U avgustu 2013. godine broj putnika koji je koristio usluge niškog aerodroma uvećan je čak za 28 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
Niška vazdušna luka je u osmom mesecu 2012. godine bila usputna ili krajnja stanica za 2.889 putnika, a ove godine 3.697 putnika je poletalo iz Niša ili sletalo u najveći grad juga Srbije.
Direktor Aerodroma “Konstantin Veliki” Dragan Bugarinović kaže da se uvećanje ukupnog broja putnika beleži u poslednja tri meseca.
– U julu je bilo povećanje 17 odsto, u junu 10, ali sve pre toga je bio pad zbog neizvesne situacije sa Montenegro Erlajnsom. Na ukupnom nivou mi i dalje beležimo pad i pored ovog uvećanja u letnjim mesecima koje je usledilo najviše zahvaljujući čarter letovima, a i punjenje aviona Montenegro Erlajnsa je bolje nego prošle godine – kaže direktor Bugarinović.
– Još uvek nije bilo pregovora pogotovo što u gradskom budžetu nema sredstava za tu namenu i nije predviđena javna nabavka. Verujemo da će Montenegro Erlajns prepoznati to što su već tri godine pomagani i što beleže povećanje broja putnika. Realno bi bilo očekivati da oni rade i bez subvencija uz povoljnosti koje aerodrom može da pruži – zaključio je Bugarinović.
U novom redu letenja, novog avio prevoznika “Er Srbije” niškog aerodroma nema. Ipak, objašnjava direktor Bugarinović, formalno “Er Srbija” još nije formirana i pregovori se još obavljaju sa rukovodstvom JAT-a.
Iako je konačna odluka na rukovodstvu “Er Srbije” postoje indicije, kako kaže Bugarinović, da jedan deo JAT-ove flote bude uključen u novu avio kompaniju.
Avion „Er Srbije“, foto: http://exyuaviation.blogspot.com/– Imajući u vidu i stav državnog sekretara za vazdušni saobraćaj i stav direktora JAT-a planira se da se od ostatka flote formira jedna nova avio kompanija ili da se koristi već registrovana jedna makedonska kompanija. Jedan drugi pravni subjekt koji bi sa ostatkom flote radio na tom regionalnom saobraćaju gde bismo mi bili jedna od bitnijih vazdušnih luka – rekao je Bugarinović.
On naglašava da sve to zavisi od brzine formiranja “Er Srbije” koja je već u postupku nabavke novih aviona.
Zasto bi cekali, da se ER SRBIJA otarasi aviona starih JAT-ovih aviona, i odgovor Montenegro Erlajnsa, zasto ne bi iskoristili avion Aviogenex-a za konacno direktan saobracaj iz Nisa ka Evropi ?
To sto pokazuje pad ukupnog broja putnika u ovoj godini, je rezultat kasnog dogovora grada, aerodroma i Montenegra za nastavak saradnje u pocetku ove godine. Sto se moze videti iz tabele.
Bugarinoviću,lepo zvuči 28%,ali na 100 000 putnika,ne na 1000 !Ti si upropastio sve što si mogao ! kaži broj putnika dok je Radojković vodio posao ! Ali skoro ćeš ti biti sklonjen !Aca je tu !
Za neobaveštene, Bugarinović sve vreme ispravlja Radojkovićeve i Nikolajevićeve brljotine na aerodromu.
Nada poslednja umire 🙂
Radi se o povecanju, na mesecnom nivou, ne na godisnjem. S tim sto nikada nije bilo 100.000 hiljada putnika godisnje.
Svi direktori se zalazu da aerodrom konacno zivne,a to ko je najgori, a ko najbolji, nije ni vazno… vreme ce pokazati.
NEKA AERODROM KONACNO PROFUNCIONISE KAKO TREBA I MORA !
Petre – pa vidi se!
Ispravlja ih sve bolje i bolje, iz dana u dan!
🙂
Najveci broj putnika je bio 35 hiljada 2006.godine kada su zajedno iz Nisa za Cirih i jedno vreme letom za Pariz leteli JAT i Montenegro Airlines.
