Rekonstrukcija državnog puta drugog reda od Prolom Banje do Caričinog grada koji vodi preko Radan planine i povezuje Kuršumliju, Prokuplje, Medveđu, Lebane i Bojnik zvanično je počela danas, a planirano je da se radovi završe do decembra 2023. godine. Put u dužini od 26,5 kilometara finansiraće JP Putevi Srbije sa oko 850 miliona dinara, a radove izvodi firma Srbijaautoput.
Izgradnja puta povezaće Jablanički i Toplički okrug, a samim tim i Caričin grad, Sijarinsku Banju, Prolom Banju, Đavolju Varoš, Kuršumlijsku i Lukovsku Banju, kao i arheološko nalazište Pločnik.
Osim što će poboljšati turističku ponudu tog dela Srbije, put će prepoloviti vreme dosadašnjeg putovanja između Jablaničkog i Topličkog okruga koji će, nakon završetka puta, biti kraći za oko 100 kilometara.
Nova trasa će spojiti prirodni fenomen Đavolju Varoš sa arheološkim nalazištem kod Pločnika, lokalitet Caričin grad kod Lebana, kao i termalne izvore lekovitih voda Sijarinske, Prolom i Lukovske banje. Ogromne su mogućnosti koje pruža ova saobraćajnica, od kružnih turističkih tura raznolikog sadržaja, do razvoja seoskog turizma koji će omogućiti mnogim ljudima sa ovih prostora da se vrate svojim ognjištima i tu o bezbede egzistenciju za porodice – rekao je Zlatan Miljković, načelnik Topličkog upravnog okruga.
Očekuje da će dobra infrastruktura dovesti i mnoge investitore, pa nije nerealno da za nekoliko godina Radan planina postane značajna turistička ponuda na mapi Srbije.
Miljković naglašava i da će uporedo sa asfaltiranjem puta, duž ove deonice biti izgrađen i spomen kompleks “Begovića grob” u čast Dimitrija Begovića, junaka Topličkog ustanka.
Početak radova na izgradnji puta od Prolom Banje do Caričinog grada zvanično je otvorila premijerka Srbije Ana Brnabić u pratnji ministarke trgovine, turizma i telekomunikacija Tatjane Matić, koje su posetu kuršumlijskoj opštini iskoristile i za obilazak radova na rekonstrukciji Kuršumlijske Banje.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Biće ovo lepa prilika da se obidju prelepi predeli i banje za relativno kratko vreme.
A nisu u stanju da asfaltiraju 5 km puta od Prokuplja prema Ribarskoj banji, da konacno spoje Prokuplje sa Ribarskom banjom. Smesno.
Znači sad iz Prokuplja za Žitni potok,preko Prolom banje?
Pošto regionalni put prvog reda,preko Belog kamena ima da se uruši,koliko je dobar i bezbedan!!!
Kasnite sa izdgradnjom puta oko 50 god….
Baš tako. Kasne više od pola veka Jedini problem je što tamo više nema žive duše. Tako da mi nije jasno za koga ga grade.
Za njih i njihove firme koje će da izvlače bukve,koje su debele i po dva metra…sve u izvoz u Bosnu i Kinu!!!
Pošto nema ljudi,nema ko ni da vidi!!!
Pa vrati se sada kada bude put.
Da li je trebalo sve to da zapusti?
Živeće to,videćete vi koji mislite samo na sebe.
Pet banja,Caričin Grad,Pločnik,Djavolja Varoš….90%Srbije nije bilo zbog puta.Oživeće ivaj kraj kada ima puta.Mi verujemo u Srbiju.
Sigurno neko od bogataša planira da napravi hotele zato i prave put inače ne bi ga ni spomenuli, ulice i trotoari u gradu su nam u katastrofalnom stanju a oni grade puteve po planinama i to od naših para a pominju energetsku krizu i loše dane moramo da štedimo DA BI ONI I NJIHOVA DECA IMALI SRAMOTA!
Zato od Zitoradje do Zitnog Potoka ostavite ceo prednji trap i 3 puta menjate amortizere.
Ma to je lepo preko Dubovo,preko beli kamen i buldožer menja amortizere!!!
Donje i Gornje Crnatovo-Dubovo postaje neprohodno. Spada u nekategorisane puteve. Nekategorisan put nit je državni nit opštinski. Niko ga ne održava. Put 4m širine na nekim mestim jedva 1,5m od rastinja. Kolotrazi 50cm dubine! Pitanje je jednog jačeg pljuska i put je zatvoren! Inače uništen teškom mehanizacijom prilikom radova sanacije puta Žitorađa-Zlata.
Sta se desava sa putem preko Radan planine? Kada ce biti zavrsen? Cuo sam da su radovi stali i da masine ne rade put vec mesecima. Hajdete jedan clanak na tu temu. Pozdrav