Policija otkriva uzrok čestih nezgoda u Knjaževačkoj – vozači ne propuštaju pešake, građani traže ležeće policajce
Od početka godine, u saobraćajnim nezgodama koje su se dogodile u Knjaževačkoj ulici oborena su 4 pešaka i to na pešačkom prelazu. Građani redovno apeluju na nadležne da pojačaju signalizaciju i postave ležeće policajce, ali reakcije za sada nema.
O nezgodama u Knjaževačkoj uici Južne vesti pisale su u više navrata, a građani već godinama apeluju na nadležne da reše problem čestih udesa i prebrze vožnje u toj ulici.
Prebrzo voze, ne staju na pešačkom, jure i ne koče. Često se dešavaju nezgode ili da obore nekog pešaka. Ležeći policajci su neophodni kako bi se saobraćaj usporio – kaže stanarka.
Iz policije saopštavaju da rade sve iz svoje nadležnosti kako bi povećali nivo bezbednosti, kao i da su od početka godine dva pešaka lakše i dva teže povređena.
Uzrok svih ovih saobraćajnih nezgoda je nepropuštanje pešaka na obeleženom pešačkom prelazu. Saobraćajna policija preduzima sve mere iz svoje nadležnosti kako bi povisila nivo bezbednosti u Knjaževačkoj ulici, što podrazumeva svakodnevne kontrole i sankcionisanje svih koji čine prekršaje, a posebno vozača koji ne poštuju prvenstvo prolaza pešaka na pešačkom prelazu, kao i pešaka koji nepropisno prelaze ulicu – navode iz policije.
Oni ističu da postavljanje signalizacije nije u njihovoj nadležnosti, već upućuju na Gradsku upravu za komunalne delatnosti inspekcijske poslove, odakle se čeka na odgovor.
Prema ranijim informacijama dobijenih iz policje, 2021. godine u toj ulici evidentirana je 21 saobraćajn nezgoda, a duplo više, odnosno 42, evidentirane su godinu dana ranije. Osvom neprijatnom iskustvu svedočila je i jedna Nišlijka, koja tada istakla da pojedini vozači bez obzira na semafore i pešačke prelaze ne usparavu, te je ulica posebno nebebedna za starije i slabo pokretne.
Autor:
Autor:
T. Todorović
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
37Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Nisu problem pešački prelazi, problem je konstantno zatvorena desna traka.
E tu si potpuno u pravu. Kada bi saobraćajci izišli iz ohladjenih kancelarija i radili svoj posao kontrole nepropisnog parkiranja bilo bi super.
Tacno je.
No, ovo je ulica sa najvecom mogucnoscu udesa UGLAVNOM zbog saobracajne nekulture pesaka. Svi vozaci znaju da je voziti Knjazevackom ulicom slicno video igrici. Pesaci prelaze u svakom trenutku na svim mestima, izuzeno neoprezni i potpuno bezobzirni kako to utice na ostale ucesnike u saobracaju.
Kad izadjes iz auta i predjes preko ulice, nepropisno, da kupis burek ili cigare, jesi li vozac ili pesak ! Dal si se u kola rodio ?
bezbedna je ulica ali i pešaci imaju obavezu da ponekad stanu a ne glavom bez obzira da idu. koliko njih predje van pesačkog
Ono što pešaci ne znaju je da, iako imaju prvenstvo prolaza, obavezni su da se prvo UVERE da mogu da bezbedno pređu pa tek onda da stupe na kolovoz. To znači da ako ja idem 50km/č a on na 5m od pešačkog krene da prelatzi ja nikakvu šansu nemam da se zaustavim. U tom slučaju ja ne snosim nikakve posledice za nesavesno postupanje pešaka. Tako je po Zakonu a tako je i na Zapadu gde sam živeo 10g.
Ustvari si duzan UVEK DA PRILAGODIS BRZINU KRETANJA sto znaci da ako vidis pesacki automatski moras da usporis.
Svi pricate ko da se pesaci sami bacaju pod tockove a niko ziv ne staje na pesacki.
Ima previše pešačkih prelaza na kratkom rastojanju i zato se dešavaju nezgode!
Ja mislim da ukinemo sve pesacke prelaze i nek pesaci zaobilaze po kilometar da bi vi mogli da vozite kroz grad kao da ste na autoputu.
