Rampa spuštena, voza nigde nema
NIŠ – Pored brojnih problema sa rampama u centru Niša koje se ne spuštaju kad voz prolazi, na periferiji su spuštene i kad voza nema.
Na pružnom prelazu ka selu Matejevac, rampa je spuštena od ranog jutra a novinar Južnih vesti spuštene „polubranike“ zatekao je i oko 9 sati.
Naravno, voza nije bilo ni u najavi, a sa obe strane pruge naizmenično su se stvarale kolone vozila.
Najčešće bi, posle par minuta čekanja, odlučili da se „provuku“ pored rampe.
– Ovo nije prvi put. Prvo smo godinama čekali da se smiluju i da nam naprave rampu, silni ljudi izgiboše tu. Sad je sve češće spuštena po ceo dan i kad čovek naiđe kolima nema pojma da l dolazi voz il je kvar, pa često bezveze sedimo u kolima. Mani to što će policija jednog dana da počne da nam oduzima dozvole, nego što će ljudi da se naviknu pa će da prelaze prugu ispod rampe, pa kad naiđe voz biće kasno – kaže Dejan iz Matejevca kog smo zatekli kako kolima obilazi rampu.
Direktor Medija centra Železnica Srbije Nenad Stanisavljević rekao nam je da utvrđen uzrok problema i da je kvar otklonjen oko 9,30h.
– Problem je bio u napajanju električnom energijom. Rampa je ostala bez struje – pojasnio je Stanisavljević.
Rampa na ovom pružnom prelazu izgrađena je pre manje od godinu dana, a koštala je neverovatnih 100.000 evra!
Autor:
Predrag Blagojević
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
14Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Kakve neznalice ..zaposljeni tamo.. bruka za inzenjerstvo.. ko da smo albanija.. niko ne zna da napravi ljudski stvari..
Toliko ima nezaposljenih ili viska radnika u zeleznici koji nista ne rade, umesto da ih posalju da budu „rampisti“ i samo da dizu i spustaju rampu kad naidje voz, umesto sto ih placaju da ne rade nista. Kad vec nema para da se poprave rampe dajte neka besposleni nesto korisno rade.
Ili zasto ne date te rampe na „koriscenje“ studentima elektornskog fakulteta koji ce ih kontrolisati a ujedno i uraditi nesto korisno i to gratis? Bice korisno i studentima koji ce raditi „seminarske“ radove a korisno i gradjanima.
Ali ne, politicari nece onda moci da uzimaju proviziju.
Nista, pravite se da nista nisam rekao.
Jao Srbijo….
A šta vam znači „da bi se na kraju pojavila samo lokomotiva, koja se kretala brzinom „puža“.“?!
Ako malo bolje pogledaš, polubranik sa strane sa koje je vozilo iz kojeg je snimano je polomljen. Vozač lokomotive je u obavezi da uspori kod prelaza jer je isti oštećen. Vozilo koje je prvo do prelaza sa strane gde je polomljen polubranik je preblizu. Vozač lokomotive memože da bude siguran da li će vozač automobila krenuti napred iz bilo kog razloga…
Djole,posto smo verovatno kolege,moracu da subjektivno analiziram tekst i komentare.Uvek kada se naglo oko necega podigne prasina,cini mi se da uvek ima veze sa politikom.S obzirom na zestoku kampanju koja traje ovih dana oko putnih prelaza,kao radnik ZS kazem:TREBA IZMESTITI PRUGU IZ GRADA!!!Samo,cini mi se kad prodju izbori,ponovo ce biti konstantovano da nema para za ovakve investicije.I dalje ce, nas nekoliko mucenika, odrzavati putne prelaze bez rezervnih delova i trpecemo psovanje nasih sugradjana kao da je to nasa krivica.Dzaba ce neko objasnjavati da postoji procedura za masinovodje kada je putni prelaz u kvaru.Razumem i gnev ljudi koji stoje ispred rampe preko koje voz ne nailazi,kao sto i oni znaju da lome po nekoliko polubranika dnevno.Zato bih u odbranu svoje sluzbe i ZS rekao:Izmestite prugu na obostrano zadovoljstvo!!!
