrev ili da ga ukine u pojedinim delovima grada i da grad subvencioniše alternativne načine da se ljudi greju.
Ma daj ne lupaj! Grejali se ljudi i pre, nema ovo veze sa grejanjem, vec sa naprednjackim fabrikama koje ne ispunjavaju ekoloske uslove za rad. Ne mogu da verujem da je narod tolko glup, da misli da je zagadjenje od grejanja ili automobila!
Pricas bez veze te fabrike ispunjavaju iso standarde Eu! Ugalj i mazut su najveci zagadjivaci.
Imamo podzemni prolaz u centru grada, a iznad semafor i pešački. Koliko vozila zagađuju vazduh i koliko novca ode u vazduh? Čemu služi podzemni prolaz?
Biće još više vozila u gradu nakon što bude uspešno sprovedena inicijativa da se naplaćuje korišćenje autoputa kao obilaznice oko grada. A inače, mi nismo uopšte siromašni ako je suditi po broju vozila u gradu i broju putnika u njima – uglavnom po jedan.
A kad sledeće godine kad se svi pogušimo
Ljudi nemojte da vas lazu kako su vozila glavni faktor. Samo logicno razmislite kako to da je vazduh zagadjen cim krene sezona grejanja. Vozila zagadjuju nesporno ali njihov uticaj u ovoj nasoj situaciji je minoran. Toplane bez filtera i individualna lozista su krivci za zagadjen vazduh. Znaci smanjiti cenu grejanja da se ljudi prikljucuju a ne odjavljuju sa toplane i dovesti jeftin gas.
Mora se nešto preduzeti pod hitno…
Uveče se ništa ne vidi od smoga i dima, mogu samo da zamislim koliko je štetno …
Grad se zagadjuje iz hiljadu razlicitih izvora a oni menjaju katalizatore na javnim vozilima…
Umesto da resavaju problem i smanje zagadjenje oni samo i ovo koriste da peru pare gradjana
Naravno, sad ce tender za najboljeg ponudjaca katalizatora (cuj mene burazera)…
Sta tu nije jasno?
Katalizatori -> javna vozila = Javna nabavka
Javna nabavka = %
Logika jasna.
70% zagadjenja je od grejanja na drva. 30% su automobili. – Ukinuti grejanje na drva!
Zato vucic i vlada jer svi tako razmisljate. Ljudi se nisu grejali pre vucica? Jel ti pale na pamet mozda da je sve ovo krenulo sa fabriksms koje se ne kontrolisu i kojima je sve dozvoljeno!?
U oktobru vazduh bio mnogo zagadjen a niko se nije grejao. Ne kao sada ali mnogo vise od granice. Sve utice a narocito sto nema vetra, kise, snega…
Resenje je jednostavno. Zasto menjati katalozatore kad je lakse da se na teritoriji grada zabrane privatni automobili. Gradjani bi mogli da koriste gradski prevoz. Fosilna goriva kao i drva mogu da se zabrane na teritoriji grada Nisa dok bi alternativa bila povezivanje na ekonomicnu i ekoloski prihvatljivu toplanu ili odlazak na selo, npr. u Rakitu. Prosto ko pasulj.
Dakle zagadjeni smo od saobraćaja.Pojačanog. Jao…ekspert ima slabo čulo mirisa.
Mismo zagađeni odavno.Posle se čudimo što nas je sve manje
Pohvala za ideju, nadam se samo da ce biti preuzete konkretne mere i da se prica nece zavrsiti formiranjem radne grupe.
Automobili zagađuju vazduh ali ne u tolikoj meri koliko korišćenje uglja i drveta kao ogrevnog goriva. Sve što treba da se uradi je da se daju subvencije ljudima za uvođenje gasa, da toplana krene da radi na gas i da cena grejanja bude niža.
Što se tiče automobila, izmestite saobraćaj što je više moguće na auto-put umesto da ga zatvarate.
Polako prvo smo obgradjeni naplatnim rampama kao koncetracioni logor.Sad mora da radi gasna komora i lepo duboko da se nadisu ljudi.
Niš se raspao kao grad. I neka je. Za bolje očito nismo.
Hajmo još jedan miting za Vučićevo zdravlje.
Da se vidi sa Toplanom da grejanje pojeftini a ne da se ljudi iskljucuju po centru i greju po zgradama na drva, kao i po kućama.
Ali treba da se vidi višak zaposlenih u Toplani.