A jel to mislite na ono vreme kada je grad „bio zatvoren“ u vreme Smiljka Kostića?
Ne znam na sta konkretno mislite. Taj podatak da su 2006. leteli i MGX i JAT je tacan i tada je zabelezen najveci broj putnika.
Mislim na to, što su svi govorili da je grad zatvoren zbog toga što je Smiljko Kostić Gradonačelnik a ono u tim godinama najveće investicije i najviše putnika putovalo u Niš i iz Niša. Statistika!
Do dolaska Wind Jet-a koji je bio totalni promasaj, na aerodromu nije bilo letova uopste.
Ponovni dolaskom Montengra uz subvencije grada, broj putnika je prosle godine bio najveci oko 27 hiljada .
Linija Cirih-Nis kao pre i jos neka linija. Ja neznam gde je problem ako nemoze Cirih moze Bazel? Ima Pariz Bec ili neki nemacki grad, ljudi nemoguce da nema putnika za Nis.Ako nece jedni hoce drugi.
Nema problema u po pitanju da li moze Cirih ili Bazel, naravno da moze Cirih, samo MGX ne leti direktno vec preko Podgorice.
Darwin je leteo decembra do ZRH, ali karte su bile preskupe.
Ovo je najbolja letnja sezona kako leti Montenegro Air, jer su mu avioni bili svakodnevno prepuni.
Ali naravno ,to nije slucaj tokom cele godine.
Zato je izjava Bugarinovica smesna ,da lete bez para..
Niko ne kaze da je popunjenost 100%, vec su avioni puniji nego ranijih sezona.
Juznjak,dosta maskarade,i sam znas da avion Aviogeneksa ne vredi ni zasta ! U njemu se ,odmah nakon ulaza,saplices o podignute podne ploce ! I ti bi sa njim u Evropu,ajde Bugarinovicu,prekini blamazu.
Avion je potpuno osposobljen i funkcionalan. Ove godine radjen je kompletan servis. Tako da je potpuno spreman.
Dejane, ja ne znam da li je po tebi bolje da se uopste ne leti iz Nisa ili sta ?
Ako grad nema para za MGX, a Er Srbija nastavlja staru praksu JAT-a, onda je jedino logicno resenje Aviogenex.
Avion Aviongenex je noviji i vise operativniji od Jatovih aviona !
TO TVRDE PILOTI AVIOGENEX-A!!!
Južnjak,znam da nije bilo 100 000 putnika,to je samo primer, na 2000 putnika i 100% je smešno.a da Niš treba da leti,treba,stim što sa Bugarinovićem ni ringišpil ne bi radio kako treba.
Zezaš?!
Bugarinovići,što ne pišete kako ste avion držali 2 sata i okretali ga na ruke da ga sunce otopi jer niste nabavili tečnost,ili kada ste kanadere punili na mreži vodovoda a niste probali bunar,more…
Ja se iskreno nadam da ovoga nece da dodje i da cemo i dalje da letimo iz Nisa. Ovo je uzasna vest.
Mislim da je sramota sto Nis kao drugi grad po velicini nema „normalan aerodrom“ i redovne letove za sve vece gradove u Evropi ,pa i u Svetu.Dokle ce vise Beograd da drzi monopol,DOKLE?!
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Zasto bi cekali, da se ER SRBIJA otarasi aviona starih JAT-ovih aviona, i odgovor Montenegro Erlajnsa, zasto ne bi iskoristili avion Aviogenex-a za konacno direktan saobracaj iz Nisa ka Evropi ?
To sto pokazuje pad ukupnog broja putnika u ovoj godini, je rezultat kasnog dogovora grada, aerodroma i Montenegra za nastavak saradnje u pocetku ove godine. Sto se moze videti iz tabele.
Bugarinoviću,lepo zvuči 28%,ali na 100 000 putnika,ne na 1000 !Ti si upropastio sve što si mogao ! kaži broj putnika dok je Radojković vodio posao ! Ali skoro ćeš ti biti sklonjen !Aca je tu !
Za neobaveštene, Bugarinović sve vreme ispravlja Radojkovićeve i Nikolajevićeve brljotine na aerodromu.