Nisu problem pešaci već bahati vozači koji su na nepošten način stigli do vozačkih dozvola u neko vreme, a da ne govorim o vožnji u pijanom stanju ili pod uticajem određenih supstanci i svi negde jure to su dzipovi, preskupa kola jure kao da im je zadnje u životu a jadni pešaci vuku kese jedva hodaju i opet su vam oni krivi opet ih komentarišete kao da su neodgovorni to jednostavno nije tačno!
Jel to misliš na one što prodadoše teritoriju pa naseliše i kupiše pola Niša a najviše Čalije, ne znaju ni za propise ni kulturu, al zato voze besna kola i gaze sve pred sobom ne samo na pešačkom…Manji je broj nastradalih pešaka van , nego na pešačkim prelazima.Radi se o cifri preko 50 nastradalih.
A šta ćemo sad???
Због густих крошњи дрвећа, слаба вајда од уличних бандера.
Ту треба поставити висеће сијалице које би ишле тачно по средини улице да би за возаче прегледност била боља а пешаци лакше уочљиви.
А овако, пешака видиш тек кад је на једној трећини пешачког прелаза.
Nemoj to, druze, molim te. Previse je to komplikovano za ovaj grad da urade. Moraće strane firme to da izvedu…
Ulice u Gradu je potrebno više puta u toku godine obeležavati, da bi preglednost bila bolja i vožnja lakša i sigurnija.
Ova farba se posle mesec-dva izbriše-izbledi….kvalitet !??dodatno obeležiti pešačke prelaze….
…..postaviti ogradu, kao na Bulevaru, između kolovoznih traka, i svuda gde je to moguće između kolovoznih traka, na svim Bulevarima…. npr. od raskrsnice C.pevac do Bolnice….
Не употребљава се довољно логика!
Ако се пешаци, готово па искључиво, обарају на пешачком, улицу обавезно прелазити ван њега!
@… Шизоје : I to – troskokom ! A sigurniji je skok s’ motkom al’ u dalj !
Pa saobraćajce možeš da vidiš samo u kola pod rotaciju da im se ne oladi burek! Kada bi radili posao za koji primaju platu, bila bi slobodna još jedna traka, vozači ne bi morali da voze samo jednom trakom a pešaci bi prelazili ulicu tamo gde je propisano. Treba načelnik da izađe iz Orač i da pogleda malo niz ulicu!
Nisam saobraćajni ali jesam inženjer i rešenje je veoma prosto. Ovakvih i sličnih ulica Beograd je pun. Zabrana skretanja u levo iz svih pravaca (oba smera i sporednih ulica) i žuta desna traka. Na svakih 500m semafor. Na taj način se rešava problem brze vožnje i nepropisnog parkiranja u desnoj traci.
Nislije ne putuju gradskim prevozom ko u bg, pijaca i skole su na samoj ulici istok-zapad a prelaze je svi koji idu iz severnog dela na jug i obratno
Podeliti Knjaževačku ulici po sredini kao što su podeljeni svi bulevari i da bandere koje osvetljavaju ulicu postave na središnji deo Knjaževačke.
Desna traka neupotrebljiva, vidljivost uveče ravna nuli, skretanje ulevo vrlo često,zato je potrebno odvojiti trake,signalizaciju pojačati i osvetliti
Gradonačelnica je obećala svojevremeno da će ta ulica postati bulevar, ali kao i ostala njena obećanja i ovo pade u vodu.
Knjazevacka je vrlo naporna za voznju nocu dok je Somborski bulevar najlaksi.
Puno ljudi, prelaze kako ko hoce ulicu, puno automobila mnogi skrecu ulevo sve to pravi tenziju kod vozaca.. Iz pravca merkatora kada udjete u Durlan i pre samofora desno ide oznaka na kolovozu pravo i desno a onda 30 m dalje pred semaforom samo desno pa onaj sto zeli pravo ima problem da se prebaci levo. Bruka i sramot
u tom delu postoje tri pesacka i dva semafora da prelaze tamo propustali bi ih i znam da se propustaju tu zivim ali se prelazi tacno preko puta poste
Najkonfuznija ulica. Kola parkirana sa strane, hiljadu znakova bljeska sa strane, ulično osvetljenje nula, pešaci iskaču ko gde stigne (uopšte se ne vide u mraku – ni na pešačkom!), horizontalna signalizacija ne postoji.
