Počeli radovi na železničkom koridoru 10, remontuje se pruga Niš- Brestovac duga 23 kilometra

autor: Redakcija
pruga medjurovo foto tt
U vozovima uskoro i internet, najavljuju iz Ministarstva; foto: JV

Skidanjem starih šina kod niškog sela Donje Međurovo, danas su počeli radovi na rekonstrukciji pruge Niš-Brestovac, koja je prva deonica pruge od Niša do Preševa, a rok za završetak je jun 2023. godine. U isto vreme potpisan je i ugovor o izgradnji prve deonice auto-puta Niš-Pločnik-Merdare, a ceremoniji su prisustvovali predsednik Aleksandar Vučić i predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen.

pruga-medjurovo2-foto-tt
foto: JV/T. T.
Na pruzi kod Niša danas je postavljena bina, a okupili su se i brojni zvaničnici. Kako kaže predsednik Vučić, bilo bi i više ljudi, ali kiša ih je sprečila.

Žao mi je što je vreme ovakvo, pa nismo mogli ljude da pozovemo, inače bi ovde bile hiljade koje bi vas pozdravile, ne zato što bi ih neko pozvao već zato što ljudi ovde imaju posebno poštovanje za nekoga ko im nešto donosi. A vi ste danas doneli mnogo stvari za Srbiju – rekao je Vučić

Povod za okupljanje zvaničnika bio je početak radova na modernizaciji i rehabilitaciji pruge, a rekonstrukcija će biti rađena na deonici dugoj 23 km. Ukupna vrednost radova je 59,9 miliona evra, od čega 45 miliona daje Evropska unija.

Za izvođače radova na modernizaciji i rekonstrukciji pruge Niš- Brestovac izabran je konzilijum bugarskih kompanija “Trace Holding PLC” i “Balkantel”. Prema saopštenju, ukupan rok za izradu dokumentacije, odnosno projektovanje i radove je 1.005 dana, a rok za završetak čitavog posla je jun 2023. godine.

Kako predsednik kaže, na ovoj deonici vozovi su išli od 26 do 40 km/h, a posle radova ići će brzinom od 120 km/h.

Ova pruga za nas je važna jer spaja Niš sa Leskovcem, Leskovac sa Vranjem, a zatim naravno i sa Severnom Makedonijom i Grčkom. To će biti jedan od najvažnijih puteva koji spaja jug i centralnu Evropu – rekao je Vučić.

pruga-medjurovo3-foto-tt
foto: JV/T. T.
Napominje da se od evropskih grantova finansiraju i radovi na pruzi od Niša i Dimitrovgrada.

Posebno je važna elektrifikacija deonice Sićevo- Staničenje. Jer to je koridor. Za nas su važni Niš, Bela Palanka, Pirot, Dimitrovgrad. Ali je važno što će do Sofije i Istambula moći da idu oni iz Beča, Budimpešte i Minhena, upravo preko Beograda, Niša i Pirota – rekao je Vučić.

Najavljuje da će uskoro biti potpisan i ugovor za prugu Beograd-Niš i kaže da će vrednost radova biti oko 1,8 milijardi evra.

To znači da ćete Beograd Niš moći da putujete 2 sata. Nema tih kola koja to na auto-putu mogu da izvedu – rekao je Vučić.


pruga-medjurovo4-foto-tt
foto: JV/T. T.
Od 1. novembra radovi na auto-putu mira

U Donjem Međurovu je potpisan i ugovor za izgradnju prve deonice auto-puta ka Merdaru, a najavljeno je da će radovi početi 1. novembra. Ugovore su potpisali direktor „Koridora Srbije“ Aleksandar Antić i direktor ogranka za građevinske poslove firme Štrabag Dragan Ršumov.

Vučić je podsetio da je trpeo kritike zbog ideje o gradnji auto-puta Niš-Priština, jer su postavljana pitanja zašto se povezujemo sa Albancima, ali je istakao da je uveren da je taj put od suštinskog značaja i za Srbe i za Albance, i naše buduće odnose.

Od onoga što je važno za naše ljude ovde u centralnoj Srbiji to je da će to da bude spas za Prokuplje i danas je potpisan ugovor izgradnje prvih 5 i po kilometara, a ukupno 33 kilometara do Pločnika do Beloljina, ukupne vrednosti 225 miliona, gde nam opet evropska unija plaća 41 milion evra – objašnjava Vučić.

Ugovor koji je potpisan odnosi se na prvih 5,5 km puta od ukupno 33 km do Pločnika.

Autor:
Redakcija
Povezane teme

Slični tekstovi

Komentari

25
  1. Kako mogu da počnu radove kada nije završena eksproprijacija parcela na potezu Merošina- Merošina 1?

    • Polako be prike s tu eksproprijaciju, da se prvo slikaju, pa da počnu, a kad dođu do tvoju njivu će se pogodite, a za pare će vidimo.