Nada poslednja umire 🙂
Radi se o povecanju, na mesecnom nivou, ne na godisnjem. S tim sto nikada nije bilo 100.000 hiljada putnika godisnje.
Svi direktori se zalazu da aerodrom konacno zivne,a to ko je najgori, a ko najbolji, nije ni vazno… vreme ce pokazati.
NEKA AERODROM KONACNO PROFUNCIONISE KAKO TREBA I MORA !
Petre – pa vidi se!
Ispravlja ih sve bolje i bolje, iz dana u dan!
🙂
Najveci broj putnika je bio 35 hiljada 2006.godine kada su zajedno iz Nisa za Cirih i jedno vreme letom za Pariz leteli JAT i Montenegro Airlines.
A jel to mislite na ono vreme kada je grad „bio zatvoren“ u vreme Smiljka Kostića?
Ne znam na sta konkretno mislite. Taj podatak da su 2006. leteli i MGX i JAT je tacan i tada je zabelezen najveci broj putnika.
Mislim na to, što su svi govorili da je grad zatvoren zbog toga što je Smiljko Kostić Gradonačelnik a ono u tim godinama najveće investicije i najviše putnika putovalo u Niš i iz Niša. Statistika!
Do dolaska Wind Jet-a koji je bio totalni promasaj, na aerodromu nije bilo letova uopste.
Ponovni dolaskom Montengra uz subvencije grada, broj putnika je prosle godine bio najveci oko 27 hiljada .
Izvestaj AlDzazire od pre par dana . Izjave putnika, vecnika, direktora aerodroma Nis.
http://www.youtube.com/watch?v=JlrbQqBacqo&feature=player_embedded
Linija Cirih-Nis kao pre i jos neka linija. Ja neznam gde je problem ako nemoze Cirih moze Bazel? Ima Pariz Bec ili neki nemacki grad, ljudi nemoguce da nema putnika za Nis.Ako nece jedni hoce drugi.
Nema problema u po pitanju da li moze Cirih ili Bazel, naravno da moze Cirih, samo MGX ne leti direktno vec preko Podgorice.
Darwin je leteo decembra do ZRH, ali karte su bile preskupe.
Ovo je najbolja letnja sezona kako leti Montenegro Air, jer su mu avioni bili svakodnevno prepuni.
Ali naravno ,to nije slucaj tokom cele godine.
Zato je izjava Bugarinovica smesna ,da lete bez para..
Niko ne kaze da je popunjenost 100%, vec su avioni puniji nego ranijih sezona.
Juznjak,dosta maskarade,i sam znas da avion Aviogeneksa ne vredi ni zasta ! U njemu se ,odmah nakon ulaza,saplices o podignute podne ploce ! I ti bi sa njim u Evropu,ajde Bugarinovicu,prekini blamazu.
Avion je potpuno osposobljen i funkcionalan. Ove godine radjen je kompletan servis. Tako da je potpuno spreman.
Dejane, ja ne znam da li je po tebi bolje da se uopste ne leti iz Nisa ili sta ?
Ako grad nema para za MGX, a Er Srbija nastavlja staru praksu JAT-a, onda je jedino logicno resenje Aviogenex.
Avion Aviongenex je noviji i vise operativniji od Jatovih aviona !
TO TVRDE PILOTI AVIOGENEX-A!!!
Južnjak,znam da nije bilo 100 000 putnika,to je samo primer, na 2000 putnika i 100% je smešno.a da Niš treba da leti,treba,stim što sa Bugarinovićem ni ringišpil ne bi radio kako treba.
Zezaš?!
Bugarinovići,što ne pišete kako ste avion držali 2 sata i okretali ga na ruke da ga sunce otopi jer niste nabavili tečnost,ili kada ste kanadere punili na mreži vodovoda a niste probali bunar,more…
Ja se iskreno nadam da ovoga nece da dodje i da cemo i dalje da letimo iz Nisa. Ovo je uzasna vest.
Mislim da je sramota sto Nis kao drugi grad po velicini nema „normalan aerodrom“ i redovne letove za sve vece gradove u Evropi ,pa i u Svetu.Dokle ce vise Beograd da drzi monopol,DOKLE?!