Inace, jos samo treba da nam zabrane da vozimo kola i da se grejemo.
U tom slučaju kupujem konja ko Kraljević Marko i vezujem za banderu, a napasaću ga u parku.
Mada ima sve manje zelenila, a sve više kocki.
trebalo bi obici i fabrike, da se proveri koliko zagadjuju vazduh. iz ove na panteleju kulja crn dim
Svija sto se grejev zdrva da begav na selo il da placav ekolosku taksu dve iljade mesecno da ni se procisti vazduh da ne pocrkamo.
Puno ljudi se zbog siromaštva greje plastičnom ambalažom… Mahom zbog male penzije pa kažu moraju da štede. Kako kažu ništa što gori se ne baca.
Mene brinu ta službena vozila…. ako ne mogu funkcioneri koji su završili megadens fakultete da voze i da završavaju privatne poslove u toku radnog vremena. Prost narod će biti mnogo tužan zbog njih…..
Proglasite vanredno stanje!
Градска топлана је углавнм прешла на гас.Не знамо стање са осталим блоковским топланама.Котларницу Универзитета под хитно пребацити на гас.Највише загађује у центру града.Саобраћај и јавне линије пребацити на ауто пут и околне градске саобраћајнице.Могу неке линије да стају и код Тврђаве.Не мора све у центар.Размишљати о тројелбусима и аутобусима на гас и струју. Доставна возила само ујутру рано.
Школске котларнице на мазут и лож уље у оним деловима града где не постоје топловоди градске Топлане.У Немачкој можете да се грејете на дрва, али морате да имате потврду да су дрва прошлогодишња тј. да су се довољно добро исушила, а оџачари не чисте само димњаке као код нас, него и мере концентрацију загађења да се не би провукло сирово дрво или не дај Боже прерађено уље из аутомеханчарских радњи!
Колико је возила регистровано на нишке таблице?Увести вожњу пар- непар, а комунална нека контролише.Вршити масовна пошумљавања улица, паркова… Зашто бисмо пругу избацивали из града када би могла да буде лаки шински превоз на железничком прстену око целог града?!Тиме би се увео брз и еколошки превоз и смањила употреба аутобуса и аутомобила. Саобраћајни инжењери нека разраде уске тачке у граду
Postoje podvožnjaci i nadvožnjaci kojima se rešavaju pružni prelazi u nivou i pruga tj. vozovi ne bi smetali drumskom saobraćaju. Nikako ne mogu sebi da objasnim da nekadašnja Ei i MIN nisu mogli ispred svoijh kapija da finanaisrju podvožnjake. Kad pišem MIN mislim na dvokolosečni pružni prelaz kod kafane Proleće i Drina. Jedino je Apel prillkom podizanja Pivare finansirao podovžnjak u Zetskoj.
Neko ce lepo da zaradi na zameni katalizatora. Zasto ne date neku stimulaciju da se domacinstva prikljucuju na gas?
Na vecernjim „fakultetima“ nema tog predmeta!Moraju da konsultuju literaturu !
Zabraniti grejanje na drva, ugalj, mazut – dati ljudima kredite da se prebace na pelet ili na gas, solarne panele. Obavezati sve prevoznike da gradski autobusi budu na metan. Euro 1, 2, 3, 4 da placaju vecu ekolosku taksu i da nose obaveznu crvenu nalepnicu – neekološko vozilo. Ograniciti ulaz automobilima u centar, izgraditi velike
podzemne i nadzemne garaze + bicikl staze + tramvaj za 10 god!
Bas tako. I onda ne bih mogao slusati od pojedinaca kako se hvale da stambeni prostor pd 300m2 i vise greju po nekoj minimalnoj ceni. Tako sto koriste preradjeno motorno ulje(veoma stetno prilikom sagorevanja)
Gradski prevoz – trovači , a naročito niš ekspres treba sve to vanredno kontrolisati
Bilo je projekata Energetske efikasnosti za vreme Žutih da bi tamo neki putovali o trošku grada u Škotsku i Švedsku i da za ta besmislena putovanja budu nagrađeni deviznim dnevnica a sada u ovoj vlasti su ih i unapredili zamislite taj paradoks unapredili ih, gde su rezultati tih projekata šta su građani imali vajde od njihovih evropskih ekskurzija i projekata koji nisu imali konkretne rezultate.
