Sve više obeleženih biciklističkih staza u Nišu, na neke se građani već žale

prelaz za bicikliste 2
Građani ukazuju na to da ivičnjaci nisu u ravni sa stazom; foto: T. R.

“Ležeći policajac za bicikliste, da ne jure” – tako Nišlije opisuju ivičnjake koji “vire” iz novih biciklističkih staza i prelaza duž Bulevara Nemanjića. Pitaju nadležne da li su ovakve staze bezbedne za vožnju bicikla. Gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski poručuje građanima da budu strpljivi, dok iz Direkcije za izgradnju grada kažu da će ove probleme rešiti do kraja godine.

Rekonstrukcija staze na Bulevaru Nemanjića počela je u maju ove godine, a sada je ona i obeležena belom i crvenom farbom. Iscrtani su i biciklistički prelazi na Bulevaru u blizini Trošarinske pijace – na raskrsnicama sa ulicama Milenka Hadžića i Branka Miljkovića.

staza za bicikliste
Nišlijama nove staze liče na tepih; foto: T. R.
Međutim, građani ukazuju na to da ivičnjaci na ovim prelazima nisu u ravni sa stazom i pitaju da li će ostati tako.

Baš lepo, kao tepih. Treba odmah da otvore i neku ortopedsku ambulantu u blizini. Ivičnjak se zbog jake crvene boje stopio sa ostatkom staze i samo se čeka ko će prvi da padne i slomi vrat ovde – neki su od komentara na društvenim mrežama.

Svi problemi sa stazama biće rešeni do kraja godine, kaže izvršni diektor Direkcije za izgradnju grada Zoran Prokić. Prema njegovim rečima, svi propisi koje je potrebno ispuniti da bi staza bila u funkciji biće ispoštovani.

Sve popravke na biciklističkim stazama Direkcija će obaviti u saradnji sa JKP Parking servis, tako da neće biti nikakvih problema i ispoštovaćemo sve propise koji su potrebni da se biciklistička staza pusti u funkciju. Ako imamo nekih problemčića mi ih rešavamo odmah na terenu – navodi Prokić.

staza za bicikliste
Gradonačelnica poručila biciklistima da budu strpljivi; foto: T. R.
Gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski kaže da su građani prethodnih dana imali pritužbe na nove biciklističke staze i poručuje im da mogu da ukazuju na propuste, ali da budu strpljivi.

Mogu da ukazuju na određene propuste koji se urade na terenu, ali neka budu strpljivi u smislu – ne sad i odmah sve odjednom. Bilo je prethodnih dana pritužbi da biciklističke staze nisu urađene kvalitetno, ali jednostavno se radi faza po faza – objašnjava Sotirovski.

Akciju rekonstrukcije biciklističkih staza pokrenuo je konkurs za dodelu bicikla koji je gradonačelnica najavila u martu ove godine. Početkom marta na sednici Gradskog veća najavljeno je da će za kupovinu bicikla biti izdvojeno 5 miliona dinara, umesto za nabavku auto-sedišta.

Kada će konkurs biti raspisan, gradonačenica još nije precizirala, ali kaže da se očekuje vrlo brzo.

staza za bicikliste
Najavljeni i punktovi za iznajmljivanje bicikla; foto: T. R.
Takođe, istakla je da će Grad napraviti i nekoliko punktova za iznajmljivanje bicikla, a novac je za to, tvrdi, već opredeljen.

Došli smo na ideju da napravimo i nekoliko punktova za takozvani “rent a bike”, kako bi ljudi koji možda nemaju novac da kupe bicikl, a vole vožnju biciklom, mogli besplatno da ga iznajme. Zašto da u narednim godinama možda ne razmišljamo i o električnim trotinetima i nekim drugim prevoznim sredstvima, ne samo o automobilima, kako bismo maksimalno zaštitili životnu sredinu i smanjili broj vozila na ulicama – navodi Sotirovski.

Na parkiralištu “Čair” i sada građani mogu da pozajme dva bicikla i koriste ih dok su im kola na parkingu, a prema rečima gradonačelnice novih nekoliko punktova mogu se očekivati do kraja godine.

Podsetimo, 2017. godine je tadašnji većnik Igor Vojinović rekao da u Nišu postoji oko 10 kilometara građevinski uređenih i saobraćajnom signalizacijom obeleženih biciklističkih staza. Prema poslednjim podacima, staza ima na Bulevaru Nemanjića, Bulevaru Cara Konstantina i Somborskom bulevaru.

Danas su nastavljeni radovi na trotoaru i biciklističkoj stazi na potezu od Bulevara Cara Konstantina prema Niškoj Banji, koje finansira JP Putevi Srbije, a koji su započeti još 2016. godine u predizbornoj kampanji.