Dzaba sve. I jedni i drugi su stoke. Pesaci nebrojeno puta prelaze i van pesackog, gleda samo desno (ili levo). Na pesackom stanes i sacekas majku mu, ako te ne puste 1, 2, 3 vozila, sledeci ce sigurno stati, pa predji. Opet, s druge strane imas vozaca koji stane u levoj traci dok prelazis, a majmun iza njega ga zaobidje pa te nabode iz desne trake.
Ma , be… niko da se seti da pozdravi brata El Sisija iz Egipat što dodje kod av,av…
A nocu polse 12h Knjazevacka ulica je pista za motocikle.Mnogo puta mi se dogodilio da nece da stanu na pesacki ili naglo ukoce,jednom mi se desilo da sam prelazio pesacki i da cujem naglo kocenje vozila,covek je stao ispred mene jedan korak na pola pesackom prellazu.Debelu Srecu sam imao…
Lepih komentara ima i svi su primenjivi!
Policija da kažnjava pešake pod obavezno i dovesće se u red…ili da se zabrani autima kretanje po kradu i da se dozvoli zapregama da prolaze jer ionako niko ne poštuje zabranu za zaprege pa ih ima po gradu stalno….
Ležeće policajce stavljaju po nekim sokacima, ulicama sa slabom frekvencijom saobraćaja, a nema ih tamo gde treba da se postave. Razlog vrlo prost, ko ima vezu, a živi u nekoj uličici, ležeće nameštaju bez problema. Bitna je veza, a ne stvarna potreba. U Knjaževačkoj treba velika hraqbrost da kreneš na pešačkom ako ima vozila..retko ko će da zastane i ispoštuje pešaka, odnosno propis.
@M. Marković : Svi su plicajci ležeći a i sedeći !
Malo li i’ je !?
Umalo da udarim zenu na pesackom prelazu kod Slatke kuce pre mesec dana, vozim extremno pazljivo jer me izludjuju nepazljivi vozaci. Nakom par sati sam morala da se vratim pesaka i pogledam u cemu je problem. Knjazevaca je uzasno nepregledna. Drvored pravi senke. Osvetljenje je iznad krosnji i besmisleno je jer krosnja sprecava da svetlost dopre do ivice kolovoza
…
… Osvetljenje obasjava samo sredisnji deo ulice. Kada ima drvoreda osvetljenje se vesa iznad sredine kolovoza ili postavlja na zelenom ostrvu. U slucaju doticnog pesackog gde sam ja imala slucaj je stablo na trotoaru IZA KOGA STOJE pesaci koji bi da predju ulicu. NE VIDIS ljude spremne da zakorace na pesacki. To stablo bi moralo da se ukloni. Ostali prelazi su, cini mi se, pregledniji.
Potrebno je da se obeleže pešački prelazi jakom bojom i da se postave „mačije oči“ pri prilasku pešačkom prelazu, kao svuda u Evropi. Samo kod nas nema obeležen prelaz jarkom bojom nego farbom koja traje dva dana…..
Imam ja najbolji predlog. U celom gradu postaviti lezece policajce na svakih 500 – 1000 metara i onda policija nece morati da radi svoj posao ali ce i dalje da prima platu iz budzeta. E moje ovce, moje ovce … Pa jel toliko ne shvatate da postavkom lezecih policajaca, smanjujete posao saobracajnoj policiji, koja i ovako ne radi nista?? Jel vam stvarno nista nije jasno!?
Knjaževačka je najsporiji bulevar i bez ležećih. Od Nitexa do Njegoš škole ograničenje 30 na sat pa semafor. Od škole ka pošti, deset slabo uočljivih pešačkih. Kod Rodića opwt semafor. Kod Proleterske opet semafor, ma sto prelaza i vozačima se smuči da stalno koče. Zato su nervozni i zato pešake seku. To su vozači koji obično voze bolja kola pa se mangupiraju.
Kao u okolnim zemljama obelezite pesacke macijim ocima i jarkom bojom, dodajte osvetljenje, i mirna glava!