Meni je fascinantan nivo nekulture koji imamo u komunikaciji. Sreca pa se komentari pre objave proveravaju inace bi komentatori spominjali uzu i siru familiju redovno. A ljudi da probamo malo da pricamo ko ljudi? Mozda i uspemo nesto da resimo, ovako nema cemu da se nadamo.
štagod radila ta radna grupa rezultat će morati biti da država – grad podnesu konkretni finansijski teret da omoguće građanima da dođu do više ekoloških rešenja, dakle da se subvencionišu da prelaze na gas i struju, na izolaciju kuća i zamenu stolarije. Znači svodi se na novac. Džaba vam planovi, merenja i izveštaji, to je sve kiša oko Kragujevca.
Ma polako, dok se skupi radna grupa, pa dok izdiskutuju, pa nemojte da zurite. Ovo je prva zima da je zagadjeno. Neka, pustite malo da se deca, mame, tate, bake, deke, da se svi malo potrujemo. Nema zurbe da se sad u sred sezone razvije radni plan. Ne moramo da disemo. Mozda da uvedete porez na zdrav vazduh… pa ko voli nek izvoli, plati pa kl……
Odvojite par godina za radni plan.
Kasljuc
Da li znate da se lozi preradjeno ulje iz automobila (iz automehanicarskih radionica), iverica, krpe, gume i cipele. Nemastina je dovela do toga da se sve lozi.Katalizatori na gradskom prevozu su najmanji problem..
Sta se svi uhvatili za gradjane i vozila, pa najvise nas zagadjuju firme, pogledajte visoke dimnjake od toplane i slicnih fabrika, hulja crn dim bez ikakvog filtera vec godinama i niko ne pravi problem a euro 3 i euro 4 su problem? Pa nama je ovde u Nisu euro 3 i 4 auto pojam… Bolnica bi trebala leciti ljude, ona ih truje, pogledajte dimnjak iste, ja zivim prekoputa i svud čađ . Zlo i naopako
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
…a sve je krenulo sa izgradnjom naplatnih rampi
Zabraniti ugalj!!!! To nas unistava. Oseca se u vazduhu i jasno je ko dan
Juče po pomenutom sajtu zagađenje koje se meri na lokaciji Niš-Nikole Pašića 537aqi, dok ostale lokacije nisu ništa bile bolje. Zaista neko mora da reaguje,jer ako je grad na takvoj lokaciji,u kotlini, mora da se odredi standard za grejanje,tj ograniči upotrebu uglja i drva za ogrev ili da ga ukine u pojedinim delovima grada i da grad subvencioniše alternativne načine da se ljudi greju.
Ma daj ne lupaj! Grejali se ljudi i pre, nema ovo veze sa grejanjem, vec sa naprednjackim fabrikama koje ne ispunjavaju ekoloske uslove za rad. Ne mogu da verujem da je narod tolko glup, da misli da je zagadjenje od grejanja ili automobila!
Pricas bez veze te fabrike ispunjavaju iso standarde Eu! Ugalj i mazut su najveci zagadjivaci.
Imamo podzemni prolaz u centru grada, a iznad semafor i pešački. Koliko vozila zagađuju vazduh i koliko novca ode u vazduh? Čemu služi podzemni prolaz?
Biće još više vozila u gradu nakon što bude uspešno sprovedena inicijativa da se naplaćuje korišćenje autoputa kao obilaznice oko grada. A inače, mi nismo uopšte siromašni ako je suditi po broju vozila u gradu i broju putnika u njima – uglavnom po jedan.
A kad sledeće godine kad se svi pogušimo
Ljudi nemojte da vas lazu kako su vozila glavni faktor. Samo logicno razmislite kako to da je vazduh zagadjen cim krene sezona grejanja. Vozila zagadjuju nesporno ali njihov uticaj u ovoj nasoj situaciji je minoran. Toplane bez filtera i individualna lozista su krivci za zagadjen vazduh. Znaci smanjiti cenu grejanja da se ljudi prikljucuju a ne odjavljuju sa toplane i dovesti jeftin gas.
Mora se nešto preduzeti pod hitno…
Uveče se ništa ne vidi od smoga i dima, mogu samo da zamislim koliko je štetno …
Grad se zagadjuje iz hiljadu razlicitih izvora a oni menjaju katalizatore na javnim vozilima…
Umesto da resavaju problem i smanje zagadjenje oni samo i ovo koriste da peru pare gradjana
Naravno, sad ce tender za najboljeg ponudjaca katalizatora (cuj mene burazera)…
Sta tu nije jasno?