… Treće, da li je iko video pešaka koji prešo prugu iako je primetio voz koji dolazi? To što je samo lokomotiva, ne znači da „manje boli“ i da nije potrebno spustiti rampu!
Ajde prekinite samo da pljujete, nego počnite da se bavite i malo konstruktivnijim stvarima. Da li vam je možda palo na pamet da pišete o tome kako je neko polomio polubranik? Nisam primetio. Da li ste možda prijavili oštećnje nadležnim službama? Policiji recimo. 100% sam siguran da je odgovor na ova dva pitanja ne., Ali kad treba da se popljuju odredjeni ljudi i insttucije, za to ste odma spremni!
Posao novinara je da izveštava, a nadležnih inspekcija i državnih organa da podnose prijave.
Razlog navođenja „samo lokomotive“ je bio da se naglasi da nije reč o redovnoj liniji.
Djole ti radis na odžavanju signalicacije u Ž.Srbije 100%
Djole.. nista ne rece o propustima ZS! Pa koga stitis? Nasa bezbednost je ugrozena.. Ovakvi propusti ne smeju da se desavaju.. a kad se dese onda mora da se osude..
Dosta je vise ponizavanja nas samih.. elementarna prava – pravo na bezbednost – ima da se postuju!
Zika zivac je dezurni krivac, on je obelezeni negativac…
@ Djole
Bravo Djole, nije sve uvek jednosmerno niti je svakakvo misljenje novinara enciklopedijska cinjenica.
To sto je Zeleznice Srbije kriva za mnoge propuste ne znaci da treba uperiti prstom u nju za svakojake nelagodnosti gradjana koje dolaze ne od Z.Srbije vec od nemastine, korupcije i politicke nevoljnosti (opstinskih) vlasti.
@ redakcija
Kakva je razlika da li je lokomotiva-puz redovna linija ili vanredni prolazak? Da li time hocete da kazete da ako nije redovna linija, lokomotiva ili kakvo god sinsko vozilo treba da prodje bez spustanja rampe? Ili je mozda problem to sto tim delom pruge prolazi bilo kakav saobracaj osim redovnih linija?
Nije svaka informacija vest, osim ako se ne radi o tabloidima.
Vest bi, npr, bilo istrazivanje kako je doslo do toga da nestanak struje onesposobi rampu i koliki je prosek potrebnog vremena da se otklanjaju kvarovi na rampama ili mozda cak i lista rampa koje se kvare cesto…
ukoliko zelimo efikasan i, pre svega, bezbedan zeleznicki saobracaj drzava i lokalna samouprava moraju da odrese kesu. i drumskim prevoznicima drzava pravi put, postavlja svetlosnu, vertikalnu i horizontalnu signalizaciju. zeleznica je jos uvek pastorce drzave.
pa kad vas ima 50000 , nemozemo samo vas da nahranimo i bogovske plate da vam damo!!!!
Pero,dobar zakljucak,nisi dzaba prof.dr:)))
Da li niko nije primetio da je rampa stara godinu dana I kostala ni manje ni vise nego 100.000 evra!!! Zar takvo cudo tehnike da prestane da radi zbog nedostatka struje (dobar izgovor). Novinari bi trebali da zagrebu ispod povrsine I vide koja firma koja ih postavlja I ko je vlasnik jer kako Mr. Djole rece odgovor 100 posto je neko povezan sa mafijasima direktorima kao po obicaju. Na tom prelazu je poginulo puno sugradjana, cak I cele porodice!!! Nema nas toliko da ginemo na rampama kao misevi!
Ali što je fazon to kada se spusti, stvara velike kolone, kašnjenja, a nervozu da ne pominjem. Pa dreka, urlanje…