    • Kod njih u glavi sve moze da pocne

  2. I bugarska lokomotiva, super

  3. Da li neko zna da li se ovi potpisani ugovori odnose na izmeštanje pruge iz centra Niša, kao i za obilaznicu oko Prokuplja? Te dve stvari su najveće infrastrukturne muke ljudi koji žive na jugu Srbije. Džaba sve drugo rade kada nam treba po pola sata da prođemo kroz Prokuplje ili blokiramo ceo Niš po nekoliko puta na dan kada prolaze teretni vozovi

    • Ni jedno ni drugo, vec za remont zeleznicke deonice Nis – Brestovac.
      Za izmestanje pruge iz Nisa su potpisali ugovor i zavrsili eksproprijaciju (vecine) parcela. Kada ce poceti sa radovima, znaju samo ovi sa slike.
      Sto se tice (drumske) obilaznice oko Prokuplja, ona je 3 deonica autoputaNis-Plocnik, ici ce sa severne strane Prokuplja kroz tunele. Planirana brzina na toj deonici je 100 km/h.

  4. Projektovana brzina je 120 km/h ali nikada vozovi ne dostizu tu brzinu. Pravilo je da se vozovi uvek krecu 20% manjom brzinom od projektovane brzine. Medjutim postoji jedna sitnica koja nikom usi zaparala nije, a to je kvalitet drvenih pragova i sastav legure od kojih su sine napravljene u Rusiji. Sine koje se u Srbiji ugradjuju su projektovane za teritoriju Rusije i ne trpe visoke temperature.

    • Nije bas tako, nasi autoputovi su projektovani za brzinu od 120 km/h, dok je dozvoljena 130 km/h, a recimo u Bugarskoj 140 km/h. Isto tako je i za pruge.

      • Ti si bre gori od Miluna parking i Petar SNS.

    • @Nindza, uz sendvic bi trebao prelistati neku strucnu literaturu pa tek onda da prilegnes na pisanje komentara.
      Posto pokazujes svoje znanje iz niskogradnje, reci ti nama koja je razlika u sirini puta predvidjenim za brzine od 120, 130 i 140 km/h.
      Da li Grcka zeleznica saobraca na Ruskim sinama pa su njihovi vozovi u proseku vise nego duplo brzi od vozova u Srbiji?
      Pozdravi poverenika MO.

      • Sendvice ne jedem, mozes ga pojesti umesto mene.
        Ukoliko misliš na širinu saobraćajne trake, predviđena je 3.75m za brzine veće od 120 km/h u ravnicarskom terenu, 3.5m u brdskom terenu (Grdelicka klisura, buduća obilaznica oko PK), gde je brzina ograničena na 100 km/h.
        Grčka železnica (kao i naša) saobraća na evropskom kolosek od 1435mm, dok je ruski kolosek nešto širi 1520mm.
        Ne znam ko je taj

    • U Rusiji se mogu napraviti šine za bilo koje temperature.

  5. 23 kilometra…wooooowww

    • Mozda bi bilo para i cak do Leskovca da Toma grobar ne trosi pare sa svojom ekipom a ne rade nista

  6. 180km auto puta za 10godina,sa kreditima pod ko zna kojim uslovima otplate?
    Opasan razvoj!!!!!
    Magistralni putevi?
    Merošina-Prokuplje?
    Mramorsko brdo?
    E moji Srbi!!!!!!

  7. …pa nismo mogli ljude da pozovemo… koji bi vas pozdravili, ne zato što ih je neko pozvao… Menjajte mu terapiju, pod hitno!

  8. „Izabran konzilijum bugarskih kompanija“. Kako? Da li je raspisivan međunarodni poziv izvođačima? Sastav Komisije? Ima li i naših izvođača? Infrastruktura?

    • Ne to stara braca,zetovi,kumovi itd.Koji imaju firme registrovano u bugarskoj.Ista ekipa pre 20-30 godine sto se koristili od krajem 90tih pa do sada.kada se promulja po arhivama ako nisu zapalili sve.Moguce je naci iste ljude za sve kombinacije sto bilo.

  9. A, ove iz EU baš briga što je urušio sve institucije i vratio nas u srednji vek demokratije, zapamtimo to.

  10. Smehotres

    • A, vec u ponedeljak, nikog na gradilistu !

  11. Da li se zna,mislim možete li da se raspitate i objavite,do kada će biti obustave železničkog saobraćaja?
    Od sredine oktobra vozovi neće ići do kada?
    Za Niš ekspres ceo potez ka Pk i Le je slepo crevo,autobusa vikendom nema.Kako doći i otići sa posla,u školu,bilo gde?
    Koliko godina nema železničkog prevoza ka Zaječaru?Dve-tri godine?
    I tamo traje rekonstrukcija.
    Do kada?

  12. Isčupaše stanicu autobusku u Bubanj selo da ju ne vidi visoki kolko je odvratna. Tako da sad je nema ni takva, a narod nek kisne i nek gleda u asfalt.

  13. Sve od Niša do Brestovca, moja sela.

  14. Ccccc, jedna kišica da spreci „narod“ da dodje i vidi bozanstvo, cuje njegove mudre reci (koje ce biti zapisane u knjige).
    „bilo bi i više ljudi, ali kiša ih je sprečila“……Sledeci put upotrebite biceve za sendvicare, jer ni sendviči više nisu ono što su nekad bili.

Pošalji komentar

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.

Google Play App Store
Prijavite se na naš bilten

Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.