Povezane teme

Slični tekstovi

Komentari

39
  1. Kod nas je sve naopako, imamo JKP Naisus, čiji je osnivač grad, koje treba da gradi i održava kanalizacionu i vodovodnu mrežu, a mi tu uvodimo privatne firme koje fušare, suprotno sa Zakonom o javnim nabavkama, pa posle na održavanju nadrljaju radnici Naisusa, a sitan posao za privatnike uzurpira grad/gradonačelnica.
    Vratite nam direktan izbor gradonačelnika!!!

  2. tamo gde imamo pešačke staze, uzurpiraju ih biciklisti, a saobraćajaca nigde da nauče, kaznama, nišlije redu.

  3. Kad mislite da uradite trotoar u ulici Dimitrija Leka – na putu do škole?
    Bubanj je u pitanju, ako niste znali…

    • Ne znaju oni nista!

  4. Bic. Staze su na prvom mestu svuda u evropi. Moraju biti perfektne i neprikosnoveno prioritetne.
    Nikakve baterije niti gorivo neće smanjiti zagadjenje i klimatske promene već isključivo Bicikla! Sprema se novi zakon u evropi koji donosi autoput za bicikle bolji zaštitu za bicikle, pravilo prvenstva na autoputu itd.

    • Pravilo prvenstva za bicikle na autoputu? Da li ti uopste znas sta je autoput?

      • Pravilo prvenstva je osnovno načelo biciklističke staze jer biciklista nesme da dodiruje nogama put i moraju obe ruke da mu budu za guvernalom. Kako će oni to da reše nije bitno da li ogradom, rampom stubićima, nadvožnjakom, „FARBOM“…

  5. Biciklistička staza treba da ide desnom stranom a ne levom kraj puta.. Sad svaki pešak koji želi da se popne na autobus mora da preseče biciklističku stazu i ako žuri na autobus možete zamisliti kakav problem nastaje.

  6. Biciklisticka staza treba da bude u nivou puta a ne trotoara! I uvek treba da zauzima krajnju desnu stranu a ne levu stranu na trotoaru..

    • Netacno, ide put, pa staza za bicikle pa staza za pesake.

      • pa jeste tako je.. medjutim mora da se nekako regulisu delovi gde dolazi do presecanja putanje pesaka sa biciklistima. Ako bi staza isla desnom stranom, izbeglo bi se sudaranje. Kod nas su uglavnom sa desne strane parkovi u tom delu gde prolazi staza. Da su prodavnice, onda bi bilo ok da je staza sa leve strane, medjutim kod nas nema prodavnica sa desne strane nego su samo parkovi.

  7. Dobro je da su ukazali na probleme na bic.stazama, ali to nece nikada poravnati. Dali je ko video kako nova „bic.staza“ prema br.6 izgleda? Bar tako ju je najavio predhodni gradonacelnik. Niti ima prioritet kao bic.staza niti je bez neravnina

    • Prošle godine sam samo na zadnjem ulazu u B. Brod, ka br.6 video 6 njih koji su pali zbog ivičnjak. Koliko li ih je bilo ukupno!? Genijalci nazadni.

  8. Lepo je kad je izvrsni direktor Direkcije ,relaksiran !
    Plata na vreme, budzetska, solidarna pomoc podeljena i potrosena,posao bez napinjanja, clanska kartica u dzepu, za svaki slucaj , bez odgovornosti…
    Zato je sve u ovom gradu, sto se njihovog posla tice- „problemcic“ . Haj- Nehaj !

  9. Aj da verujemo da će se izvršiti korekcija tih staza, njihovog nivelisanja itd, ali, npr. oko trošarinske pijace prodavaca i robe više na trotoaru i biciklističkoj stazi nego u pijaci. Piljara izbacila robu preko celog trotoara, ne mogu ni pešaci da se mimoidju a biciklom samo na ulicu. Komunalnu miliciju imamo samo da prima platu a na terenu ih nema, valjda im uvek spoljna temperatura ne odgovara

  10. Rešiće problem čim se nekoliko ljudi razbiju kao zvečke, pošto ovde se čeka da neko strada, pa tek onda da se reši problem.

    • Pa ništa ne rešavaju na bulevaru Medijana izginuše pešaci i još uvek nema kamera za brzinu valjda čekaju da li će još biti nesreća pa tek onda da ugradjuju da se ne otroše…

  11. Staza kao i ova vlast,nakaradno!

  12. Dok grad ovo ne resi – bicikle ce i dalje voziti trotoarom.

  13. Iso kao most što radite fazu po fazu…. Ha ha ha

  14. Koji je mozak smislio crtanje biciklistickih staza levom stranom?? Pa jel taj ikad isao pesice???

    Drugo, biciklisticke trake se obelezavaju iskljucivo belom ili zutom bojom. Crvena se koristi samo za one trake koje su namenjene iskljucivo biciklistima. Kako ovde idu preko trotoara, trebale su da budu u zutoj boji.

    Ovo je jos jedan znak neznanja SNS kadrova

  15. Ja bih rekao da su im projektanti upravo došli sa godišnjih odmora i da je ovo što imamo rezultat nakupljene energije, stručnosti i entuzijazma.