Katalizatori -> javna vozila = Javna nabavka
Javna nabavka = %
Logika jasna.
70% zagadjenja je od grejanja na drva. 30% su automobili. – Ukinuti grejanje na drva!
Zato vucic i vlada jer svi tako razmisljate. Ljudi se nisu grejali pre vucica? Jel ti pale na pamet mozda da je sve ovo krenulo sa fabriksms koje se ne kontrolisu i kojima je sve dozvoljeno!?
U oktobru vazduh bio mnogo zagadjen a niko se nije grejao. Ne kao sada ali mnogo vise od granice. Sve utice a narocito sto nema vetra, kise, snega…
Resenje je jednostavno. Zasto menjati katalozatore kad je lakse da se na teritoriji grada zabrane privatni automobili. Gradjani bi mogli da koriste gradski prevoz. Fosilna goriva kao i drva mogu da se zabrane na teritoriji grada Nisa dok bi alternativa bila povezivanje na ekonomicnu i ekoloski prihvatljivu toplanu ili odlazak na selo, npr. u Rakitu. Prosto ko pasulj.
Dakle zagadjeni smo od saobraćaja.Pojačanog. Jao…ekspert ima slabo čulo mirisa.
Mismo zagađeni odavno.Posle se čudimo što nas je sve manje
Pohvala za ideju, nadam se samo da ce biti preuzete konkretne mere i da se prica nece zavrsiti formiranjem radne grupe.
Automobili zagađuju vazduh ali ne u tolikoj meri koliko korišćenje uglja i drveta kao ogrevnog goriva. Sve što treba da se uradi je da se daju subvencije ljudima za uvođenje gasa, da toplana krene da radi na gas i da cena grejanja bude niža.
Što se tiče automobila, izmestite saobraćaj što je više moguće na auto-put umesto da ga zatvarate.
Polako prvo smo obgradjeni naplatnim rampama kao koncetracioni logor.Sad mora da radi gasna komora i lepo duboko da se nadisu ljudi.
Niš se raspao kao grad. I neka je. Za bolje očito nismo.
Hajmo još jedan miting za Vučićevo zdravlje.
Da se vidi sa Toplanom da grejanje pojeftini a ne da se ljudi iskljucuju po centru i greju po zgradama na drva, kao i po kućama.
Ali treba da se vidi višak zaposlenih u Toplani.
Inace, jos samo treba da nam zabrane da vozimo kola i da se grejemo.
U tom slučaju kupujem konja ko Kraljević Marko i vezujem za banderu, a napasaću ga u parku.
Mada ima sve manje zelenila, a sve više kocki.
trebalo bi obici i fabrike, da se proveri koliko zagadjuju vazduh. iz ove na panteleju kulja crn dim
Svija sto se grejev zdrva da begav na selo il da placav ekolosku taksu dve iljade mesecno da ni se procisti vazduh da ne pocrkamo.
Puno ljudi se zbog siromaštva greje plastičnom ambalažom… Mahom zbog male penzije pa kažu moraju da štede. Kako kažu ništa što gori se ne baca.
Mene brinu ta službena vozila…. ako ne mogu funkcioneri koji su završili megadens fakultete da voze i da završavaju privatne poslove u toku radnog vremena. Prost narod će biti mnogo tužan zbog njih…..
Proglasite vanredno stanje!
Градска топлана је углавнм прешла на гас.Не знамо стање са осталим блоковским топланама.Котларницу Универзитета под хитно пребацити на гас.Највише загађује у центру града.Саобраћај и јавне линије пребацити на ауто пут и околне градске саобраћајнице.Могу неке линије да стају и код Тврђаве.Не мора све у центар.Размишљати о тројелбусима и аутобусима на гас и струју. Доставна возила само ујутру рано.
Школске котларнице на мазут и лож уље у оним деловима града где не постоје топловоди градске Топлане.У Немачкој можете да се грејете на дрва, али морате да имате потврду да су дрва прошлогодишња тј. да су се довољно добро исушила, а оџачари не чисте само димњаке као код нас, него и мере концентрацију загађења да се не би провукло сирово дрво или не дај Боже прерађено уље из аутомеханчарских радњи!
Колико је возила регистровано на нишке таблице?Увести вожњу пар- непар, а комунална нека контролише.Вршити масовна пошумљавања улица, паркова… Зашто бисмо пругу избацивали из града када би могла да буде лаки шински превоз на железничком прстену око целог града?!Тиме би се увео брз и еколошки превоз и смањила употреба аутобуса и аутомобила. Саобраћајни инжењери нека разраде уске тачке у граду
Postoje podvožnjaci i nadvožnjaci kojima se rešavaju pružni prelazi u nivou i pruga tj. vozovi ne bi smetali drumskom saobraćaju. Nikako ne mogu sebi da objasnim da nekadašnja Ei i MIN nisu mogli ispred svoijh kapija da finanaisrju podvožnjake. Kad pišem MIN mislim na dvokolosečni pružni prelaz kod kafane Proleće i Drina. Jedino je Apel prillkom podizanja Pivare finansirao podovžnjak u Zetskoj.
Neko ce lepo da zaradi na zameni katalizatora. Zasto ne date neku stimulaciju da se domacinstva prikljucuju na gas?
Na vecernjim „fakultetima“ nema tog predmeta!Moraju da konsultuju literaturu !
Zabraniti grejanje na drva, ugalj, mazut – dati ljudima kredite da se prebace na pelet ili na gas, solarne panele. Obavezati sve prevoznike da gradski autobusi budu na metan. Euro 1, 2, 3, 4 da placaju vecu ekolosku taksu i da nose obaveznu crvenu nalepnicu – neekološko vozilo. Ograniciti ulaz automobilima u centar, izgraditi velike
podzemne i nadzemne garaze + bicikl staze + tramvaj za 10 god!
Bas tako. I onda ne bih mogao slusati od pojedinaca kako se hvale da stambeni prostor pd 300m2 i vise greju po nekoj minimalnoj ceni. Tako sto koriste preradjeno motorno ulje(veoma stetno prilikom sagorevanja)
Gradski prevoz – trovači , a naročito niš ekspres treba sve to vanredno kontrolisati
Bilo je projekata Energetske efikasnosti za vreme Žutih da bi tamo neki putovali o trošku grada u Škotsku i Švedsku i da za ta besmislena putovanja budu nagrađeni deviznim dnevnica a sada u ovoj vlasti su ih i unapredili zamislite taj paradoks unapredili ih, gde su rezultati tih projekata šta su građani imali vajde od njihovih evropskih ekskurzija i projekata koji nisu imali konkretne rezultate.
Meni je fascinantan nivo nekulture koji imamo u komunikaciji. Sreca pa se komentari pre objave proveravaju inace bi komentatori spominjali uzu i siru familiju redovno. A ljudi da probamo malo da pricamo ko ljudi? Mozda i uspemo nesto da resimo, ovako nema cemu da se nadamo.
štagod radila ta radna grupa rezultat će morati biti da država – grad podnesu konkretni finansijski teret da omoguće građanima da dođu do više ekoloških rešenja, dakle da se subvencionišu da prelaze na gas i struju, na izolaciju kuća i zamenu stolarije. Znači svodi se na novac. Džaba vam planovi, merenja i izveštaji, to je sve kiša oko Kragujevca.
Ma polako, dok se skupi radna grupa, pa dok izdiskutuju, pa nemojte da zurite. Ovo je prva zima da je zagadjeno. Neka, pustite malo da se deca, mame, tate, bake, deke, da se svi malo potrujemo. Nema zurbe da se sad u sred sezone razvije radni plan. Ne moramo da disemo. Mozda da uvedete porez na zdrav vazduh… pa ko voli nek izvoli, plati pa kl……
Odvojite par godina za radni plan.
Kasljuc
Da li znate da se lozi preradjeno ulje iz automobila (iz automehanicarskih radionica), iverica, krpe, gume i cipele. Nemastina je dovela do toga da se sve lozi.Katalizatori na gradskom prevozu su najmanji problem..
Sta se svi uhvatili za gradjane i vozila, pa najvise nas zagadjuju firme, pogledajte visoke dimnjake od toplane i slicnih fabrika, hulja crn dim bez ikakvog filtera vec godinama i niko ne pravi problem a euro 3 i euro 4 su problem? Pa nama je ovde u Nisu euro 3 i 4 auto pojam… Bolnica bi trebala leciti ljude, ona ih truje, pogledajte dimnjak iste, ja zivim prekoputa i svud čađ . Zlo i naopako