  16. “Bilo je prethodnih dana pritužbi da biciklističke staze nisu urađene kvalitetno, ali jednostavno se radi faza po faza”
    COPQ – Cost Of Poor Quality!!! Ko će to da plati, Dragana?

  17. Templarka razmislja o elektricnim trotinetima i zastiti zivotne sredine dok je grad u totalnom haosu. Nije mislila na zastitu zivotne sredine kad je isla sluzbenom vozilom u rodni kraj i uz to ga malo slupala. Svugde u svetu se digla buka protiv tih trotineta a ona ce kao ovde da prosvetli narod. Eh, ti viteski redovi.

  18. Ja sam lično zadovoljan bilo kakvom stazom za bicikle. Prošlo je više od 30 godina kada sam poslednji put video bilo kakav znak za bicikliste. Mislim da nema brže i bolje prevozno sredstvo od bicikle.

  19. Biciklisti treba da nauce da su OBAVEZNI da siđu sa bicikla kad na pešačkom prelazu prelaze ulicu. To važi i za vozače trotineta. Ukoliko to ne urade ne smatraju se pešacima i nemaju prednost nad vozilima,

    • Biciklista vama ništa nije dužan. Vi ste krivično i materijalno odgovorni da propustite ne samo na pešačkom već svuda osim na autoputu sva lica bilo na bicikli, na koturačama, trotinetu u invalidskim kolicima… Čak nezavisno od signalizacije…!

      • Otvori i prostudiraj malo ZOBS, nauči koja su ti prava i obaveze kao pešaka/bicikliste u saobraćaju, da te neko ne pregazi tako pametnog i obaveštenog.

    • Kazi to svedjanima, holandjanima, dancima…na semaforu dugme, biciklista stisne i svi imaju crveno a on prednost, i to bez silazenja sa bajsa.

    • Vozači izmšljaju pravila kako im odgovara a zaboravljaju bitnu stvar sva odgovornost vozača dolazi iz činjenice da upravljanje motornim vozilom podrazumeva opasne stvari, kako u faktičkom, tako i u pravnom smislu dok to isto ne važi za trotinete, bicikle, rošule, invalidska kolica, pešake itd.

    • To mogu da razumem da se odnosi SAMO NA BICIKLISTE koji projure pesackim. Za one koji zastanu i polako predju je besmisleno, jer time manje zadrzavaju saobracaj. Dali vise voleo da predjem biciklom za 15 sec ili 1 min da idem korak po korak?

  20. Veliku stvar uradili. Ofarbali po bulevaru jer tamo neko ko je projektovao pre 30-40 godina planirao i biciklističke staze.

  21. Ovaj kruzni tok (sa jedne od slika)na trosarini vam preko DESET godina nema ni pesacku stazu a kamoli biciklisticku ili ne daj boze UPOTREBNU dozvolu koju je morao da ima kad je pusten

  22. Vidi se da iz auta ne izlaze pa ne znaju kako se vozi bicikl i kako treba da izgleda biciklisticka staza. Evo ja da ukazem na probleme: nema somborskog bulevara, nema sredjenih toaleta, teg nije gotov, most nije gotov, akva/zoo park ni na mapi, park kod delte/gornjomatevacka. Direktor iz DZ mobinguje radnike, sklanja nepodobne i nedovoljno ih placa za njihov trud. Bruka do bruke svi od reda

  23. Jel ove crvene staze znace da biciklisti ne moraju da sidju i predju pesacku stazu pesaka vec mogu da projure na bickili bez stajanja? Oni su to radili i pre ovog farbanja ali da li su sada to legalizovali?

  24. Nisam vernik ali mi dodje da se prekrstim. Biciklisti koji se polomi na ovakvoj stazi ne vredi sto je bio strpljiv. Mora li za Nis da se cuje u svetu i zbog ove gluposti? Dosta smo predmet podsmeha zbog onog nesrecnog mosta.

  25. Možda bi trebalo dati gradskim ocima dvojku, za trud za inicijativu za obećanja.

  26. Da bi biciklizam postao popularan u Nišu kao što je popularan u drugim gradovima širom Evrope, potrebno je, pre svega, izgraditi više biciklističkih s

  27. SRAM VAS BILO,I VAS GRADONAČELNICE, I VAS IZ DIREKCIJE I VAS ZALUTALA PREDSEDNICE G.O. PANTELEJ, DA NEZNATE DA POSTOJI I BICIKLISTIČKA STAZA OD „STOP ŠOPA“ PREKO BULEVARA MEDIJANA PA MATEJEVAČKOG PUTA DO ULASKA U ČALIJE. DA SRAM VAS BILO, ZBOG VAŠE NEODGOVORNOSTI, ZBOG NEZNANJA I NEMARA. TU SE VOZE I PARKIRAJU AUTOMOBILI VAŠIH BAHATIH ČLANOVA KOJI UGROŽAVAJU ŽIVOTE DECE I LJUDI. SRAM VAS BILO!!

Pošalji komentar

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.

Google Play App Store
Prijavite se na naš bilten

Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.